继电保护状态检修及状态监测的实用化尝试

本文对继电保护状态检修及状态监测的现状及技术难点进行了分析,在继电保护状态检修实用化方面进行了一些尝试。提出实现继电保护状态检修的三个要素：一是充分获取设备状态信息,特别是采用比对法对交流电压、电流的采集通道以及二次回路实现状态监测;二是采用远程传动技术,解决了对继电保护出口部分以及断路器执行部分的状态监测的难题;三是以省级电网为单位广泛收集继电保护装置家族性缺陷信息。由此设计了省级电网实现继电保护状态检修的体系结构,并且分别在一个110kV常规变电站和一个110kV数字化变电站进行了工程应用。     

基于过程的协同技术在产品质量管理中的应用

通过分析国内外协同质量管理的应用现状和发展趋势,研究企业协同质量管理的方式方法,将基于过程的协同技术应用在产品质量管理中,提出了POD-Q质量管理方式,并在产品全生命周期中应用;在此基础建立上了基于过程的协同产品质量管理模型,实现了产品质量状态信息的实时、有序管理,进而使产品质量在产品全生命周期中得到有效保证,为企业实施协同质量管理提供一个参考模型.     

基于混合高斯输出贝叶斯信念网络模型的设备退化状态识别与剩余使用寿命预测方法研究

提出了基于混合高斯输出贝叶斯信念网络模型的设备退化状态识别与剩余使用寿命预测新方法,将变量消元和期望最大化算法相结合对模型进行推理,应用聚类评价指标对状态数进行优化,通过计算待识别特征向量的概率值来确定设备当前的退化状态,在退化状态识别的基础上,提出了剩余使用寿命预测方法。最后,分别应用50组轴承全寿命仿真数据和3组轴承全寿命实验数据对模型进行验证。结果表明,该模型可有效地识别设备的退化状态并对剩余使用寿命进行预测。     

具有多种约束的两工作等级综合维修策略

为了制定设备多工作等级维修计划,提出了一种综合维修策略。采用综合维修策略,基于维修效果模型和损伤累积理论,在多种约束条件下,建立了两工作等级设备全寿命周期收益模型。引入数字算例,验证了该策略可以实现设备全寿命周期收益的最大化。     

齿轮箱状态识别与剩余寿命预测的MoG-BBN法

基于混合高斯输出贝叶斯信念网络模型的齿轮箱退化状态识别与剩余寿命预测新方法,应用聚类评价指标对全寿命过程退化状态数进行优化,通过计算待识别故障特征向量的概率值来确定齿轮箱退化状态,在退化状态识别的基础上,提出了剩余寿命计算方法。再利用齿轮箱全寿命实验数据对此进行验证。结果表明,该方法可以有效地识别齿轮箱故障状态并实现剩余寿命预测,平均预测正确率为96.47 %,为齿轮箱的健康管理提供参考。     

基于价值工程的资源节约型船艇装备全寿命周期管理

为实现船艇装备科学化管理,对现有价值工程的基本原理、内涵、外延进行剖析,创新性地将其理论应用到船艇装备的全寿命周期管理中,提出了全寿命周期价值管理的理念.将环境成本纳入船艇装备全寿命周期费用,建立全寿命周期成本计算模型.对船艇装备的各个效能指标通过问卷调查获得,借鉴信度分析理论,提出了改进的AHP指标赋权方法,利用模糊综合评判法对船艇装备的效能进行评价,并通过具体实例对上述方法进行验证.构建效费优化模型,通过定性和定量相结合的方法,提出了实现船艇装备价值最大化的途径和方法,为构建资源节约型船艇装备全寿命周期的管理、分析、决策提供依据.     

