齿轮双啮误差自动测量系统的研制

这里论述使用该系统测量齿轮,不但可以测量齿轮一周内的齿轮径向综合误差（△F＇i）,也可以测出齿轮的一齿径向综合误差（△F＇i）,充分发挥了齿轮双啮测量应有的优势。该系统即可用于测量齿轮的径向误差,也可以依误差曲线的图形对切齿工艺进行分析。     

齿轮双啮仪的微机化改造

建立了齿轮径向综合误差和一齿径向综合误差的离散化数学模型,在此基础上,采用单片微机技术,对传统齿轮双面啮合综合检查仪进行了微机化改造,文中给出了微机化量仪的改造方案,并给出了详细的单片机系统硬件设计原理图。改造后的双啮仪保持了原有的功能和精度,实现了测量过程的自动化,数显化,消除了人为误差的影响。     

小波方法在齿轮双啮测量数据处理中的应用研究

在介绍运用"拍波"分离被测齿轮的几何偏心的同时,提出了运用小波方法分析齿轮双啮测量数据,同样也可以分离齿轮的几何偏心,并给出了具体的介绍.     

齿轮双啮综合误差微机检测系统

叙述了齿轮双啮综合误差检测系统的系统结构、工作原理及程序的编制方法，系统可快速检测出齿轮一转中的双啮径向综合误差ΔＦｉ和最大一齿径向综合误差ΔＦｉ；绘制出详细的双啮综合误差曲线，并在曲线上准确地标定出ΔＦｉ所处位置。     

基于VB的渐开线圆柱测量齿轮的设计与验算软件

测量齿轮是构成齿轮双面啮合综合测量技术的关键环节,其设计与验算一直是十分繁冗的工作;为此,开发了一套测量齿轮设计与验算软件。在介绍该软件的功能特点的同时,着重论述了测量齿轮设计的要点和流程,并给出设计实例。该软件具有齿轮测量动态仿真功能,其突出特点是能在被测齿轮信息不充分的情况下也完成测量齿轮的设计。     

斜齿轮双啮测量中 εβ 对 Δf_i~' 的影响

通过试验及计算，分析了在斜齿轮双面啮合测量中，轴向重合度和齿径向综合误差的关系。得出了增大轴向重合度，齿径向综合误差减小，减小轴向重合度，则齿径向综合误差增大的结论。     

齿轮双啮综合误差检测方法的改进

齿轮双啮综合检测是目前齿轮加工、制造中应用较多的一种检测方法。针对传统齿轮双啮检测仪检测功效低、误差率较高等缺点,采用虚拟仪器技术、齿轮误差分离技术对其进行了改进,改变了传统齿轮双啮综合检测仪器的概念,开发了齿轮双啮综合误差检测虚拟仪器系统,实现了检测的自动化、数字化、可视化、智能化,提高了检测的效率、精度和可靠性。     

基于ANSYS齿轮双啮仪的智能化改造中的支架设计

利用ANSYS有限元数值模拟技术，可以减少设计成本，缩短设计和分析的循环周期，增加产品和工程的可靠性；ANSYS还可以进行模拟试验和分析，进行机械事故分析和查找事故原因等。本文在齿轮双啮仪的智能化改造中，对用于支撑电机的“支撑架零件”设计进行了分析，利用大型通用软件ANSYS模拟支撑架的受力情况，使支撑架在满足使用要求的基础上，经济地使用材料，避免设计出的零件考虑不周全，顾此失彼。     

双啮仪微机化技术

本文介绍用微型计算机对双啮仪进行技术改造的技术。该技术使齿轮误差△Fi”、△fi”的测量实现了自动化,并可计算出齿轮的几何偏心。经使用表明改造后的仪器,与国外同类产品相比具有同等精度。对提高齿轮质量十分有益。     

单啮测量法在齿轮刀具测量中的应用

<正> GB6032—85直齿插齿刀通用技术条件中规定了“周节偏差”这一技术要求。周节偏差这一项目,传统的节距法测量(在万能测齿仪上进行)不能直接得出其误差值,要通过计算间接求出。因而,检测一件五十个齿的插齿刀的一个侧面,用一般的计算器进行计算,要花     

