风电场弃风电量统计方法研究

风电的大规模快速无序投运,电网网架结构建设不配套,电网中的快速可调节电源不匹配协调,电力系统的客观规律及风电的不可控性、间歇性,以及电网中的快速可调节电源的容量限制,造成电网弃风情况越来越多。风电的不稳定性及随机性,造成对风电弃风电量的统计难度增加,统计存在偏大偏小问题。弃风电量将对后续风电开发产生影响,偏小可能加速风电建设,偏大则可能延缓风电建设。如何更好地进行风电弃风电量统计是电网公司和风电企业共同关注的问题。通过对风电场调度运行进行分析,提出了四种弃风电量统计方法,并对这四种统计方法进行了探讨、对比分析,得出了一种比较客观的统计方法,为正确评估风电弃风提供了技术参考和理论依据。     

风电弃风电量的计算方法与模型

在深入分析影响风电弃风因素的基础上,从调度运行层面上提出了基于逐小时电力平衡的计算方法。综合考虑火电、水电和风电的发电技术特性,电力和热力平衡、以及输电容量等约束,以系统运行成本最低为目标,建立了弃风电量的计算模型。以我国某风电大省为实际算例,计算2011年该省在接入不同风电容量下的弃风电量比例,验证了文中提出的计算方法和模型的优越性。     

风电年最大弃风电量计算方法及分析

为最大限度保障风电消纳,在规划论证风电装机规模过程中,有必要定量分析风电装机规模与弃风率、消纳风电电量占全社会用电量比重等指标之间的关系。提出年最大弃风电量的概念,基于风电出力和负荷持续曲线,提出了一种计算年最大弃风电量方法,并根据对持续曲线的近似,推导了年最大弃风电量的估算公式;计算最大弃风率与风电电量保证消纳比例等指标,可为风电规划设计提供参考。最后,通过算例分析验证了该方法的有效性。     

基于机舱风速数据的风电场弃风电量计算方法研究

为准确评估风电场弃风时段的电量损失,提出了一种新的风电场理论功率与弃风电量计算方法—机舱风速法。该方法基于风电机组正常运行时段的输出功率与机舱风速计的测量风速建立映射关系,再应用到弃风时段,计算风电场的理论功率与弃风电量。为研究该方法的可靠性,分析了仪器测量偏差、风机尾流波动性、开停机状态对理论功率计算结果的影响,并给出了开、停机状态下机舱测量风速的换算方法。采用风电场实测数据对机舱风速法进行了验证,验证结果显示机舱风速法计算的理论功率的相关性系数平均为0.9960,均方根误差平均为1.87%,理论电量误差平均为0.68%。与已有方法相比,机舱风速法计算精度高,便于区分电量损失来源,能针对不同开机方案进行灵活设置。机舱风速法不需要建立测风塔,但如能引入测风塔数据修正机舱风速,有可能进一步提升计算精度。     

电力系统弃风指标和弃风序列建模研究

随着弃风电量的快速增加,弃风问题已经引起社会的广泛关注。提出了电力系统弃风序列评价指标：弃风时段分布,弃风持续时间以及弃风持续电量。提出了一种基于时序生产模拟的弃风序列建模方法,该方法通过建立新能源消纳最大的时序生产模型,计算得到弃风序列。通过实际弃风序列和仿真弃风序列特性的对比,验证了基于时序生产模拟的弃风序列建模方法的有效性;同时模拟结果显示,高比例风电接入背景下,长弃风持续时间下的弃风电量占比大幅提高,弃风问题更加突出。     

内蒙古电网弃风电量统计体系的建立及应用

对国内常用的几种弃风电量统计方法进行介绍,指出现有弃风电量统计方法存在的问题。在对弃风电量统计方法全面总结分析的基础上,结合内蒙古电网实际运行情况,确立了内蒙古电网风电弃风电量统计体系,通过对弃风电量监测系统监测、基于标杆风机弃风电量统计、具有代表性的测试风电场估算3种方法进行比对、校验,可以准确掌握网内各风电场弃风情况,对风机运行具有实际指导意义。     

