YT型调速器油泵电机自启动回路的改进

YT型调速器是用于混流式、轴流式等水轮机的调速设备。它结构紧凑,性能稳定,因此,它被广泛地应用在小型水电站中。YT-300、600、1000型调速器设计了1个由1台油泵电机供油的油压装置,这个油压装置是它的动力源,为了维持这个动力源的压力恒定,设置了1套油泵电机自启动回路。设计者在设计这个回路时,基本上是参考《水电站二次部分》设计手册而设计的,经常设计成如图1     

大型水轮机调速器液压系统仿真研究

通过建立与调速器现场液压系统运行一致的数学模型,采用目前成熟的PLC智能控制系统进行核心编程,控制系统采用PROFIBUS总线连接,仿真水轮机调速器液压系统的运行情况,使液压控制系统在缺少油泵控制柜、油泵电机、压油罐、回油箱及管路等设备情况下进行液压控制系统逻辑、功能、故障调试,缩短现场液压系统调试周期,减少调试带来的故障风险,为液压控制系统的开发和研究提供理论数据和试验依据。     

蒲石河抽水蓄能电站油压装置控制逻辑与应用

蒲石河抽水蓄能电站的调速器、非同步导叶及主进水阀系统共用1套油压装置。为保证3个独立油压操作系统的压力和液位时刻满足工作需要,对油压装置压力油泵启停的控制逻辑提出了较高的要求。控制器根据现地压力、液位测值的变化控制油泵启停,并合理控制泵的轮转次序,保证每台泵的合理使用时间,同时,还具备油罐补气和油站加热的控制逻辑,以及针对油泵、油罐出口隔离阀故障等事故应急操作控制。经实践论证,该控制逻辑可以很好的完成对油压装置各部分的控制,保证机组稳定运行。     

广蓄B厂6号机泵工况运行机械故障停机分析及处理

针对广蓄B厂6号机在泵工况运行时因调速器液压系统压力油罐低油位故障导致机组机械故障停机的原因进行了详细分析，采用更换手动补气阀及紧固油泵测压阀接头等措施使故障得以彻底解决，并对调速器液压系统的此类问题提出解决思路和方法。     

老挝南欧江六级水电站油压装置的选型设计

介绍油压装置的选型设计。以水轮机控制系统国家标准和水电站满足小网的技术要求为选型准则,应用玻耳定律和经验估算法计算了油压装置压力油罐的容积,所选压力油罐的容积经过复核,完全满足水电站运行要求。根据选型准则计算确定了油泵和电机的容量,整个补油系统采用冗余设计,选用节能的双油泵、双电机、双减载冗余型组合阀,主要自动化元件和控制设备选用进口优质产品。     

水轮机调速器压力油罐改造的型式参数及强度计算分析

对水轮发电机组调速器压力油罐改造过程中的型式参数及强度进行计算和分析,经过计算分析可知改造后压力油罐的型式参数及强度满足水轮发电机组调速器系统运行的要求。     

沙河抽水蓄能电站调速器油泵运行分析

抽水蓄能电站的调速器作为水泵水轮机运行控制调节设备,在控制机组转速、出力等方面起着至关重要的作用.通过对调速器油泵运行数据进行详细分析,可以掌握调速器系统的健康状况,对调速器系统可靠性进行评判,同时能预防调速器系统相关事故的发生.     

调速器振动原因分析及处理方法

通过分析某水电厂油压装置油泵设备运行振动故障引起压力罐内管路断裂，导致调速器强烈振动的原因和处理过程．提出今后在调速系统运行巡视和检修项目中应该采取的措施。     

浅析水轮机调速器压力油罐改造的主要参数计算

东风发电厂调速器压力油罐投运至今接近30年,超出了设计使用年限,存在较大的安全隐患,每年需进行安全检测及维护,期间影响电厂机组的正常运行,增加了运行和时间成本。结合电厂实际需要对压力油罐改造优化,进行容积、压力等级及强度等参数计算以满足相关规范要求,提高调速器供油的可靠性,为机组稳定运行提供保障,为类似工程的改造提供一定的参考。     

操作油系统并联运行探讨

通过分析双调机组操作油系统的压力油泵启动频繁的原因，提出解决此问题的新方案－－将多台机组操作油系统独立运行改为并联运行。     

YT型自动调速器最佳运行参数的选择与分析

YT型自动调速器运行参数的选定对调节系统的稳定性与动态过渡过程品质都有影响,选择最佳运行参数,并整定在调速器上,就可能获得所需的静特性与动特性.     

