基于吸附凝聚分离法处理电机厂涂装废水的工艺研究

电机制造业缺乏系统处理涂装废水的知识体系和废水处理意识，为了探究电机涂装废水处理方法，以吸附凝聚分离法为基础，提出电机厂家可实际操作的水化学试验。从提高电机涂装废水处理效率和确保吸附凝聚分离法中基本影响因子 2个方面出发，为电机厂家治理涂装废水提供了理论依据和切实可行的处理方案。     

浅谈汽车涂装废水处理工艺

汽车制造在涂装工艺过程中工序繁杂,生产过程中各工序根据工艺不同,会产生污染成分复杂、污染物浓度高的涂装废水,废水间歇式排放且排放不规律.合理地选用适宜的废水处理方式,因地制宜地根据不同企业的工艺特点设计出符合企业要求的处理工艺,才能提高废水的处理效率、缩短处理周期,并减少处理费用.本文以一家汽车生产企业的涂装废水处理为...     

利用电絮凝技术处理汽车涂装废水

介绍了用于处理汽车涂装车间喷漆废水的电絮凝技术,详细说明了设备的构成,运行原理,以及投资和运营维护费用。与传统喷漆废水处理方式相比,用电絮凝技术处理的废水水质好,可以循环使用,从而达到废水零排放,而且出渣稳定,投资少,运营维护费用低,经济效益好。     

芬顿氧化+BAF在汽车涂装废水工程中的应用

随着我国对环境保护的日益重视,各类污染物排放要求也不断提高。某汽车零件涂装厂由于现有废水处理设备处理出水无法完全满足现阶段排放标准,需要进行改造,提高处理效率。该企业排放的涂装废水水质组成复杂、有机物含量高、可生化性较差,处理难度较高。对废水进行小试后,确定采用分质预处理+Fenton+BAF的组合工艺处理该废水,运行结果表明,该组合工艺对涂装废水有较高的处理效果,出水水质稳定达标,具有较好的抗冲击负荷能力,且占地面积较小、设备高度自动化,该工程对类似的涂装废水处理可提供设计参考。     

汽车涂装废水处理技术的研究进展

汽车涂装中产生大量的工业废水,主要包括脱脂废水、磷化废水、电泳废水和喷漆废水等,其典型污染物为重金属离子、表面活性剂、油漆颗粒、磷酸盐等,是一类复杂及难处理的高浓度工业废水。依据废水中所含污染物的不同,对涂装各工序废水进行分质预处理可有效地去除磷酸盐、重金属离子、悬浮固体、油类物质等污染物,有利于减轻后续生物或高级处理单元的负荷,提高整个处理系统的效率。本文综述近年来汽车涂装废水处理方面的研究成果或实践,旨在总结预处理工艺及主体处理工艺的优点及存在的不足,希望为汽车涂装废水处理达标排放及循环回用提供一些借鉴。     

汽车涂装废水处理与循环利用实践

介绍了某公司汽车涂装废水处理与循环利用的具体方案。经过预处理后、磷化废水中的Ni2+浓度降到0.4 mg/L,与经过预处理的脱脂废水、电泳废水和喷涂废水混合后,继续进行物化处理和生化处理。生化处理后的部分废水经过再次物化处理,产水水质达到相关标准后可用于厂区的清洁和绿化。其余的生化废水利用MBR膜进行过滤,再经过反渗透处理后,水质可达到涂装纯水标准而循环利用到涂装生产线上。系统投入使用一年多来,整体运行稳定,水量和水质各项指标均达到设计要求。     

探寻汽车涂装污水处理的破壁之道

汽车涂装废水处理为已经成为涂装行业首要面对的环保问题,为防治对环境的污染,必须釆取相应措施对汽车涂装废水进行处理。针对汽车生产中涂装污水的处理有利于可持续发展,论述了汽车生产中涂装污水的来源及有害物质特点,介绍了汽车生产中涂装污水的处理方法及应用实例,提出了汽车生产中涂装污水处理的工艺流程。     

“物化-生化”法处理汽车涂装厂废水的研究

某汽车涂装厂新建一套废水处理设施。针对废水水质特点,采用"物化-生化"法对涂装废水进行有效的处理,出水水质可达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中二级排放标准的要求。涂装生产废水中的磷化废水含有重金属镍,属于一类污染物,采用石灰沉淀法对其进行单独的预处理。经济分析表明,处理1 m~3废水,废水设施运行费用约为3元。     