基于修正风速的风电并网运行弃风电量评估

弃风电量评估是风电并网安全稳定运行的基础,从风能利用系数函数出发,对测量风速进行了修正,并对某风场的弃风电量进行了评估。首先从弃风电量评估的重要性出发,阐述了弃风电量评估条件及相关标准;然后根据弃风电量评估要求对弃风电量评估进行了理论分析,得到弃风电量计算模型,该模型主要通过风能利用系数来修正风速进而计算理论与实际电量;最后通过实际风场的数据计算得到弃风电量数值,为风电并网的进一步研究提供了理论依据。     

水电站弃水电量计算探讨

0　引言水电站机组具有开停机与带负荷灵活的特点,一般都在电力系统中承担调频、调峰任务。但水电站的发电能力由于受天然来水的约束,特别是调节性能差的水电站有较明显的季节性特性。在实际生产运行过程中各水电站都有可能会产生弃水。本文结合实际生产中所遇到的情况,对水电站弃水电量计算方法进行归纳,提出了各种弃水电量的定义与计算方法。1　弃水电量定义弃水电量是水电站在弃水状态下电站全部机组不能按额定出力发电而损失的电量。显然,某一时段弃水电量可能最大值等于水电站满发理论电量减去实际发电量。根据造成水电站弃水的不同原…     

风电弃风与水电弃水因素分析

介绍了中国风电发展现状以及与国际上风电发展模式的不同特点.对当前存在的风力发电弃风与水力发电弃水现象的合理性进行分析,给出了相应的措施与建议.提出应大力发展清洁能源,并尽力做到少弃风、少弃水.     

不确定性环境下考虑弃风的电力系统日前调度

为尽可能减少弃风,将弃风电量期望作为最小化优化目标加入日前调度模型。该优化目标与原有模型中的发电成本最小互相矛盾,为协调这两个子优化目标,通过隶属度函数分别将它们模糊化,构建了基于最大满意度的单目标优化模型,并采用遗传算进行了求解。风电并网增加了系统的不确定性,模型采用基于风险指标失负荷概率的机会约束代替传统的旋转备用约束。失负荷概率与弃风电量期望计算过程中考虑了负荷、风功率随机预测误差以及常规机组随机强迫停运。基于IEEE 118节点系统的仿真实验表明,该调度模型可给出兼顾发电成本与风电接纳水平的日前调度计划,为系统调度人员提供参考。     

200MW机组增设低温省煤器的优化设计

为解决某电厂200 MW机组锅炉排烟温度偏高的问题,通过对各关键环节的优化设计,提出了增设低温省煤器系统的技术方案。该方案利用回热系统的低温给水吸收锅炉排烟余热,在不影响锅炉燃烧的前提下,大幅降低排烟温度。对系统运行可能出现的问题进行预测和分析,给出了低温省煤器的设计和结构参数及热经济分析,对于同类型电厂改造具有一定的借鉴意义。     

基于调峰裕度分析的电网风电消纳能力研究

风电接入电网后,出力具有波动性、不确定性,不具备传统火电厂输出稳定、可调度的特点,大规模风电的集中并网,电网的调峰能力已成为制约风电消纳的主要因素。根据2014年黑龙江省的实际数据,基于调峰裕度的方法分析了黑龙江电网风电的消纳情况,对黑龙江省风电的健康发展具有借鉴意义。     

交流并网海上风电场无功配置原则研究

海上风电具有年利用小时长,同时具备风速稳定、占用土地少等优势,在我国的发展逐渐受到关注。由于大量使用海底电缆和建设海上升压站的需要,海上风电场的电气结构与陆上风电场有所区别,反映在无功特性方面存在明显差异。海上风电发展较快的国家在并网导则中都提出了海上风电场无功配置要求,而我国尚缺少针对性要求。基于我国目前海上风电以交流并网为主的现状,在总结国内外风电并网的基础上,计算分析了通过交流线路并网的不同规模海上风电场的无功特性,提出了相应的无功配置原则,可为我国海上风电场的并网设计提供参考和借鉴,促进海上风电场和电网的协调发展。     

