展出波音7E7飞机机身段

波音7E7火型“梦幻直线型”客机的机身段部分，已在美国华盛顿西雅图发展中心首次展出。据该公司报道，关于7E7飞机，足整体复合材料结构，机身段长7m，机身宽6m，它是7E7飞机第一个主要开发部分。     

日本3家PAN基碳纤维公司相继扩产

东丽集团已与波音和空客公司签署了自2004年起向这两家公司提供CFRP飞机部件的18a长期合同。其中向波音提供约1500架决定开发的B7E7(已决定叫787)飞机的部件,总额相当于30亿美元。为此东丽在美国的CFA公司决定于2006年为目标扩大1600t/a(原文可能有误,拟应1800t／a)的产能,使总产能倍增至3600t／a。原丝将由日本供应,在美国进行碳化和预浸料、     

用在波音7E7飞机上的复合材料

NSE复合材料公司于2004年11月发表给予波音飞机公司支持7E7复合材料机身设计,签订了1a内的合同。这项合同加入到来自波音公司和他的客户支持7E7飞机的NSE公司的其他合同里。     

邓禄普扩大北美飞机轮胎市场

日前,总部设在英国伯明翰的邓禄普飞机轮胎公司与总部设在美国休斯敦的崔普利特(Triplett)航空航天公司签署了一份战略合作协议,共同开发北美飞机轮胎市场。根据协议,邓禄普飞机轮胎公司负责提供各种型号和规格的飞机轮     

邓禄普飞机轮胎公司将在中国建航空轮胎翻修厂

位于英国伯明翰的邓禄普飞机轮胎公司近日与香港飞机工程公司（HAECO）和厦门飞机工程公司（TAECO）联合签署备忘录，决定合资在福建晋江建设飞机轮胎翻修工厂，合资以邓禄普公司为主，新的工厂将于2009年初开工投产。     

欧洲已研制出全复合材料特技飞行飞机

目前，欧洲AkroTech公司制造出G222型全复合材料飞机。这种有两座位、无级别限制的特技飞行飞机在今年初巴黎航空展览会上受到广泛注意。在美国，这种飞机可以在全部装机成型之前买到，但在欧洲必须在全部组装完毕之后方能将飞机提供给客户。G222型飞机是由美国俄勒冈州波特兰的RichardGiles设计的。机翼是用两个翼助和翼梁已浇铸完成模具制成的，翼梁是用64层碳纤维预浸带制作的。硬壳式结构机身也是用两个不带铆钉的模具制成的。为了便于牵引运输飞机，机翼可以在1小时之内拆卸掉。这种结构是如此坚固，以致于对飞机加速度的限制取决于…     

邓禄普扩大北美飞机轮胎市场

据美国《全球轮胎新闻》报道：近日，总部设在英国伯明翰的邓禄普飞机轮胎公司与总部设在美国休斯敦的崔普利特（Triplett）航空航天公司签署了一份战略合作协议，共同开发北美飞机轮胎市场。根据这份协议，邓禄普飞机轮胎公司负责提供各种型号和规格的窄体和宽体飞机轮胎，崔普利特航空航天公司负责轮胎的存储和在整个北美地区的分销业务。     

帝人聚焦航天碳纤维中间材料

<正>目前,日本帝人公司正致力于成为全球第四大飞机用碳纤维中间材料生产企业。该公司拥有包括热固性和热塑性预浸料以及无卷曲织物(NCF)在内的多种生产线,正努力成为飞机制造商的领先供应商。帝人公司碳纤维事业部表示,公司的NCF材料正逐步得到飞机制造商的认可,热塑性预浸料应用也取     

Falcon 7X飞机首次公开露面

2005年2月15日，Dassault飞机制造公司推出了Falcon 7X飞机，这是一种新型喷气式飞机。这种新诞生的巨大型样机受益于新材料的进化，采用了很多复合材料。     

东丽工业公司向波音公司新的777X飞机提供碳纤维预浸料

<正>东丽工业公司于2014年11月17日称,该公司已经同意为波音公司(芝加哥)新的777X飞机生产提供Torayca预浸料。Torayca是东丽的碳纤维品牌。东丽公司和波音公司将延长签署于2005年的现有协议,为波音787梦想飞机提供预浸料,并包括为777X的生产供应预浸料。在合同期内,东丽将提供用于生产787和777X飞机总价值预计超过1万亿日元(87亿美元)的预浸料。     

