60Si2Mn弹簧钢的CO_2气体保护焊

通常认为“60Si2Mn弹簧钢焊接性很差,一般不宜焊接”。本文介绍了60Si2Mn弹簧钢的CO_2气体保护焊接的试验与应用,所用的焊接方法简便、质量稳定可靠,具有一定的实用意义。现简介如下,供参考。一、焊前准备:选用材料为60Si2Mn钢板弹簧,宽76毫米、厚为9.5毫米。开出60°～70°V型坡口,用中性焰略带碳化焰对坡口及两侧约40毫     

60Si2Mn钢亚温淬火工艺研究

采用正交回归处理的方法,研究淬火温度、回火温度对60Si2Mn钢强韧性的影响,并分析了该钢亚温淬火后的组织和力学性能。结果表明,60Si2Mn钢在800℃淬火时,综合力学性能达到最佳。     

60Si2Mn 弹簧钢热处理工艺综述

给出了60Si2Mn弹簧钢等温回火和分级淬火，亚温淬火及高温回火，形变热处理的工艺方法，使用该方法能有效地提高60Si2Mn弹簧钢的强韧性和使用寿命。     

60Si2Mn弹簧钢热处理工艺综述

60Si2Mn弹簧钢是我国硅锰系合金弹簧钢中应用较为普遍的弹簧材料,广泛用于制造汽车、拖拉机和铁路车辆上的螺旋弹簧、板弹簧及其他高应力下工作的重要弹簧。为了提高弹簧的综合力学性能和使用寿命,许多热处理工作者对60Si2Mn钢的热处理工艺作了大量的研究,并取得了较大的进展。 1.常用热处理规范 60Si2Mn弹簧钢的常用热处理规范是“油淬火、回火”,它包括:预热、加热、保温、冷却、回火保温、冷却     

60Si2Mn弹条断裂分析

对60Si2Mn弹条断裂和未断裂弹条进行了洛氏强度测定。用显微镜进行了金相组织分析，同时用SEM进行了断裂弹条的微观组织分析，查明了60Si2Mn弹条断裂的原因。     

链斗式卸料机链条的选材与耐磨性试验

笔者选用40Cr、55SiMnVB、60Si2Mn和65Mn作为链斗式卸料机链条材料,经过不同热处理后进行磨损对比试验,以验证它们在热处理后的耐磨性。碾压磨损试验和销盘磨损试验表明,55SiMnVB等温淬火和60Si2Mn钢淬火-回火试样的耐磨性较好,比原材料40Cr钢的耐磨性提高了1．4倍.     

60Si2Mn钢性能及其在冷作模具中的应用

本文参照资料[1]建议的冷作模具钢的考核指标,对60 Si2 Mn 我,我热处理工艺、性能、组织的关系进行了洋细研究,并在此研究的基础上,根据冷作模具的服役条件选择了合适的热处理工艺,将60Si 2Mn 钢用于冷作模具,获得了比较满意的使用效果。     

60Si2Mn冷镦模热处理工艺改善

60Si2Mn弹簧钢是我国应用较为普遍的硅锰系合金弹簧材料，而在紧固件行业中广泛用于制造冷镦模具，通过热处理后往往制造切冲套、顶镦套、凹模套、凹模垫块、顶杆、杆套等。由于60Si2Mn含碳量较高，钢中不可避免的会存在网状、带状碳化物，往往造成模具在使用中脆性断裂。为了提高冷镦模具的综合力学性能和使用寿命，许多热处理工作者对60Si2Mn冷镦模的热处理工艺作了一定的研究，并取得了较好的进展，下面给予介绍，以释同行。     

合金钢的梯度氧化处理

为了在合金钢(如60Si2CrA、65Mn、20CrMn、60Si2Mn等)上获得纯黑色的氧化膜,国营267厂经过试验,在一般的氧化溶液中只改变工艺条件,就可在合金钢上得到经久不变的黑色氧化膜。这项工艺方法称为梯度氧化处理法,它不同于碳钢的氧化工艺。一般氧化是在     

汽车座椅手动调角器卷簧设计研究

基于手工计算,对汽车座椅手动调角器卷簧的设计和材料选择进行研究。结果表明:汽车座椅手动调角器卷簧的设计不能按照JB/T 7366-1994标准中给定的方法进行正向设计,需要根据汽车座椅卷簧的外形尺寸需要,确定一些基本参数后,进行反向设计,进而确定卷簧的材料、尺寸等参数。此外,在备选的50CrVA、65Mn和60Si2Mn三种材料中,采用60Si2Mn设计和制造的汽车座椅手动调角器卷簧,其性能最佳。     

SSLP法在飞机结构件生产线平面布置优化中的应用

在对工业工程系统化设施布置规划方法的特点、要素、研究步骤等技术进行分析的基础上,介绍了如何利用SSLP方法对某飞机结构件产品生产线进行平面布置优化,运用经典简化的系统化布置设计方法(SSLP)得到设施间的相互关系、作业单位之间的物流关系或非物流关系等,最终求得了该生产厂的平面布置优化方案。随后对优化的平面布置方案进行评估。通过现场运用,结果证实改进效果明显。     

换热管用防腐新钢材（08Cr2AlMo）的开发和应用

1　概况　　热交换器是石化企业量大面广的重要炼油设备 ,以一套年处理量 2 50万吨的常减压装置计 ,大小冷换设备就达 90台之多 ,还不包括空冷器。目前随着原油含硫量的增加 ,再加上油品的深度加工处理 ,使炼油设备的腐蚀环境更为苛刻 ,换热设备腐蚀失效而影响安全生产的矛盾也越来越突出 ,为了保证换热设备的安全、长周期运行 ,迫切需要开发一些新型耐蚀材料用于制造换热器的管束。在 70年代初 ,由上海材料所、上钢三厂等单位研制出了抗Ｈ2 Ｓ—ＨＣＮ—Ｈ2 Ｏ系应力腐蚀开裂用钢 12Ｃｒ2ＡｌＭｏＶ板材 ,该钢具有良好的抗硫化氢应力腐蚀能…     

