中国石油化工股份有限公司北京燕山分公司炼油一厂简介

中国石油化工股份有限公司北京燕山分公司炼油一厂(简称燕山石化公司炼油一厂)成立于2009年2月,现有9套生产装置—8.00 Mt/a常减压装置、2.50 Mt/a常减压装置、1.40 Mt/a延迟焦化装置、2.00 Mt/a加氢裂化装置、SX104 Nm3/h制氢装置、     

中国石油化工股份有限公司北京燕山分公司炼油一厂简介

中国石油化工股份有限公司北京燕山分公司炼油一厂（简称燕山石化公司炼油一厂）成立于2009午2月,现有9套生产装置——8．00Mt／a常减压装置、2．50Mt／a常减压装置、1．40Mt／a延迟焦化装置、     

中国石油采用自主技术建设的清洁汽油生产装置投产

<正>日前,中国石油采用自主GARDES技术建设的首套百万吨级清洁汽油生产装置——宁夏石化公司1.2 Mt/a催化裂化汽油加氢脱硫装置一次开车成功,进入试生产阶段。该项目是与5 Mt/a炼油装置配套的产品升级项目。以催化裂化汽油为原料,选用中国石油大学研发的GARDES技术,采用预加氢——选择性加氢脱硫和辛烷值恢复组合的工艺路线,按照"一次到位、个别增加、尽量不换"的标准设计,产品可调合生产满足国Ⅳ排放标准的汽油,同时兼顾生产满足国Ⅴ排放标准的汽油,为今后轻汽     

曹妃甸千万吨级炼油项目获国家环保部环评批复

正在中国石化、河北省委省政府及中国石化北京燕山分公司(简称燕山分公司)相关部门的全力推进下,经层层审批,2014年7月17日,燕山分公司曹妃甸千万吨级炼油项目环评获得了国家环保部批复,标志着该项目的前期工作获得了实质性进展。曹妃甸千万吨级炼油项目由厂内12.00Mt/a炼油工程(包括12.00Mt/a常减压蒸馏、1.50 Mt/a煤油加氢、4.00Mt/a柴油加氢改质等18套装置及配套工程)和厂外300kt级原油码头及进厂管线、50kt级成品油码头及出厂管线、铁     

长炼与北化大合作优化炼油装置控制技术

<正>2012年,中国石化长岭炼油有限公司(简称长炼)与北京化工大学合作,在新建8 Mt/a常减压、2.8 Mt/a催化、0.5Mt/a气分、1.2 Mt/a催化汽油吸附脱硫装置开展控制器优化与PID整定。2013年上半年,该项目组充分利用自身专业技术优势,将PID优化整定技术在长炼0.06 Mt/a硫磺回收、2.4 Mt/a汽柴加氢装置推广应用,解决了高温天气设备优化控制运行的难题。日前,通过了长炼总部信息系统管理部专家组的验收,优化后的装置平均自控率达到了95%以上,大     

全馏分催化裂化汽油选择性加氢脱硫技术在加氢装置改造中的应用

采用中国石化石油化工科学研究院开发的催化裂化汽油选择性加氢脱硫（RSDS-II）技术,将某石化公司原有的一套 0.3 Mt/a喷气燃料加氢精制装置改造为0.2 Mt/a催化裂化汽油选择性加氢装置,用不切割方案,氢气一次通过工艺,生产出可满足国Ⅳ汽油调合组分要求的精制汽油产品,精制汽油硫质量分数小于100 μg/g、硫醇硫质量分数小于20 μg/g,研究法辛烷值损失小于1个单位。     