飞机用复合材料通过认证

<正>据报道,Te Xtreme复合材料对于其在商业航空中的应用已经通过了认证,并获得一家飞机制造商的认可。飞机维护、修理和大修(MRO)服务提供商Haeco公司,使用Te Xtreme材料来帮助改善其当前针对重量的座椅设计,同时仍保持其力学性能。Te Xtreme使用计算、模拟和制造支持来帮助Haeco公司减少飞机座椅重量近20%。     

新型三元乙丙橡胶混炼胶

据Rubber World,2011,243(5):44报道,鉴于在日常生活中表现出的优异性能,德国Sim-rit公司开发的E454三元乙丙橡胶混炼胶近日通过了英国国家航天标准(NAS)1631版本5规范的认证。E454黑色混炼胶设计用于NAS-1611-XXXA和NAS-1612-YYA(A码)系统的O型圈,该产品可用于商用飞机的液压飞机控制单元(一级和二级)、     

普利司通向空客全部机种提供航空轮胎

空中客车公司(以下简称空客)同意，该公司目前制造的所有机种均采用日本普利司通公司(以下简称普利司通)的航空轮胎。这次决定采用普利司通轮胎的机种有11种，分别是．A330和A340系列、A330—600和A318／A319／A320／A321。对于A340—500／600飞机，目前正在利用新技术开发新的轮胎。     

美国道康宁有机硅公司的产品简介

当谈到高性能硅橡胶时，不能不提及美国道康宁(Dow Corning)有机硅公司及他们的技术和产品。道康宁有机硅公司是由Corning玻璃厂和Dow化学公司合并而成的一个生产有机硅的联合企业。自1943年开始只生产军用有机硅流体的电绝缘膏脂(作为防振流体、飞机发动机润滑油的消泡剂、火化塞插座的防潮密封膏)以来，相继开发出了Silastic-4600这一世界王牌品级的高性能硅橡胶和高抗撕硅橡胶TR-55，     

Alpek和ContourGlobal将在墨西哥开发碳捕捉液化工厂

墨西哥Alpek公司于2021年3月30日表示,它已与ContourGlobal(英国伦敦)成立了一家50/50的合资公司( JV) ,将在ContourGlobal位于墨西哥阿尔塔米拉的热电联产设施开发一个年产7万t二氧化碳( CO2 )的捕获和液化设施. 该公司表示,成立合资企业是为了满足"墨西哥食品和饮料行业对食...     

拜耳材料科技为远程太阳能动力飞机提供创新材料

<正>完全由太阳能驱动的"阳光动力"项目飞机成功地完成了首次夜间飞行。这架超轻型飞机在完成了共计26小时的飞行(从7月7日上午7点至次日上午9点(欧洲中部时间)后,最终按原定计划降落在瑞士帕耶纳空军基地。这是到目前为止首架完全由太阳能驱动的、实现了无燃料昼夜飞行的载人驾驶飞机。     

Vought公司发布为“787”的供应商

据美国德克萨斯州达拉斯市Vought飞机工业公司称，与该公司的。‘些供应商达成协议，支持波音787梦幻飞机的业务，但合同条款和期限未透露。     

航空航天用的新型聚芳醚酮基复合材料

正据"www.ptonline.com"报道,英国的Victrex公司推出(在美国宾夕法尼亚西)用于航空航天中的一种新型系列产品Victrex AE250碳纤维增强聚芳醚酮(PAEK)复合材料。据报道Victrex AE250复合材料可生产飞机的增强组件(在负载下运行),组件为在飞机上使用的部件包括支架、卡子、卡箍和外壳等。     

美国将建世界上最大的热压罐

<正>位于美国加利福尼亚州Sylmar的ASC工艺系统公司将建造世界上最大的热压罐系统。此公司是由美国飞机制造商Vought飞机工业公司选中,负责建造一个能提供直径9m和长度 23m的工作区域的热压罐。 ASC声称此热压罐可用于固化波音7E7Dreamliner上的47和48机身部分,然后在南加州的Charleston进行局部装配。热压罐系统将在当地建造,并将于2006年2月完成。     

日本东丽和美国波音将联合研发飞机用碳纤维材料

<正>日本东丽公司(Toray Industries,Inc.)和美国波音公司17日宣布,将联合研发飞机用碳纤维材料。两家公司将在较早阶段共享下一代飞机的性能和设计,力争缩短材料研发周期并削减成本。东丽当天宣布将获得来自波音公司价值1万亿日元(约合人民币526亿元)的飞机用碳纤维订单,双方已就此达成基本协议,这些材料将用于大型