秦岭隧道Ⅱ线进口平导硬岩钻爆技术

秦岭隧道Ⅱ线进口平导硬岩钻爆技术刘旭全（铁一局五处秦岭公司长安县７１０１００）１工程概况秦岭特长隧道是西康铁路重点控制工程，全长１８．４５ｋｍ，是我国目前最长的单线铁路隧道，该隧道是由两座基本平行的单线隧道组成，其中Ⅰ线呈圆形断面，直径为８．８ｍ，采...     

终南山特长公路隧道不良地质灾害预测及施工

根据秦岭终南山地质勘察资料及西康铁路秦岭特长隧道施工经验，着重介绍了公路隧道施工过程中将发生的多种地质灾害，并提出了遭遇不同地质灾害时的具体施工应对措施。     

隧道长距离独头通风施工技术

秦岭终南山特长公路隧道是世界规模第一、长度第二的山岭公路隧道。着重从风量的确定、通风机的选型、通风设施的安装等方面介绍隧道长距离独头通风施工技术。     

秦岭终南山隧道混凝土衬砌快速施工

秦岭终南山特长公路隧道由于前期设计优化和更换业主等多方面原因,导致隧道开挖完成后混凝土衬砌落后较多,如何加快隧道混凝土衬砌施工成为了制约工期的关键因素.结合我公司的实际施工情况拟就秦岭终南山隧道混凝土衬砌快速施工作一概述.     

大管棚预注浆超前支护在大跨隧道施工中的应用

阐述了秦岭终南山特长公路隧道东线北口堆积体段超前大管棚的施工，通过监控量测结果进行分析，总结了超前预支护技术在通过软弱围岩时的作用。     

隧道裂隙含水围岩非均质各向异性张量应用分析

以西康铁路秦岭特长隧道为例．提出了用渗透张量新方法进行隧道含水围岩非均质各向异性渗透的计算分析，以提高隧道突水来源、突水位置、以及突水量的预测预报准确度。     

终南山特长公路隧道不良地质灾害预测及施工

根据秦岭终南山地质勘察资料及西康铁路秦岭特长隧道施工经验 ,着重介绍了公路隧道施工过程中将发生的多种地质灾害 ,并提出了遭遇不同地质灾害时的具体施工应对措施。     

特长隧道工程横向贯通误差控制技术研究

横向贯通误差是特长隧道工程贯通测量质量的重要指标,文中以兰渝铁路西秦岭特长隧道左线贯通测量情况为例,在对特长隧道洞内平面控制测量布网方案、施测、数据处理等方面进行论述的基础上,通过数据处理和分析比较发现,将陀螺定向边作为约束条件参与平差计算得到的横向贯通误差,比未加测陀螺定向边可明显地提高精度。     

CAN总线系统在特长公路隧道火灾试验中的应用

介绍了CAN总线系统结构和特点。结合秦岭终南山特长公路隧道火灾试验采集数据的要求，阐述了CAN现场总线系统在火灾试验中的设计与实现，说明了其可行性、先进性。     

TZL预应力锚杆在秦岭Ⅱ号特长隧道围岩中的应用

介绍了TZL预应力锚杆在秦岭Ⅱ号特长隧道常规围岩中特别是在Ⅱ、Ⅲ类围岩中的应用，探讨了在类似围岩中提高施工速度以及保证施工质量的措施。     

兰渝线西秦岭特长隧道综合地质勘察

结合兰州-重庆线西秦岭特长隧道勘察的工程实践,阐述了目前铁路越岭隧道勘察中主要采用的方法;并介绍了铁路越岭隧道勘察结束后的几点心得体会     

山岭隧道工程的技术进步

较全面地论述了山岭隧道工程近年来的技术进步,回顾了我国隧道建设事业的发展和当前全球范围内隧道工程现代化的主要反映。文中着重介绍了：１、隧道施工技术进步的要点－对新奥法（ＮＡＴＭ）的改进和挪戚工法（ＮＭＴ）;２、对特长隧道两种布置方案的比选;３、隧道地质超前预报的地震方法－ＴＳＰ技术;４、隧道施工机械与监测仪具有设备,包括：ＴＢＭ的应用与展望;钢钎维砼支护及其喷射机械手;隧道施工监测手段自动化和隧道     

