电磁调速异步电动机的使用与维护

一、电磁离合器的结构特点电磁调速异步电动机(以下简称滑差电机),为利用电子方式进行速度调节的拖动装置。目前已成为一种较为广泛使用的交流调速方式。它由标准型异步电动机,电磁滑差离合器(以下简称离合器)和控制器三部份组成,其中,异步电动机作为拖动原动力、离合器作为转矩传输器,将异步电动机的输出转矩传递至负载侧,而控制器则为供给和自动调整离合器励磁电流的电子装置。滑差电机的传统结构为组合式。异步电动机,无底脚,借其端盖上的凸缘装在离合     

电磁调速电动机的发展潜力与展望

电磁调速电动机自诞生以来，已有四十几年的历史，我国目前有JZT、YCT、YCTD三大系列，在国民经济中得到广泛应用。近年来，随着电子技术的发展，各种电子调速装置不断出现，电磁调速电动机面临着强劲的竞争，如何扬长避短、改进性能已成为电磁调速电动机工作者一个值得思考的问题。无庸讳言，变频调速和电子逆变串级调速装置具有调速精度高、范围广、效率高、噪声低等优点，是一种先进的、有发展前途的调速装置。但在我国还存在售价贵、元件故障率较高、维修较复杂等问题，大面积推广在目前还受到一定的限制。从实用的观点来看，电磁调…     

交流电磁调速电动机的电枢温升值与允许负荷的确定

交流电磁调速电动机是一种简单的无级交流调速装置,一般由三相笼型异步电动机、滑差离合器(亦称电磁涡流离合器)和控制器等组成。是利用调节电枢(和异步电动机轴相联)与磁极(和输出轴相联)的转差率来进行调速的(所以调速电机亦称“滑差电机”)。在转差率较大的低转速下运行时,滑差损耗较大,特别是大容量的调速电机在恒转矩下(递减转矩的情况例外)以最低额定转速运行时,     

电磁调速电动机的节能选用

先锋电机厂生产的节能电机除 Y280—355(IP44)三相异步电动机以外,还有 YCT132～280和 YCTD100～250三相电磁调速电动机.由于 Y 系列已是家喻户晓的全国统一设计产品;YCTD 低电阻端环电磁调速电动机是在统一设计的 YCT 系列基础上,我厂根据自己的生产条件和经验,为进一步提高运行效率、缩小体积和减轻重量而建立的新系列,不仅具有80年代的国内外先进水平,且能适应国内维修条件,所以本文只对YCTD 系列作重点介绍.YCTD 系列共有8个机座、15个规格,用标准的4极 Y 系列(IP44)三相异步电动机拖动,其调     

低碳钢与奥氏体不锈钢焊接中的防裂措施

YCTD系列低电阻电枢电磁调速电机是YCT系列调速电机的更新换代产品,由于采用了低电阻的铝和铜材料作转差离合器的外端环,使YCTD系列电磁调速电机可以有较高的电磁负荷,与YCT系列相比,相同功率的电机体积缩小了1～7个机座号,重量减轻了1/3,且价格便宜,因此,广泛用于风机、水泵等调速节能产品。主要零部件之一的空实心磁极在装配时中间每间隔一段需焊一奥     

YCT系列电磁调速电动机的技术设计简介

1 前言 YCT系列电磁调速电动机(俗称滑差电机)系Y系列三相异步电动机的派生产品之一,由涡流离合器(或称转差离合器)、Y系列B5型、4极异步电动机和测速发电机所组成。配上适当的控制器后,可在额定调速范围内进行无级调速;适用于工矿企业和农业上作恒转矩调速动力,更适应于递能转矩负载(如离心式风机和水泵等)上作调速节能动力装置。根据机械工业部产品更新换代规划,由上海电     

GSC_3型磁放大器给粉(煤)调速装置的应用

火力发电厂燃煤锅炉,为满足蒸气负荷的变化,就需要及时调整燃烧煤粉量的多少。通常调解给粉(煤)量的办法是改变给粉电动机的转速,常用的调速装置有三种:一是采用 GSC_3型磁放大器给粉调速装置;二是采用 KGSA 型可控硅给粉调速装置,三是采用 JZT 系列的电磁滑差离合器调速装置。前两种调速装置适用于给粉机采用直流     

电磁调速电动机的损耗分析

1 结构及原理简介电磁调速电动机是一种交流无级调速电动机,可在较广的范围内实现平滑调速。从机械结构讲,它是由一台鼠笼式三相异步电动机和一台电磁转差离合器组合而成,如图1。电磁转差离合器主要由电枢和磁极两部份所组成,如图2,在拖动电机的出轴上安有圆筒形钢制电枢(俗称外转子),在输出轴上装有磁极(俗称内转子)以及一个固定安装在输出轴端盖上的激磁绕组,当通以直流电时,在气隙圆周面的各磁极将形成若干对N,S极性交替的磁极,磁通将从磁轭,工作气隙、电枢形成磁回路,如图2中虚线所示。当电枢随拖动电动机运转时,电枢中将产生涡流,这个电流和气隙磁通相互作用,产生转矩,带动有磁     

45kW防爆安全型电磁调速电机鉴定会简介

电磁调速电动机,具有结构简单、运行可靠、维修容易以及对电网污染小等优点,被广泛地使用于国民经济各部门的普通变速驱动系统之中。但是电磁调速电动机的速度调节,实际上是通过增加转差离合器的滑差来实现的。因此在低速运行时,转差离合器的温升较高,为解决通风和发热问题,目前电磁调速电机的转差离合器大部分为开启式结     

复合励磁同步调速电动机的研究

复合励磁同步调速电动机是一种能够解决电动机在低速时难以实现大转矩输出、高速时难以实现恒功率输出问题的新型电动机.该电动机的转子由两部分组成.--永磁体部分和辅助电励磁部分,它们同轴向安装,共用一个电枢绕组.本文对这种电动机的结构特点、工作原理、电磁设计进行了分析.通过实验表明,这种电动机具有过载能力强,在满足转矩要求下有较宽的调速范围,可靠性和稳定性好等特点.     

