成品油顺序输送混油段的数值模拟

针对成品油顺序输送混油段进行模拟并对其形成、发展的影响因素进行了分析,结果显示黏度较小的油品可以有效减小混油段的长度,降低混油所造成的损失;提高成品油输送速度会使混油段的长度增加,并且提高流速对先行黏度较大成品油的工况影响更大;圆弧过渡管的输送效果要优于直角过渡管,可避免出现冲刷死区,一定程度上减小混油段的长度。     

T型管处成品油混油下载过程数值研究

为研究顺序输送成品油管道混油在T型管处的分输问题,应用多相流模型,将90^#汽油与0^#柴油作为交替输送对象,建立了顺序输送混油控制方程。对汽柴油在不同输送顺序下形成的混油通过支管下载的过程进行数值计算,得到了混油量分布情况,分析了输送顺序不同时分输部分干线中混油对混油段的影响。结果表明,对干线管道中的混油通过沿线所设站场进行适量下载等混油处理,可显著缩短混油管段长度,减小管道末站对混油段下载的压力。     

基于遗传算法的污水管网优化设计

文章基于遗传算法的基本原理,以管径和坡度为状态变量,充分利用的约束条件建立可行组合空间,并通过选择、交叉和变异等迭代操作因子,最终求得在工程实用上满足的较优解。     

顺序输送中混油量的影响因素及混油的处理

成品油顺序输送中,油品性质、流态、输送距离、输送顺序等都对混油量产生影响,设计和生产管理中采取不同的措施减少混油量,并对产生的混油进行处理,以减少油品损失。     

基于遗传算法的成品油树状管网优化布置

考虑到成品油管网各参数的波动,采用多目标加权法,以生命周期内管道与罐区的投资与维护费用现值、能耗费用现值及混油处理费用现值之和为目标函数,管网布置情况为决策变量,建立了成品油树状管网优化布置的数学模型,并采用遗传算法进行求解.该算法原理清晰,能快速搜索到令人满意的有效解.计算结果表明:利用遗传算法所得的最优解比Krus...     

遗传算法在给水管网优化设计中的应用研究

给水管网优化设计较复杂,由于遗传算法具有自适应随即搜索能力和对任何函数类均适应的特点,故利用其对给水管网进行优化设计,得到了最优设计方案,此法思路简单且在优化时避免了管径的调整.     

集油管网优化设计研究

为了解决集油管网优化设计这个十分复杂的问题,以集油管网系统作为研究对象,根据管道输送理论和优化设计理论,采用分级优化的方法,将集油管网优化设计问题分解成为井号集合的最优划分、计量站的站址优化、集油管网的布局优化、集油管网的参数优化等４ 个子问题,这四部分之间通过相应的参数互相联系。分别对这４ 个子问题建立起了数学模型,再进行模型的求解,从而得出了整个集油管网优化设计问题的最优解。研制开发了一套集油管网系统优化设计软件,用实例对软件进行了检验。     

变径管对成品油顺序输送混油量影响数值研究

为研究变径管对成品油顺序输送混油量的影响,应用多相流模型,将90#汽油与0#柴油两种油品作为交替输送对象,对成品油管道的变径方式及变径角度对成品油顺序输送混油量的影响进行数值计算,得到了混油量分布情况,并对其结果进行了分析。结果表明,混油进入突扩管中,混油段长度增长速度明显降低,混油段长度也出现短时间的减小,而后混油段长度增长速度明显加快,但低于变径前的水平,且随着变径角度的增加,混油段长度均有不同程度的减小;混油段流入渐缩管后,混油段长度增长速度显著变大,而后出现减小的趋势,但仍高于变径前的水平,且随着渐缩管变径角度的增加,混油段长度均有不同程度的增加。     

