注浆技术在新元矿回风立井中的应用

针对阳煤集团新元矿回风立井涌水事件,提出了工作面注浆施工方案,重点介绍了工作面预注浆及壁后注浆的施工工艺,所采用设备及相关技术参数、技术要求等,通过采用工作面预注浆及壁后注浆工艺,分别对即将穿越的含水层及井筒最终涌水量进行控制,取得了较好的防水效果。     

谈立井工作面预注浆注浆管的加固新方法

结合段村3号罐笼井工作面预注浆施工,介绍了利用金属整体伸缩模板加固注浆管的方法,并阐述了该方法的施工工艺,总结了立井工作面预注浆的注意事项,以供参考借鉴。     

全断面深孔帷幕预注浆止水施工技术

结合隧道工程实例,从施工工艺流程、超前地质预报叉深孔帷幕预注灌浆等方面,介绍了全断面深孔帷幕预注浆止水的施工技术。     

超前帷幕预注浆技术在岩溶隧道施工中的应用分析

近年来,在我国岩溶隧道工程项目不断增加的环境背景下,各类注浆技术受到广泛应用,不同注浆技术的应用效果不同,岩溶隧道施工水平也存在一定差异,合理选择和应用注浆施工技术势在必行。而超前帷幕预注浆施工技术的应用,就可以通过设置超前帷幕进行预注浆,改善岩溶隧道的施工现状,简化施工流程的同时维护施工人员的安全,具有一定的应用价值和推广价值,因此在岩溶隧道施工的过程中需重点使用超前帷幕预注浆技术,完善技术模式和体系,增强技术应用效果。本文主要分析超前帷幕预注浆技术在岩溶隧道施工中的应用,提出几点针对性的应用建议和应用措施,旨在为增强工程项目的施工效果提供帮助。     

厦大人行隧道进口洞口段地表注浆加固及大管棚施工技术探讨

本文介绍了厦门大学人行隧道进口段Ⅱ类加强围岩的预加固设计、施工方案,通过地表注浆预加固及大管棚注浆超前支护等工程措施,使隧道洞口浅埋段Ⅱ类加强围岩采用暗挖法施工予以实现。     

闹市区地铁矿山法暗挖隧道控制地表建筑物沉降施工技术

介绍地铁五号线小北站暗挖隧道工程采取洞内超前预注浆与地表深孔帷幕注浆相结合的施工方案．严格实施后很好地控制了隧道开挖过程中隧道上方地袁建筑物的沉降,保证了施工安全,取得良好的社会和经济效益。     

高压富水隧道注浆堵水施工技术及应用

通过歌乐山隧道帷幕注浆堵水施工及注浆堵水施工过程中的经验,对富水隧道的注浆堵水技术进行了详细的论述,实践证明该施工技术对穿越岩溶、采空区和富水岩层隧道的止水施工具有重要的理论和实用价值。     

帷幕注浆技术在高速公路隧道防水施工中的应用

帷幕注浆是隧道等地下工程施工中防渗止水的有效技术。本文结合某高速公路隧道的实际,探讨了帷幕注浆技术在该隧道防水施工中的应用。     

劈裂注浆技术在地铁施工中的应用

通过北京地铁十号线黄庄站—科南路站区间隧道富水地段采用劈裂注浆进行止水及加固地层施工,对劈裂注浆止水加固的机理进行了分析,对施工工艺、浆体材料及配比进行了详细的介绍。根据现场施工表明,采用劈裂注浆进行止水及加固地层是可行的,且效果显著。     

地铁站站后端区挖隧道全断面注浆监理质量控制要点——以北京地铁16号线丰台站项目为例

北京地铁16号线丰台站站后端头区间暗挖隧道取消地连墙截水帷幕,采用水泥-水玻璃双液浆,全断面深孔注浆止水方式开挖,避免了隧道上方及周边大量建构筑物拆迁,且止水效果良好,保证开挖掌子面无水作业.通过对实践经验的总结,阐述了隧道全断面注浆施工的监理质量控制要点.     

超前注浆小导管在破碎围岩地质隧道中的应用

通过对超前小导管的力学模型、注浆参数和施工工艺的分析,结合某电站进场公路隧道的工程实例,论证了超前注浆小导管在破碎围岩地质隧道中的应用价值,以期促进超前注浆小导管在隧道工程中的应用。     

到溪洞口浅埋软弱围岩段隧道设计

针对到溪隧道出口段埋深较浅并存在一定偏压、围岩破碎、节理裂隙发育、自稳能力差等,对隧道洞口浅埋段采取地表预注浆设计进行加固,并阐述了注浆施工工艺,较好的改善了软弱围岩的成拱稳定条件。     

