一种车削锥管螺纹锥度的方法

在车床(如C 620-1)溜板箱上加装一个挂轮架,用来解决锥管螺纹等零件的锥度车削,可以获得较高的锥度精度。与其它车削锥度的方法相比,挂轮法装置结构简单、适应灵活、装拆使用方便,也可加工内锥度。 挂轮装置结构如下图。挂轮架1用原偏心盘紧定螺钉固定在溜板箱上。主动齿轮Z1安装在与齿条11相啮合的齿轮12的轴上,用原销子2固定。经中间齿轮Z介1和Z介2带动装在中拖板横进给丝杆5上的被动齿轮Z2。原支承套8改短,并把油孔螺钉改成既供润滑油,又起紧定作用的紧定螺钉7。横进给丝杆5上加工出定位槽,用以阻止丝杆轴向窜动。 传动比计算如下:式中…     

磨削阿基米德曲线凸轮的装置

苏联某工厂采用了如附图的装置,来磨削阿基米德曲线凸轮,效果很好。图中1是底座,可装在磨床床面上。底座右边的弯臂上,装有轴承2,并装有丝杆3。丝杆3的右端连有手把。4是滑块,与底座1的纵燕尾槽配合,并与丝杆3配合。摇动手把而使丝杆旋转时,滑块4就滑底座燕尾槽作纵     

在铣床上加工球面的方法

现在介招一种在铣床上加工球面的方法,用这种方法加工球面能够提高生产率。加工时所用的工具大部分都是铣床上的原有设备。工具的结构如图1所示。1是转盘,用螺钉2固定在铣床工作台上。万向接头3跟走刀齿轮上的轴连接,利用走刀齿轮的运动来带动转盘,以达到自动走刀的目的。4是三爪卡盘,用螺钉5固定在转盘1上。8是刀排,装在铣头7上,铣头7根据工件6的球面转过一定的角度。     

以磨代刮的组合夹具

机床的导轨面或燕尾槽,过去多用手工刮研反复配制,劳动强度大。现应用组合夹具定位,可在平面磨床上一次磨出,提高效率2～4倍。磨拖板燕尾槽的组合夹具如图示,长轴1将加工完的V形槽定位,再用螺钉3将工件顶紧,两端用压紧螺钉5和压板4压     

车汽缸套外圆和内孔用的多刀刀架

我厂改进一个多刀刀架,用它来车削汽缸套,不仅能保证质量,而且可使生产率提高60％。多刀刀架如附图所示。2是夹具体,在它的孔中装一根内刀杆3,分别用螺钉4、垫圈5、螺帽6固定。20是外刀杆,装在夹具体2上,用空心螺钉13、螺钉12固紧;14是手柄。18是夹紧圈,套在外刀杆20上,并用定位螺钉19、螺钉25拧紧。10是溜板座,固定在外刀杆20左端的螺纹上;溜板座10上装一根丝杆8,     

自动车内球面工具

对于车削直径大小不同的内球面,特别是直径较大的内球面(φ120～φ180),用圆弧样板刀加工比较困难。若借助于手摇拖板车削圆弧,也难于达到要求。使用图示自动车削内球面工具,可得到较好的效果。使用时,首先把刀片2装在转盘3上,根据加工内球面直径大小调整刀片伸出长度,用螺钉1夹紧,并与带锥柄的接钻套8一起插入尾座锥孔内。     

车床上铣键糟用的装置

这里介绍一种夹紧装置,利用这种装置可以在车床上铣出轴上的键槽和成形槽。夹紧装置如附图所示。它是由圆盘1、支座2和夹头3组成。夹紧装置的柄部安装在刀架内,用刀架夹紧螺钉将固紧。待铣槽的零件用三个螺钉固定在夹头内,拧动支座内的丝杆,可使夹头在垂直面内移动。转动刀架可使待加工零件具有所需的偏角。切削刀具(指状铣刀或车刀)用一个卡头将它装在车床卡     

加工Φ65×4930公厘的丝杆没有大车床怎么办?——车削长丝杆用的工具

我厂生产的产品上有一根长丝杆,直径Ф65公厘,长4930公厘,螺距12.7公厘。按理,这种长丝杆应当在大型车床上加工,但我厂设备较差,没有大车床,因此丝杆的加工就成为关键。在技术革命高潮中,工人们积极动脑筋,想办法,终于创造了车削长丝杆用的专用工具。工具的构造:12是轴承座,用螺钉11固定在水泥座上。轴承座12上装有铜螺母2和7(如图2),铜螺母2的位置由螺母3固定。1是标准丝杆,装在轴承座12上,并和铜螺母2、7相配;标准丝杆1上铣有两柴长键槽,并通过两     