变径管连接方式对混油长度的影响

在进行成品油顺序输送时,相邻批次的油品会产生一定量的混油。通过CFD软件,针对变径管变径部分连接线与直管段的角度分别为30°、45°、60°、90°的几种情况进行模拟计算,研究了变径管变径部分连接线与直管段的角度与混油段长度的关系及变化规律。结果表明,使用突扩管时,随着变径管变径部分连接线与直管段角度的增加混油段长度在逐渐减小;使用渐缩管时,随着变径管变径部分连接线与直管段角度的增加混油段长度在逐渐变长。这一结果与工程现象基本吻合。     

成品油管道混油的计算方法

成品油管道顺序输送中,混油量的计算、检测、控制和处理是十分重要的环节。首先结合当量长度理论,将经验公式与理论公式进行对比,然后研究了影响混油扩展趋势的主要因素。总结出在不同管线参数条件下两公式计算结果之差的变化规律以及影响因素如何作用于混油量,从而为生产实际提出理论依据与指导。     

油品顺序输送管道混油浓度的数值计算

针对求解顺序输送管道混油浓度的问题,简要分析了管道在不同流态下的混油机理。依据紊流扩散理论,采用数值积分方法,编制了用于求解顺序输送管道动态运行混油段内混油浓度分布,以及管道终点截面混油浓度的计算程序。为顺序输送管道混油特性的分析预测及混油浓度的计算提供了一个实用可靠的方法。     

LabVIEW和MATLAB混合编程及在机械优化设计中的应用

阐述了MATLAB和LabVIEW两种软件的特点和各自优势,分析了4种混合编程的实现方法.重点研究了使用MATLAB节点进行混合编程的特点和方法.在此基础上,探讨了混合编程方法在机械优化设计中的应用,并以车床空心轴的优化设计为例对混合编程方法进行了说明.     

应用混合微粒群算法优化设计热油管道

考虑到年输量随油田产量和市场需求的影响而随机变化的实际,采用最佳平方逼近法确定热油管道的设计输量,在此基础上建立了包含年输量模型和参数优化模型的热油管道优化设计两级递阶模型.用微粒群算法和混合离散变量随机搜索法构成的混合微粒群算法解热油管道的参数优化模型,实现了热油管道的整体优化设计.算例表明,该综合算法优化设计热油管道得到的方案比单一采用离散变量随机搜索法、离散变量复合型法和基本的微粒群算法计算得到的方案更能节约年费用,且考虑年输量随机变化的管道设计方案更符合热油管道运行的工程实际.     

原油管道安全优化运行研究

加热输送是目前输送高粘易凝油品普遍使用的方式。热油管道在实际运行过程中,管道的能耗费用 主要包括输油泵的动力费用和加热炉的燃料费用。对于一条热油管道,在工艺流程、设备配置、外部环境条件等因 素给定的前提下,随着工艺运行方案的变化,相应的电费与燃料费往往按相反的方向变化。建立了以各站进站温度 为决策变量,以输油总能耗最小为目标函数的管道优化运行数学模型,并应用动态规划法来求解优化模型。实现了 输油管道优化运行的目的,使加热原油管道系统处于安全、经济的最佳运行工况。     

关于输气管道的一个泄漏点的检测问题

对于考虑天然气输气管道一个泄漏点的检测问题,建立了存在一个泄漏点的输气管道的偏微分方程反问题的数学模型,利用正交变换法找出了泄漏点的漏失量与泄漏位置之间的关系.运用最小二乘法原理求解矛盾方程组,找出了泄漏点位置,并用MATLAB编程实现.     

基于MATLAB的车门启闭机构优化设计及摩擦学分析

建立车门启闭机构的数学模型,并利用MATLAB优化工具箱对车门启闭机构进行了优化设计及摩擦学分析.结果表明:得到的优化及摩擦学分析数据具有足够的精度,能满足设计需求,较好地控制了摩擦磨损量,有效地节约了材料.     

原油管道阀室施工图设计

结合石空-兰州原油管道阀室施工图的设计,对长输原油管道阀室站场中主要设备的选型、安装以及管径、壁厚的计算等进行了详细的总结,为进行长输原油管道阀室设计、适宜设备的选择以及阀室施工图设计提供可借鉴的经验。