集装箱化弹药的内外包装研究

本文对大量使用集装箱的弹药勤务系统进行了详细研究,对系统周围的自然条件和人为因素进行了分析,对以前有关集装箱、货盘、运输工具的试验研究报告进行了分析评价。结果说明,集装箱化弹药的内外包装可以简化,文中还论述了弹药集装箱化对生产和勤务的影响。     

激光微凸化超弹TiNi合金表面摩擦学性能

运用激光技术在TiNi合金表面构造规则微凸表面形貌.采用销-盘摩擦试验机评价规则微凸表面在不同载荷和速度下的摩擦学性能.结果表明:具有规则微凸表面形貌的TiNi合金有着较低的摩擦系数;在L-TSA46抗氧防锈汽轮机油润滑下,这种表面的摩擦系数可降至0.1以下;而当载荷0.21 MPa、速度0.25 m/s时,低密度微凸表面形貌可使摩擦系数降低率达到最大(44.6%).TiNi表面构造的规则凸体可改善耐磨性能,但改善程度与凸体的密度有关,其中密度最高者抗磨效果最好.扫描电镜观察发现,环绕在凸体周围的凹槽可富集摩擦初期产生的磨屑,起到延缓摩擦犁沟的形成、增强抗磨性的作用.     

卷烟包装设备专用零件参数化CAD系统开发

在Pro／E软件环境下,利用二次开发工具Pro／Tookit结合Pro／E的布局功能开发了一套针对卷烟包装设备的专用零件参数化CAD系统。该系统具有便捷的用户菜单,通过修改布局文件中烟包、烟条规格参数,可以对卷烟包装设备专用零件进行自动参数化设计,并输出相应的三维零件图、三维装配图和二维工程图。同时,系统实现了零件的自动设计和装配检验,大大缩短了产品的开发时间,提高了设计效率。     

铝制集装箱

集装箱是一种国际化的标准化的周转式的固定包装容器,是随着国际贸易的迅速扩大,海运量的与日俱增,为取得最佳的经济效果而发展起来的。目前,国际贸易往来已广泛采用集装箱运输,国际集装箱联运已成为当今世界最主要的运输方式之一。我国也建立了专用的集装箱码头,     

集装箱用铝材

对世界及中国集装箱及铝集装箱的产量、集装箱用的铝合金的种类、铝材的品种及其性能、生产工艺等作了扼要的介绍,还介绍了中国标准与欧盟标准(DIN EN)对集装箱铝材的力学性能要求。2013年全球铝集装箱总生产能力约8.2×104TEU/a,其中中国占85%左右,而全球的总需求量仅6×104TEU,生产能力有较多的过剩,超出了正常的过剩量。集装箱挤压铝材用的主要合金为6061型与6082型铝合金,也用一定量的6005、6060、6063型铝合金;板材用的是5052型铝合金。     

碎甲弹

<正> 碎甲弹是将弹药中炸药的能量,直接以冲量的形式作用于钢装甲车辆的表面,使钢装甲板内部产生应力波,在钢装甲板背面造成“崩落效应”,用装甲板崩落下来的破片以很大的动能在装甲车辆内部进行杀伤和破坏。     

弹顶冲模

<正> 弹顶冲模,其弹顶元件——弹簧或者橡皮等,在整个冲压过程中起着非常重要的作用。除了退料和压边之外,还有预成形的作用。使冲压工序的复合加工和冲模数量减少,经济效益是很明显的。 1.盘形零件成形下料模 图1所示一盘形零件,若按习惯做法采用先下料后引伸成形复合冲模加工,往往由于毛坯材料性能的差异和引伸时金属流动的     

中国航发北京航空材料研究院

中国航发北京航空材料研究院成立于1956年,是我国第一个五年计划156项重点建设项目之一。是中国最大的材料工程研究中心、中央科研事业单位。航材院总体布局是一个中心,三个基地;在北京是研发和小批量试制中心,包括院本部、永丰院区、顺义院区;在天津、镇江和贵阳拥有产业化基地。航材院现有院士4名,在职员工4900人,院本部占地2000亩。     

