弹性分度钻孔夹具

我们加工图1所示工件时,设计了弹性分度钻夹具(图2),分度速度快,效果好。夹具分夹紧与分度两部分。使用时,调整定位螺钉10,并调准工件钻孔的轴向位置,将工件装入弹性夹头9     

两工位组合机床的自动化实现

1·组合机床概述机床主要由床身、移动工作台、夹具、钻孔滑台、钻孔动力头、攻螺纹滑台、攻螺纹动力头、滑台移动控制凸轮和液压系统等组成,如图1。移动工作台和夹具用以完成工件的移动和夹紧,实现自动加工。钻孔滑台和钻孔动力头、用以实现钻孔加工量的调整和钻孔加工。攻螺纹滑台和攻螺纹动力头,用以实现攻螺纹加工量的调整和攻螺纹加工。工作台的移动(左移、右移)、夹具的动作(夹紧和放松)、钻孔滑台和攻螺纹滑台的移动(前移、后移),均由液压系统执行。其中两个滑台移动的液压系统由滑台移动控制凸轮来控制,工作台的移动和夹具的夹紧与…     

弹性分度钻夹具

图1所示工件为一喷气管接头,其锥体20处需加工六个直径为2的倾斜均布孔,且加工批量大。为此笔者设计了弹性分度钻夹具(见图2)。经使用,该夹具装夹方便,分度速度快,因此工效甚高,深受操作者的欢迎,现对夹具作一介绍。夹具结构与操作方法钻夹具由夹紧机构与分度机构二个部分组成。使用时,调整定位螺钉13预先调准工件所需钻孔的轴向位置。将工件装人弹性夹头12内孔中,用     

角尺形工件通用车夹具

图1所示为一角尺形结构的工件。我们设计了一个车削这类工件的夹具(图2),现介绍如下: 一、结构夹具体与机床车头法兰连接,用来传递动力。该夹具结构,可以归纳为两个组成部分。 (1)工件夹紧回转部分将工件放入类似于曲拐形式的角尺面回转体内,定位后,用专用扳手件拧紧方头紧定螺钉,压紧工件。在回转体定好位的情况下,把锁紧螺母拧紧。 (2)夹具楔形定位机构先使定位销与定位套接触定位后,紧接着拧紧螺杆,直到滑块件与定位销楔紧为止。二、操作步骤由结构特点可知,其操作步骤如下: (1)通过夹具体,用螺钉把夹具与机床车头法兰     

介绍一种简单夹具

苏联工人采用了一种如附图的简单夹具,可以保证工件夹持的精确性。这种夹具可以用在铣削、钻孔及扩孔等工作上。夹具的结构如附图,图中1是底座,固定在铣床或钻床工作台上。4是夹具体,下端带锥度,与底座1的锥孔配合。夹具体4和底座1用垫圈2和螺钉3连接在一起。8是活瓣,可以作成三瓣或多瓣,用内弹簧圈5(上下两个),和外弹簧圈6支住。7是背帽,旋转背帽可     

万能钻孔夹具

在多品种小批生产中,使用通用夹具是既能提高加工质量,又能降低加工成本的好办法。在加工如图1的工件时,由于工件尺寸D、L、d,在每批工件中都不完全一样,采用通用夹具就很合适。在加工孔 d 时,采用如下的万能钻孔夹具,可以根据工件不同的尺寸进行调整。万能钻孔夹具如图2,钻模板5可以随着活柱(图中未表示出来)升降来     

半自动铣开夹具

我厂批量生产的S195柴油机配件——气门锁夹(图1),每次批量约20万副左右.由于该零件的尺寸较小,装夹较困难,采用单件装夹铣开的生产率很低,远远不能满足生产要求。为此我们设计制造了一种自动铣开夹具(图2)。该夹具结构简单、操作方便,每小时能加工1000多件气门锁夹。夹具装在车床方刀架上,用螺钉压紧。由机床光杠传动链轮,带动转盘回转。转盘的圆周上均匀分布着与工件相配的锥孔。转盘连续转动,工件则用手依次放入锥孔内。铣刀杆安装在车床主轴锥孔内或三爪卡盘上。因工件与工具是锥面配合,所以工件能自动定位夹紧。由于重力作用,工件铣开后,会自动落下。     

