简述民航空中交通管制区域重组

随着时代的不断进步,我国民航事业的发展对于普通群众的生活来说承担着一个越来越重要的角色.我国始终坚持为人民服务的宗旨,保护人民群众的生命安全是最重要的.因此,建立一个完整的空中交通管理系统是当前刻不容缓的事情.空中交通管理系统有序地进行有利于民航事业的发展和国土防空的安全.本文主要是对民航空中交通管制区域重组的情况进行详细地分析和探讨.     

民航飞机的维修技术与方法分析

近年来,我国民航业快速发展,民航飞机的机型、数量不断增多。民航飞机作为人们交通出行的重要交通工具,直接关系着人们的生命财产安全,在长期运行过程中,民航飞机不可避免会出现各种故障,为了提高民航飞机的安全性和可靠性,要采取科学合理的维修技术和方法,满足人们对安全飞行的基本要求。本文分析了民航飞机维修的影响因素,阐述了民航飞机的维修技术和方法。     

浅析民航高校飞行学员综合素质的养成与提高

改革开放以来,航空航天事业有了飞速发展,航天人才的培养引起了航空航天部门的关注。人们越来越认识到,只有拥有卓越的飞行技术和职业道德责任感等高等综合素质的航天人员才能在平稳的航空航天领域中突破发展,为此培养飞行员的民航高校们负担了重任。本文就如何提高未来航空人员素质展开。     

民航企业信息化中的问题与对策

从民航企业信息化的背景出发,阐述了民航企业信息化的现状.从系统的角度对民航企业信息化进行了分析,并指出了存在的问题.进而提出了民航企业信息化的实施计划、技术对策和政策保证措施.     

民航机务维修风险管理

为了全力确保乘客的生命安全,航空公司必须高度重视机务维修工作,在日常管理工作中,对机务维修人员加强技术培训和安全警示教育,提高其奉献防控意识,同时下功夫整治风险点或隐患部位,确保安全体系建设水到渠成,最大限度规避人为差错,从而推动安全管理工作上水平.     

SBB卫星通信在民航上的应用与发展

卫星通信(SATCOM)具有链路稳定可靠、覆盖范围大、通信距离远的特点,是民用航空领域重要的的通信手段之一.Inmarsat(国际海事卫星组织)成立于1979年,是唯一的全球海上、空中和陆地商用及遇险安全卫星移动通信服务的提供者.Inmarsat的SwiftBroadband(以下简称SBB)航空服务,可为民航飞机提供语音、传真、数据通信等业务,每通道最大传输速率达432kb/s.在SBB基础上推出的SBB-Safety服务,同原有卫星通信中的ClassicAero服务、高频通信(HF)和甚高频通信(VHF)一起,可用于传输前舱高安全级别的ACARS数据,且极大地提高了传输速率.     

民航运输业与经济增长关系的统计分析

通过主成分分析方法,利用2003-2012年期间数据,对我国民航运输业发展水平进行分析的结果表明:我国民航运输业发展水平呈快速提高的趋势。对民航运输业和国民经济的回归分析结果显示,二者呈良性互动关系。但格兰杰因果关系检验结果表明,民航运输业拉动国民经济增长的作用不明显;国民经济在一定的滞后期之后,对民航运输业的促进作用才会充分发挥出来。     

民航维修质量与安全管理措施探讨

面对国际大环境,中国民航机遇与挑战并存.民航工作安全第一,对于民航维修质量的保障至关重要,不仅影响飞行安全,也关乎民航企业的声誉.科学技术不断更新迭代,推动了民航经济快速发展,民航的安全管理对于保证民航维修质量、提高民航运行安全十分必要.本文通过对我国民航发展现状的分析,阐述了民航维修质量存在的问题,提出了提高民航维修...     

民航电子维修体系探讨

随着航空器设计与制造技术的不断提升,航空器设计原因的飞行事故呈现逐渐下降的趋势。民航电子维修站属于航空器部件维修服务单位,在长期的发展过程中,如何在保障飞机的飞行安全的情况下,最大程度地发挥维修人员的工作积极性成为了民航维修业发展过程中的热点问题。本文通过分析民航电子维修质量体系的各项内容,试图从中找到满足航空部件维修适航性需求的有效手段。     

民航数字化维修的应用浅谈

航空公司的飞机一旦发生故障和失效问题,不仅会增加企业维修成本而且会严重影响企业的生产效率,使企业蒙受巨大损失.随着科学技术飞速发展,我国各领域建设都启动了数字化建设工程.数字化技术的发展,大大加快了飞机设计、制造和服务、维修的速度.笔者就针对现阶段国内民航数字化维修水平与现状进行分析,并在此基础上探究面向未来的民航数字化维修管理的发展趋势.     