试论信息设备全生命周期管理

信息设备全生命周期管理是从设备长期经济效益出发,全面考虑设备的规划、设计、建设、采购、运行、维护、技改、报废的全过程,在满足安全．效益、效能的前提下追求设备全寿命周期成本最低的一种管理理念和方法,其核心内容是对设备的全生命周期进行分析与决策,通过确立适度的技术标准,统筹规划建设成本和运维成本,达到最优的全寿命周期。     

基于MoG-HMM的齿轮箱状态识别与剩余使用寿命预测研究

提出了基于混合高斯隐马尔可夫模型的齿轮箱状态识别与剩余使用寿命预测新方法。建立了基于聚类评价指标的状态数优化方法,通过计算待识别特征向量的概率值来识别齿轮箱当前状态。在状态识别的基础上,提出了剩余使用寿命计算方法。最后,利用齿轮箱全寿命实验数据进行验证,结果表明,该方法可以有效的识别齿轮箱状态并实现了剩余使用寿命预测,平均预测正确率为90.94%,为齿轮箱的健康管理提供了科学依据。     

基于LCC的供电企业营销系统设备运维管理研究

在智能电网建设的大环境下,企业信息化已渗透到电网业务价值链的各个环节,信息化与业务创新将深度融合。设备管理是营销业务应用系统管理的重要组成部分,是电力企业信息化工程建设和运行的基础保障。本文首先结合电力企业营销系统设备运维管理的内容,分析当前系统设备运维管理面临的新挑战。其次,基于全寿命周期管理原则,构建了全寿命周期设备运维管理体系。最后,为保证全寿命周期管理体系的jE~,J实施,本文从物理环境管理、系统性能监控、决策支持系统、设备统一管理、工作人员培训五个方面给出了保障措施。     

船舶设备全寿命周期修理成本分析

运用全寿命周期成本理论,对船舶设备全寿命周期修理成本组成进行分析,引入资金时间价值,对运行设备未来成本费用进行折算,采用全寿命周期成本年均值方法构建计算模型,较好地解决了设备修理的决策问题。     

影响电压暂降问题的多源属性排序方法

对电压暂降的多源属性进行分析,不仅能为供电工程的规划设计、设备选型、运行维护等环节提供全过程技术支撑,还可以有效评估电能质量事件的风险及其严重程度。该文提出电压暂降的多源属性贡献度排序方法。首先,列举电压暂降的多源属性,将其分为内源属性和外源属性;然后,采用设备兼容度指标,计算多源属性下设备的暂降兼容度,并建立基于层次分析法的三层致因体系,针对多源致因属性的权重进行计算;最后,利用蒙特卡洛法进行仿真,结合实际工程数据,分析多源致因属性下发生电压暂降的严重性程度,评估结果验证该方法可行。     

Intelligent construction technology of railway engineering in China

Intelligent construction technology has been widely used in the field of railway engineering. This work first analyzes the connotation, function, and characteristics of intelligent construction of railway engineering (ICRE) and establishes its system structure from three dimensions, namely, life cycle, layers of management, and intelligent function, to deeply understand the development situation of intelligent railway construction in China. Second, seven key technical support systems of ICRE, which include building information modeling (BIM) standard system for China’s railway sector, technology management platform and life cycle management based on BIM+GIS (geography information system), ubiquitous intelligent perception system, intelligent Internet-of-Things (IoT) commu-nication system based on mobile interconnection, construction management platform based on cloud computing and big data, unmanned operation system based on artificial intelligence, intelligent machinery and robot, and intelligent operation and maintenance system based on BIM and PHM (prediction and health management), are established. Third, ICRE is divided into three development stages: primary (perception), intermediate (substitution), and advanced (intelligence). The evaluation index system of each stage is provided from the aspects of technology and function. Finally, this work summarizes and analyzes the application situation of ICRE in the entire railway sector of China, represented by Beijing–Zhangjiakou and Beijing–Xiong’an high-speed railways. Result shows that the technical support systems of the ICRE have emerged in China and are still in the process of deepening basic technology research and preliminary application. In the future, the ICRE of China’s railway sector will develop toward a higher stage.     

信息融合技术在智能物流运输系统中的应用

信息融合是多源信息综合处理的有效工具,在智能运输、信息处理等领域中有着广泛的应用前景.通过对智能物流运输系统的分析,建立智能物流运输信息融合模型,并分析了信息融合技术在智能物流运输中的应用.     