浅谈汽车涂装废水处理

分析了汽车涂装废水的特征,介绍了涂装废水处理措施、工艺以及注意事项。     

涂装行业废水治理方法

介绍了涂装行业废水处理的两种不同的生产工艺，废水性状及排放点，着重介绍了废水处理的原理，方法及主要设施，同时提供了可供参考的两个废水处理的实例，按本法处理的排放废水，经监测其各项指标可达《污水综合排放标准》GB8978-1988一级排放标准。     

国外汽车涂装污染控制技术的发展

汽车涂装产生的公害为废气、废水及废漆渣等，其中废气污染最严重。本文介绍了减少溶剂释放的方法、废漆的处理和回收，各种废水处理方法以及涂装车间设计的一些原则。     

汽车涂装废水处理工艺改进综述

汽车涂装废水包括磷化废水、脱脂废水、电泳废水、喷漆废水,具有浓度高、成份复杂,水质水量变化大等特点。本文研究了处理汽车涂装废水的两种可行方法：单纯的物化法和物化＋生化相结合的处理方法。经研究发现单纯的物化法存在诸多的不足,而物化＋生化法却能很好的克服这些不足而广泛应用。工程实践表明,对物化＋生化处理工艺进行优化与改进,能使废水处理系统运行更加稳定,出水效果更好。     

汽车涂装废水综合处理工程实例

汽车涂装工艺产生的废水具有污染物种类多,成分复杂,水质、水量变化大且排放无规律,可生化性差等特点。对某汽车厂涂装车间各股废水分别采取有针对性的预处理后,再进行生化处理可有效去除废水中的污染物,工程实践表明,该方法不仅可以大大提高整个废水处理系统的稳定性及安全性,还可以节省投资及运行成本。详细介绍了各预处理系统及综合废水处理系统的设计,并给出了各系统设计及运行参数。     

多级接触氧化工艺处理汽车涂装废水工程实例

针对汽车厂涂装废水的水质特征和处理工艺存在的问题,采用多级接触氧化系统对原有的物化处理工艺进行升级改造,进一步降低涂装废水的有机污染物含量。结果表明,最终出水COD可保持在200 mg/L以下,水质指标均可完全达到DB 21/1627-2008排放要求。整个多级接触氧化系统处理废水能力为480 m~3/d,平均处理费用为1.96元/t废水。该工程的成功应用和经验可供相关行业的废水处理参考。     

汽车涂装废水除磷技术的应用

介绍了汽车涂装废水化学沉淀法除磷的原理、步骤、影响因素以及化学除磷药剂。指出物化-生化处理法是磷化废水处理的发展方向。     

汽车涂装废水处理工艺综述

汽车产业是一个国家的支柱产业,但其在涂装过程中产生了大量废水,该废水含有多种高分子树脂、表面活性剂、乳化油及有机溶剂等涂装残留物,具有水量、水质波动大,成分复杂、COD含量高、可生化性差等特点。文章通过研究汽车涂装废水处理的三种方法:物化法、生物法以及物化-生物法,发现物化-生物法相对物化法和生化法,能使涂装废水处理系统运行更加稳定,出水效果更好。     

焦化废水处理技术的研究进展

介绍了焦化废水治理的现状以及处理技术,从预处理技术、二级处理技术方面阐述了近年来焦化废水处理技术的研究进展,分析了现在的焦化废水处理方法所存在的优缺点,着重介绍了活性污泥法处理焦化废水的工艺,并指出焦化废水处理技术的发展趋势。     

养猪废水处理技术研究进展

养猪废水是一种高浓度有机废水,直接排入或随雨水冲刷进入江河湖库会引起水体富营养化,破坏生态环境。因此,必须对养猪废水进行有效处理。文章分析了物理处理法、化学处理法、生物处理法、自然处理法和组合工艺处理法处理养猪废水。结合养猪废水处理技术的研究进展,对养猪废水处理技术的发展进行了展望。     

汽车涂装废水处理技术的研究进展

汽车涂装废水包括脱脂废水、磷化废水、电泳废水、喷漆废水，具有污染物浓度高、成分复杂、流量不稳定等特点，处理难度相对较大。本文综述了汽车涂装废水的主要处理技术，包括物化法和物化-生化法，对其今后发展作了展望。     

臭氧氧化技术深度处理焦化废水研究进展

叙述了臭氧氧化技术在焦化废水深度处理中的应用和进展,介绍了臭氧氧化技术处理污染物的反应机理,比较了不同焦化废水深度处理技术优缺点,阐述了臭氧氧化技术在焦化废水深度处理中具有COD去除率高、脱色效果明显、操作简单和运行成本低的优势,并提出臭氧氧化技术联合其他废水处理技术对提高焦化废水处理效率的研究成果和工程实际应用状况,展望了臭氧氧化技术在焦化废水深度处理中的发展方向。