炼油厂增产航空煤油加工方案优化

分析了中国石化长岭分公司炼油厂航空煤油(航煤)生产装置现状,为了增产航煤,采取提高800万t/a常减压装置直馏航煤收率以及提高航煤加氢装置负荷的应对措施,并对其加工方案进行优化。结果表明:通过改善原油性质,优化常减压装置操作,2019年该装置直馏航煤收率为13.39%,同比增加1.56个百分点,单月航煤收率最高为14.79%;将40万t/a航煤加氢装置处理量由设计值46.70 t/h提高至63.24 t/h,运行负荷达到设计负荷的136%,航煤产品质量稳定可控;2019年2套航煤加氢装置(总产能100万t/a)航煤产品产量为97.59万t,同比增产12.14万t,直馏航煤转化为航煤产品的比例提高约0.92个百分点。     

宁夏石化汽油加氢装置试生产国V汽油总结

为了适应汽油产品质量升级的要求,宁夏石化公司2013年新建了一套1.2 Mt/a催化汽油加氢装置,该装置采用中国石油石油化工研究院和中国石油大学(北京)共同开发的GARDES汽油加氢技术。对1.2 Mt/a催化汽油加氢装置进行国Ⅴ汽油试生产结果表明:在加工硫含量79.3 mg/kg、硫醇硫含量20.66 mg/kg的催化汽油时,混合汽油硫含量9.1 mg/kg、硫醇硫含量3.5 mg/kg,可满足国Ⅴ汽油排放标准的要求;混合汽油产品的辛烷值损失为1.4个单位,脱硫选择性较好;混合汽油产品收率98.36%、能耗14.85千克标油/吨,能耗低于设计值。     

低能耗航煤液相加氢装置改造总结

中国石油化工股份有限公司镇海炼化分公司采用航煤液相加氢技术,将原有2.0 Mt/a柴油加氢装置改造为2.3 Mt/a航煤液相加氢装置,实现了长周期稳定运行.在入口压力3.8 MPa、反应温度260～265℃、体积空速2.5 h-1的条件下,精制喷气燃料硫质量分数为926μg/g,硫醇硫质量分数小于5μg/g,铜片腐蚀、...     

国产控制系统在大型石化主装置上获得成功应用

2008年10月21日，中国石油化工股份有限公司武汉分公司（以下简称“武汉石化”）5Mt／a炼油项目中最后一套——1．9Mt／a煤油、汽油加氢装置开车成功。此前，该项目的常减压、焦化、硫磺等装置已经分别在2008年2月、6月、7月成功投运。武汉石化项目全部装置的成功投运具有里程碑意义，打破了国外控制系统在大型石化主装置上的长期垄断，标志着中控的集散控制系统在大型石化主装置上应用取得重大突破!     

广西石化含硫原油加工配套工程投产

<正>2014年8月31日,中石油广西石化10 Mt/a常减压装置开始混炼高硫原油,4 Mt/a渣油加氢脱硫装置安全、绿色一次开车成功,标志着广西石化公司含硫原油加工配套工程全面建成投产。中国石油广西石化含硫原油加工配套工程预计总投资68亿元,于2011年12月31日开工建设,2014年4月8日全部中交。工程以加工高硫沙特轻质、中质混合原油     

20Mt/a炼油化工一体化项目的工艺方案研究

以新建20.00 Mt/a大型炼油化工一体化项目为例,按照分子炼油的理论分析研究了炼油部分的工艺方案,目的是多产芳烃和乙烯原料,少产成品油。渣油的加工采用渣油加氢+重油催化裂化和延迟焦化的组合实现了加氢与脱碳工艺的灵活操作性,减压蜡油和柴油馏分的加工采用多产化工轻油的加氢裂化工艺。研究结果表明,整个项目实施后主要产品包括:成品油产量为8.30 Mt/a,其中汽油3.80 Mt/a、喷气燃料2.80 Mt/a和柴油1.70 Mt/a;对二甲苯4.00 Mt/a、苯1.62 Mt/a;优质乙烯原料3.90 Mt/a等,实现了原油资源的高效利用。     

