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20多年来一直使用丙烷、甲烷低压渗碳,但当零件形状复杂或工件堆积密集时,很难做到均匀渗碳,而且也容易产生碳黑和焦油,得不到光亮表面。使用乙炔低压渗碳完全克服了上述缺点,工件密集装载甚至大批量装炉渗碳,得到均匀渗碳层已不成问题,对那些形状复杂零件或细长的内孔、盲孔渗碳已成为可能,而且工件表面很少有碳黑和焦油产生,能得到光亮表面。 相似文献
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渗碳钢球化渗碳工艺研究 总被引:1,自引:1,他引:0
研究了20CrMnTi钢渗碳层中碳化物形态对渗碳件力学性能的影响.结果表明:碳化物形态的改善可进一步提高零件的耐磨性;当碳化物呈球状均匀分布时,其耐磨性更优于网状. 相似文献
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