浅谈隧道开挖质量控制技术

秦岭终南山特长公路隧道全长18020m，为目前在建的国内乃至亚洲最长的公路隧道。为确保隧道的施工质量，实现优良工程目标，需加强对各工序施工质量的控制。主要叙述通过利用光面爆破技术和加强现场组织管理以达到对开挖质量的控制。     

秦岭特长隧道施工通风设计

秦岭特长隧道长达18456m,是目前我国最长的铁路隧道,设计为两座基本平行的单线隧道,线间距30m,最大埋深1600m。两线隧道纵坡基本相同,进洞后约14.7km范围内为11‰的上坡,然后以3‰的下坡出洞,长度约3.2km,隧道进口高程约870m,出口高程约1025m,线隧道较线隧道高0.24～0.56m。隧道两端洞口均位于R—500m的曲线地段。其中线隧道采用两台敞开式TBM由两端洞口相向施工,TBM未抵达工地前先用钻爆法在两端洞口提前施工预备隧道和出发隧道,进、出口钻爆法施工长度分别为260m和310m,F4断层带及相邻地段400m,待平导贯通后,由平导经横通道提起进入线…     

特长隧道竖井通风模式下火灾模型试验方案研究

介绍了秦岭终南山特长公路隧道竖井通风模式下火灾模型试验方案，重点介绍了试验目的和测试项目；同时规划了试验方案，并立此方案模拟了实际工况，能为检验实际工况计算提供有效的数据。     

秦岭特长隧道项目荣获国家科技进步一等奖

在日前召开的国家科学技术奖励大会上,由铁道第一勘察设计院勘测设计的秦岭特长铁路隧道修建项目荣获国家科技进步一等奖。 在西部大开发国家重点建设项目中,西安至安康铁路线穿越秦岭的特长隧道(长18.45km),是该线的重中之重建设工程。在勘察初期,铁一院全面     

特长隧道多断面掘进施工通风技术

夹活岩特长公路隧道位于沪蓉国道主干线湖北省宜昌至恩施高速公路上，长约5200m。针对此隧道施工特点，介绍隧道多工作面施工通风方法，并对施工通风设备及管理作了简单说明。     

湿喷混凝土技术在秦岭隧道施工中的应用

秦岭Ⅰ线隧道是国内首次使用TBM施工的铁路隧道,TBM配备了先进的混凝土湿喷设备.主要介绍湿喷混凝土施工技术在秦岭Ⅰ线隧道吉口段的应用,供今后类似工程参考.     

公路隧道施工中的地质灾害及对策分析

公路隧道的施工过程经常会碰到地质灾害，结合云南元磨高速公路在建特长隧道——大风垭口隧道中出现的洞口滑坡、涌水、塌方、突泥等问题，多角度论述了产生的因素以及应对措施，希望能为今后在类似地质条件下，公路隧道的勘查、设计以及施工提供借鉴和帮助。     

反井钻机在某特长隧道通风竖井施工中的应用

随着社会的快速发展,越来越多的隧道埋深逐渐增大,在特长隧道中布置通风竖井显得尤为重要,而如何安全、高效掘进通风竖井是施工过程中面临的主要难题之一.反井钻机已成为我国竖井施工的主要工法之一,将反井钻机施工技术应用于东梁底特长隧道通风竖井施工中,对东梁底特长隧道通风竖井的工程概况进行了介绍,分析了反井钻机的技术参数,并从地质钻探取芯、导孔施作、扩孔施工、伞钻施工和井筒支护等几个方面对施工方法进行了研究.结果表明,反井钻机施工技术在东梁底特长隧道通风竖井施工中应用效果较好,可为类似工程提供参考.