汽车仪表耐久测试系统研制

针对某型号汽车仪表,基于工控机上USB和RS232通信端口等设备构成的硬件平台,与LabVIEW平台开发的软件构成一套完整的耐久测试系统。实践证明,系统具有操作简单、开发成本低、测试效率高和抗干扰能力强等优点。     

基于AVR单片机与MCP2515的多路CAN总线接口设计

ATmega8通过SPI接口与两个MCP2515进行通信。CAN收发器模块CTM1050将CAN控制器的逻辑电平转换为CAN总线的差分电平。驱动程序包括SPI读写操作函数、MCP2515初始化函数和MCP2515寄存器读写操作函数。在应用程序中调用驱动程序,就可实现多路CAN总线接口的通信功能。     

机械产品外观高档化的多种途径

提高产品外观档次是企业不断追求的目标,从外观设计、加工工艺、颜色搭配等多方面分析,总结出提高产品外观档次的方法和途径,同时探索出实现产品外观高档化的多种模式。     

影响泥浆泵缸套使用寿命的因素

作为钻井泵的重要易损件,研究和分析缸套的使用寿命和磨损原因,可以更有效地提高缸套的使用率、减少泵的维修时间。     

耐蚀新钢种（ND钢）在我厂的应用

1　概况由上海材料所、中石化北京设计院和江阴钢厂等单位于 1991年联合开发研制的耐露点腐蚀新钢种 0 9ＣｒＣｕＳｂ (代号ＮＤ钢 ) ,具有良好的耐硫酸低温露点腐蚀性能。在中温中浓度的硫酸溶液试验环境下其腐蚀速率仅为 7 3ｍｇ/ｃｍ2 ·ｈ。据研究ＮＤ钢之所以能耐硫酸露点腐蚀 ,主要是由于ＮＤ钢在Ｈ2 ＳＯ4 露点腐蚀过程中的电化学行为及腐蚀产物的特性所致 ,经 50℃、 50 %硫酸中极化测定表明 ,ＮＤ钢比碳钢 (Ａ3钢 )具有更高的钝化能力 ,维钝电流比碳钢小 4倍左右 ,经过在硫酸溶液中腐蚀后的ＮＤ钢表面具有一层很高的Ｃｕ、Ｓｂ等的…     

泵送大粘度液体的双腔并联压电泵设计与试验研究

为使双腔并联压电泵能够输送较大粘度的液体,设计了一种以5⁷μm厚度铍青铜材料加工而成的薄片型轮式平板阀。在理论上分析了阀的过流特性,确定了影响通过阀体流量的因素,即阀自身的几何尺寸、作用在阀两侧的压力差及液体粘度对其影响,并以试验的方法确定了当阀片半径为3.25mm、阀孔半径为2.75mm时,双腔并联压电泵输出流量最好。分别以不同浓度的甘油水溶液作为试验液体,测试了在不同液体粘度、不同工作频率下双腔并联压电泵的输出流量。试验发现,随着液体粘度的增加,阀开启时的阻力增大,开启量变小,阀和压电振子之间振动相位差不断加大,截止性能变差,压电泵净输出量减少。在液体粘度μ=1.311mPa·s时,压电泵的最大输出流量可达1300mL/min,而当液体粘度μ=234.6mPa·s时,压电泵的最大输出流量仅为30 mL/min左右。试验结果为获得双腔并联压电泵输送不同粘度液体的能力提供了可靠的数据。     

大型立式换热器的制造

立式重整换热器是重整加氢联合装置中不可缺少的热交换设备。我公司在制造立式换热器的实践中 ,积累了丰富的制造经验 ,由于立式换热器结构复杂、制造难度大 ,现将主要部件的制造过程介绍如下 (结构简图见图 1)。　　该立式换热器是服役于 6 0万吨 /年连续重整装置。设计压力 :管程 0 71ＭＰａ、壳程 0 5ＭＰａ ;设计温度 :管程 4 93～ 2 88℃ ,壳程 549～ 2 88℃ ;操作介质管、壳程均为油气 氢气 ;设备规格为 2 10 0 / 190 5× 2 980 2 ;换热面积 :3952ｍ2 ;设备总重 :11184 7ｋｇ。由于立式换热器结构复杂 ,材料特殊 ,并对管板折流板…     

电站锅炉内异种钢焊接接头的工艺改进

1　前言电站锅炉的高温过热器、再热器结构中 ,存在奥氏体不锈钢与珠光体耐热钢异种钢焊接接头。由于这两类材料的化学成分与力学性能差异颇大 ,其接头始终是设备中的薄弱环节 ,通常在使用十年之后就陆续出现失效或断裂 ,造成机组停炉停机[1] 。为了提高焊接接头的使用寿命 ,我们在接头失效机理研究的基础上提出在不锈钢与耐热钢之间增加一个过渡管段的方案。以常见的奥氏体不锈钢ＳＵＳ30 4 (相当于 0Ｃｒ19Ｎｉ9)与珠光体耐热钢Ｇ10 2(即 12Ｃｒ2ＭｏＷＶＴｉＢ)为例 ,在二者之间加入Ｔ91过渡段。Ｔ91为改良型的 9Ｇｒ - 1Ｍｏ钢 ,具有良…