注塑过程型心内部冷却装置的计算机模拟

提出了注塑模中常用的几种型心内部冷却装置的几何造型方法和几何模型的简化方法，将边界元成功地应用于内有冷却装置的注塑模的冷却模拟，在微机上开发了全套应用软件。此方法可准确地模拟内有冷却装置的注塑模的冷却过程。     

注塑模随形冷却水道设计与制造技术概述

在采用注塑模制造注塑件的过程中,注塑的冷却阶段是一个涉及热力学与流体力学的复杂过程,直接影响到注塑件的制造质量与生产效率。随着市场对注塑件质量要求的提高,针对注塑模随形冷却水道的设计及其快速成形制造技术的研究逐渐成为国内外的热门课题。介绍了注塑模随形冷却水道的概念、产生及其意义;对目前国内外随形冷却水道关键技术的研究进行了综述;结合国内外现状,指出了随形冷却水道设计及其快速成形制造技术的发展趋势。     

MPI环境下注塑模随形冷却水道的设计与分析

注塑模冷却水道的设计不但关系到塑件质量而且也关系到注塑成型生产效率。本文通过实例,对随形冷却水道进行计算及设计。运用MoldflowMPI软件对塑件进行模拟,对传统冷却与随形冷却进行了对比,通过对制冷时间、平均温度等模拟结果进行分析,最终得出随形冷却水道使塑件冷却更加均匀,冷却时间缩短,生产效率提高。     

注塑模CAE技术的进展与趋势

介绍当前国际上流行的商品化注塑模CAE软件,概述注塑模流动、保压和冷却模拟的研究进展,并分析注塑模CAE技术的发展趋势。     

基于Pro／E构建注塑模冷却系统的设计平台

文中基于Pro/E软件,利用其强大的参数化造型技术和二次开发工具包Pro/TOOLKIT提供的函数集,开发了注塑模冷却系统设计平台.用户只需通过较少的交互,便可完成注塑模冷却系统设计.为注塑模具设计者提供了一个高效的冷却系统设计工具.     

一种注塑模冷却水道设计

在采用注塑模制造注塑件的过程中,冷却水道的设计直接影响到注塑件的注塑质量和生产效率。设计了一种注塑模冷却水道,利用计算机辅助工程设计CAD/CAE技术,辅以Moldflow软件进行模流分析,得到分析数据,最终确定设计方案。     

匀速冷却液及其在正火中的应用

热处理生产中，冷却介质主要用于工件的淬火冷却。常用的液态冷却液有清水、有机和无机水溶液以及各种淬火用油，再加上空冷和风冷。这些冷却介质都有一个共同的特点：在它们的所用温度（这里指工件的温度）范围内，工件获得的冷却速度都要发生很大的变化。图1是清水的冷却特性曲线。图2是基础油和快速油的冷却特性曲线。容易看出，它们的冷却速度随工件温度的不同都发生了非常大的变化：矿物油的变化在3-5倍，水性介质的在5-15倍。     

注塑加工中冷却分析的边界元法

本文给出了一组用于注塑加工中热传导分析的边界积分公式。应用边界元法开发了一注塑模三维冷却分析系统。对影响数值模拟效率的线性方程组求解、数据内外存交换及计算机存储资源调度与管理、边界积分公式及其数值处理方法进行了较深入的研究。本文所提出的公式、线性方程组的分步迭代法求解法和计算机存储资源管理程序包,大大地减少了模具冷却分析的时间。     

硬态切削中的冷却润滑技术

硬态切削是兼顾生态环境的重要性和制造业的经济性和新型制造技术,其切削参数与常规切削过程有很大的差别。文章提出了硬态切削中切削液使用的新概念,即喷雾冷却,低温冷却和最小量冷却润滑技术等。并给出了几种冷却方式的原理。     

试验机改装中的电子设备冷却技术研究

机载电子设备大功率、高热流密度的发展趋势对试验机改装工程中的冷却散热技术不断提出更高的要求。首先介绍了机载电子设备的冷却要求;其次,针对不同的冷却需求详细介绍了试验机改装时的电子设备冷却实现方案,阐述了不同冷却散热技术的原理、特点和改装设计方案。研究结果表明,液体冷却技术逐渐成为机载电子设备主要的冷却散热方式。试验机改装工程中,根据电子设备的散热需求设计合适的冷却方案,有利于充分发挥电子设备的热性能,提高电子设备的稳定性和可靠性。     

新型无填料喷射式冷却塔的性能探讨

介绍了一种国家专利产品新型无填料喷射式冷却塔的基本结构、工作原理和特点.测试校核100 t/h喷射式冷却塔的设计,通过实测400 t/h无填料喷射式冷却塔和400 t/h传统填料冷却塔,进行冷却性能对比分析,结果表明该种无填料喷射式冷却塔具有明显的技术优势和良好的发展前景.     