YCTD系列低电阻端环电磁调速电动机(上)

1 前言电磁调速电动机是由转差离合器、Y系列(IP44)异步电动机和测速发电机组成。涡流制动器的原理和结构又都类似于转差离合器,所以研究转差离合器就能同时解决电磁调速电动机和涡流制1.2 转差离合器的典型结构在中小功率(0.18～310千瓦)低电阻端环转差离合器上用得最多的是全交叉、     

双通道无刷直流电动机容错动态性能分析

研究了一种应用于飞机舵机的双通道无刷直流电动机，该电动机在任意1个通道故障时，可以采用单通道工作的容错运行模式，提高飞机舵机的任务可靠性。讨论了该电动机的电磁时间常数、机电时间常数和频率响应特性，给出了机械特性试验曲线和频率响应试验结果；分析了容错运行状态下电磁转矩和功率损耗的关系，由于电动机功率损耗的限制，在容错运行状态下电动机输出的电磁转矩降低。飞机舵机为要求快速调节的位置伺服系统，电磁转矩的降低直接影响到电动机的动态性能；仿真分析了功率损耗对系统容错运行动态性能的影响，并给出了试验结果，验证了仿真分析结果是正确的。     

低碳钢与不锈钢焊接中的防裂措施

YCTD系列低电阻电磁调速电机是YCT系列调速电机的更新换代产品,由于采用了低电阻的铝或铜     

变频调速对电机转矩和损耗的影响

介绍变频对异步电动机转矩、损耗等的影响 ,提出了变频调速系统对异步电动机的设计要求 ,并根据电磁计算方法和程序实际设计了三相异步电动机 ,与实验结果吻合     

国外交流变速电动机发展概况

随着电子技术的发展和生产自动化程度的提高,交流变速电动机不断改进,调速方式日益增加。兹将几种主要的交流变速电动机的发展概况,简介如下。一、电磁调速电动机电磁调速电动机,又称滑差电动机,它是由拖动电动机与电磁滑差离合器组成。目前,这种调速方式在交流调速方式中,占有主导地位。美国在这方面很早就有所推广。日本自1960年以后,有了迅速的发展,各电机公司相继建立了系列。例如,安     

滑差电机用在离心泵、机上的损耗估算

滑差电机是交流异步电磁词速电动机的俗称;由异步电动机、离合器和控制箱三大部件组成,属于(能耗调速)的一种交流调速电动机。在恒转矩负载下,不论输出转速为多少,异步电动机的输入功率几乎保持不变,而离合器端的输出功率,或者说滑差电机的总效率却与输出转速成比例增减。因此在调速范围较广、电机功率较大的恒转矩负载上,往往因为效率低、能耗大等缺点,一般都不采     

电磁调速电机激磁线圈引出线保护套

YCT系列电磁调速电机激磁线圈引出部份是位于导磁体和端盖的交接处,电机在工作时,由于起动频繁,导磁体和激磁线圈经常处于振动状态。原YCT、YCTD系列电磁调速电机设计时,激磁线圈引出部分均不加保护套,如图1所示,造成两者磨擦,经常致     

UF系列逆变器驱动专用异步电动机

随着VVVF逆变器驱动的笼型异步电动机调速技术的进步,目前这种调速装置已在一般产业界得到广泛应用,逐渐取代了以往调速主流的晶闸管直流电动机调速系统。当采用逆变器驱动普通异步电动机时,逆变器输出波形中的谐波将使损耗增高、效率降低,还有低速时出现的脉动转矩等,使得不能像直流电动机调速顺当等许多问题。要避免出现上述问题,通常需采用特殊设计的逆变器驱动的专用异步电动机。本文介绍东洋电机株式会社的VVVF驱动的新型UF系列异步电动机。     

三相异步电动机调速方式

问：三相异步电动机调速方式有哪几种？答：从调速的本质来看，不同的调速方式无非是改变交流电动机的同步转速或不改变同步转2种。在生产机械中广泛使用不改变同步转速的调速方法有绕线式电动机的转子串电阻调速、斩波调速、串级调速以及应用电磁转差离合器、液力耦合器、油膜离合器等调速。改变同步转速的有改变定子极对数的多速电动机，改变定子电压、频率的变频调速有能无换向电动机调速等。     

电磁调速异步电动机是由哪几部分组成

<正>电磁调速异步电动机又叫"滑差电动机",是一种交流无级调速电动机,可进行较广范围的平滑调速(调速比一般为10:1)。它由三相笼型异步电动机、电磁转差离合器和测速发电机组成,如图1所示。