轴类零件滚压螺纹夹具的改进

我厂角向磨光机转子轴滚压螺纹工序 (见图 1)的原夹具结构如图 2所示 ,在夹具上工件以其轴台及端面限位 ,外圆柱在单斜面上定位加工时 ,工件完全由操作者用手扶持 ,既不安全又无法使工件有一个可靠的安装位置 ,且与工艺要求的挤压螺纹表面检测基准 (两端中心孔 )不统一。加工过程中不仅噪音大 ,还经常将工件抬起 ,造成废品。滚压后工件径跳误差达 0 .2～ 0 .3ｍｍ ,无法满足设计要求。为此 ,针对以上存在问题对原夹具进行了分析研究后作出如下改进。图 1　零件滚压加工工序图图 2　原夹具结构　　新夹具结构如图 3所示 ,因为工件加工过程中…     

弹簧片自动定心夹具

用三爪卡盘装夹薄而软的合金工件(图1),比较困难。为此,我们设计了弹性自动定心夹具,解决了装夹问题。夹具体(图2)一端可按车床主轴锥孔配制,另一端加工成有内阶梯孔的结构,与弹簧片配合,弹簧片的形状     

车端面截总长专用夹具

大批量加工圆柱形刀具时 ,车端面、截总长工序通常是在车床上用三爪卡盘夹紧工件车削完成。这种装夹工件的方法劳动强度大、生产效率低 ,对于刀具年产量上百万件的工具生产企业 ,提高该工序的工件装夹速度对于提高刀具生产效率十分必要。为此设计了一种车端面截总长专用夹具。车端面截总长专用夹具的结构如图 1所示。该夹具主要由反花顶尖 1和尾部支架 3组成。1.反花顶尖　 2 .工件 (刀具 )　 3 .尾部支架图 1　车端面截总长专用夹具结构示意图(1)反花顶尖反花顶尖 (见图 2 )的定位锥孔大端直径应比被加工工件 (刀具 )直径大 7～ 8ｍｍ ,锥…     

新型夹具——自动定心钳

在机械加工中,自动定心夹具因能夹持不同直径的工件,并能自动定心,节省校正时间而得到普遍的应用。如机床上使用的三爪卡盘。但是由于其结构特点,在使用上还受到一定的限制。下面介绍一种夹具—自动定心钳,操作方便,定心准确,效果理想。1.结构自动定心钳主要由双向螺杆、夹具体、偏心机构、后夹紧块和前夹紧块等组成(见图1)。后夹紧块(见图2)和前夹紧块(见图3)中分别固定有一个旋向相反的螺母。把双向螺杆与夹紧块相配合形成一个夹紧部件,该部件放置在具有两个45°斜面的夹具体上。夹具体(见图4)中间空腔处安装一偏心压紧机构,偏心压紧机构的轴通过夹具体空腔两壁的孔伸出夹具体,其两端各固定一侧板(见图5),侧板上的45°台肩压在前、后夹紧块的45°台肩上,使整个夹具连为一体。该夹具巧妙地把螺机构、偏心机构、斜面机构融为一体,结构独具一格。     

三爪定心夹具移动凸轮设计计算

自动定心夹具种类很多，本文介绍的三爪定心变具是一种结构比较新颖的自动定心夹具。它适用于外经变化较大的轴类零件，图1为用于轴类零件中心基准自动线上的自动定心夹具的结构简图。一、三爪定心夹具的工作原理及其特点如图2所示，该夹具的定心机构由两个对称配置的双伸摆杆2、4和移动凸轮3组成。凸轮在液压油缸驱动下，自下而上等速移动时，两摆杆下端a、a’通过滚子分别与凸轮左右两侧的曲面接触，在凸轮的控制下，两摆杆分别绕A和A’做定轴摆动，凸轮上端B和两摆杆上端侧面共同组成了自动定心夹具中的三个定位夹紧卡爪。件1为工件。…     

