汽车齿轮的润滑状态及车辆齿轮油的选用

分析了汽车齿轮的润滑状态，介绍了车辆齿轮油的主要性能和车辆齿轮油的选用方法。     

汽车齿轮油的使用性能、分级及正确选用

分析了汽车齿轮油的性能要求，结合齿轮油的分级、并根据齿轮类型和车辆行驶环境，介绍了正确选用齿轮油的方法和注意事项。     

齿轮油的质量级别要求

简单地说,车辆齿轮油是用于车辆齿轮传动系统润滑油的总称。我们讲的车辆齿轮油是指变速器和驱动桥润滑油。若要保证发动机的动力正常的传递,我们就必须正确的选择适合该传动机构的齿轮油。 美国石油学会(API)将齿轮油分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-5、GL-6等质量级别,市面上的齿轮油外包装上都有相应的质量级别标识。级别排列越靠后表示齿轮油越能满足齿轮工作时苛刻的要求,级别越高。齿轮油的级别是影响市场价格的决定因素,选用齿轮油首先要看这个质量级别标识。随着汽车发动机功率提高、转速增加,传动齿轮机构的工作强度也相应增     

一种新型配方体系变速箱油在车辆齿轮箱上的使用性能评价

基于油液监测技术,考察一种新型多效车辆齿轮油在车辆齿轮箱上的使用性能,并分析比较该新型多效车辆齿轮油与传统车辆齿轮油在实际使用中极压、抗磨、抗氧和抗腐蚀等方面的性能差异。结果表明,新型多效车辆齿轮油具有良好的理化性能和极压、抗磨、抗氧和抗腐蚀等性能,可实现重负荷齿轮箱长时间正常运行和较长换油周期。     

工业齿轮润滑油的综合应用技术

本文介绍了合理作用齿轮润滑油的意义、推荐使用的工业齿轮油、齿轮油的正确选用及合理应用技术，旨在使各使用单位对合理选用齿轮润滑油有更好的了解和认识，并在生产实践中得到推广应用，以期收到显著的经济效益。     

路博润积极应对重型车辆齿轮油国标修订中黏度保持的要求

<正>今年初,中国石化润滑油有限公司、中国石油天然气股份有限公司润滑油分公司、中国石油化工股份有限公司石油化工科学硏究院、中国重型汽车集团有限公司、中国第一汽车集团公司等共同协商起草完成了重负荷车辆齿轮油(GL-5)标准修订稿。目前,行业内使用的车辆齿轮油标准GB 1389S-1992制定于1992年。在过去的25年间,齿轮油的应用环境已经发生了巨大的变化。     

齿轮润滑的五十年进展

前言在过去的五十年里,添加剂生产厂家为了进一步满足汽车、卡车和驱动桥制造者的要求,改进了许多添加剂。例如,双曲线齿轮的发展,促进了极压齿轮油添加剂的问世,以及第二次世界大战年间,发展了多效齿轮油添加剂。极压工业齿轮油的发展就远不如车辆齿轮油那样引人注目。在这种产品系列中,同样类型的添加剂使用了几十年,直到六十年代为止。由于生产的发展,高负荷和高温要求齿轮油改进极压性和热安定性。     

车辆齿轮油承载能力的估算

从纳米摩擦学角度考察了车辆齿轮的四球机测定结果,发现最大无卡咬负荷ＰＢ和烧结负荷ＰＤ值不能很好地代表承载能力。阐明了由这两个指标难于预测车辆齿轮油承载能力的原因是：（１）钢球材质与实际摩擦副的不同;（２）钢球的接触方式是点接触;而齿轮是线接触;首次提出一套利用四球机测试估算车辆齿轮油承载能力的方法,指出实际选择齿轮油时可根据经的啮合压力来确定油品在四球机试验中应达到的比压力。     

工业闭式齿轮润滑油选用方法探讨

本文介绍了国内外工业闭式齿轮润滑油选用方法相关标准的发展概况,探讨了国际上最新发布的工业闭式齿轮油的选用方法相关的技术内容,旨在使各使用单位对合理选用工业闭式齿轮油有更好的了解和认识,并在生产实践中得到推广应用,以期收到显著的经济效益。     

油溶性纳米Ti02提高GL-5车辆齿轮油承载能力的研究

以硬脂酸作为修饰剂，利用溶胶-凝胶法制备了油溶性纳米TiO2颗粒，将其加入85W／90GL-5重负荷车辆齿轮油中，用四球摩擦磨损试验机考察了油品的摩擦学性能，并采用SEM、XPS对摩擦试验后的钢球磨斑表面进行了分析，对纳米TiO2在摩擦过程中的摩擦学作用机制进行了研究。结果表明：纳米TiO2添加剂能够显著提高GL-5车辆齿轮油的承载能力；纳米TiO2在摩擦过程中发生分解，在摩擦表面形成硬度较高的纳米薄膜，也可以扩散渗透到金属基体中，从而使保护层不易被剥落。     

