通河松花江大桥主桥施工监控方案

为保证通河松花江大桥主桥箱梁的施工质量,结合有效的施工控制措施,拟定悬臂浇筑高程监控和混凝土截面应力监测的具体方案,指导施工实践,以保证主桥箱梁的成桥线形和截面受力状态符合设计要求,并使成桥状态趋于最优。     

徐洪河大桥主桥施工监控关键技术

徐州徐洪河大桥主桥为预应力混凝土变截面连续箱梁，采用悬臂浇筑法施工。针对该桥施工监控实践，阐述了桥梁施工监控的目的和主要内容，采用有限元软件对其施工过程进行仿真分析，计算合理的立模标高和应力。施工中对梁体线形和应力进行实时监测，并将实测结果与计算结果进行对比。结果表明大桥主桥轴线、合拢段高差、成桥线形、桥面标高均在设计允许误差范围内。保证了桥梁的质量与安全，为同类型的桥梁施工监控积累了一定的经验。     

预应力混凝土连续箱梁施工工艺探析

预应力连续箱梁桥以其外形简洁、受力合理、施工工艺成熟、行车舒适等独特优势在近年来得到了迅速发展。预应力混凝土连续箱梁桥悬臂施工过程中,已浇筑完梁段的线形在后期施工中是不可调节的,为了保证大桥的顺利合拢及成桥线形满足设计要求,同时使成桥内力控制在设计容许范围内,必须在桥梁施工过程中进行施工控制。本文结合工程案例对预应力混凝土连续箱梁施工要点进了探究,希望对同类型工程起到参考作用。     

预应力混凝土连续梁桥最终体系转换工序倒置影响分析

在采用悬臂施工的预应力混凝土连续梁桥的最终体系转换阶段,现场人员容易忽略拆除临时支座再张拉剩余预应力索的两关键工况的先后顺序。文中以某常见的变截面预应力混凝土连续箱梁桥为例,采取有限元软件MIDAS CIVIL分别计算了工序倒置后对成桥线形、应力分布和预应力损失的影响,结果表明对应力分布影响较大,易造成局部拉裂,应引起高度重视。     

某连续刚构箱梁桥施工监控及分析

以大跨径预应力混凝土连续刚构桥成桥线形满足设计要求为目的,将参数识别法和绝对挠度法应用于某混凝土连续刚构箱梁桥的施工监控中。通过对该桥的变形及标高进行监控,最终成桥线形流畅优美,完全达到了规范的要求。对该类型桥梁的施工监控的各技术要点进行了分析和总结。     

支架法分段现浇预应力变截面连续箱梁的线形控制

市政桥梁的梁体外观线形控制是支架法现浇预应力变截面连续箱梁施工质量的重要控制措施之一。论文根据雄安站西侧干路项目新盖房特大桥支架法现浇预应力变截面连续箱梁线形控制的实际施工经验,重点论述了连续箱梁梁体横、竖桥向线形控制的主要影响因素。通过设计结构预拱度及横竖桥向梁体线形计算、支架预压及监测、施工过程中各参数要点的落实,在一系列计算和监测所得数据指导施工的前提下,使得梁体线形控制取得良好的效果,解决了施工过程中关键技术难题,达到箱梁设计所需要的精确外形曲线的目的,为今后同类工程提供参考。     

柬埔寨湄公河大桥的施工控制与模拟分析

柬埔寨湄公河大桥是东南亚最大的连续刚性结构桥之一。施工前通过全过程仿真分析确定了箱梁的预拱度值,并得到了张拉力作用下箱梁截面的应力值。施工过程中根据应力及标高实测情况,对计算模型和实际放样标高进行了调整,最终为桥梁的施工提供了详细的控制数据,确保了桥梁的顺利合龙。     