三峡电源电站水轮机调速器的结构特点和运行分析

首先从介绍三峡电源电站在三峡水利枢纽中的地位开始,指出了电源电站调速器在确保电源电站机组黑启动并实现枢纽恢复供电具有非常重要的作用,然后通过对电源电站调速器的组成结构、控制模式及调节规律、特点等方面进行了介绍,分析其实际运行情况并对运行中存在的问题进行了探讨。     

CVT-80数字式水轮机调速器在响水水电厂的应用

响水水电厂调速器原为PDT-80微机调速器,2003年投入运行后,由于泄漏与油耗较大,油泵装置频繁启动,油泵及阀件磨损的杂质进入动圈式电液伺服阀而导致调速器故障频发、接力器抽动频繁、无法稳定,其工作性能及设备状况根本无法满足电厂正常生产要求,决定对原有调速器进行技术改造,于2005和2006年相继更换为北京中水科水电科技开发有限公司生产的CVT-80数字式水轮机调速器,运行至今,一直稳定可靠、调节性能优越,从未出现故障,达到真正意义的免检修、免维护。实践证明,这类新型的调速器,具有一系列技术优势,具有很好的推广应用和发展前景。     

美国伍德沃德公司设计制造的水电站常规压油系统

美国伍德沃德公司设计制造的水电站常规压油系统主题词水电站，油压系统，运行可靠性自由词伍德沃德公司美国伍德沃德公司设计制造的压油系统包括压力油罐、回油箱、油泵、自动化元件图１单泵供油压油系统和自动控制系统等，该系统用来给水电站液压调速设备供油。压油系统...     

那板水库电站调速器油压装置油泵控制系统的改造

通过利用无触点的智能软启动压力控制装置对那板水库电站调速器油压装置油泵控制系统的改造，解决了油泵电动机采用传统继电器——接触器控制方式所存在诸多缺陷，提高控制的自动化程度，改善启动性能，方便操控，经过3年多的应用，运行良好，为水电站的调速器油压装置油泵控制提供了一个好的借鉴。     

基于柔性基础的空气压缩机减振工艺研究

抽水蓄能电站作为一种特殊的电源,在电力系统中承担调峰、填谷、调频、调相和事故备用等任务.电站内机组调相压水、调速器及球阀压力油罐等系统用气均由空气压缩机提供.空气压缩机运行好坏直接影响抽水蓄能电站的安全稳定运行.本文阐述了一种基于柔性基础的空气压缩机减振工艺,减振效果显著,对国内同类电站具有一定的借鉴意义.     

混流式水轮机组调速器运行故障分析研究

水轮机调速器在实际运行过程中难免会出现漏油、抽动等问题,而常规的理论分析和仿真研究很难反映其真实的运行状态。因此,针对混流式水轮机组调速器在运行中出现的接力器抽动以及压力油泵频繁启动的故障,根据调速器控制原理以及检修原则,采用理论分析的方法展开了故障处理方面的研究。根据研究结果,提出了可行的处理方案,最后对检修前后压力油泵启动的间隔时间进行了对比分析。研究结果表明:调速器在38%~45%开度段出现抽动故障,在非故障开度段仍存在漏油的故障。该结果验证了理论分析的准确性,同时检修后的间隔时间满足了运行的要求,证明了处理方法的合理性,可为同类型电站对类似事故的处理提供参考依据。     

三峡电源电站机组调速系统的特点分析

三峡电源电站在三峡电厂及外部电网交流电源消失时承担黑启动的重要任务,而电源电站机组调速系统能够在厂用交流电消失时启动机组及正常运行,是确保机组黑启动成功的关键.文中围绕电源电站调速器具备黑启动功能这一主要特点,分析了电源电站调速器油压装置的设计特点、黑启动时油压装置的运行情况和控制流程、调速器孤网运行功能实现和孤网运行试验情况.     

油压装置液压机械系统振动分析与处理

王快水电厂油压装置液压机械系统振动及油泵电机起动失败的原因,是电动机载荷过重,加大了起动电流,拉长起动时间造成电动机保险丝熔断。经过分析,修改了油压装置液压机械系统,主要是拆除差动阻尼式安全阀,在油泵高压腔出口安装了组合式阀组。在实验中组合式阀组动作准确无误,油压装置液压机械系统实现了减载起动,排除了振动和噪音,压力脉动得到有效控制保障了油源压力恒定。经过6年运行,良好正常。     

调速器油源装置PLC逻辑及二次回路改造

在水电厂实际运行中,调速器油压装置控制系统自动化元件、控制回路、程序逻辑等导致的各类故障,给机组的安全稳定运行带来很大威胁,甚至造成比较严重的事故[1]。针对某电厂调速器油源装置在运行过程中存在经常出现故障信号[2]瞬时复归但油源控制设备运行正常,调速器油源柜控制电源存在可能导致整改控制柜失电或者直流系统发生接地故障的隐患,调速器油源柜油泵现有控制方式在PLC或者相关的二次回路外围元件出现问题时无法进行手动控制等问题,分别通过修改调速器油源控制柜的施耐德PLC程序[3]、控制电源冗余结构[4]和二次控制回路将其优化和完善。