中模数双啮仪智能化

针对实际生产中双啥仪检测存在的问题,介绍了一种以8098单片机为核心的测量系统．系统摒弃了原来的千分表示值、人工处理数据的方法,而代之以电冰传感器感受被测量。8098系统进行数据采集和数据处理并用指示灯显示检测结果,与微机通信可给出双啮误差曲线以便进行工艺分析。     

齿轮径向综合误差的虚拟检测仪

在SNY3型齿轮双面啮合检查仪上配置传感器,用LabVIEW虚拟仪器软件平台,开发了齿轮径向综合误差测量分析的虚拟仪器,介绍系统的构成及在硬软件设计中的几个主要问题。     

一种双公用齿轮设计的新方法

本文通过对双公用齿轮变速系统进行深入研究，在此基础上提出了一种新的双公用齿轮设计方法，这种方法简介易行，将其与凑算法比较，不仅可减少大量的设计时间，而且易于找出合理的传动方案，即便是公比较大的主传动系统，也能找到双公用齿轮传动方案，从而解决了在机床变速系统中采用双公用齿轮设计难的问题，使双公用齿轮在机床变速系统中可望得到广泛应用。     

齿轮双面啮合测量的数字仿真算法研究

相对单啮传动仿真,齿轮双啮测量仿真变量多、过程复杂,采用常规的齿轮单啮瞬时啮合点求解算法去求解齿轮双啮瞬时啮合点,往往建模困难、计算量大。本文将最小有向距离原理应用于齿轮双啮测量的数字仿真算法研究中,使仿真计算简单、方便、快速,并满足仿真精度要求。     

双啮仪测量圆度误差的质量保证系统

介绍借助８０９８单片机和误差和误差分离技术开发的双啮仪测量圆度误差的质量保证系统。     

蜗杆式齿轮单啮仪的调整参数计算

蜗杆式齿轮单啮仪是以蜗杆为基准测量元件的渐开线圆柱齿轮单面啮合综合测量仪。仪器的主要调整参数是蜗杆与被测齿轮的中心距α′以及蜗杆的安装角δ。本文介绍这两种调整参数的计算方法。一、计算方法蜗杆与被测齿轮的啮合实际上是交错轴圆柱齿轮啮合,现确立其啮合线的位置。     

直齿圆锥齿轮双啮综合测量的分析

直齿圆锥齿轮双啮综合测量的方法有两种,如图1a、b所示,均是在恒力作用下测量作紧密啮合的圓锥齿轮对相对位置的变动。图1a是通过轴线夹角的改变来测量其位置的变动,这时是在齿轮对锥顶重合的正确安装位置下进行;图1b是通过改变锥顶的距离来测量,锥顶重合的条件得不到满足,啮合间隙的补偿引起锥顶的偏移,锥顶的偏移破坏了齿轮对啮合时齿距的均匀性,必然导致啮合跳动。     

对齿轮径向综合测量的进一步研究

介绍了对齿轮径向综合测量的进一步研究,提出了获得测量齿轮和被测齿轮节圆偏心（几何偏心）的新方法,从而使齿轮的径向综合总偏差的测量值更能反映被测齿轮的真实量。     

对JB 3887—85《渐开线直齿圆柱测量齿轮》的应用

对标准中未说明的一些设计、制造及使用中的一些具体问题做了分析与说明;同时提出了改变测量齿轮检验时啮合角的合理设计方法,这种设计方法设计的测量齿轮能最大限度地揭露被测齿轮的加工误差.     

基于VBA双圆弧齿轮测量尺寸的计算

利用VBA编程,实现了双圆弧齿轮基本齿廓的图形参数化,解决了公法线长度尺寸计算中跨越齿数、超越方程迭代求解等问题,并在AutoCAD中校验了计算数据,保证了测量尺寸计算的可靠性.