牂牁江大桥成桥线形施工误差及控制方案分析

文中以牂牁江大桥悬索桥施工项目为例,系统分析了主梁施工初始偏差、主缆施工初始偏差、主梁结构自重及弹性模量偏差、吊索预应力张拉偏差等因素对成桥线形的影响,并提出针对性控制方案。相关研究成果可为同类悬索桥成桥线形施工控制提供参考。     

预应力连续梁施工监控关键技术研究

以省内某预应力连续梁悬臂浇筑施工监控项目为背景,研究了悬臂浇筑过程中施工荷载对主梁成桥线形及截面应力的影响情况,分析了连续梁悬臂浇筑施工监控过程中主梁线形及截面应力监控的关键技术,对成桥工况满足预定要求具有一定意义。     

弯箱梁梁桥施工监控

以MAFRQQ立交桥为工程背景,分析了大跨度弯箱梁桥施工控制的方法、对箱形截面的温度场进行了观测,并用观测结果剔除温度对施工控制的影响,以期使成桥线形最大限度地满足设计要求。     

混凝土连续刚构桥温度作用有限元分析

本文通过建立混凝土连续刚构桥有限元模型,结合工程实例,分析了不同温度梯度模式下温度对成桥阶段受力的影响。研究结果表明:成桥后梯度升温在主梁下缘引起较大的拉升,它与混凝土张拉预应力筋引起的二次应力相组合,将产生较大的拉应力,降低主梁截面的抗裂性能,增大预应力的应力损失计算结果显示,按照我国公路桥梁规范(JTJ023-85)建立的温度梯度模型所引起的连续刚构桥的应力及位移值与实测值相比均偏小,这就预示着按照JTJ023-85设计施工的混凝土连续刚构桥,由于设计时对日照温差的影响考虑不足可能造成运营时出现实际应力过大而引起混凝土箱梁开裂或跨中下挠过大的问题。研究结果为预应力混凝土连续刚构桥的设计及优化提供了一定的参考依据。     

基于ANSYS的桥梁施工健康监测研究

桥梁监测可以为控制大型桥梁的施工提供决策依据,为验证结构分析模型、计算假设和设计方案提供反馈信息。文中结合跨度为170.2m的某高速钢箱梁进行了结构健康监测技术研究。根据施工控制的理论和方法,以通用有限元软件ANSYS为平台,建立连续钢箱梁的空间有限元模型,模拟分析连续梁的顶推施工过程,计算梁在各个危险截面的变形和应力,以确保成桥状态符合设计要求。     

Study on the mechanical performance of Butterfly Arch Bridge

This paper presents issues in the design concept, analysis and test results of a single span special‐shaped arch bridge—the Butterfly Arch Bridge located in Zhongshan, Guangdong, China. The bridge is composed of ribs of tow slope steel arch, steel box girder of bridge deck curves and inclined boom. It is a special‐shape bridge of spatial girder and arch combination. This paper discusses the experimental study and the finite element simulation analysis for the main components of the bridge. Emphasis will be put on the following three aspects: First, model design adopts the similarity principle of the stress and stiffness. The stress similarity was considered first when the two principles are in conflict. Second, the finite element model of the bridge should adopt a composite element according to the different structural members of the bridge. Third, the weight of the two arch ribs and all dead loads of the main girder, in addition to part of the live loads, must be in a balanced condition. Furthermore, based on results from tests and simulation analysis, the following four key issues were studied: (a) theory of the bridge calculation; (b) behaviour of the bridge spatial mechanics; (c) the dynamic behaviour of the bridge; and (d) stiffness relation between the two arch ribs, steel box beam and end cross beam. Copyright © 2008 John Wiley & Sons, Ltd.     

