河源洞浅埋偏压小净距隧道进洞施工技术

通过河源洞隧道实例,对小净距浅埋偏压隧道洞外加固措施、进洞顺序选择、施工工序安排、监控量测等关键的技术措施进行了探讨和总结,从而为类似隧道的施工积累经验。     

浅埋偏压富水小净距隧道施工技术

隧道施工的难易很大程度上受到地质、地形等环境情况的影响。尤其是富水地质情况下隧道的开挖,施工风险大、工程质量难以保证。本文针对定安隧道在富水、小净距等不利条件下进行论述,提出一些富水、小净距隧道的施工工艺及注意事项,为类似工程提供参考和借鉴,力求现场施工安全、质量得以有效保障。     

浅埋偏压小净距隧道洞口段开挖变形特征分析

以重庆市渝中区大化路隧道浅埋偏压小净距隧道洞口段施工为例,对利用台阶法先开挖左洞一个进尺后交替开挖右洞与先开挖右洞一个进尺后交替开挖左洞两种工法进行数值模拟分析,通过对两种施工工法在洞口开挖后围岩水平位移和竖直位移的分析比较,确定最佳合理开挖工法,为大化路浅埋小净距隧道的合理进洞开挖方式的确定提供理论依据。     

小净距隧道进口浅埋偏压段施工技术

文章通过工程实例,对小净距浅埋偏压隧道的地表加固、反压挡护、超前锚喷支护、中间岩柱加固、洞身开挖、监控量测等关键工序的施工方法和技术措施进行了探讨和总结。     

浅埋小净距偏压隧道信息化监测与稳定性分析

我国幅员辽阔,大部分地区以山地丘陵地貌为主,地质条件极其复杂。在高速公路建设中,会遇到大量的隧道工程,而这些隧道由于受到地形、总体线路线型等条件的限制,往往需要修建小净距隧道。本文以横岭底隧道为研究对象,探讨浅埋偏压小净距隧道施工监测技术,为小净距隧道围岩稳定和安全施工提供参考。     

浅埋偏压小净距隧道的力学特性及方案比选研究

浅埋偏压小净距隧道的围岩位移及力学性能与一般隧道有显著的区别,施工中稍有不慎将发生塌方事故。该文结合重庆南山隧道出口端浅埋偏压段工程实际及现场监测数据,利用ANSYS建立浅埋偏压隧道二维有限元模型及施工监测数据对各工况围岩位移、应力场及锚杆轴力进行对比分析,研究了其施工力学特性。结果表明:两洞开挖顺序不同,最终位移和应力量值存在较大差异,通过增加深埋侧隧道锚杆长度,有效地改善了围岩的受力特性,提高了隧道施工的安全性。分析结果可为不同环境隧道施工选择合理开挖方案提供参考,具有重要意义。     

山西某地浅埋偏压小净距黄土隧道工程的稳定性分析

施工技术、质量控制以及工程造价会受到隧道选址的地质条件影响,特别是浅埋偏压小净距黄土隧道工程,容易在施工阶段出现工程事故,造成人财物的损失,因此对于该类研究是十分必要的。选取山西某地浅埋偏压小净距黄土隧道工程,通过依托实际现场实测数据的整理分析,得出工程隧道围岩稳定的变形量影响因素。     

浅埋偏压公路隧道施工技术的应用建议

为提高浅埋偏压公路隧道的施工技术水平,结合某公路隧道工程实例,对双层洞面、半明半暗、斜交大管棚超前支护等施工技术进行了探讨,阐述了具体的施工要点,可为类似工程施工提供借鉴。     

大偏压小净距碳硅质板岩隧道零开挖进洞施工

通过对神河1号大偏压碳硅质板岩隧道进洞塌方原因、处理方案分析,探讨了大偏压小净距碳硅质板岩隧道零进洞施工应注意的问题,并提出相关建议,以确保隧道施工顺利进行。     

浅埋偏压小净距黄土隧道初支拱架选型

黄土隧道设计中初期支护拱架的选型问题是目前争论的焦点问题之一.以格栅和型钢两种类型的支护结构为研究对象,采用数值模拟的方式,重点分析了浅埋偏压小净距黄土隧道洞周特征点土体位移,并结合两种支护结构下围岩塑性区大小和支护结构内力,得出格栅支护时的特征点土体位移略大于型钢支护,实测值也证实了该结论的可靠性;而支护结构内力则相反,且两种支护结构下的围岩塑性区相差不大,因此建议在浅埋偏压小净距黄土隧道初期支护设计中宜采用格栅支护措施.     