自动车削带柄球体工具

台式压力机连杆上有一个球体,其尺寸精度为Sφ20±0.05毫米,球面粗糙度值为Ra0.4μm,并要求研磨。原用成形车力切削加工,质量差,效率低。为此制作了如图所示的车球体工具,由齿条1、底座8、刀架2等组成。工作时,把工具安装在车床上,即用两螺钉将底座8紧定在大拖板原安装跟刀架位置的两螺孔上。并利用检验心轴使底座孔φ35中心线(即工具轴心线)与车床主轴轴心线相交并垂直。再将齿条1装夹在车床小拖板的刀架上,通过小拖板移动与齿轮轴5啮合。此时开动车床,锁紧横向自动走刀手柄,就能实现自动走刀。车削球体尺寸大小是通过螺钉4、6移动车刀和刀架进行调整的,调整好后,便可批量生产加工。经实际使用证明,该工具简单实     

T611镗床径向走刀盘

T611镗床主轴箱回转盘因没有径向走刀机构,给加工箱体孔有沟槽的零件带来很大困难。因此我们设计了此径向走刀盘,在不影响T611镗床性能的基础上解决了加工中的问题,结构简单,使用方便。结构及原理如下: 径向走刀盘安装在T611镗床主轴箱回转盘上,以止口定位,用T型螺栓紧固,镗床镗杆莫氏锥孔安装中心齿条。镗床镗杆的纵向运动由中心齿条传递给齿轮轴,由齿轮轴传递给带有齿条的活动座。活动座与固定座的连接处分别加工成燕尾和燕尾槽。为了消除制造中产生的啮合间隙,中心齿条与活动座的齿条均做成可调齿条。通过上述结构可将镗床镗杆的纵向运动变成径向运动。径向走刀盘刀杆座可根据不同尺寸要求安装不同刀杆,因此在T611镗床上加工带有沟槽的箱体零件时,可通过一次装夹完成,扩大了T611镗床的使用范围。     

螺旋式套丝工具

在车床上加工外螺纹,经常采用直槽式、拨杆式等套丝工具,但存在入扣困难等缺点,因而设计制造了螺旋式套丝工具,如图示。其螺旋槽为左旋,导程为160～200毫米。莫氏锥柄装在尾座套筒内,套筒装在套杆上,以导向螺钉拨在螺旋槽内,套筒可在套杆上沿螺旋槽的旋向旋转滑移。板牙装在套筒的板牙孔中,以紧定螺钉紧固。其工具的优点:(1)由于螺旋槽的作用,在套丝时,产生沿直径的切向分力和沿轴线方向的轴向分力。由于轴向力的作用,使莫氏锥柄     

加工内孔不通槽用的铣头

本厂新产品Q2-011六轴液压仿型铣床,主轴箱体的三个主轴套孔内的中间有 10 × 80毫米长槽,见图1。这种长槽如采用一般机床和手工等操作,是不可能加工出来的,是工艺准备工作中一项技术关键。我厂设计制造了这种铣头,在T612镗床上进行加工,经过生产验证,效果良好,解决了生产技术关键,达到了质量要求。其具体结构见图2。 铣头体2与底座1结合在一起,用4个T型螺钉紧固安装在T612卧式镗床的花盘上。锥套3插入镗床主轴孔内。接杆4插入锥套3的孔内,利用十字接头5使接杆4与连接轴 6联接,铣头的主轴9安装在铣头体2上,动力通过一对锥齿轮传来,专用刀…     

内球面轴承座的加工

我厂为解决加工如图1所示.的内球面轴承座,而设计制造了如图2所示的镗杆,装在皮带车床上,解决了生产关键。镗杆1用三爪卡盘夹固和用特制顶尖15支承,刀杆3用轴4安装在镗杆1的长槽中,一端夹固刀头5,另一端通过销轴2与连杆6相连。连杆6另一端通过销轴7与螺母8相连。转动丝杠9,可使螺母8在镗杆1的燕尾     

创造铣床多用夹具

我厂先进生产者、中压车间青年铣工王新亚,创造了一种铣床多用夹具,提高了生产效率,扩大了铣床加工范围,使一些手工操作的工件能用铣床加工。夹具的构造:夹具的构造如图1所示,它由三部分组成:(一)横向运动机构——底座5由铸铁做成,夹具体11的滑轨套在底座的燕尾槽中。由键1和固定套3固紧在轴4上的齿轮2,和夹具体下面的齿条19咬合。齿条两端用六角螺钉18固定在夹具体上。扳动手柄28,就可以     