加工空中相交两斜油孔的钻床夹具

在我厂S1100曲轴加工中,为了加工图1所示两个空中相交的斜油孔Ⅰ和Ⅱ,作者经详细计算设计了图2所示的钻夹具,现简介如下。 1.夹具结构原理 (1)工件回转由转轴12与定位插销13控制,工件     

松香石蜡夹具

我厂加工X62W铣床的瓦盖平面(见图1),过去采用手工刮研法,劳动强度高,生产效率低,接触面约65%。现在采用一种松香石蜡夹具,在立式平面磨床上加工,效率提高到2～5倍,接触面达到85%以上,工件质量有显著提高。现介绍如下。一、松香石蜡夹具的结构本夹具结构简单,由夹具体和松香石蜡粘结剂组成(如图2)。松香石蜡粘结剂可将工件承托和粘牢在夹具上,因此在加工时,工件无须夹紧。夹具体用槽钢     

转位式车夹具

我厂生产的柴油过滤器底架(图1),加工关键是车削端面、精车φ94_(-0.46)~0mm环形槽和M14×1.5螺孔。为此,我们设计制造了转位式车夹具(图2),将上述工序进行一次装夹加工,效率高,质量好。结构夹具分为左右两部分,左端为固定部分,通过螺栓将固定盘1与机床上轴相联,转动盘3由普通三爪卡盘改制成(两爪),在卡爪8上安装两个V形块7,这样按图2所示安装时,能达到自动定心夹紧目的。转动扳手4,夹紧工件后可车削端面、φ94_(-0.46)~0mm环形槽和螺孔。加工完毕后松开两个T形螺栓6,拔出     

小圆柱钻孔自动退料夹具

在小圆柱上钻径向孔,在批量生产中由于夹具不理想就会成为比较麻烦的工序操作。如图1所示的小圆柱工件,通常设计的钻孔夹具是轴端有固定的定位块,移动V形块使工件与钻模板贴合实现夹紧。当工件钻孔完毕后,操作者低头瞄眼用钩子把工件钩出来,工作一个班时间,操作者累得腰酸颈痛,并且加工后的工件轴向尺寸也很难合格。针对上述问题,我们设计和制造了一套小圆柱孔自动退料夹具,如图2所示。其最大特点是凸轮为双     

V型夹具的误差及检测

立式长轴(500～3000mm)键槽铣床的随机通用夹具是由两件结构相同的V型夹具体(见图1)组成,且距离可调。夹具体V型面的加工、安装误差,对工件键槽的加工精度有很大影响。 1.误差 两个夹具体支承同一工件(长轴),可能引起以下几种加工误差。 (1)两夹具体V型面不等高,加工的键槽深度会出现深度差ΔH(见图2)。 (2)两夹具体V型面中心线至基准导轨的距离     

薄壁环内孔车用夹具

图1所示之薄壁工件,我厂原采用车床加工,用三爪卡盘装夹。由于工件薄,在夹紧外圆加工内孔时,工件变形很大,圆度误差达1毫米以上,常造成废品。现设计制造出如图2所示之车用夹具(只示出三爪之一)。工件经车出两端面及倒角后,装入三爪轻夹定位,拧紧三个螺母8压紧工件端面,即可加工内孔。这样装夹牢靠,变形很小,进刀一次即可车出内孔,比原加工方法提高生产率2～3倍。此夹具结构简单,制造容易,使用很方便,且加工质量好,安全。图3为用     

提高接盘式车夹具精度的方法

在车床夹具设计中,常常遇到工件定位面很短(2～10mm,或<1/4d),车削后要求同轴度较高的工件(大部分为7级)。此类工件的专用车夹具以接盘式夹具居多(如图1、图2)。这类夹具的优点是定位和夹紧分开,适合于短定位面的工件;缺点     

弹性夹紧多件加工铣槽夹具

为了成批加工图1所示棘爪,我们设计了图2所示的夹具。该夹具利用夹具体7的弹性变形夹紧工件,变形力由紧固螺母4获得。夹具中的销6用以防止球头螺栓1转动。球头螺栓1球面垫圈副2、3的设置,自动适应了夹具体7的变形。