中国航发北京航空材料研究院

正中国航发北京航空材料研究院成立于1956年,是我国第一个五年计划156项重点建设项目之一。是中国最大的材料工程研究中心、中央科研事业单位。航材院总体布局是一个中心,三个基地;在北京是研发和小批量试制中心,包括院本部、永丰院区、顺义院区;在天津、镇江和贵阳拥有产业化基地。航材院现有院士4名,在职员工4900人,院本部占地2000亩。     

英国TEEM多用途集装箱

英国出口包装服务公司(E.P.S.Ltd)介绍一种称为“TEEM”的可运输和控制环境的工程包装系统,实际上这是一种多用途的集装箱。将该箱改装后,就可作为野外实验室、施工车间、流动仓库等等。这种多用途集装箱的基体就是1A、1AA、1C、1CC等国际标准集装箱。它具有符合国际规定的角配件,因而它在世界各地都可以装卸,能用平板卡车、平板机车、轮船、飞机如波音747等各种运输工具运输,还可以堆码到六个高。 TEEM选用的集装箱为钢架结构,底部是钢梁,侧面、端面和顶面是与钢框相连的18毫米厚的胶合板,胶合板的两面全部贴有     

弹体温成形技术

为了促进温成形技术在弹体生产中的应用,对温成形的概念、特点和它在国内外弹体生产中的应用现状进行了介绍,提出了温成形用于我国弹生产需进一步研究解决材料温成形性能、模具寿命、润滑技术和润滑剂等问题,指出温成形技术可实现弹体的高精度、高性能、低成本、低能耗生产。     

论弹涨系数

弹涨系数,实际上是指金属材料在冷冲压过程中,断裂变形后产生弹涨变形的数值。譬如在模具生产中,冲件的外形要比凹模大而孔却比冲头小;型腔在冷挤压后,冷挤冲头如不立即退出来,过些时间就发现冲头很紧,退出的力要比先前大的多。实践证明,金属材料在断裂后,变形并没有中止,而随之即产生弹性伸长与压缩,这种变形在冲裁     

包装新材料

包装新材料机床及机电产品必需进行包装，以兔在搬运过程中由于磕碰，或因暴晒、雨露等使产品遭到损坏。机床包装标准规定，在包装箱的内壁、底面及箱顶应铺设沥青纸（油毡）作为防水材料，以免雨水的侵入。但在实际使用中采用沥青纸暴露出不少问题。沥青是由天然原油的减...     

包装热处理

本文简述了包装热处理的实施方法、适用范围及注意事项。以5CrNiMo、GCr15钢零件为例,包装热处理能减少工件表面氧化和脱碳的缺陷,是一种简便、低成本的工艺。     

推动集装箱用钢国产化

<正>2015年12月7日,武钢研究院常务副院长毛新平当选中国工程院化工、冶金与材料工程学部院士,50岁的他成为湖北新增4名工程院院士中最年轻的一位。1989年大学毕业后,毛新平就以薄板坯连铸连轧作为研究方向,薄板坯连铸连轧是指钢铁生产中,将铸钢与轧钢两道工艺衔接一起,使用薄规格     

集装箱涂料的发展方向

按国际集装箱标准委员会(ZSO/TC104)要求,集装箱涂料必须通过美国Konstandt Labo-ratories的8项产品质量标准13种性能的测试认可,总评分超过120分才能获得该实验室颁发的认可证书。因此集装箱涂料是一种高技术含量、多功能涂料。 如果是运载食品的集装箱,其内侧面漆需通过FDA(美国食品药物管理局)的认可。不过,目前还有非标准化集装箱无需美国Konstandt Labo-ratories认     

集装箱检测图像识别技术研究

基于^60钴集装箱射线检测图像，利用二维傅里叶变换、二维小波变换、神经网络技术和特征提取技术，建立了图像识别技术。运行结果表明，该方法具有一定正确性和可行性。     

集装箱紧固件的精密模锻

介绍集装箱紧固件中的关键部件——半自动扭转锁锥的精密模锻工艺,在热模锻模具上设计特殊锁扣,利用小吨位热模锻压力机分步成形进行整体锻造生产,取得了降低制造成本和提高经济效益的效果。