数控车床主轴自动换档控制及常见故障实例分析

介绍数控车床主轴自动换档的工作原理、相关系统参数设置及控制流程,对主轴自动换档过程中各种形式的故障进行了归纳、总结,并给出常见故障的分析案例。     

Designing automotive gear oils for the new millennium

New engine design changes and ever‐increasing engine requirements make the design of gear oils challenging. A proper understanding of fundamental lubrication theory and formulation knowledge is necessary to develop new gear oils. This paper provides an overview of the fundamentals of lubrication theory and the functions of each additive. Key technical issues facing gear oils are also discussed.     

齿轮滚刀全参数化计算机辅助设计

介绍了齿轮滚刀全参数化计算机辅助设计软件中有关滚刀各部分尺寸计算、自动生成零件图、切齿仿真、被切齿轮对啮合仿真的实现方法,并介绍了三维啮合仿真的动画制作过程。     

油品组成对蜗杆副传动效率的影响

通过对15种不同添加剂配方的试验蜗轮蜗杆油进行传动效率台架评定试验,以考察不同类型、不同含量的极压抗磨剂、油性剂等对蜗杆副传动效率的影响结果.     

工业齿轮油摩擦特性的初步研究

齿轮油是工业生产中广泛使用的润滑剂,其摩擦性能对节能减排及设备寿命有重要影响。使用改进的MS-800四球试验机,对1种工业白油和2种工业齿轮油在多个不同滑动速度和不同负载下进行摩擦因数测试试验。结果表明:2种工业齿轮油的摩擦因数都显著低于工业白油,并且它们之间也有明显的区分性;从3种润滑剂的摩擦特性来看,速度是影响摩擦因数的显著因素,随着速度的提高,摩擦因数显著下降;载荷对摩擦因数的影响较小,影响规律也比较复杂。     

一种带正倒档机构的变速箱原理设计及控制

对具有正倒档机构的变速箱从原理上进行设计阐述,分析正倒档原理及其控制,在变速机构中,也阐述了各档位的传动原理及相关控制设置,并给出各档位的传动比,分析这种变速箱的传动特点。     

A scuffing load capacity test with the FZG gear test rig for gear lubricants with high EP performance

Methods for the evaluation of the scuffing load capacity of EP lubricants of API GL-4 and GL-5 performance levels have been developed for the standard FZG gear test rig, which has a centre distance of a = 91.5 mm. Procedure A10/16.6R/90 is capable of discriminating between industrial gear oils and automotive gear oils up to GL-4 performance level while procedure S-A10/16.6R/90 can be applied to GL-4 and GL-5 lubricants. The test methods were verified with reference oils and commercial gear lubricants. The results of the tests can be used to give a relative ranking of reference and candidate lubricants. They can also be used as limiting values in the scuffing load capacity rating method according to DIN 3990 (ISO DIS 6336).     

Influence of temperature on the friction performance of gear oils in rolling–sliding and pure sliding contacts

The friction behaviour of five different gear oils in rolling–sliding and pure sliding contacts and how temperature influences their friction properties were investigated. It is found that increasing temperature decreases boundary friction with gear oils that contain friction modifiers while not for other gear oils, at all contact pressures investigated. In mixed lubrication region, temperature decreases friction at low contact pressures while increases friction at high contact pressures. The effect of slide–roll ratio on friction is significant in boundary lubrication region especially at higher temperature while less significant in mixed lubrication region at both low and high temperatures. The ranking of gear oils for friction in boundary and mixed lubrication regimes is similar both in rolling–sliding and pure sliding contacts, regardless of temperature. Copyright © 2013 John Wiley & Sons, Ltd.     

用AutoCAD VBA开发圆柱斜齿轮的设计系统

传统的齿轮在选用与设计时,需要大量查阅书籍资料.文中针对这一问题,在了解圆信斜齿轮设计准则的基础上,阐述了如何在Auto CAD平台上，通过使用Auto CAD所支持的Visual Basic 语言,设计了圆柱齿轮传动设计中所需要的计算机环境界面,通过输入相关参数,自动完成校核并计算出未知数.在此基础上,通过VBA对点、直线、圆以及各种高级对象的绘制,完成图形的自动生成.