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2011年8月2日,年接收液化天然气(LNG)规模300×104t/a、总造价65×108元的中海石油海南LNG项目在海南省洋浦经济开发区正式开工建设。预计2014年8月建成投产,产量为200×104t/a,2016年将达到300×104t/a。 相似文献
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2012年8月31日,中国海油深圳液化天然气(LNG)项目(迭福站)在深圳市大鹏新区迭福片区正式开工建设。项目总造价约80×108元,年接收LNG规模达400×104t/a,计划2015年建成投产。深圳LNG项目(迭福站)是国家十二五期间规划建设的重大能源基础设施项目。项目内容包括建设4座16×104m3的LNG储罐及配套气化等设施、1座8×104~26.6×104m3LNG船接卸泊位及接收站取排水口工程。项目建 相似文献
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新疆广汇实业投资(集团)有限责任公司首个5×108m3的煤制气项目将于2012年4月正式启动生产,作为全国煤化工示范项目,此举将加快新疆1500×108m3煤制气项目的建设步伐。该项目将是新疆境内第一个建成并正式生产的煤制气项目,年产甲醇120×104t/a、二甲醚85×104t/a、液化天然气(LNG)5×108m3/a。2007年5月开工建设,2011年12月8日举行项目一期工程投产仪式,总造价111×108元。同日,年产烯烃100×104t/a、LNG(煤基)15.2×108m3/a的二期项目在哈密地区伊吾县淖毛湖镇广汇煤化工工厂举行,新增造价368.5×108元。 相似文献
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探讨了与现有沿海LNG接收站合作建设储罐,通过管输、槽车及小型LNG船舶分销的投资运营方案,并与传统的LNG经营模式进行经济性对比,并对LNG槽车运输及小型LNG船舶运输方式的经济性进行了对比分析。在选定的运输距离及建设规模条件下,提出的LNG投资运营方案均摊总成本为0. 447元/m~3,而传统LNG经营模式的均摊总成本为0. 82元/m~3;自行建设沿海LNG储罐等设施可以规避窗口期费用及部分费用,经济性有较大提高。在LNG槽车和小型LNG船舶运输距离均为550 km的情况下:当小型LNG船舶周转量为19. 57×10~4t/a时,两种运输方式经济性相同;当运输量小于19. 57×10~4t/a时,槽车运输的经济性优于船运。在沿海储罐的年周转量为200×10~4t/a,LNG槽车运输量为40×10~4t/a,内河小型LNG船运输量为50×10~4t/a的情况下,当运输距离大于252 km时,小型LNG船舶运输的经济性具有显著的优势。 相似文献
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位于福建省莆田市的国家能源发展战略项目——福建LNG项目始建于2005年,总造价约276×108元,是我国第一个完全自主引进、接收和管理的大型液化天然气项目。2008年4月,该项目投产。截至2011年11月,福建省LNG进口量为229.9×104t,同比增长58.1%。累计LNG进口量507.4×104t。 相似文献
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据悉,海南省规划建设的重点能源项目——总造价逾65×108元的300×104t/a海南液化天然气(LNG)项目已进入关键阶段,预计2014年8月建成投产。海南LNG项目接收站位于海南省洋浦经济开发区,由接收站工程、港口工程及输气管道工程组成。该 相似文献