柴油机齿轮室盖功能量规设计

简介柴油机齿轮室盖功能量规的设计原理，依据GB／T8069-1998《功能量规》的规定，计算位置量规工作部位的尺寸：检验部位的尺寸及磨损极限的尺寸，并对量规图样及量规的使用作了简要的说明。     

功能量规的计算机辅助设计

功能量规设计是机械设计中一项重要而精细的工作。该系统基于Windows操作平台，依据GB／T8069—1998《功能量规》设计原则和要求，对GB8069—87《位置量规》中所列出的各类结构方案进行计算机辅助设计。建立了友好的用户界面，完备的方案图库和简明的设计输入／输出数据库。为功能量规的设计提供了一个规范、有效的解决方案和便捷的辅助工具。     

锅炉工装设计的模块化和电子化

工装是机械制造行业姝工艺装备，工装的提出，设计，制造和使用在一定程度上影响着产品的成本。本文试就在目前的计算机环境下，对工装设计的模块化和工装台帐的电子化加以讨论，意在提高工装的设计水平，信息化水平和降低产品成本。     

基于合理化工程水压试验工装设计系统的研究

本文介绍水压试验工装设计系统，简要叙述了计算机辅助工装设计系统的开发和应用情况。     

气门锥面测量表架

以前我厂检查气门锥面校准线至大端平面距离（如图1所示）,均采用专用极限量规,每个品种从精车、粗磨至精磨的每道工序、每台机床都各需一个量规,并都得根据相应极限尺寸做校对量规的气门样件。这样累计量规和气门样件很多,给专用量具生产和气门成品带来较大的工作量和消耗量,也容易产生误差。 现改进为用一个尺寸精度较高的气门样件,使每道工序、每台机床只需一个专用量具,并且各个品种都通用的测量法（如图2所示）。通过一年多的使用证明,具有操作简便迅速,测量准确,读数直观,便于控制加工尺寸和不影响工件外观等优点。 测量方法:先将气门样件放入Ⅴ型铁,锥面由挡块定位,校准量表尺寸后将产品做比较测量（考虑大端平面对杆部摆     

带表卡规

带表卡规上海大众汽车有限公司朱正德在成批生产箱体类零件的过程中，对零件上某些部位进行宽度或厚度检验，常用的方法有以下三种：ａ．游标卡尺或分厘卡一类通用量具；ｂ．极限量规；ｃ．采用配有指示装置的气动卡规或电子卡规。第三种方式具有测量精度高、使用方便、读...     

活塞量规用钢及其热处理

介绍了专用量规在活塞生产中的重要作用及其性能要求，并据此确定量规材料选用原则和热处理工艺等。     

浮标式气动量仪在活塞测量中的应用

随着汽车和摩托车工业的发展,活塞作为发动机的心脏之一,市场对其质量要求越来越高.在生产过程中的某些关键工序上,传统的通用量具(如千分尺、百分表等)、光滑极限量规等,由于它们的分辨率不高,或不能使示值量化,已达不到测量精度要求,从而造成产品尺寸超差或分组不准,影响了公司的信誉,制约了企业的发展,因而急需更新一种更为精确、更为方便的计量器具.经过对浮标式气动量仪工作原理、特点等的分析研究,我们在工作现场推广使用了浮标式气动量仪,本文就这一内容作一介绍.     

计算机自动编程在曲轴铸造工装上的应用

通过应用计算机自动编程加工铸造工装,不仅提高了工作效率,还更好地满足了工艺需求。     

V型导轨精密升降规

1 设计目的 随着生产的发展,产品质量更加成为企业的生命线。工具处制造的模具、工夹具、刀量具、专用组合机床制造的质量,直接反映到工厂产品质量上。要保证产品质量,一定要抓好工装的实物测量。例如,加工柴油机机体主轴承孔的镗夹具中的高精度旋转套零件,其外径为φ310mm,而其尺寸精度,同轴度、圆度、配合间隙都要求在0.005mm以内。原来的辅助量规,即T型槽镶配的升     

扭曲活塞环闭口间隙的检验

介绍扭曲环正反装入量规中间隙变化原理，并提出正确的检验方法。     

基于合理化工程的汽轮机工装CAD技术

阐述了合理化工程的基本原理，着重讨论了运用产品结构重组的方法和步骤实现对工装的标准化，规范化，建立起可变型的典型工装智能模型，同时对如何运用工装数据管理系统实现工装设计信息及过程流的管理进行了探讨。     

动平衡连接法兰的快速选型设计

动平衡连接法兰是连接转子和动平衡机的一个重要连接件，是动平衡试验能否取得理想结果的一个关键性基础工装。文中以信息管理系统为基础，通过对大量动平衡连接法兰的数据整理、整合，结合生产中遇到的问题，建立有效的数据库，进行计算机查询、辅助设计，实现了动平衡连接法兰的快速选型和设计，提高了工作效率。     

CAD在工装设计中的图形处理

通过对AutoCAD 2000软件的分析，对块及应用Viaual LISP的二镒开发进行了初步探讨，为工装CAD系统中图形处理提供了理论依据。结果说明，利用块和Visual LISP二次开发工具，提高了工装CAD系统中图形处理的效率，同时缩短了工装设计周期。     

根据参数实际值求解螺纹量规中径

本文介绍通过最佳和非最佳二组三针跨线的测算，推导出非最佳三针按参数实际值求解螺纹量规中径的方法。     

位置度量规设计方法探讨

以柴油机提前器部件大转子零件的三坐标孔位置度量具为例,对位置度量规的设计、计算进行了分析论证,认为在保证量规使用性能,满足生产需要的基础上,兼顾量规加工的工艺性和经济性很有必要。     

浮头式换热器试式工装

本文对浮头式热器试压常用的工装进行了介绍，并对各自的优缺点进行了比较，可供选择浮头式换热器试压工装时参考。     

条形浅基础极限承载力的滑移线解

  [目的]  基于极限平衡理论,提出了一种求解一般条件下条形浅基础极限承载力的精确方法。  [方法]  地基土被视为服从Mohr-Coulomb屈服准则的理想弹塑性材料,并且假定它是各向同性的、均匀的以及不可压缩或不可膨胀的理想连续介质。通过分析基础与土之间的相对运动和相互作用,将条形浅基础极限承载力问题分为两类问题。建立一个以总竖向极限承载力为目标函数的最小值模型,进而采用滑移线法求解极限承载力而无需事先对塑性区和非塑性楔作任何假定,还提出一种工程上方便实用的简化方法。此外,重点研究了基础两侧均布荷载相同的第一类问题,推导出Terzaghi极限承载力方程的适用条件以及其三个承载力系数的理论精确解,提出一个新承载力方程替代Terzaghi方程,并且通过无量纲分析提出几何力学相似原理。  [结果]  研究结果表明:当基础完全光滑时,研究得到的总竖向极限承载力与现有方法得到的结果相当吻合;然而当基础完全粗糙时,现有方法低估了极限承载力。  [结论]  经典的Prandtl机构并不是无重土地基上完全光滑基础极限承载力问题的塑性破坏机构。     

三维技术在导叶片拂配工装设计中的应用

文章分析了传统二维工装设叶方式的不足,在此基础上提出了工装三维设计流程。以导叶片拂配工装为例,详细介绍了三维设计技术在工装设计中的应用。工装的三维设计技术改变了传统工装设计模式,提高了工装设计的效率,并解决了空间要求较高的工装设计问题。     

离合器输出的小型汽油机台架试验工装设计

本文介绍了带离合器输出的小型汽油机台架试验工装的设计方法，为该类汽油机的台架试验工装设计提供了参考。