大钢球制造工艺简介

遵照伟大领袖毛主席“打破洋框框,走自己工业发展道路”的伟大教导,我们利用一般生产中、小型钢球的设备成功地生产出车床无级变速用φ88.9毫米大型钢球,现把生产过程介绍如下: 一、工艺路线: 下料——粗镦——精锻球坯——去环带——退火——串抛氧化皮——尺寸分组——软磨（按同一尺寸）——淬火——硬磨——精研——检查、涂油、包装。 二、尺寸留量的决定: 总留量为4.1毫米,毛坯球的尺寸为93毫米。各工序间球坯尺寸为: 软磨φ90毫米,硬磨φ89毫米,精研     

滚子制造工艺(3)

第四章 滚子的加工工艺一、各种滚子加工的工艺过程 1.圆锥滚子加工工艺过程 ①基本工序:圆锥滚子的加工工艺过程可按精度等级、尺寸大小、生产规模和加工方法进行分类。但其共同基本工序如下: 毛坯成型→软磨滚动面和端面→热处理→初磨滚动面→磨基面→细、终磨滚动面。 ②辅助工序:包括毛坯在成型前的棒料校直、棒料尺寸改制或棒料的磷化处理;滚子在热处理前后的软串和硬串,以及滚子加工完毕后的清洗、干燥、涂油包装。 ③检查工序:各加工工序的质量检查,不列入加工工艺过程,由检查规程另作规定。 ④典型加工工艺过程:以直径小于24毫米的Ⅲ级精度圆锥滚子为例,其工艺过程如表4-1。     

光球机及其合金铸铁盘

冲压后的钢球毛坯具有环带与两极。这些多余的金属,按照国内现行的机械加工工艺方法是首先在两块轴承钢制的锉板之间进行锉削加工,使球坯获得球的雏形,并统一冲压后的尺寸公差和纠正其压偏差。此后再在专用磨球机上用砂轮进行磨削,俗称软磨,以磨去其大部分尺寸留量——原材料脱碳层及锉削后的表面金属疲劳层,并同时统一上工序尺寸公差(在0.02毫米以内)、提高几何精度(在0.01毫米以内)和表面质量(达(?)6—7)。再后进行热处理。而大于1″的热冲钢球毛坯则需先进行退火(≥1(7/16)″钢球),后在压力机切除环带、粗锉除去两极,此后进行初磨和软磨加工,再后进行热处理。由上述可见,钢球毛坯从冲压后到热处理工序之间的机械加工过程工艺烦杂,生产周期长,并需设置有中问仓库及付出大量的往返搬运劳动量。     

五轴联动高速铣加工在冷、温锻模制造方面的应用

1.传统的冷、温锻造凹模制造过程冷、温锻造凹模传统的制造过程为：模坯粗加工→热处理→预应力环压装→精车/磨→放电加工→模腔研磨/抛光。以上制造过程中,放电加工是模腔成形的关键工序,也是整个模具制造过程中占用制造周期最长的一个工序。传统的冷、温锻造模具制造过程中,     

微型钢球酸蚀加工试验

我厂生产的微型钢球,由于工艺装备和设备精度所限,球坯的磨削留量很大,以现有生产的(?)1毫米钢球为例,其磨削留量为1.25毫米.在生产过程中,生产设备台时增加;磨盘耗用数量大;辅料消耗多;原材料浪费等.尤其是当磨削留量大时,需要长时间磨削,在软磨工序会造成质量上的缺陷,而影响生产计划的完成.因此,减少软磨工序的磨削留量,提高生产效率,是目前我厂急待解决的问题.     