浅埋小净距及大断面隧道施工技术

小净距浅埋大断面隧道较为特殊,左右幅施工存在明显的干扰,容易出现局部坍塌、穿越公路开裂等质量问题,需予以控制.论文以白羊村1430.46m的分离式双幅长隧道为例,通过分析其施工难点,采用三台阶七步法开挖及支护施工技术,研究了施工过程中的注意事项、应对策略,以及质量控制措施.     

浅埋公路隧道双层小导管综合施工技术

某高速公路隧道浅埋段因场地条件受限,明挖法与大管棚施工无法开展。基于勘探资料,采用双层小导管超前支护结合三台阶预留核心土法施工方案,通过科学组织施工,强调监控量测及时反馈指导施工,并结合围岩情况及时调整技术参数,有效保障了非洞口浅埋段施工安全。该浅埋段施工工艺流程及标准化施工组织的实施,为今后非洞口浅埋段施工提供了参考。     

浅埋暗挖电力隧道穿越桥梁桩基础施工技术研究

通过浅埋暗挖电力隧道穿越学院路桥梁桩基础施工实践,探讨了在城市复杂条件下浅埋暗挖隧道施工技术.该技术的实施,使施工风险得到了有效控制.顺利完成了隧道施工;同时该工程的实施为今后类似工程施工提供借鉴.     

浅埋偏压不利条件下的高速公路隧道关键施工技术分析探讨

浅埋偏压等不利地质条件是公路隧道施工经常遇到的难题,如何处理成为广大技术人员不断研究的课题。本文结合具体事例,在对不利地质条件进行分析的基础上,对高速公路隧道开挖施工技术方案与选定进行了详细阐述,并对隧道口浅埋偏压段岩层采用的超前大管棚导向护壁、单侧壁分压导坑法施工关键技术进行了深入探讨。     

浅埋暗挖法技术及其在地铁建设中的应用

简要介绍了浅埋暗挖法的发展，对其原理进行了阐述，并与新奥法（NATM）进行了对比分析。对浅埋暗挖法中常用的施工方法（开挖方式）的特点进行了对比，同时给出了目前工程中采用的辅助施工措施，并利用这些辅助措施成功地解决了复杂条件下的地铁施工难题。     

砂卵石地层浅埋暗挖地铁隧道施工关键技术

为了完成北京地铁4号线12标段的施工任务，确定砂卵石地层浅埋暗挖隧道施工工艺，利用现场试验、理论分析、数值模拟、工程类比和试验室试验等多种手段，对城市地铁隧道施工关键技术进行了研究。成功开发并实施了砂卵石地层浅埋暗挖法施工工艺，实现了砂卵石地层快速施工，在机械化程度较低的条件下，月进度达到60-70m。     

风积砂围岩浅埋暗挖隧道施工技术

针对风积砂地层颗粒单一、级配不良、黏聚力低、稳定性差的特点,结合榆神高速神木一号隧道工程,通过对不同施工方案的比较分析,介绍了水平旋喷桩和三台阶临时仰拱法在大跨度风积砂隧道施工中的应用.经施工开挖检验,水平旋喷桩完整性好,咬合度高,单轴抗压强度达11MPa;三台阶临时仰拱法分部开挖面积小,利于及时支护,施工体系转换灵活,可有效控制围岩变形.     

浅埋暗挖车站大跨区间及重叠隧道施工技术

对重庆轨道交通六号线光电园车站大跨区间及重叠段隧道施工组织及施工方法进行了总结.在只利用2个工作通道的前提下,通过合理组织及信息化施工,安全、优质、高效地进行施工.对大跨隧道各分部工况进行了安伞性分析及各种参数的安全性评价.提出重叠段隧道先上(上部隧道上半断面)后下(下部隧道)开挖初支,后施作下部二衬,再施作上部隧道下半断面开挖初支及上部隧道二衬的施工方法,减小了爆破振动对结构的影响,确保了重叠隧道防水、二衬的整体性及耐久性.     

浅埋暗挖平顶直墙隧道下穿城市道路施工技术

结合北京市轨道交通大兴线高米店南车站西侧附属结构暗挖下穿现况兴华大街的施工实例,介绍了大跨度超浅埋平顶直墙隧道下穿城市道路的施工方法,并对施工中的关键技术和注意事项进行了总结。     

浅埋暗挖地铁车站隧道防排水施工技术

重庆轨道交通3号线红旗河沟车站隧道防排水采用BAC高分子自粘性橡胶沥青防水卷材全包防水.为保证防排水施工质量,在铺设卷材前,设置纵、环向排水盲管,并进行防水基面处理.在检查卷材质量后,对防水卷材进行悬挂固定、接缝连接,最后进行施工质量检验与修补.红旗河沟车站隧道防排水施工及二衬模筑后,车站隧道二衬混凝土面无渗水和湿演现象发生,防排水效果良好.