高桥石化炼油装置建成投产 年产优质无铅汽油1.5Mt

1998年6月16日,上海高桥石化公司0.6Mt/a连续重整和1Mt/a加氢精制联合炼油装置全流程贯通并建成投产。这一国内首套、国际上也仅有5套的炼油装置,将使高化公司年产优质无铅汽油能力增至1.5Mt,并成为名符其实的“绿色工程”。     

宁夏石化汽油加氢脱硫项目中交

近日,宁夏石化公司120万吨/年催化汽油加氢脱硫装置催化汽油加氢脱硫项目中交。据了解,催化汽油加氢脱硫项目是该公司500万吨/年炼油装置配套的产品升级项目,装置以催化汽油为原料,采用中国石油自主知识产权的GARDES技     

0.6Mt/a焦化汽柴油加氢装置的技术改造分析

针对0.6Mt/a焦化汽柴油加氢装置,通过技术改造能够得到精致航煤生产装置。结合装置改造需求,加强改造前后操作条件对比,可以确定装置改造是否具有可行性。提出科学改造方案,并对改造后的装置进行标定分析,完成改造中遭遇的问题优化,最终得到装置可以实现高附加值航煤产品生产。     

乙烯装置原料的优化生产

燕山石油化工公司化工一厂0．3Mt/a乙烯装置规模改成0．45Mt／a后，乙烯装置原料需求量由原来的1．10Mt／a左右上升到1．55Mt/a。在相应配套装置尚未建成投产及原油加工量不增加的情况下，炼油厂通过优化常压塔操作、常三线油深拔、减一线油回炼、调整汽柴油产品结构、优化轻重裂解料比例等手段，圆满地完成了裂解料生产任务。化工一厂及时调整裂解深度，优化操作条件，在乙烯原料性质变重变差的情况下，确保了乙烯产量达标。     

常减压蒸馏装置减压深拔效益初探

青岛炼油化工有限公司10 Mt/a常减压蒸馏装置的减压渣油作为焦化装置的原料,为原油实沸点（TBP）切割温度大于565℃的馏分,要达到这个要求,必须采用减压深拔技术.该装置已于2008年4月12日一次投产成功,装置至今一直生产平稳,操作正常,各项指标达到或超过了设计值.根据青岛炼油化工有限公司常减压蒸馏装置、延迟焦化装置的生产数据,对这两个装置在常减压蒸馏实现减压深拔后的产品收率、产品质量、装置能耗等进行了分析、对比.说明设置焦化装置的炼油厂,减压深拔能较大地提高全厂的经济效益.     

第二代LTAG技术的工业应用

为进一步提高汽油辛烷值并降低氢耗,中国石化上海石油化工股份有限公司在3.50 Mt/a催化裂化装置和3.90 Mt/a渣油加氢装置上实施了第二代催化裂化柴油(LCO)加氢-催化裂化组合多产高辛烷值汽油和芳烃料(LTAGⅡ)技术.标定结果表明:采用减压蒸馏塔对LCO进行轻、重馏分切割,重馏分加氢后与轻馏分一起去催化裂化回...     

中压加氢改质成套技术的工业实践

介绍中压加氢改质成套技术及在燕山石化公司1．0Mt/a中压加氢改质工业装置上的试验结果。该装置采用一段两剂串联，一次通过流程，对重油催化裂化柴油、常三线、减一线（或减二线）油的混合油进行改质，可以生产高芳烃潜含量石脑油、优质柴油、喷气燃料组分油及乙烯装置的优质原料。     

常减压装置改造技术总结

一、前言扬子石化公司常减压装置为原设计处理胜利原油3.0Mt/a的化工型蒸馏装置。近几年来炼制鲁宁管输原油,其杂质含量高,原油的密度、酸值、含盐逐渐增大,装置设备材质档次低,造成腐蚀离子含量增高,严重影响了加氢裂化装置的正常运行。因此,1991年6月8日至6月27日对常减压装置进行了技术改造。把全填料干式减压蒸馏塔改造为固