PMMA塑料板在降低城市道路噪音中的应用

以微粒多孔空心聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)塑料板为研究对象,从PMMA材料的形貌与结构特征、声学特性以及隔声效果等三个方面进行了研究和分析。结果表明,不同粒径的微粒PMMA材料的声学性能是存在差异的,材料的吸收系数与微粒粒径之间存在一定的联系,随着微粒粒径的减小,材料的吸收系数明显增大。在三种不同粒径(11、7和0.3μm)的微粒多孔空心PMMA材料中,0.3μm微粒的PMMA材料表现出最优异的隔声性能;PMMA材料隔声屏障的厚度也会影响隔声效果,相比于厚度为10 mm的PMMA隔声屏障,20 mm厚度的PMMA隔声屏障具有更优异的隔声效果。     

聚合物基泡体复合材料的隔声原理与加工性能

从声学原理出发分析了传统材料的吸声和隔声性能，在此基础上，着重对聚合物基泡体复合材料的隔声原理进行了分析。由于其特殊的结构，从而改善了传统隔声材料单一的隔声特性，而具有极优越的隔声性能。此外，这种材料还具有质量轻，加工性能好等综合性能，具有很好的发展前景。     

基于粘弹性材料H-N模型的声学参数优化研究

利用有限元软件建立粘弹性材料的声学模型(H-N模型),研究宽频段(300～20 000 Hz)下H-N模型的声学参数对粘弹性材料吸声性能和隔声性能的影响规律。结果表明:随着与损耗峰宽度相关的参数(α)的增大,材料的吸声性能和隔声性能先提高后降低,α为0. 35和0. 2时,材料的吸声性能和隔声性能分别最优;随着与损耗峰对称性相关的参数(β)和高频端玻璃态平台区模量(E_∞)的增大,材料的隔声性能均降低,吸声性能均先提高后降低,β为0. 2和E_∞为100 MPa时,材料的吸声性能均最优;随着低频端橡胶态平台区模量(E_0)和与温度相关的松弛时间(t)的增大,材料的吸声性能和隔声性能均降低。粘弹性材料各声学参数对其吸声性能和隔声性能的影响规律可以为宽频段粘弹性材料的配方设计提供声学理论依据。     

高降噪聚合物基复合材料的制备及声学性能研究进展

从聚合物吸声材料和隔声材料两方面入手，简要介绍了多孔吸声材料、多层吸声材料、复合多孔吸声材料，单层隔声材料以及多层隔声材料的作用机理；基于现有材料性能的局限性，综述聚合物复合降噪材料的制备方法和提高降噪性能的途径；此外，结合文献介绍了层状复合降噪材料、环保型复合降噪材料和声学超材料的制备及声学特性研究进展，为今后降噪聚合物材料的研究提供了方向；最后，简要展望了高降噪复合材料的发展前景。     

纤维增强树脂基夹芯复合材料隔声性能的研究

本文对轨道交通车辆安装复合材料头罩的驾驶室进行隔声研究,先从双层纤维增强树脂基夹芯复合材料对称结构和非对称结构的隔声性能进行研究,再对三层纤维增强树脂基夹芯复合材料结构的隔声性能进行探究,接着进一步探究阻尼材料、隔声材料对纤维增强树脂基夹芯复合材料隔声性能的影响,最后根据驾驶室的实际情况,探究空气层和内饰件产品对驾驶室隔声性能的影响。结果表明,对于双层纤维增强树脂基夹芯复合材料结构,在声源侧分配厚的纤维层,比平均分配两侧纤维层可获得更高的隔声性能;对于三层纤维增强树脂基夹芯复合材料结构,将厚度最大的纤维层置于近声源端,将厚度次之的纤维层置于远声端,将厚度最小的纤维层置于中间的结构,其隔声量明显优于双层纤维增强树脂基夹芯复合材料结构;在复合材料背面增加阻尼材料或隔声材料都可提高其隔声性能;考虑内饰件及空气层时,驾驶室的隔声量可提高。     

城市排水管道包扎材料降噪性能分析研究

城市排水管道产生的噪音会影响人们的工作和生活，也是家庭噪声的主要来源。利用一种简单的评价方法对不同的城市排水管道包扎材料的降噪性能进行分析。此种评价方法的理论依据为声学测量理论，以单层包扎的方法对材料的降噪性能进行实验，实验对象分别为隔声毡、聚氨酯、隔声毯、隔声垫、聚乙烯等。根据实验结果可知，隔声毡的降噪性能最佳，聚乙烯的降噪性能最差。     

声学功能橡胶研究进展

介绍了橡胶作为声学功能材料,在吸声、隔声以及透声等声学领域的应用原理和研究现状,并展望了其发展方向。     

铺层结构对复合材料层压板隔声性能的影响研究

为设计出隔声性能优异的轨道交通等运输工具用复合材料,本文采用热压罐工艺制备复合材料夹芯结构层压板,通过对铺层结构、厚度以及阻尼层进行设计有效调控复合结构隔声性能。结果表明:厚度和密度的增加可以有效提高复合材料的隔声性能;阻尼层的使用使得复合结构内部界面处阻抗匹配失调;声波在界面处极易发生反射,声能消耗增多有效提高了复合材料的隔声性能;利用结构优化设计可以在降低复合材料质量的情况下,提高隔声性能,最终满足复合层合结构材料在高端运输领域的隔声需求。     

钢渣粉改性SEBS/蛭石复合材料的隔声性能研究

将蛭石填充到钢渣粉改性过的苯乙烯-乙烯-丁二烯-苯乙烯(SEBS)/钢渣粉基体中,用模压法制备不同配比、不同目数和不同面密度的SEBS/钢渣粉/蛭石复合材料。利用双通道声学分析仪,研究了其隔声性能;利用扫描电子显微镜(SEM)、万能材料试验机等研究了材料的微观结构、拉伸力学性能等。结果表明,经钢渣粉改性的SEBS与蛭石相容性较好,制作出的复合材料隔声性能优于基体材料;在相近面密度条件下,蛭石含量的变化对隔声性能的影响主要在声频1 600 Hz的区域;蛭石目数的变化对复合材料隔声性能影响不大;复合材料的隔声量随着材料面密度的增大而增大,主要体现在声频段200~1 600 Hz。     

EPDM／EVA共混隔音材料性能研究

制备了EPDM／乙烯-醋酸乙烯共聚物（EVA）共混型热塑性弹性体,并对其力学性能和隔声性能进行了研究。结果表明,随着EVA用量的增加,材料的隔声性能提高;当EPDM／EVA并用比为50／50时,材料具有良好的隔声性能;云母粉、玻璃微珠和硫酸钡3种填料中,硫酸钡用量为300份时,可显著提高隔音材料在中高频率范围的隔声性能;隔音材料层厚的增加,可使材料发生共振效应,共振频率向更高的频率移动,并使共振频率处的最低隔声量有所提高。