基于北斗卫星的输电杆塔在线监测系统

为了实时了解采空区山体及输电杆塔现场姿态信息,防止由于输电杆塔倾斜、沉降、位移等因素引起的电力事故,设计一种STM32控制下基于北斗卫星的输电杆塔在线监测系统。利用北斗差分技术定位采空区山体及输电杆塔的地理位置信息,采用高精度的二维倾角传感器检测输电杆塔的姿态信息,然后通过GPRS网络将数据传输到监控中心,从而实现对采空区山体及输电杆塔的实时监测。根据实际运行测试验证,该系统性能稳定、实用性强,完全满足输电线路智能化、自动化和数字化管理的要求。     

输电线路杆塔倾斜在线监测研究及应用

本文探讨了输电线路杆塔倾斜监测问题,从监测系统的组成,硬件系统的构造设计等角度,探讨了监测系统的组成,以及相关的硬件选型等。重点针对输电线路杆塔在线监测系统的总体构架、前端数据处理部分硬件设计选型,数据传输部分的硬件设计选型进行了研究。     

高压杆塔受迫振动数据采集系统设计

输电线路实时在线监测对于保证电网的安全稳定运行具有重大的意义,针对高压输电杆塔可能受到的外力撞击振动的实际情况,设计了以C8051F060为核心主控单元的高速数据采集系统。系统主要由信号调理、采集与分析三个部分构成。实验测试表明,系统运行稳定、可靠,采集高压输电杆塔振动数据送Matlab工具显示分析,能区别输电杆塔可能受到的外力破坏类型及撞击轻重,实时监测其振动状况,从而实现对杆塔运行状况的预警和评估,保障输电设备安全运行。     

基于北斗双重差分的输电线路杆塔位移分析方法

中国西南地区的输电线路地理分布广泛,所处区域地质灾害频发,易造成输电线路杆塔位移,甚至倒塌。为解决输电线路杆塔位移监测难度大、精度低的问题,提出了一种基于北斗双重差分的输电线路杆塔位移分析方法。通过北斗位移监测终端进行输电线路杆塔初始定位;采用地面增强站对输电线路杆塔位移信息进行差分校准,在此基础上,采用双重差分法对输电线路杆塔四个塔基的北斗位移监测终端进行综合位移分析。在某地区进行了模拟试验,位移识别准确率为99.1%,位移识别精度为6.29 mm。其模拟试验结果表明,文中所提方法可准确识别输电线路杆塔位移情况。     

输电线路杆塔接地状态在线监测技术研究

采用人工方式监测输电线路杆塔接地状态时,存在测量时间较长,无法及时监测故障点的弊端,因此研究一种输电线路杆塔接地状态在线监测方法。分析输电线路杆塔接地在线监测原理,获取故障发生时接地电位与入地电流,修正不同形状接地装置,利用平均电位求出输电线路杆塔接地电阻,再计算加入埋深与降阻剂的输电线路杆塔接地装置电阻,以及考虑4个基础接地电阻并联得到的最终接地电阻;故障检测器中设定电流数值,若通过该输电线路杆塔工频接地电流比设定电流大,则故障指示器提示故障,接地电流短路时,依据差动电路原理通过传感器确认故障杆塔位置。实验结果表明,该方法可准确检测出输电线路杆塔接地电阻与故障点准确位置,监测电阻误差均低于0.1Ω,监测效率高。     

基于ZigBee技术的输电杆塔倾斜在线监测系统设计

针对传统杆塔倾斜监测系统存在自动化程度低、无法实现实时监测、有线网络成本高、难以拓展维护等弊端,结合电力系统的实际需求和ZigBee无线传感网络技术的优越性,设计了一种基于ZigBee技术和GPRS通信技术的低功耗、高精度的杆塔倾斜远程监控系统。分别从该系统的ZigBee通信模块、GPRS通信模块、电源模块和远程检测中心等模块的软、硬件设计对系统整体设计方案进行详细介绍。测试结果表明,系统运行顺畅,实现了被监测区域内的输电线路杆塔倾斜的实时、在线监测,实施性强,应用前景广阔。     