论述变电设备状态检修体系研究

对状态检修的维修技术应用研究、管理保障体系、状态检修标准化体系、状态检修指标评价体系、设备状态监视以及维修辅助决策平台研究和开发等各项内容,提出了分析及解决策略。     

缩微技术与电子影像技术的应用和发展

作为以档案文献资源保管利用为主要职责的档案管理部门，如何充分利用现代各种先进的存储技术与传播技术，实现对档案资源更加科学的管理、保存和利用档案文件，服务于社会已成为人们越来越关注的问题。近十几年来，由于电子影像技术以其极大的存储量和低廉的价格、快速的检索等优点，在我国档案界迅速应用和发展。随之而来的便是专业人员流失、专用机器设备淘汰处理以及资金投入大量削减。缩微技术正在遭受前所未有的巨大冲击。在这里结合我国档案界的实际情况就缩微技术与电子影像技术的应用和发展这一问题进行探讨。     

基于全寿命周期的武器装备采办风险识别研究

讨论了武器装备采办全寿命周期的概念，给出了武器装备采办全寿命周期风险识别的原则和程序；探讨了采办风险识别的方法，提出了全寿命周期各阶段风险识别方法的组合选择方案；在寿命周期各阶段识别方法的选择方案基础上，分析了寿命周期各阶段的风险，为武器装备采办全寿命周期风险的系统管理奠定了基础。     

A Life Evaluation System and its Application to Mining Machinery Equipment

Based on analyzing the mining equipment life evaluation theoretical system,the equipment life evaluation target system of the mining machinery is put forward taking the economic life,security life,reliability life and technical life as the targets.Then,the structure and model of the mining equipment life evaluation system are established and prepared for the realization of the system theoretically.Taking hydraulic support as the research object,the life evaluation system of hydraulic support is established ...     

高效能大气污染控制环保设备评价技术标准体系初探

本文论述了建立高效能大气污染控制环保设备评价技术标准体系的必要性和紧迫性,提出以评价标准作为规范大气污染控制环保设备市场准入和引领先进的依据,进而为未来我国环保设备评价制度的建立提供标准化技术支撑的工作思路。     

海洋工程结构与船舶的腐蚀防护——现状与趋势

船舶与海洋工程装备具有高技术、高投入、高产出、高附加值、高风险的特点,同时也要求高安全性和高可靠性。船舶与海洋工程结构主要采用金属材料。在海洋环境这种高腐蚀环境中长期服役的金属材料必须采取腐蚀防护措施。文章概述了目前我国海洋工程结构和船舶的腐蚀现状,介绍了目前采用的腐蚀防护技术的现状与问题,包括常用的多种涂料(油漆)、包覆技术、电化学保护(牺牲阳极和外加电流阴极保护技术)以及表面处理技术、缓蚀剂、结构健康监测与检测、寿命评价与可靠性评估等。指出了各类技术的发展趋势,例如以涂料为例,追求高固体份、无(弱)溶剂化、水性化、无重金属化、高性能化、多功能化、低表面处理化、节省资源化、智能化、低成本是涂料发展的国际趋势。提出了我国应该采取的措施和建议。     

Reliability guarantee framework for the Sichuan–Tibet Railway

The Sichuan–Tibet Railway is facing extraordinary challenges in terms of construction, operation, and maintenance because of its extremely complicated natural environment and geological conditions. Consequently, countermeasures are necessary and urgent to ensure its safety and reliability in the whole life cycle. This study proposes a novel reliability framework to guarantee the ideal operation state of the Sichuan–Tibet Railway. Reliability application in many fields are summarized, including military equipment, rail locomotive, and railway engineering. Given the fact that the Sichuan–Tibet Railway is a complex giant system, Nine-Connotation was summarized (i.e., safety, inherent reliability, testability, maintainability, supportability, environmental adaptability, predictability, resilience, and durability) under the goal of optimizing the operational efficiency. On the basis of the concept of the Nine-Connotation and the understanding of reliability transmission mechanism, the framework of reliability for the Sichuan–Tibet Railway was established, which can facilitate a comprehensive and real-time evaluation of all situations with a clear hierarchy. The proposed framework is composed of a resilience management system, an integrated technology system, and a dynamic reliability assessment system. The pathway for its application on railway construction was developed in this study. The proposed framework can assist in well-informed decisions for the construction, as well as the operation of the Sichuan–Tibet Railway. On the basis of a top–down design concept for the first time, this study emphasizes the railway’s availability and validity to complete the assigned tasks as a whole, that is, operational efficiency. It also shows the reliability transmission and control mechanism of the railway’s giant complex system, innovating and establishing the management principle of great safety and great reliability over the life cycle.