为汽油质量升级提前做好准备

<正>从明年1月1日起,国家将实施国Ⅳ汽油标准,所有出厂的车用汽油硫含量都不能超过50×10-6,中石化要求今年10月1日之前汽油质量完成国Ⅳ升级。齐鲁石化炼油厂提前做好相关施工工作,将SZorb装置进行扩能技术升级,现在生产和施工正同步进行。该装置升级施工完成之后,9月底,炼油厂出厂的汽油质量就将达到国家新标准。     

中国石化提前启动置换国4汽油

<正>按照国家统一要求,2014年1月1日起国内将全面执行国4汽油标准。中国石化8月28日发布消息称,中国石化正积极行动,优化所属炼油企业汽油质量升级时间表,将从10月1日起,提前在上海和江苏沿江8地市及广东6地市开始置换相当于欧5标准的汽油,其余省区、市提前3个月开始置换国4汽油。     

炼厂干气作原料对制氢装置操作的影响

中石化塔河炼化2#制氢装置是在借鉴1#制氢装置由纯天然气作原料实验改掺炼富余炼厂干气成功的基础上,设计改为天然气和干气作原料。对2#制氢装置掺入干气后,掺入量对装置操作的影响进行了论述,分析其优缺点,并提出了改进措施,确保了装置安全、平稳的运行。     

国5汽油标准发布

<正>12月18日,国家标准委对外发布了我国第五阶段车用汽油国家标准,即"国5汽油标准",自发布之日起实施。从2018年1月1日起,全国范围内将供应国5汽油。新标准的发布实施将有助于减少机动车排放污染物,汽车排放污染物可减少10%~15%,对保护环境、提升空气质量具有重要意义。     

徐工4000t级履带式起重机成功启用 开启中国吊装行业新革命

2013年7月5日,由中石化炼化工程(集团)股份有限公司(SEG)子公司——中石化第十建设有限公司与徐工集团联合研发的世界上单台起重能力最大的履带式起重机——4000t     

降低催化裂化汽油烯烃含量的技术措施

为实现国Ⅵ汽油质量升级,分析了国ⅥA标准汽油生产中存在的问题,其主要原因为催化汽油烯烃含量高,影响国ⅥA标准汽油的调和。通过优化重催装置操作条件、应用新型降烯烃催化剂、优化汽油加氢装置操作条件、优化汽油醚化装置剩余碳五加工等技术措施,两套重催装置汽油烯烃体积分数由>35%降至30%左右,汽油加氢装置汽油烯烃体积分数由24.7%降至18.9%,汽油的半成品罐汽油中烯烃体积分数由25.7%降低至21.5%,满足了国ⅥA标准汽油的调和需要,实现了国Ⅵ汽油的质量升级。     

塔河原油特性与塔河稠油生产工艺

从油藏特征、成藏条件、原油性质角度简要综述了塔河原油及渣油的主要性质，并通过对原油及渣油性质的了解，分析针对塔河原油及渣油的炼化技术，探讨了塔河原油的生产工艺。     

徐工机械与中石化签订战略合作协议

近日,徐工集团工程机械股份有限公司与中国石油化工股份有限公司物资装备部在北京正式签订了战略合作协议,徐工由此成为中石化在工程机械行业内唯一的战略供应商。根据协议,合作双方将本着"优势互补,互利互惠,合作共赢,共同发展"的原则,在资源及市场、技术、信息、商务及物流等方面开展广泛交流与合作。近年来,徐工机械与中石化始终保持着良好的合作关系,徐工超级起重设备曾在中石化大型炼化工程建设项目中多次担当吊装主力。此外,     

CT6-11低温加氢催化剂在塔河硫磺回收装置的应用

介绍了CT6-11A和CT6-11B低温加氢催化剂在中国石化塔河炼化1#硫磺回收装置尾气加氢处理单元的应用情况,分析了标定期间催化剂的操作运行参数及催化剂更换前后对硫磺回收装置能耗及烟气中SO2排放质量浓度的影响,并对其使用情况进行了总结。     

建立国际供应商网络刍议

近几年,中石化炼化工程集团借助国家向海外融资的有利条件,同时积极参与国际炼化工程EPC总承包项目的市场竞争,获得了一些国际EPC总承包项目。但是,国际供应商资源的匮乏,给项目投标和执行带来了极大的困难。在分析中石化炼化工程集团对国际供应商需求的基础上,从供应商的选择和准入、供应商的管理、中国供应商培育等方面,提出了建立炼化工程集团国际供应商网络的建议。