多点定位系统数据格式分析与研究

多点定位系统作为一种新兴的机场场面监视手段,已经在国内外大中型民用机场得到了广泛应用,该系统的信号质量对机场运行安全和效率有重要影响.深入了解多点定位系统数据格式有助于提高航空电信人员对多点定位系统的维护保障能力.本文以重庆机场多点定位系统输出的实际运行数据为例,对多点定位系统输出数据格式进行了分析与研究,对数据项的内...     

基于多点定位机场场监雷达的信号处理方法

多点定位机场场面监视雷达是近年来机场场面高精度综合监视系统的重要组成部分。本文介绍一种基于多点定位机场场面监视雷达的信号处理方法,详细描述了信号处理分系统中远端站与中心站的信号处理流程、方法及关键技术。经测试结果表明,该信号处理方法可以精确的定位发出应答信号的运动目标位置,对于发展机场场面高精度综合监视技术具有重要的意义。     

一种基于视频MLAT的场面目标监视新方法

结合民航中小型机场特点,提出了一种基于视频多点定位(MLAT)的场面目标监视方法。该方法通过多摄像头与目标位置的相互关系确定目标在场面的初始位置,并依据因视频几何精度稀释因子(GDOP)与测角误差共同作用而形成的定位误差拓扑图作为滤波过程中的测量误差参数,来对位置估计进行修正,从而实现对场面目标的高精度跟踪。实验表明该方法不仅可行,而且具有较高的监视精度,为中小型机场的场面监视雷达(SMR)提供了一种备份手段。     

场面多点定位技术探究

场面多点定位技术作为一种新型的可应用于机场场面航空器监视的技术,因其具有定位精度高、航空器识别、监视范围广等特点,有助于提升机场的运行安全保障能力,在众多大中型机场获得推广应用。本文主要介绍了我国自主研发的场面多点定位技术的系统组成及其定位原理,比较了多点定位技术相比于传统场面监视手段的应用优势,并就多点定位技术的关键技术方法加以探讨。     

机场场面无源多点定位系统研究

无源多点定位(MLAT)是一种新式的目标监视技术,可推广用于机场场面、进近和航路(广域多点定位)的目标监视。研究了机场场面无源多点定位监视系统原理和基本概念,提出了一种能减少系统多路径干扰的信号预处理、A、C模式应答信号的识别和航迹处理方法,解决了系统被动监视过程中虚警率高的问题,保证了航迹的连续性,结合工程试验验证对原理框图了优化,给出了典型的系统配置和现场布置图和验证系统机场监视航迹图,为装备研制奠定了技术基础。     

短基线多点定位系统的性能及优化

在机场场面监视系统中,常用多点定位系统对机场上空的目标进行定位,传统多点定位系统有基线长,时间标准差大,在中小型或偏远机场架设困难程度较大的缺点。为了解决上述问题,本文设计了短基线时差定位系统。通过分析几何精度衰减因子的影响因素,确定了在提高时延估计误差精度的基础上,通过增加系统基站数目和改变基站布设规则来进一步提高短基线系统定位精确度,扩大定位系统有效覆盖范围。通过仿真实验说明此种方法在一些中小型机场能够得到有效应用。     

机场场面监视雷达反杂波性能分析

机场场面监视雷达主要监视目标为机场场面上的飞机、汽车及跑道异物等。作为一次雷达,其波束照射范围内除有用目标外同时还存在其他无关物体回波,如机场场面上的跑道、滑行道、停机坪、草地、环场路等的表面反射和传输路径上的雨、雾霾的反射回波等。如何在这些无用回波的背景下,可靠地检测并跟踪有用目标是机场场面监视雷达需要解决的重要问题。针对该问题,通过对机场场面监视雷达基本功能的分析,论述了机场场面监视雷达主要杂波的评估方法及相应的反杂波措施。     