用车床加工关节轴承内圈

现行加工关节轴承内圈的典型工艺是用棒料车成形 ,毛坯中间留有一圆柱形环带 ,这是磨内径用的辅助基准。然后 ,经过淬火、硬磨平面、磨环带、磨内径、磨外球面、精研球面等一系列工序 ,最后得到成品内圈。该工序复杂 ,涉及加工设备多 ,加工周期长。　　如果用钢球来制造关节轴承内圈 ,如下工艺可供参考。成品钢球真空退火用夹具夹紧钢球上车床车端面钻孔并倒角车另一端面并倒角真空淬火用夹具 (带定位销并找正 )夹紧钢球上车床刀架改装安上电主轴磨内径抛光成品。这样 ,整个机加工过程可在车床上完成。笔者试验过内径 2、…     

钢球加工成圆条件及其影响因素探讨

钢球加工工艺过程,除球坯成形外,其他工序均是按照推力球轴承的工作原理进行加工,即利用一块带有开口的固定盘和另一块转动圆盘(或砂轮)将被加工钢球置于两盘之间的同心圆沟槽中,在压力作用下,钢球受转动盘的摩擦力作用沿盘沟运动;转动圆盘、钢球和固定盘三者之间相互作用,使钢球与盘沟表面形成接触高副,受到挤压、摩擦,消耗球坯表面多余金属,逐渐磨圆成球。关于钢球成圆机理,传统的看法是钢球受摩擦力牵引,球心绕圆盘轴线形成公转,而球面与沟槽接触弧线所形成的线速度差形成钢球自转,这种公转与自转的结果使钢球磨圆成球。这种解释显然较为…     

提高热锻模的使用寿命

我厂使用5CrMnMo钢制造热锻模已经多年,但一直存在使用寿命不高的问题。我们通过多次试验改进了原工艺,采取提高淬火加热温度(由850℃提高到880℃)、固体氰化、增加回火次数、模腔用细砂喷砂等措施,使模具寿命成倍提高。现将模具制造工艺及热处理工艺介绍如下: 1.模具制造工艺流程下料→锻造→退火→机加工→固体氰化(或渗硼)→淬火→低温回火高温回火→探伤、硬度检查→细砂喷砂→砂布抛光→修整→磨→成品。 2.热处理工艺预先热处理采用球化退火工艺,最终热处理工艺见图1。 3.热处理时应注意的事项     

汽车车桥主动伞齿轮坯锻造生产工艺（二）

3.楔横轧制 车桥主动伞齿轮坯的形状为带一个大头的阶梯轴(见图1),只有成对轧制才较易满足楔横轧的对称性要求而达到轴向力平衡Σ_(p_2)=0。轧制EQ140汽车车桥主动伞齿轮坯的成形工步如图5所示。其工艺过程为:下料→加热(1240±10℃)→轧制→热处理(正火950℃空冷)→喷丸。     

钢球制造工艺(10)

第十章 钢球的硬磨加工硬磨加工的目的是为了去除钢球在软磨加工及热处理时遗留下来的表面缺陷,从而统一上工序的尺寸公差,并进一步提高钢球的尺寸精度和几何精度,以及改善其粗糙度.硬磨加工时所采用的设备、工装、磨削原理和加工规范均与软磨加工相间(详见第八章).一、钢球硬磨时冷却液的配方及作用     

Y54A插齿机大齿条的简易加工方法

我们在检修Y54A插齿机时,发现大齿条严重磨损需要更新。大齿条加工工序多,精度要求高,正规生产需要专用设备。同志们在自力更生精神鼓舞下,没有专用设备用简易的方法加工出了完全合乎要求的大齿条。大齿条加工工艺: 下料→粗车→正火→半精车→划线→铣齿→钳工(去毛刺、剃油线)→热处理(渗碳、淬火)→磨外圆→镶套→精磨套外圆→粗、精磨内孔→研磨内孔→磨外圆→磨几个平面→磨齿→检查。现在仅把整个工艺中的几个关键工序介绍如下:     

冲床中套加工工艺

冲床中套是转键机械离合器的重要零件,按传统工艺加工虽可达到设计要求,但效率很低,主要是三个半圆孔的粗插和精车两工序较复杂。为解决这一问题,改进工艺如下。实心锻坯→粗、半精车外圆及端面→铣键槽→平磨端面至90.2~(+0.2)→用钻模钻、铰3—φ35.5~(+0.29),φ10孔、倒两面2×45°、1×45°角至尺寸→车(钻φ32孔、扩、镗孔至φ31.5)→钳修6处R_(?)→淬火RC45～50→平磨→内磨→外磨。     

