液氮冷藏集装箱的发展探讨

讨论了液氮冷源在冷藏技术中的应用优势，深入分析了液氮冷藏集装箱的发展优势，并对发展液氮冷藏集装箱存在的问题及对策进行了充分的探讨。     

液氮喷淋冷冻性能计算分析

利用模拟计算分析方法对液氮喷淋冷藏车中影响冻结物冻藏性能的因素进行研究,分析液氮喷嘴数量和喷嘴布置形式对冻结特性的影响以及循环风的强度对冷冻空间和冻结物温度变化影响、液氮喷量对冻结特性的影响,提出合理喷液量的影响因素关系.     

冷藏运输汽车采用液氮喷淋技术的实验研究

文章介绍了冷藏运输汽车采用液氮喷淋式技术的必要性 ,并介绍了喷淋箱体冷藏车的实验测试 ;采用液氮喷淋式技术 ,所需设备少、流程简单、安装操作十分方便 ,投资较少即可实现多种冷藏食品的需要 ,此技术具有推广应用价值。     

液氮冷藏集装箱的箱型选择与结构设计

介绍了国际集装箱的应用与发展状况，针对我国集装箱运输的现状及未来的发展，提出了开发兴氮冷藏集装箱的优选箱型，并就液氮冷藏集装箱绝热材料选择，绝热层制作及其有关问题进行了分析研究。     

冷藏运输装备技术及经济性分析和若干建议

对我国易腐产品市场现状、我国现有冷藏运输装备特点及发展进行探讨,并集中介绍了我国常见冷藏运输装备的主要技术性能。以具有代表性的冷藏运输装备B6冰冷车、B22铁路机械冷藏车、45英尺冷藏集装箱、公路冷藏车（BXL5200XLC／XBW型号）为例,建立冷藏运输装备经济性模型。结合我国冷藏运输装备行业发展特点,提出发展冷藏运输装备行业相关建议。     

冷藏运输中货物干耗问题的研究

本文对冷藏运输中货物的干耗问题进行了深入研究,提出了分阶段计算车内货物干耗的新见解。求得了计算干耗量的理论模型,并进行了实例计算与分析,指出货物的干耗主要发生在装车后的急剧降温期间,最后提出了结论与建议。     

铁路冷藏运输技术的发展

扼要介绍了我国铁路冷藏运输的发展现状与趋势,分析了市场经济条件下对冷藏运输的新要求,提出了发展我国铁路冷藏运输技术的策略,重点研究了冷藏运输工具的发展问题。     

WTO下发展我国铁路冷藏运输的思考

通过分析加入WTO后冷藏运输市场发生的变化，结合铁路冷藏运输现状，提出了在新经济下振兴我国铁路冷藏运输业的发展思路。     

新时期铁路冷藏运输的发展对策

关系国计民生的易腐货物运输。越来越受到社会的关注,国家“菜蓝子工程”给鲜活易腐货物运输的发展提供了良好的契机。面对市场经济下竞争日益激烈的运输市场,铁路必须调查市场认清形势,尽快调整有关的政策和策略,才能尽快适应市场经济的发展需求,稳住铁路在易腐货物运输中的市场份额。     

冷藏海轮内的运输包装环境的测量

我们测量了从中美洲到欧美目的港载香蕉冷藏船货舱内的动态环境与气候环境,也测量了各个香蕉包装内部的同样环境,以便研究比较。研究的变量当中有冲击和振动的G值、温度、湿度和空气流速。监视的三种不同类型货物有:散装货物,托盘运输货物和用集装箱运输的货物。结果显示的平均值与在载重汽车和火车上测到的相似,而包装自身的振动值则被放大达8倍。     

上海铁路、船舶冷藏运输的技术发展和应用

本文主要阐述了上海铁路和船舶冷藏运输技术的发展和应用,并展望了今后的发展趋势.     

铁路冷藏运输使用冰种的介绍与比较

本文结合铁路冷藏运输,用冰的特点,用目前铁路加冰所使用的冰种从其生产工艺,性能等方面进行了介绍和比较,得出在当条件在以多使用大块冰为宜的结论。     

我国铁路冷藏运输工具的发展策略

本文在参阅了大量文献资料后,结合我国铁路实际,论述了我国铁路冷藏运输工具的发展策略,即为增加机冷车、改进冰冷车、扩大冷扳车、开发液氮车、发展冷藏集装箱,以适应国民经济发展和对外贸易、活跃市场和满足人民生活不断提高的需要,更好地完成易腐货物的运输任务。     

关于冷藏运输领域的“节能减排”技术

本文分析了冷藏运输领域的能源消耗和环境污染状况,阐述了陆路和水路的运输工具及运输制冷设备节能减排技术的发展现状,并对我国冷藏运输节能减排的应用提出了相关政策和建议。     

冷藏运输用新型低温相变材料及装备的研制

本文将相变蓄冷技术应用于冷藏运输装备,以减少冷藏运输能耗及成本。利用凝固点降低原理,以丙三醇和氯化钠为原料,研制无毒低温相变材料。利用DSC测得其相变温度为-31.5℃,相变潜热为175.3 J/g。结果表明:该相变材料的密度为1.15 g/mL,导热系数为0.368 2 W/(m·K),经多次相变后化学性质稳定,属于基本无腐蚀范畴,可作为相变材料长期使用。在此基础上将其应用于蓄冷冷藏车,运行效果稳定。与机械冷藏车的经济性对比表明,虽然蓄冷冷藏车初投资较高,但制冷成本远低于机械冷藏车,静态回收期为0.57年且在废气排放、环保、节能及稳定性等方面优势明显。     

基于FTA模型的荔枝冷藏运输环节风险分析

目的解决荔枝冷藏运输环节中安全风险识别及定性分析的难题。方法基于因素空间及故障树分析模型(FTA),分析荔枝冷链运输环节的安全事件集、空间结构(工位)集和简约因素集,建立荔枝冷藏运输环节风险因素关系矩阵,通过矩阵运算获取不同空间结构下荔枝运输安全事故发生的基本事件。结果根据运算求解结果,构建荔枝运输环节的故障树模型,获取了运输环节故障树的最小割集。荔枝冷藏运输事故最小割集数为13个,并分析了各个基本事件的结构重要度。结论通过研究最小割集及事件的结构重要度,进行荔枝冷链运输环节的安全分析,并提出了促进现场安全管理的对策及建议。