场面监视雷达设备监控与状态采集系统的研发

机场场面监视雷达是专门用于对机场场面上移动的飞行器和机动车辆进行监视的设备,目前在我国的北京国际机场、上海浦东国际机场、广州新白云国际机场都有应用。本文主要对丹麦Terma公司生产的场面监视雷达的监控数据通信协议进行研究,在此基础上采用C#编程语言实现针对该设备的监控与状态采集终端的开发。文中的研发思路对民航空管同类型设备的监控与采集系统的研发有一定的借鉴作用。     

基于多目标规划的民用机场场面监视雷达选址方法

为了应对日益复杂的机场场面交通状况,许多大型民用机场开始采用场面监视雷达作为机场管制指挥的辅助技术手段。根据场面监视雷达的技术特点,采用多目标规划的方法,以雷达台址与机场跑道中心点距离达到最小和雷达塔高达到最大为目标函数,以选址用地范围、障碍物遮蔽、雷达天线下视角盲区及机场侧净空等方面的限制作为约束条件,构建出场面监视雷达选址模型,阐释了解的概念及无解情形下的解决方案。通过实例对选址模型进行了应用研究,并针对松弛变量进一步阐释了最优解对各种限制条件的权衡结果,拓展了对解空间的了解。     

机场场面监视雷达系统设计

机场场面监视雷达是机场地面态势监视的重要手段,目前机场场面监视雷达产品几乎全部为国外公司制造。首先, 给出了机场场面监视雷达的系统功能要求,并分析了对其具体技术要求;然后,提出了一种机场场面监视雷达系统的设计方案,介绍了方案的主要特点、系统组成、工作原理和关键技术;其次,根据场面监视雷达回波信号的特点,给出了基于数字图像处理思想的目标检测新方法;最后,介绍了场面监视雷达工程样机的研制和试验情况,给出了试验结果。文中提出的方法对于场面监视雷达系统的研制有一定借鉴意义。     

图像式头盔瞄准具定位模型研究与仿真

随着虚拟现实与仿真技术的发展,头盔瞄准技术越来越多地应用于战斗机和直升机地面飞行模拟训练和实际作战。通过对单目视觉测量方法和四点定位模型的分析,论述了图像式头盔瞄准具的系统结构及工作机理,着重讨论了定位模型方程解的结构以及错误解的排除等关键问题。设计了头盔瞄准仿真平台,使用VC开发环境与Open-GL相结合导入3dmax模型,设置投影模型参数与相机标定参数一致,仿真相机成像过程,完成了系统组成结构和工作过程的仿真与模拟。仿真实验证明该模型能够完成目标的精确定位,可供从事头盔瞄准具设计和系统综合的工程师参考。     

电磁篱笆系统定位临近空间目标问题研究

分析羡国海军空间监视系统（也称电磁篱笆系统）在探测和定位临近空间目标的局限性,即对临近空间目标定位存在精度低和低空覆盖不够的问题。首先提出了增加大圆平面内接收站来覆盖临近空间,同时增加圆外站提高目标定位精度的方法。然后针对该体制直接采用最小二乘方法存在的问题,给出了电磁篱笆系统对临近空间目标的定位理论和具体实现算法。最后通过计算机仿真验证了提出的系统优化布站和定位方法的有效性,这些结论可为我国将要建设类似系统提供理论基础和指导。     

双/多基地制导雷达定位精度分析

介绍了双/多基地制导雷达五种定位方法,首先对T-R型雷达系统定位精度进行了系统仿真,然后对五种定位算法的优缺点进行分析比较。最后通过多站定位对定位性能好的两种算法进行数据融合。仿真结果表明,利用多基地制导雷达定位改善了基线附近的定位精度,使距离解算精度得到进一步提高。     