钢球制造工艺(4)

<>第五章球坯成形一、球坯成形方式及过程目前,国内钢球毛坯的成形     

国外钢球制造技术简介（二）

采用无环带球坯新工艺能降低钢球制造成本，提高产品质量，此工艺在国外已得到广泛应用。本文还阐述了国外钢球加工光磨新工艺及其装备。附图２ 幅，表１个。     

树脂砂轮磨研钢球表面形貌与磨削机理分析

通过对不同加工方法和工序的钢球表面形貌特征的对比分析，探讨了钢球硬磨、铸铁盘初研、精研、树脂砂轮细磨、树脂砂轮精磨、树脂砂轮磨研钢球的磨削机理，以及钢球表面形貌特征对钢球质量性能的影响，并提出了制订树脂砂轮磨研钢球加工工艺的建议。     

齿分度牙盘的加工工艺及其装备

前几年,我厂在试制支农产品WX-042型 喷油嘴中孔座面磨床的一付关键偶伴(齿分度 牙盘)时,曾先后设计和制造了两台专用机床 和一套铁齿夹具。使齿分度牙盘初步形成了生 产能力,并为WX-042磨床的成批生产创造了 有利条件。下面着重介绍牙盘加工的主要工艺 方案分析及其主要装备的结构特点。 一、工艺方案的分析 被加工的齿分度牙盘如图1,其精度要求: 任意位置的分度误差为3秒以内,累积误差为10秒以内,各齿齿面接触在60%以上。 一般齿分度牙盘的精加工工序是:……磨B面→铣齿→成对碰研→成对研刮(或磨)B面→最后成对精车φ320D孔。通过分析…     

铆钉铰刀锥直刃铣削方法

<正>1铆钉铰刀机加工艺分析铆钉铰刀的结构如图1所示。铰刀刃部由锥刃和直刃两部分组成,柄部为莫氏锥度柄。铆钉铰刀机加工艺路线:备料→车(粗、精车)成型→铣扁尾→铣(锥、直)齿→热处理→研两端中心孔→磨前刃面→磨(柄、刃)外圆→磨周刃(锥、直)后角→标志→成品包装。铆钉铰刀的机加工艺难点是铣齿和磨刃工序。按照铰刀通常的铣齿工艺方法是先铣锥刃,再铣直     

改善热处理工艺提高3Cr2W8V钢热锻模的寿命

一、前言 洛阳市某厂生产出口产品——40Cr钢制水泵钳,采用3Cr2W8V钢模具热锻成形,锻模尺寸为130mm×130mm×350mm,其外形见图1。模具制造工艺为:下料→锻造→退火→加工成形→热处理→清理修磨→装机使用。由于模具制造工艺落后,加之使用过程中摸具经受强烈冲击、摩擦和频繁的冷热变化,导致模具过早失效,使模具的制造供不     

中,小型螺栓镦形模

图1所示为摩托车上用的带盘非标准螺栓,材料为45钢。其主要生产工序为:下料→加热(局部)→镦形→滚丝。在成形螺栓头部过程中,存在同轴度、垂直度和六方头部高度尺寸不易达到图纸要     

小轴类渗碳件淬火超差的挽救

我厂生产的20Cr钢渗碳淬火小轴类零件小铰边(图1)工艺沉程及其应保证的尺寸为:下料→车(圆柱面留磨量0.5～0.6mm)→两端至成品尺寸(保证两中心孔同轴度≤0.05mm)→气体渗碳→校正(保证圆柱面跳动≤0.10mm)→铣两槽(各留余量1mm)→淬火、回火→校正(保证圆柱面跳动≤0.15mm)→去应力回火令磨圆柱面和两槽至成品尺寸。