曲线钢箱梁主梁应力不均匀性研究

结合某两跨曲线连续钢箱梁桥,采用有限元方法建立了全桥板壳模型,并计算得出钢箱梁桥在不同荷载作用下的应力。研究连续钢箱梁桥顶、底板应力分布不均的原因及规律。最后,提出应力分布不均匀系数概念,并给出了支座处和跨中应力分布不均匀系数的建议值。对今后同类连续钢箱桥的结构设计有一定的参考价值。     

单向预应力UHPC连续箱梁桥面体系优化设计研究

为方便布置体内预应力束和进一步改善桥面板受力状态,对大跨单向预应力UHPC (Ultra-high Performance Concrete)连续箱梁桥的桥面体系进行优化设计,提出新型正交异性UHPC矮肋板桥面体系方案。以广东省某桥为工程背景,进行了基于正交异性UHPC矮肋板桥面体系方案的UHPC箱梁结构试设计并开展相关的试验研究。结果表明：①与矩形桥面板方案相比,优化的正交异性UHPC箱梁矮肋板桥面体系自重可减少17.0%,并可在矮肋板纵肋处方便地布置体内束;与华夫桥面板方案相比,可在不明显增加桥面体系自重的前提下,大幅减小桥面板的纵向应力,降幅可达46.8%;②基于正交异性UHPC矮肋板桥面体系的UHPC箱梁方案试设计整体计算满足受力要求,桥面体系计算中标准组合作用下桥面板最大纵向拉应力2.66MPa,横隔板最大横向应力6.09MPa;③试验及计算结果表明,矮肋板试件初裂名义应力8.84MPa,抗裂设计名义应力限值10.70MPa,UHPC箱梁横隔板上弦板底面横向应力达到8.43MPa时仍处于线弹性受力阶段,表明试设计方案能满足设计要求。     

大跨径混凝土变截面连续梁桥跨径布置形式

对几种跨径布置形式的大跨径混凝土变截面连续箱梁在结构造价,施工风险,结构受力和施工精度等方面进行了论述,提出了在某些特殊地形下,采用边跨比小的连续梁桥可以比常规边跨比的连续梁更优的观点,为今后该类型桥梁的设计提供了一定指导。     

某预应力混凝土连续箱梁桥维修加固与施工监测

一座预应力混凝土连续箱梁桥在受损后,梁体上产生了大量裂缝,同时经荷载试验检测,主梁刚度明显降低,结构承载能力不能满足原设计要求。本文介绍了该桥的加固设计与施工监测情况,通过维修加固,桥梁恢复了原设计的承载能力,经过一段时期的运营,桥梁无新的病害发生。     

中新天津生态城经六路跨蓟运河故道桥拱结构支撑钢连续箱梁线形控制

天津生态城中部片区经六路上跨蓟运河故道桥梁工程主桥,采用拱结构支撑的钢连续箱梁,以"飘带"为理念设计,结构轻盈、飘逸,符合桥梁美学设计,但线形控制难度大;施工过程中,通过采用"多节段匹配制造、立体预拼装"控制环口尺寸,采用"测量控制网"控制梁底标高、梁顶标高、轴线,较好的解决了拱结构支撑钢连续箱梁线形控制的难题,具有较好的推广意义。     

四跨非对称PC连续箱梁桥预应力钢束优化设计

以广州永和大道跨线桥为工程背景,对4种预应力钢束布置方案的正截面拉应力及斜截面主拉应力进行了计算比较分析,得出了几点关于四跨非对称预应力混凝土连续箱梁桥的钢束优化思路。     

预应力混凝土梁式桥安全运营监测系统研究

以一座三跨预应力混凝土连续箱梁桥作为监测研究对象,对预应力混凝土梁式桥结构安全运营监测系统进行设计,阐述监测系统的监测对象、监测内容及设计原则,并对传感器的布置进行优化设计。提出基于动态称重(WIM)技术对桥梁实施安全运营监测的方法,编制桥梁实时动力分析程序BDANS(Bridge Dynamic Analysis System)梁式桥动力分析功能模块,分析桥梁在随机车流作用下的结构动力特性,建立车辆超载超限分级预警管理系统与桥梁结构承载力安全状况分级预警管理系统。该监测系统可实时连续地监测桥梁,并对桥梁的安全运营状况进行评估。