机载对海雷达发展态势分析

受地球曲率的限制,机载对海雷达相对舰载或地面雷达,对海面目标和低空飞行目标的作用距离更有优势。机载对海雷达已经历了三个发展阶段,从完全机械扫描体制发展为二维相扫体制。机载对海雷达正面临小目标探测、作战情报质量和复杂电磁环境三大挑战。文中提出了机载对海雷达的发展趋势为提升小目标探测能力、优化情报质量及推广有源相控阵体制的应用。     

轻型高机动低空监视雷达结构技术研究

随着我国低空空域的逐步开放,小型无人机等军用和民用低空飞行器日益增多,针对边境、海岸、重要设施及临时性热点重点区域的低空空域监视任务越来越重。传统的大型低空监视雷达在空域监视方面虽具有强大功能,但系统庞大、操作复杂、转场架设效率低且费用昂贵,已不能适应新的需求。文中基于轻型化和高机动性的设计思想,深入研究了总体布局技术、一体化天线技术和机动平台技术,构建了一种新型低空监视雷达结构,并通过仿真分析和试验样机验证了该结构的可行性。设计思路和方法可供同类产品参考和借鉴。     

传感器网络及其目标几何定位方法

借鉴无源时差定位、卫星导航定位等目标定位方法,提出了几何定位方法在雷达传感器网络中应用的设想。文中对几何定位方法在传感器网络中的应用进行了描述并对定位精度进行了分析和仿真。结果表明,利用传感器网络可以实现空中移动目标的高精度定位,支持对移动目标的高精度打击,为实现从传感器到射手所需的目标定位精度信息提供了新的途径。该文对于传感器网络体系结构研究及其目标定位算法研究具有重要的参考意义。     

对空情报雷达生存效能评估

针对雷达部署及机动备份对雷达生存效能评估的需求，根据对空情报雷达的特点将影响其生存效能的作战使用过程分解成三个阶段：反恶意侦察阶段；抗“软”、“硬”杀伤阶段；战场修理阶段。由此建立了生存效能评估指标体系且综合运用多种效能评估方法，提出了一种新的对空情报雷达生存效能评估模型，并用实例验证了其科学性和合理性．     

炮位侦校雷达定位精度影响因素分析

炮位侦察校射雷达弹道外推算法受多种因素影响。为满足弹道外推分析、进一步提高外推精度的需求,详细建模分析地球曲率、时间不同步、弹道模型误差、信噪比变化等影响炮位侦校雷达定位精度的因素。结合精密雷达测量数据和无迹卡尔曼滤波外推算法进行仿真,量化评价各因素对外推精度的影响。通过理论建模与仿真实验,将考虑各种影响因素与否的情况详细分析对比,得到各因素对定位精度影响程度从大到小依次为：地球曲率、时间不同步、弹道模型误差、信噪比变化。在此基础上,提出了考虑多种因素的炮位侦校雷达弹道外推改进方法。     

对空情报雷达目标RCS估计方法

针对对空情报雷达目标机型判别等任务需求,研究了雷达散射截面积(RCS)估计问题,提出一种适用于对空情报雷达的RCS估计方法。该方法考虑部署环境的影响引入天线方向图传播因子对雷达方程进行修正,同时,结合回波信噪比估计与统计分布参数估计实现了目标RCS估计,可有效支撑机型判别等任务,通过在对空情报雷达上的实际应用,验证了该方法的有效性。     

The development of a multi-channel GPR system for roadbed damage detection

This paper describes the development of a novel six-channel ground penetrating radar (GPR) for roadbed damage inspections, which can be operated in the customized cart-loading units and driven by vehicles at regular speed(60 km/h). In comparison with an existing GPR system, this novel GPR system is improved with the following design features: six channels operation which effectively improves the survey efficiency; positioning capability by implementing joint positioning and video system; FPGA control module coordinates the multi-channel microwave circuit synchronization; customized designed cart-loading units which can be operated in series mode or parallel mode, guarantees the operating capability at regular driving speed. Moreover, the pavement damage detection experiments are conducted for design validations, and the measurement results show the high inspection performance of the novel GPR system