巧车锥体

在车床上加工锥形工件,一般采用靠模法。这种靠模法加工,往往需要较多的辅助工时。这里介绍一种利用图示的半自动走刀车锥体装置巧车锥体的方法,供参考。由图可见,压板2、螺钉3将底座1固定在床身导轨4上。定位螺钉10、垫圈11将转动座12按需要角度α安置在底座上。在走刀前,将车床小刀架的转盘螺钉放松,保持转盘与中拖板结合面有0.02～0.04毫米的间隙。由于连杆8是     

六角可调刀架

六角车床的刀具调整靠手工进行,不易掌握,又费时间。为此,我们在C336车床上改革了一套可调刀架,结构简单,深受工人欢迎。刀杆1装在六角盘上,刀架2装在刀杆1的燕尾槽里,丝杆3旋在刀架2上,用板7和螺钉8固定,控制刀架2移动,镶条4与螺钉5用来调整刀架与刀杆之间的间隙。当刀具调整好后,旋紧螺钉5使刀架固定不动。     

镗床加工方孔工装

带方孔和方槽的零件 ,通常采用插床或刨床加工 .由于有些零件精度要求较高 ,用插床或刨床一般达不到要求 ;有些较大型零件 ,受插床或刨床加工范围的限制无法加工 .为此 ,我们设计了在镗床上加工方孔和方槽的工装 ,如图所示 .本工装按 T68镗床设计 ,动力从镗杆传递到轴 6,再通过螺旋锥齿轮副传递到刀盘轴8.固定座 3用 T型螺栓固定在平旋盘 1上 ,箱体 5与固定座 3连接 ,可以 360°转动 ,并用 T型螺栓固定在所需位置上 ,轴 6与镗杆连接轴间用铰链联轴器 4相联 .刀盘轴 8是空心轴 ,前端有 7∶ 2 4锥孔可以装立铣刀 ,便于加工内方槽或内圆槽 .…     

利用废卡盘改制车球面装置

在车床加工精度不高的球面时 ,可利用废三爪卡盘改制车削球面装置 (见图 1) ,使用效果较好。1.工件　 2 .紧固螺钉　 3.刀杆　 4 .车刀　 5.垫片　 6 .螺钉7、16 .螺钉　 8、14 .圆形挡圈　 9.手柄　 10 .小锥齿轮11.底座　 12 .大锥齿轮　 13.螺钉　 15.卡盘图 1　车削球面工装简图　　 1.卸掉废三爪卡盘 (ＧＣ4 7— 6 0 )2 0 0ｍｍ内盖 ,自制槽底座 11由螺钉 7、16紧固在大锥齿轮 12上。圆形挡圈 8、14装在卡盘内圆周边上 ,限制大锥齿轮上、下移动。2 .自制槽刀杆 3装入槽底座 11,可根据车削工件半径大小调整 ,尔后用螺钉 6紧固。3.车床…     

轴承座内球面的加工

为解决如图１所示的轴承座内球面的加工，我们设计制造了如图２所示的镗杆，装在车床上，用通用设备解决了生产轴承座的技术关键。镗杆１用三爪卡盘夹持并用特制顶尖１５支承，刀杆３用轴４安装在镗杆１的长槽中，一端夹固刀头５，另一端通过销轴２与连杆６相连。连杆６另一端通过销轴７与螺母８相连。转动丝杆９，可使螺母８在镗杆１的燕尾槽中移动。T２０×１．５的左旋丝杆９在瓦座１０的孔中转动。瓦座１０由螺栓１６紧固在镗杆１的右端。齿轮１１（m＝２；z＝３１；ξ＝－０．５）通过平键１２、垫圈１３、螺母１４固定在丝杆９的右端…     

MM52160精密双柱导轨磨床砂轮双修整器

精密双柱导轨磨床V形砂轮双修整器按装在磨头的水平拖板的上部,每次修整时磨头的垂直拖板要上升到固定位置上。修正器有二层拖板,下面一层水平燕尾导轨4为固定。中拖板5的横向位置由手轮3调整,中拖板5上有垂直燕尾导轨,可以用手轮6调整上拖板7的垂直进给位置。拖板7上装有二只上下体壳8和11,其内各有一转盘9、10,转盘9、10内带有蜗轮23,用旋钮22通过蜗杆21蜗轮23以调整砂轮角度,转盘9、10内各有滑板20、24在滚球导轨16、17上滑动。二只滑板均由油缸内的齿条活塞19带动齿轮18转动,从而驱动齿轮12再通过齿条14和15带动滑板20和24移动,金钢占装在滑板20、24上,随之在砂轮表面上进行修整,金钢占的行程通过凸轮2控制二只微动开关1,使之换向。