分体式杆塔倾斜检测系统研制及应用

百色供电局所辖输电线路2600多公里．由于部分输电线路沿线城镇开发、沿线高速公路建设及地方小煤窑开采影响,造成部分线路杆塔基础面的发生不同程度的变化。倾斜对电网的安全运行造成了很大威胁。由于输电线路铁塔数量大、铁塔倾斜的因数多,范围也比较广,地形地势复杂,仅靠输电运行人员的日常检查很难实现及时和准确地发现铁塔发生倾斜故障,因此,研制一套经济、实用利于现场安装的分体式杆塔倾斜检测系统具有重要意义。     

基于MEMS加速度计的杆塔倾斜设备设计

杆塔倾斜测量设备保障了输电线路运行安全,是国网物联网建设重要一环。但杆塔附近环境的复杂性会对杆塔倾斜测量设备数据精确度造成干扰,导致计算的倾角等数值与实际测量值有误差。文章针对该问题,对基于三轴MEMS加速度计传感器进行两方面改进:一是对原始数据进行低通滤波去除高频部分;二是使用改进型滑动平均值滤波保证杆塔倾斜度综合计算的精确性与实时性。文章在硬件与软件两方面对设备有低功耗改进。实验表明:采用上述方法有效保证测量精确度、实时性与低功耗。     

智慧杆塔倾斜监控技术的应用

杆塔是通信业务开展的重要基础之一。杆塔通常的设计使用寿命在50年。杆塔周边地质发生的复杂变化极易影响杆塔固定的稳定性,从而造成杆塔的倾斜,进而威胁通信网络的安全。因此,为了很好保障杆塔安全稳定运行,文章将智能倾斜监测技术运用于杆塔的倾斜监测中。此技术可有效实现管理人员对杆塔状态进行实时动态远程监测。通过实时掌握通信杆塔及通信网络的运行状态,管理人员可提早发现并处理故障隐患,进而充分保障通信网络的运行安全。     

架空输电线路雷电监测及雷击杆塔设计

随着配电网建设规模的扩大,架空输电线路的分布也相应的广泛起来,对电能输送产生了积极的影响.架空输电线路雷电监测与雷击杆塔设计的重要性也逐显出来.本文以架空输电线路为研究对象,阐述并分析雷电检测与雷击杆塔设计的相关问题.     

采空区数据动态采集及其对线路杆塔影响的研究

本文主要研究电网GIS空间信息服务平台、PMS信息系统以及输电线路监控平台,较为全面分析采空区对输电线路影响,形成煤炭采空区对输电线路杆塔危害评估和预警机制。     

广播电视铁塔倾斜在线监测系统方案

广播电视铁塔承载着广播电视各种发射天线,铁塔的安全直接影响着广播电视的安全播出,通过现代科学的技术手段,对铁塔倾角数据进行采集、分析、预警,对倾斜状况进行实时监测。当铁塔垂直度出现异常时,系统发出报警信息,提示运维人员处理,预防发生安全事故。铁塔倾斜在线监测系统能够运用到广播电视杆路监测,对广播电视的安全播出具有深远地意义。     

基于四元数误差状态卡尔曼的杆塔监测系统

为了减少因杆塔倾斜造成的电力事故,该文设计了用于野外杆塔的姿态监测系统。系统主要采用误差状态卡尔曼(ESKF)算法对原始信号进行滤波处理,再通过欧拉角和四元数变换的方法进行姿态解算。通过在每次迭代中产生新的对应特征来递归地校正估计的状态,并保持系统在计算上满足四元数的约束,实现陀螺仪和加速度计的随机误差补偿滤波。处理后的数据经过无线传输模块传至后台服务器,最终实现远程监控。通过实验室验证与实地测试一段时间后,结果表明,系统功能稳定,精度高,满足了杆塔的倾斜检测。     