大窝山隧道超前注浆小导管施工技术

为确保隧道施工安全,避免开挖过程中出现塌方现象,对采用超前注浆小导管对前方围岩进行预支护的施工技术进行了详细介绍,为类似情况的隧道超前小导管施工提供一定的借鉴。     

地铁暗挖区间重叠交叉隧道施工与监测

以深圳地铁太安站—怡景站区间重叠交叉双层隧道为研究对象,对复杂环境下的关键施工技术进行阐述与分析,利用ABAQUS建立有限元计算模型,对施工过程进行数值模拟计算,并与现场的实际监测资料进行对比分析,最终证明在城市地质条件较差的情况下,群洞重叠隧道借助超前小导管注浆加固的辅助施工方法,可实现上下重叠隧道错开一定开挖步距后同步进行开挖。     

Quantitatively assessing the pre-grouting effect on the stability of tunnels excavated in fault zones with discontinuity layout optimization: A case study

Pre-grouting is a popular ground treatment strategy utilized to enhance the strength and stability of strata during the excavation of a tunnel through a fault zone. Two important questions need to be answered during such an excavation. First, how should the grouting size be determined? Second, when should excavation begin after grouting? These two questions are conventionally addressed through empirical experience and standard criteria because a reliable quantitative approach, which would be preferable, has not yet been developed. To address these questions, we apply a recently proposed numerical approach known as discontinuity layout optimization, an efficient node-based upper bound limit analysis method. A case study is provided utilizing a tunnel located in a stratum characterized by complicated geological conditions, including soft soil and a fault zone. The factor of safety is used to quantitatively assess the stability of the tunnel section. The influences of the grouted zone thickness and the time-dependent material properties of the grouted zone on the stability of the tunnel section are evaluated, thereby assisting designers by quantitatively assessing the effects of pre-grouting.     

直孔地面预注浆法在立井筒施工中的应用

为保证新建矿井井筒施工安全,防止井筒掘进过程中发生突水及井壁坍塌事故,采取直孔地面预注浆法,根据工程实例,阐述了直孔地面预注浆法在立井筒施工中的具体应用情况,具有较强的理论意义和实践价值。     

青岛胶州湾海底隧道围岩注浆加固技术

 针对青岛胶州湾海底隧道施工过程中存在的断层破碎带涌水,通过理论分析、室内和现场试验及实际应用对普通水泥浆、超细水泥浆、特制硫铝酸盐水泥浆及水泥–水玻璃双液浆4种注浆材料进行研究试验,确定以超细水泥为主进行超前预注浆。并经过实践确定并验证注浆关键参数：浆液扩散半径为1.5～2.0 m,注浆终止压力为3～4 MPa,注浆加固厚度为5～6 m。对分段前进、分段后退及全孔一次性注浆3种注浆方式进行试验比选,确定全孔一次性注浆、分段前进为主的注浆方式。在施工过程中,研究开发以三臂凿岩台车和高速制浆机制浆、高压注浆泵注浆、注浆记录仪自动记录注浆参数的信息化钻孔注浆设备配套系统,通过采取分区钻孔、分区注浆、钻注平行作业,实现超前预注浆的信息化快速施工。注浆效果检查以检查孔出水量(检查孔出水量满足设计每延米不大于0.15 L/min且局部出水量小于3 L/min)、检查孔压水试验为主,辅以TSP物探对比法、钻孔电视分析法、开挖揭示法及P-Q-T曲线分析法。经过31段注浆,证明材料、参数、注浆方式的选择是可靠的。     

Design and construction of river crossing tunnel beneath Tachia River,Taiwan

Due to the impact of the 1999 Chi-Chi earthquake (ML = 7.3) and the following typhoon induced heavy rainfalls and floods, the tailrace tunnel of the Kukuan Hydropower Plant was severely blocked and must be realigned and rebuilt. The new tailrace tunnel is 1991 m long with a 140 m section passing underneath the Tachia River, where the shallowest rock cover is 3.5 m. In view of the common phenomenon that weak zone developed along river channel and debris accumulated on river bed, the ground improvement from the surface to the tunnel is difficult. Therefore, a construction shaft, a water sealing pre-grouting plan and a special supporting system were designed to prevent the potential water inflow when tunneling underneath the Tachia River. In the construction phase, adequate excavation cross sections, support elements, auxiliary treatments, and water sealing grouting methods were selected to overcome the difficult ground condition encountered. The experience learned from this successful case can be a valuable reference for the design and construction of similar river crossing tunnels in the future.     

遵义市官井北隧道强风化泥岩段施工技术

以遵义市官井北隧道为例,介绍了在地下水极发育的强风化泥岩段采用深孔超前排水、超前小导管预注浆和大拱脚钢架结合径向导管注浆的综合防治施工技术,实践表明:收到了很好的施工效果,同时取得了良好的经济效益。