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我厂在陶瓷公司组织领导下,设计了一条42米煤烧半隔焰隧道窖,探索对琉璃瓦类制品采用烟煤作为燃料半明焰烧成的可能性。在设计中,考虑到了燃煤和燃油的差别因素:一是煤燃烧烟气中含有较多的粗颗粒尘埃,对制品产生的污染;另一个是油烧隔焰式隧道窖和半隔焰隧道窑可以调节控制烧成 相似文献
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要回答是马弗隧道窑还是现代化的明焰隧道窑生产更经济,仅看燃料费用是不完全的和不可靠的。尽管窑的加热费用始终是主要的和固定性的,但马弗窑其他不利方面也一定要考虑到: 相似文献
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《陶瓷研究与职业教育》1976,(Z1)
我国第一条焙烧卫生陶瓷烧油隔焰隧道窑自1970年在我厂建成投产以后,运行中性能表现良好。为了逐步提高自动化程度,在1973年底又开始进行温度自动控制的研究。在毛主席革命路线的指引下,在批林批孔运动推动下与唐山计量所密切协作下,经过一年多的努力,取得了初步成功。这不仅提高了隧道窑自动化水平,而且对于我厂在二十世纪内实现生产技术现代化创造了条件。现将试验情况介绍如下: 相似文献
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《陶瓷研究与职业教育》1975,(3)
由唐山陶瓷厂、陕西第一建筑设计院,建委建材研究院共同设计的我国第一条烧油隔焰隧道窑,自七○年十月份试烧卫生陶瓷成功以来,开创了我国采用隔焰式隧道窑焙烧卫生陶瓷的新道路。在投产运行的初期阶段,就表现出这个新生事物具有的生命力,生产效率高、产品质量好、材料燃料消耗低,改善了劳动条件等优点。这条窑投入生产已经四年多,几年来,我厂广大职工在毛主席革命路线指引下,经过不 相似文献
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燃油马弗隔焰隧道窑比倒焰窑有着明显的优点,它烧成期短、产量高、成本低、效益显著,但这种窑炉在使用过程中有时会出现卡窑事故,若不能妥善排除,就会造成一定的损失,甚至被迫停窑,中断生产。 相似文献
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美国的一家制造火花塞陶瓷制品的公属设备,如泵、燃烧器、鼓风机、窑车司,有一条91米长的隔焰隧道窑从1973年建成使用,一直到1969年,由于生产任务改变停工,连续操作了三十二年。隧道窑烧成带顶部的温度为1455~1480℃。燃烧室温度则需要1650~1700℃。能促使这条隧道窑长期安全运转的主要原因有以下几 相似文献
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冶金炉砌筑中为取消磨砖,提高灰缝强度和抗侵蚀性能,采用磷酸铝灰浆代替粘土质火泥泥浆及高铝质耐火泥泥浆。这一革新的采用大大加快了砌炉进度,延长了炉令,故在冶金行业砌筑中已广泛推广了使用磷酸铝灰浆。我厂隔焰隧道窑自74年开始在窑炉 相似文献
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本窑炉是我们援助阿曼扩建巴哈拉陶器厂所设计,于85年建造,86年点火投产,运行情况良好,取得了预期的效果。阿曼盛产石油,虽然富裕但大多工业品依靠进口,很少有自已的产品,而陶器则为其自已的民族工业产品,主要产品有盛水坛,水罐花盆及香炉等无釉土陶,外形粗糙 相似文献
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本文着重介绍了国外数家窑炉公司近年来设计、制造的新型卫生瓷明焰隧道窑的特点,预测了卫生瓷明焰隧道窑之发展趋势。 相似文献
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