低温省煤器漏水分析与处理

广州员村热电有限公司锅炉近期发生多起低温省煤器漏水事故。为减少因低温省煤器漏水而影响锅炉运行,通过对泄漏点的情况检查、分析,发现由于低温省煤器支撑梁处漏风而引起的。分析了漏风对低温省煤器的影响,介绍了支撑梁密封处理的结构。     

330MW机组双级低温省煤器系统热经济性分析

低温省煤器烟气余热利用技术在汽轮机热力系统上的应用,一般都会出现平均传热温差变小、存在低温腐蚀等一系列问题。基于对西柏坡电厂4台330 MW的发电机组,实施双级低温省煤器烟气利用改造技术,并依据能效分布矩阵(EEDM)方程,建立汽轮机辅助汽水系统数学模型。通过3种设计方案的经济性计算分析与比较,设计方案三机组煤耗降低了2.69 g/(k W·h),效率由未引入低温省煤器系统的47.35%提高至48.16%,每台机组每年可节约119.52万元,二氧化碳排放量每年可减少18 322.90 t。结果表明,方案三中提出的双级低温省煤器系统在减少煤炭消耗、降低经济成本等方面都优于方案二常规低温省煤器系统,具有明显的经济效益和环境效益。     

永济热电厂4号锅炉低温级省煤器的改造

针对永济热电厂某锅炉低温级省煤器存在的问题 ,介绍了采用螺旋肋片式省煤器进行改造以减轻磨损状况的方法     

低温省煤器及MGGH运行中存在典型问题分析及对策

随着国家对火力发电企业的节能、环保要求日趋严格,超低排放技术的研究和推广得到了迅速发展,超低排放技术领域的低温省煤器及热媒水管式气-气换热器(MGGH)的应用前景广阔。然而在其运行的过程中也出现了一些问题,诸如换热设备低温腐蚀、积灰、堵塞以及磨损等尤为突出,本文针对这些典型问题进行了分析并提出应对措施。     

1021t/h锅炉单侧增设低压省煤器降低排烟温度的实践

为解决某电厂1号机组排烟温度高的问题,确定了单侧增设低压省煤器的方案。方案采取了烟气自吹灰、泄漏检测、防腐蚀及防磨的技术措施,同时优化了自动控制逻辑及挡板门调试方案,投资回收期较短。运行表明:单侧增设低压省煤器后,标煤耗降低1.51 g/kWh,节水9.76 t/h。为布袋除尘器安全运行创造了条件。     

350MW燃煤机组低温省煤器振动机理分析及对策

针对沙角B电厂1号机组加装低温省煤器后烟道振动大限制机组出力的问题,采用试验测量和理论分析相结合的研究方法,分析了低温省煤器烟道振动的原因,并提出削弱振动的措施。通过在低温省煤器管排之间加装防振隔板和入口烟道加装导流板,有效解决了高负荷下烟道振动的问题。     

燃煤电站烟道布置烟气冷却器阻力特性的数值模拟研究

为更准确预测复杂流场下烟气冷却器的流动阻力,提出通过局部翅片管束的直接模拟,拟合阻力系数,运用多孔介质模型,对烟道布置烟气冷却器的阻力特性进行模拟分析的方法,并对某燃煤电站高阻力烟气冷却器进行阻力特性模拟分析。结果表明：采用变向窄进出口烟道型式会影响烟气冷却器前、后界面上全压分布,但对烟气冷却器阻力的影响较小;烟气冷却器翅片管结构及宏观结构型式是该燃煤电站烟气冷却器阻力高的主要原因;烟气冷却器阻力的预测值与实测值误差较小,能较好地满足工程设计需求。