基于编码技术的塔吊防碰撞系统设计

现代建筑工地环境复杂、规模庞大、机械化程度日益增高。建筑塔吊的普遍、高密度使用日显广泛,塔吊的安全越显重要。然而在塔吊防碰撞仍主要依靠司机的人工操作,不仅影响了施工效率,更难以保证塔吊的安全运行。针对上述问题,这里研究了塔吊防碰撞的原理,并采用数字传感、嵌入式处理、远程监控等技术设计一种塔吊防碰撞系统,该系统能够对塔吊之间的碰撞及塔吊与建筑物之间的碰撞进行预警。     

370m高塔输电线路综合在线监测系统

介绍了应用于舟山电力局的370 m大跨越高塔输电线路综合在线监测系统的设计与实现。该系统通过对输电线路在线和离线监测的数据信息整合,建立统一的数据平台和输电线路专家知识库,为输电线路状态评估系统提供有效的数据支持和运行评判标准,及早地发现输电线路各种缺陷。通过危险情况下对输电线路运行参数报警,有效减少输电线路故障造成的损失,提高电网的健壮性、安全性、可靠性。     

基于物联网技术的山体滑坡监测及预警系统设计

为了有效解决传统山体滑坡监测预警系统有线传输、人工播报的弊端,利用单片机采集滑坡位移、加速度信息,解析后将数据通过GPRS网络传送至监控系统控制站,控制站负责数据的分析及指令发送。当预警平台接收到控制站发送的报警指令后,将会启动警报器,并向相关人员发送一条预警短信。实践表明:该系统采用无线传输、智能播报的方式,成功实现了控制站对监控地区的远程实时监测及预警,保证了该设计的可行性。     

基于GPRS的野生动物远程监测系统设计

针对传统方法在监测野生动物时存在的一些问题,设计了一套野生动物的远程监测系统。该系统主要包括野生动物相关参数前端采集、处理及GPRS远程传输。主要介绍了系统的软硬件实现方案,并在软件部分阐述了前端微处理器中体温数据纠错功能,通过对环境温度和动物体温这两组温度数据的对比,实现了对动物偷猎行为的预警作用。     

预警探测系统资源调配技术设计与研究

以弹道导弹目标预警探测为背景,立足于解决预警探测系统下调配技术问题,对预警资源调配技术的业务流程、功能组成及关键技术进行了设计与研究,提出了基于对预警雷达的任务执行状态、重点目标探测状态、预警雷达资源分布状态实时监控及异常判定,同步生成相应调配策略的方法,达到了提升系统内多传感器探测效能、合理化分配重点目标的目的,该技术方法已通过实装验证并成功应用于实际系统。     

发光目标物团雾视频数值分析

高速公路水平能见度视频图像监测技术正取得快速发展,已成为团雾天气监测、预警的重要手段之一。为有效预防公路团雾交通事故发生,参照高速公路团雾定义和预警等级的规定,基于公路团雾多发路段视频和能见度资料,统计分析了路面固定距离的发光目标物在团雾和非团雾不同能见度环境下的图像光亮度参数,探究了团雾路段不同距离处发光体亮度数值与水平能见度数值相关变化关系。进而基于团雾路段视频特征图像区域的亮度参数变化与水平能见度的相关性分析,给出利用数值分析结果测算水平能见度的可行方法,为建立高速公路团雾预警模型提供思路和实现途径。研究结果表明：(1)通过视频图像的不同区域亮度变化进行能见度监测具有科学性、创新性、可行性,可实现24 h不间断监测预警。(2)引入发光目标物光亮度和环境光亮度的对比分析,可以解决一天中不同时间段图像光亮度变化较大的问题。(3)通过对固定距离发光目标物的监测来实现公路团雾的监测,可解决团雾水平尺度难以直接仪器监测的难题。(4)发光目标物视频团雾监测方法的监测结果可与互联网、地理信息系统、导航信息系统结合,从而实现快速、准确发布预警,减少交通事故的目的。