电子装备热控新技术综述

重点介绍对流换热、热辐射、制冷技术,分析了对流换热的强化方法及强化措施,介绍了微通道、射流、喷淋等强化对流换热技术,以及辐射换热,制冷技术的新进展.文中还简要介绍了几种前沿的微型冷却技术的研制概况.同时结合我国电子装备热控技术面临的挑战,指出了未来的发展方向.     

机载大长宽比风冷均温冷板优化设计

大长宽比冷板在机载电子设备中应用广泛。文中在现有风冷散热技术的基础上,同时采用均温板技术和非连续流道技术设计了一种全新的大长宽比机载风冷均温冷板。对该风冷均温冷板进行了数值仿真分析,并与普通的风冷散热冷板进行了对比。同时,对其进行了散热试验,并与数值仿真结果进行了进一步对比分析。结果表明,该风冷散热冷板具有2 个特点:对冷却风资源利用充分,因而散热效率较高;工作时表面的温度一致性较好。     

热轧H型钢在线控冷系统方案设计与优化

热轧H型钢终轧后在空气中自然冷却,由于H型钢的翼缘和腹板散热性能不同,在冷却过程中H型钢端面会产生高达300℃的温差,影响产品最终的力学性能。为了改善H型钢冷却过程中的温度场分布,提高产品的力学性能,采用有限元仿真技术和现场测试技术相结合,提出了H型钢生产线轧后控制冷却系统的设计方案,如喷嘴布置方案、冷却设备的布置方案、冷却设备的控制方案、冷却方式等。该冷却方案现已成功装备生产现场,现场实测数据表明对热轧H型钢实现轧后控制冷却,在冷却过程中H型钢的温度场得到了明显改善.最终还提出了对该控制冷却系统方案进一步优化的措施。     

带钢热连轧层流冷却智能控制技术研究

介绍层流冷却系统的组成，工艺控制要求，冷却区各段的控制实现方式，对带钢内部温度模型、空气冷却模型和水冷却模型进行分析。     

基于浸没式液冷技术的模块设计与实现

为满足目前自主可控的国产化芯片高性能、高可靠性的应用需求,文中设计并实现了一款基于浸没式液冷技术的加固型液冷模块。将所有元器件均浸没于模块的冷却液中,并通过合理的结构布局,强制冷却液流动,加速带走模块内各芯片产生的热量,有效解决了在有限空间内功率密度高、器件局部过热、能量利用率低等问题,提高了计算机整体的散热效率和空间利用率。最终浸没式液冷模块试制成功,注满冷却液,并满足项目各项指标要求,可为后续浸没式液冷技术在加固计算机领域的推广应用提供参考。     

两型直升机动力装置冷却通风系统地面特性对比与分析

本文对两型直升机动力装置冷却通风系统构型进行了介绍,选取不同状态下的试验数据计算了短舱内不同截面上的冷却比,得出了两型直升机动力装置冷却通风系统地面特性。通过对比可知,B型机的冷却通风系统设计更为合理,其可为今后直升机冷却通风系统的设计提供借鉴。     

大热流密度电子设备的散热方法

随着当代电子技术的高速发展,电子产品的热流密度急剧升高,过高的温度对电子设备正常工作的影响也越来越严重,大热流密度对电子设备的冷却技术提出了更高的要求.文中针对大热流密度电子设备的散热方法,重点介绍了强迫空气冷却、热管、微槽道等现有的散热方法的工作原理、应用方式以及应用场合,并结合相关文献简要介绍了气体喷射冷却、喷雾冷却和热电制冷等新型散热方法在大热流密度电子设备中的应用发展状况.     

刀片服务器液冷系统的设计和探究

文中介绍了一种刀片服务器的液冷散热系统,对系统各部分的流量及管径进行了设计,同时通过仿真分析和实验测试来验证其散热性能。结果表明,液冷方案相比风冷方案能够将刀片内中央处理器（Central Processing Unit, CPU）支持的功率从165 W 提升到300 W,采用铲齿冷板和水工质并将流量控制在1.5 L/min 以下能够提高液冷系统的散热性能。最后对比分析了液冷和风冷系统的成本,液冷系统成本回收时间约为2.5年,长期运行具有良好的经济性。     

高压涡轮动叶吸力面气膜冷却特性研究

为了研究某航空发动机高压涡轮动叶吸力面的气膜冷却特性,通过数值模拟的方法,采用SST κ-ω湍流模型,分析了高压涡轮动叶在静止和旋转条件下,吸力面气膜冷却效率的影响规律.结果表明:在静止条件下,相同主流湍流度时吹风比对吸力面气膜冷却效率影响显著,冷却效率随着吹风比的增大而减小;在小吹风比下,气膜冷却效率随着主流湍流度的...