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宋晨 《甘肃水利水电技术》2013,(8):26-30
介绍了HEC-RAS模型计算闸坝壅水的基本原理和主要步骤,并以云南省临沧市孟定镇段的南汀河干流的壅水计算为实例,采用HEC-RAS模型,模拟了30年一遇、多年平均洪峰流量、平均年的设计洪水频率下,建坝前后的河道水面线,进而求得坝前壅水高度和上游影响范围。计算结果表明,HEC-RAS模型在分析计算闸坝对河道的阻水壅高影响时方便实用,工程适用性较好,可供防洪工程决策制定时参考。 相似文献
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介绍了HEC-RAS模型计算桥梁壅水的基本原理和主要步骤,并以吉林市至珲春市高速铁路客运专线密江特大桥的壅水计算为实例,采用HEC-RAS模型,模拟了300年一遇、100年一遇、50年一遇、20年一遇以及10年一遇设计洪水频率下建桥前后的河道水面线,进而求得桥梁阻水壅高值和壅水长度。计算结果表明,HEC-RAS模型在分析计算桥梁对河道的阻水壅高影响时方便实用,工程适用性较好,可供防洪工程决策制定的参考。 相似文献
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以克什米大桥的壅水计算为例,利用HEC-RAS模型基于桥梁壅水计算的基本原理与方法模拟了100 a一遇以及10 a一遇设计洪水频率下建桥前后的河道水面线,进而求得桥梁阻水壅高值、过流面积及水流流速。通过对HEC-RAS模拟结果与Yarnell经验公式计算结果进行比较,发现水位壅高值相差不大。因此,HEC-RAS模型对于桥梁阻水壅高的计算可靠,便于分析,可在设计工作中推广应用。更多还原 相似文献
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HEC-RAS是一种一维水动力模型,采用HEC-RAS中的恒定流模型对上犹江特大桥施工期和建桥后进行壅水分析和计算.计算得上犹江特大桥施工期5年一遇洪水最大壅高值为0.02 m;建成后10年一遇、20年一遇以及50年一遇洪水最大壅高值分别为0.01 m、0.02 m和0.03 m;大桥的兴建引起的壅水较小,因此对河道行洪安全影响较小,对河段上游河段排涝影响较小.HEC-RAS中的恒定流模型基于能量方程,利用该模型对桥墩进行壅水计算及防洪影响进行分析,参数设置简单,断面布设方便,值得推广. 相似文献
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简述了Mike21二维模型的特点,并以乐山市某岷江特大桥桥区岷江河段模拟为例,模拟桥梁建设后桥区河道水位变化情况。经与经验公式计算结果对比,该模型计算结果较为准确,能满足防洪评价要求。 相似文献
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丰小玲 《水利与建筑工程学报》2015,(1):202-204
HEC-RAS是一款功能强大、简便实用的水面线计算软件,普遍应用于国外的水利防洪规划。文章结合工程实例,详细介绍了HEC的计算原理和方法,并得到了理想的天然河道水面线计算成果。实践证明,HEC不仅能够计算天然河道复杂流态下的水面线,还能直观的判断现状河道的防洪能力,对防洪规划工程具有重要的指导意义,值得在国内推广。更多还原 相似文献
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上游入库洪水在三峡库区向下游传播的过程中,受到库区的调蓄作用,洪峰削减明显。同时由于区间入流的影响,库区的调蓄作用被掩盖,这为研究洪水在库区行进中所受的调蓄作用带来了困难。应用在三峡库区建立的HEC-RAS洪水演进模型,模拟1989年-2000年间209场洪水在不考虑区间入流时向下游传播的过程,并检验洪水传播时间,其中洪水波行进时间用上下游洪水过程线的时间重心之差表示。按照库区5个水文站位置将库区分为4段分别检验。将HEC-RAS模型应用于三峡水库2006年和2007年蓄水期库区水位的模拟,结果表明,蓄水期水位变化过程得到了较好的模拟,对最高水位的模拟误差可控制在0.2 m之内。并应用该模型,分析和比较了库区4个部分对洪峰的削减作用。 相似文献
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为分析论证绣源河景观整治方案的可行性和合理性,尽可能减少景观工程对河道行洪能力的影响,利用HEC -RAS软件对整治后的河道水面线进行了多方案分析计算.结果表明:原8#滚水坝设计方案存在一定问题,造成上游水位壅高值偏大,给河道两岸堤防及跨河桥梁的防洪安全带来隐患;若将8#滚水坝加长至300 m,坝顶高程和坝前河底高程不变,则经十东路桥和章丘大道桥梁底标高均能满足100 a一遇洪水防洪要求,但待建桥的梁底标高不能满足50 a一遇洪水防洪要求,需对其进行调整. 相似文献
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分析平原河网区合理水面率需要从水域承载的行洪除涝、水资源利用等基本功能出发来实现,而平原河网区行洪除涝和水资源供需平衡分析计算较复杂。分别采用腼ke系列软件中的Mike11和MikeBasin软件进行不同条件下的水动力学模拟和水资源供需平衡模拟,为分析计算提供了较为理想的工具,取得了较好的效果。应用表明:Mike系列软件功能强大、应用方便、计算结果准确可靠。 相似文献
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运用HEC-RAS软件构建珠江三角洲一维河网非稳定流水动力模型,利用该模型与侧向水工结构溃坝模块(Lateral Structure Breach),进行湖涌停车场所在佛山市罗格围的溃堤模拟计算。得到不同溃口宽度、溃口修复时间等条件下溃口处的流量过程、外江水位过程、围内水位过程。实例结果表明,溃口宽度是影响围内设计水位的重要因素,当溃口宽度达某一值时,围内设计水位将趋于稳定。基于HEC-RAS的溃堤模型可与当地防汛抢险相结合进行溃堤影响分析,可为珠江三角洲堤围内停车场设计提供可靠的技术支持,供借鉴。 相似文献