乌鞘岭隧道左线出口下穿既有线管棚、小导管法施工

介绍了在建乌鞘岭隧道左线出口下穿既有线,采用管棚、小导管法施工,安全顺利通过的情况,以便为今后类似工程的施工提供参考.     

乌鞘岭隧道大变形围岩松动圈测试与分析

隧道工程施工期围岩松动圈的测试与判定,对于施工支护设计具有重要作用。地震折射层析法是测试围岩松动圈的较为有效的方法。通过对乌鞘岭隧道大变形围岩松动圈测试与分析,明确了乌鞘岭隧道穿越F7断层带地段的围岩松动圈范围,指导了该段隧道的开挖支护施工。     

乌鞘岭隧道斜井快速施工技术

结合乌鞘岭隧道9#斜井施工，介绍软弱围岩快速施工技术。     

乌鞘岭特长隧道主要地质问题与防治措施

乌鞘岭特长隧道是我国目前最长的在建铁路隧道，地质条件复杂，扼要介绍了隧道施工中可能出现的主要地质问题与防治措施。     

乌鞘岭隧道深埋软弱千枚岩变形控制施工技术

通过介绍乌鞘岭隧道岭脊段高地应力软弱千枚岩地层的围岩特性、变形规律、开挖、支护施工过程中采用的抑制千枚岩变形技术措施,为今后类似工程的施工提供可借鉴经验.     

乌鞘岭隧道岭脊段极限位移及变形控制基准的研究

乌鞘岭隧道岭脊段千枚岩地层地应力高,围岩松软.隧道开挖后,围岩收敛变形较大.施工过程中,曾出现格栅拱架扭曲变形,局部地段二衬开裂等现象.为了选择合理的支护参数,制定合理的支护措施,有效地控制隧道变形,对该区段隧道施工时的极限位移进行了数值模拟分析,并结合现场量测结果,制定了施工过程位移控制基准,用于指导施工,取得了明显的效果.     

大断面铁路隧道下穿既有线隧道施工技术

贵昆铁路六沾复线老房子隧道开挖断面平均125m2,下穿既有线隧道施工在不封锁既有线运营条件下,通过改进施工工艺、优化设计方案,安全穿越既有线隧道,可供类似工程参考。     

盾构隧道与矿山法隧道接合部施工工艺

深圳地铁2号线蛇海区间采用盾构法＋矿山法施工,但由于受地层及周边环境的限制,隧道接合部难以按原设计进行施工。经过研究比对,实际施工时采用了一种新的施工工艺,问题得以顺利解决,可供类似工程参考。     

北京八达岭高速公路潭峪沟隧道关键施工技术

介绍了在大跨公路隧道中居我国和亚洲首位 ,世界第 5位的北京八达岭高速公路 ,就潭峪沟隧道设计概况和关键施工技术 ,为今后修建类似工程提供参考     

乌鞘岭特长隧道救援防灾预案及防塌技术措施

根据乌鞘岭隧道特点,介绍了建设单位重视隧道救援防灾和施工安全工作,充分利用设计、施工、监理、科研单位及专家咨询活动,策划隧道运营和施工安全救援防灾预案,不断优化隧道防塌技术措施,实施动态管理模式,做法是可行的,以供类似工程参考.     

康牛隧道施工技术

总结了康牛隧道的施工组织、工艺及病害整治,对单线长大隧道出碴运输机械化配套模式进行了探索并提出了自己的意见     

岩溶隧道运营期病害处治技术

结合南石壁隧道,介绍了岩溶区隧道运营期出现的衬砌开裂、路面起拱、涌水突泥、地表塌陷等复杂病害,提出了泄水降压和截断水源等应急措施,并系统地提出了封堵水源、衬砌补强、排水系统改造等处治方案,取得了预期处治效果,可供类似工程参考.     

微型隧道解决Dayton城的污水横流问题

本文简要介绍了Dayton城应用微型隧道铺设污水排水管道，以解决Holes Creek盆地污水污染的施工情况。     

武隆隧道瓦斯地段施工技术

结合渝怀铁路武隆隧道进口瓦斯地段安全施工实例，介绍了隧道瓦斯地段的各种施工技术措施，保证了瓦斯隧道的施工和运营安全。     

隧道力学问题的若干进展

结合我们一些年来在隧道力学领域的部分研究成果,就以下有关该方面进展的若干问题作了简扼介绍,其主要内容有: 一、隧洞围岩岩体与岩性参数的非线性反演分析; 二、粘弹塑性岩土介质与隧道衬砌结构的静力相互作用; 三、考虑作业面时空效应的隧洞弹粘塑性计算; 四、大断面洞室分部开挖以及洞群先后开挖优选等地下结构的施工力学问题; 五、关于隧道支护设计优化的专家智能系统; 六、隧道施工监控、反馈与预测; 七、隧道动力学问题。     

瓦斯隧道施工技术获突破

内（江）昆（明）铁路全线第一长大瓦斯隧道——朱嘎隧道近日贯通，这标志着我国在长大瓦斯隧道的施工技术上取得了突破性进展。     

西山隧道关键部位施工技术

西山隧道施工是在大断面、极破碎围岩地层中施工，施工难度极大。简要介绍了西山隧道西洞口进洞技术、穿越人防洞段爆破方案参数设计、高岭土断层施工等三个关键部位的施工技术。     

金龙特长隧道施工通风技术

结合金龙隧道施工通风方案的确定，阐述根据隧道的长度、掘进坑道的断面大小、施工方法和设备条件等诸多因素来确定隧道施工通风的方式、方法。     

公路隧道建设中的环境保护问题

强调了环境保护在公路建设中的重要性，并列举了一些工程实例，说明了不注意环保工作的危害性。     

并行浅埋超薄间距隧道的施工

招宝山隧道为两座并行公路隧道,长度各１６９ｍ,最大埋深３０ｍ,约有１／２的长度是特浅埋,两隧道间的岩体厚度２．９８ｍ至４．２ｍ。１工程特点１．１工程地质隧道穿过火山岩体,主要是上侏罗～下白垩统的流纹斑岩。表层堆积层质地松散,厚度０～３ｍ,下为强风化流...