绿色数据中心能源管理系统面临的问题

APC认为,绿色数据中心的核心在于如何降低数据中心各种IT设施的能耗和碳足迹相关的碳排放量。而达到上述目的可以通过减少电力的消耗或提高IT设备的能源利用效率得以实现。不管是采取哪种方法。都需要了解数据中心的能源使用情况,并通过专业的规划和管理工具来实现,以解决数据中心能源管系统所面临的各种问题。     

建筑电气节能技术与方法的分析

国民经济的持续飞速发展,对电力能源的需求量逐步增加,然而电力能源的过度消耗已经对自然环境造成严重的污染与破坏。如何降低能源的消耗及浪费成为各行各业亟须解决的问题。电力系统节能遵循在电能的生产、传输、分配、使用等4方面的节能设计以降低损耗、提高效率来实现节能目的。本文将对建筑电气设计过程中所产生的节能环节进行分析并提出有效措施,从而达到降低建筑能耗的目的。     

绿色社区多源分布式能源管理平台开发

将可再生能源(太阳能、浅层地热能)和清洁能源(天然气)的消耗利用信息,以及冷热电能的生产、输配、使用等信息集成为"源-网-荷"分布式能源系统。以Visual Studio为开发平台,采用C#语言和SQL Server数据库搭建了绿色社区多源分布式能源系统一体化信息监测平台,实现供能侧和用能侧一体化能源管理。该软件包含实时显示、基本信息、历史查询、数据曲线、数据分析、能耗预测等模块。实时监测、记录并分析能源供给和能源消耗的过程数据,促进能源流与信息流的有机融合,进一步产生经济效益、环境效益和社会效益。     

火电厂建筑施工阶段工程质量管理策略探讨

我国是人口大国,因此资源的消耗就会较世界其他国家多很多,这就需要一些先进的科技来达到我国国民的生活需要,现在城市生活还是工厂生产,家家户户都离不开电的使用,因此,我国致力于研究风力发电、水力发电、火力发电等一系列可以供给我国国民使用的电力。而目前我国的电力大多数还是靠火力发电来供给,所以,火电厂的建筑施工的工程阶段就需要大量的人力和物力以及财力等,还有一系列的高端技术支持才行。     

加氢站与调压站能源供应系统集成技术及应用

针对天然气调压站与加氢站电、冷、热产需互补性特点,提出将两站能源系统融合为一体,构建能源生产、回收与综合利用的工艺技术方案,即回收调压站压力能转换为电力与冷能输送至加氢站使用,实现互惠互补、节能降耗的双赢目标。分析加氢站的用能需求和天然气调压站的压力能资源,提出能源供应系统集成技术方案。介绍该方案的系统流程、主要设备、电力生产与利用、冷能生产与配送、调压、能量生产与利用原则、系统拓展。     

电力能源管理系统在绿色医院建设中的应用

随着社会的不断发展,能源问题十分突出,能源需求增多,消耗呈现上升的趋势,能源危机十分突出,绿色理念应时而出。医疗机构是服务型机构,对电能消耗十分巨大,因此,要将绿色电力能源管理思想贯彻在日常管理工作之中。本文全面探讨了绿色医院建设电力能源管理系统应用,阐述了绿色医院的涵义,分析了当前医院电力能源管理模式中的不足,探讨了绿色医院建设观念下电力能源管理系统的功能和作用,以期实现对电力能源的合理使用。     

注入系统能源管控等级评估方法研究

油田企业生产的特点是既生产能源又消耗能源,尤其是到了油田开发的中后期,地层的压力不断地降低,油井的产量大大减少,为此需要对地下注水,来保证地层的压力提高油田产液量。对于高含水采油区块注水系统的耗电量可以达到30%左右。能源管控是近几年发展起来的一种新型能源管理模式,通过信息化智能化的手段提高能源管理水平,能源管控根据建设的功能分为不同阶段,通过对能源管控的程度评价方法的研究为确定能源管控建设程度及下步的发展方向提供决策支撑。通过对某油田注水系统能源管控等级的评估,能够完善现有的注水系统管控系统,为下一阶段的能源管控建设提供参考。     

建筑施工初始能耗及节能施工技术研究

能源是社会发展的根基,能源的供给在生产中占据着重要的地位,因此节约能源的消耗就显得尤为的重要,目前我国的建筑工程能耗是同等水平国家的三倍,因此需要在建筑工程施工的过程中使用节能施工技术。     