民航企业信息化评价及技术对策初探

从民航企业信息化的背景出发,对民航企业信息化进行系统分析;介绍了民航企业信息化的评价方法和评价指标体系,通过综合评价指标体系设计和实施水平评价指标体系设计,对民航企业信息化实施水平和绩效进行评价,进而提出实施民航企业信息化的技术对策。     

基于DEA的中国民航运营效率分析及评价

利用数据包络分析(DEA)技术,通过构建具有4个投入3个产出的投入导向的CCR模型,分析中国民航1987—2008年的技术效率、纯技术效率、规模效率和规模报酬。发现从20世纪90年代初开始,中国民航的运营效率稳定在0.9以上的较高水平,特别是纯技术效率得分较高,规模效率提高较为明显且随外部突发因素影响而出现波折。规模报酬持续递增,但增长速度逐渐降低,特别是2008年出现规模报酬递减。     

民航发展对国民经济增长影响的实证分析

完善的民航体系是综合国力的重要组成部分.最近20多年来中国的民航业发展迅速.以我国国内生产总值来衡量我国的经济发展水平,以民航运输总周转量来衡量民用航空业的发展速度,分析表明:两者有显著的线性关系,并且航空运输业与宏观经济波动呈现高度正相关关系,民航业的发展可有效促进旅游业及相关产业的发展.     

基于．NET架构的民航电子客票模拟平台的设计与实现

电子客票系统是民航电子商务的一个重要组成部分,但是目前尚没有一套完整的模拟平台用于高校教学或航空公司培训。为此,以电子客票的实际需求为基础,设计了一套Internet环境下的电子客票模拟平台,该系统采用．NET三层架构技术以及SQLServer2005数据库,实现了实际电子客票的主要功能需求,可有效地应用于高校教学或航空公司培训。     

航空维修保障能力的评估体系研究

在对航空维修能力研究分析的基础上,结合民航维修理论,设置必要的参数,基于层次分析法将评估分为若干层次,对同一层次的参数进行比较,建立判别矩阵,计算各要素所占维修总体的权重.针对航空维修机构的维修能力,建立一套合理的、与航空维修相符的评估决策体系.     

风险管理在航空产品研发中的应用

航天产品研发的各阶段存在诸多风险,通过梳理航天产品风险管理的流程,归纳出风险管理识别、评估和应对的方法,总结出风险管理的要点并提出改进建议。     

GM(1,1)残差模型在民航客运量预测中的应用

利用GM（1,1）模型对民航客运量进行模拟预测,用GM（1,1）残差模型对其进行修正,得出精度很高的预测公式,并用模型的后验差检验所建预测模型,证明预测公式精度较高,以期在今后的实际预测中取得很好效果。     

建筑工程危机管理研究综述

从1987年至今,国内关于建筑工程危机管理方面的研究较少。现有的研究分为项目危机管理研究、工程事故研究等九个方面,总体来看,建筑工程危机管理的研究存在研究内容较窄、深度不够等问题,据此,提出了后续研究的重点和建议。     

土木工程施工中加强项目成本管理措施的探讨

随着我国经济的发展,每年各地都有大量的在建工程,无论是从国家利益还是从企业利益考虑,加强项目成本管理,用最小的成本投入,就能获取最大的效益.     

略论我国民事诉讼中的证明责任倒置

《证据规定》第四条关于特殊侵权案件的证明责任分配的规定,将其一概归纳为证明责任倒置的观点是十分片面的,其中多数规定应该理解为证明责任分配原则的具体化。对证明责任倒置规则的设置模式,应主要实行法定主义,由民事实体法和民事诉讼法共同作出规定,同时以司法解释进行补充,在没有法律规定和司法解释的特殊情况下,可以考虑由法官依具体情形自由裁量。