智能用电服务系统在电力营销方面的应用推广

随着我国经济的发展和社会进步,人们的日常生活和企业的生产运营需要消耗的电力能源越来越多,这种情况也大大增加了我国电力系统的运行负担。为了满足客户对于电力和供电服务质量的需求,智能用电服务系统得到了广泛的应用和普及。本文对智能用电服务系统进行了简单介绍,对其功能进行了相对详细的分析,并对智能用电服务系统在电力营销方面的应用和推广进行了阐述。     

绿色低碳县城理念下城乡供水一体化建设路径探讨

县城城乡供水一体化承载着城乡居民生产生活重要的资源供给,在供水各环节中需要消耗大量的资源及能源。为建设绿色低碳县城理念下的集约高效型基础设施,以闽南山区城乡供水一体化建设为例,梳理现状城乡供水系统中影响高效运行和造成资源浪费的针对性问题,从水源、净水到输配水、加压以及数字水务等全环节的低碳与节约路径进行梳理与探讨,以实现城乡供水设施的绿色低碳建设与良性长效运行。     

论一体化基站与普通基站

以一种较典型的一体化基站和普通基站为例,通过对其受力性能及投资进行对比,总结了其各自的优缺点,指出在基站建设中应根据适用范围和条件选择基站形式,并在网络覆盖的同时降低工程造价。     

高架桥与地铁车站结合的车站建筑设计

以某市地铁1号线的南一环站为例,介绍了高架桥与地铁车站结合的地铁车站的建筑设计,分析了各种方案的可行性及弊端,并提出了关于地铁车站设计的几点建议,以期为类似车站设计项目提供指导。     

广州天河公园站主体结构抗震性能分析

采用MIDAS/Gens2014有限元软件建立了广州天河公园地铁站主体结构的有限元模型,进行了抗震性能的计算分析,给出了主体结构的内力计算过程和结果,结果表明各项指标满足规范。     

地铁车站站场管理办法细则探讨

以地铁车站站场管理为研究对象,结合站场地盘管理的范围及内容,对施工临时电源管理、施工协调制度、施工场地移交、成品保护管理等方面进行了研究并制定了相关细则,为各项工作的顺利开展奠定了基础。     

巴黎北高速列车(TGV)火车站

作为欧洲最繁忙的火车站之一，为了迎接北方TGV高速火车线的试运行，关键之处是巴黎北站的现代化和重建，该项目还包括了“欧洲之星”TGV高速火车新月台的总体布局和屋面建造，所有主要火车线的轨道和月台的重建以及1300个车位的地下停车场的建造。     

昂热·圣洛德车站

新建的昂热、圣洛德火车站建造在称之为“巴黎之翼”的旧火车站的东翼．全面地重组了包括售票厅、办公、候车大厅和月台坡道在内的各项火车站服务设施和比月台高出6m位于雷唐蒂尔大桥标高的100m^2的汽车站的始发与终点大厅。     

圣尼克拉斯车站的环境改造

该项目是对圣尼克拉斯车站的环境进行大规模的改造.随者cepezed对Grote Markt实施结构调整,车站的环境成为佛兰德市最重要的城市重建项目.     

瓦朗斯高速列车(TGV)火车站

该站位于距离瓦朗斯10km的平原上,也是瓦朗斯城、罗芒斯和唐埃尔米达志三者之间的三角地区。覆盖了5个行政区:德龙、阿尔代什、沃克吕兹、伊泽尔、南阿尔卑斯。车站的场地在两条高速火车线交叉点之间延伸了900m,亦是地区火车路线和连接瓦朗斯及格勒诺布尔的国家高速公路。     

艾克斯·昂·普罗旺斯高速列车(TGV)火车站

阿尔布瓦高速列车(TGV)火车站坐落于一个包括艾克斯·昂·普罗旺斯和其周边地区以及位于埃当·德·贝尔东部的马里尼亚纳,维托勒和罗纳克社区在内的人口众多的区域之中。车站恰恰位于新高速火车线和连接艾克斯·昂·普罗旺斯与马里尼亚纳的公路线的直角交叉点上。当公路由下穿越铁路线时,它分离成两条单向的道路,入口坡道导引汽车乘客进入环绕车站的一条服务性环形车道。     

埃维纽高速列车(TGV)火车站

尽管坐落于埃维纽和迪朗斯之间的库尔蒂娜火车站靠近城镇，但是它依然可以为近百万居民的所在地区提供服务．其中一半的居民生活在更为广阔的方圆20km^2的埃维纽地区。穿过车站的新铺铁轨在堤坝处升高．此处风力较大。