二烷基磷酸镧的制备及其摩擦磨损性能研究

制备了二烷基磷酸镧(LaDP),并在四球摩擦磨损试验机上评定了其摩擦磨损性能.采用扫描电镜及能谱仪分析了磨斑表面形貌和元素组成。结果表明,LaDP 具有较好的抗磨性能,磨斑表面含有磷和镧等抗磨剂成分。     

二烷基二硫代磷酸复酯镉的合成及摩擦学性能研究

合成了二烷基二硫代磷酸复酯镉,利用四球试验机评价了其极压抗磨性能,并与同类添加剂T307进行了比较,同时采用扫描电镜、X-射线能谱仪对其边界润滑状态下形成的磨斑及表面元素含量进行了分析。结果表明：二烷基二硫代磷酸复酯镉具有良好的抗磨性能和承载能力,其作用机理可能是在摩擦过程中与金属表面作用,生成了金属镉、硫化物、硫酸盐、磷酸盐等反应膜,从而起到了较好的极压抗磨作用。     

二烷基二硫代磷酸钆的摩擦化学特性研究

采用四球机和ＨＱ－１摩擦磨损试验机考察了二烷基二硫代磷酸钆（ＧｄＤＤＰ）的抗磨减摩性能，并用傅里叶反射红外光谱、俄歇电子能谱、扫描电镜、Ｘ射线光电子能谱等表面分析技术，研究了ＧｄＤＤＰ的摩擦化学行为。结果表明，ＧｄＤＤＰ的润滑性能优于传统的二烷基二硫代磷酸锌（ＺＤＤＰ）；该添加剂的抗磨减摩作用主要是由于在摩擦表面上生成的金属钆、有机硫化物、硫酸盐和磷酸盐以及在摩擦亚表面上生成的含钆渗透层。     

二烷基二硫代磷酸锌的特性与作用

二烷基二硫代磷酸锌的抗氧化性能和极压抗磨性能优良。介绍了二烷基二硫代磷酸锌抗氧化和极压抗磨的相关特性和作用机理,同时讨论了二烷基二硫代磷酸锌在摩擦表面生成的抗磨损膜的性质。     

二烷基二硫代磷酸镉的抗磨性能

合成了润滑油添加剂二烷基二硫代磷酸镉（CdDDP），利用四球试验机考察了其极压和抗磨性能，并与同类传统添加剂进行了比较；采用X射线光电子能谱仪、扫描电子显微镜和X-射线光电子能谱仪对边界润滑状态下形成的磨斑及磨斑表面典型元素的组成、化学状态和含量进行了分析；探讨了CdDDP的抗磨作用和摩擦化学反应机理。结果表明，CdDDP具有优良的抗磨性能和承载能力，其主要原因可能是在摩擦过程中与金属表面作用，生成了由Cd、FeS、硫酸盐和磷酸盐等组成的边界润滑膜，尤其单质镉软金属层，起到了缓冲载荷和抑制磨损的作用。     

ZDDP与MoDTC在含酯类油的PAO基础油中的抗磨性能研究

将二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)和二烷基二硫代氨基甲酸钼(MoDTC)分别加入聚ɑ-烯烃（PAO）、PAO与分散剂、PAO与酯类油3种试样中，进行四球机抗磨试验，考察ZDDP和MoDTC对不同试样的感受性。将ZDDP和MoDTC两种添加剂进行复配试验，并通过扫描电镜观察磨斑形貌。试验结果表明：酯类油能够很好地提高PAO基础油的抗磨性能，其质量分数为5%～10%时即可达到较好的抗磨性能；PAO与分散剂试样中，增大ZDDP的加入量不能有效地降低磨斑直径，增大MoDTC的加入量可降低磨斑直径；PAO与酯类油试样中，随着ZDDP加入量的增加，磨斑直径减小，ZDDP的抗磨效果优于MoDTC；两种添加剂复配后与单剂相比无明显的增效作用。磨斑形貌分析结果表明：加入MoDTC的基础油试验测得的磨斑表面平整，对摩擦表面修复作用更佳，同时添加ZDDP与MoDTC的基础油，试验测得的表面磨痕不规则，两剂具有竞争关系。     

ZDDP与MoDTC在含酯类油的PAO基础油中的抗磨性能研究

将二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)和二烷基二硫代氨基甲酸钼(MoDTC)分别加入聚ɑ-烯烃（PAO）、PAO与分散剂、PAO与酯类油3种试样中,进行四球机抗磨试验,考察ZDDP和MoDTC对不同试样的感受性。将ZDDP和MoDTC两种添加剂进行复配试验,并通过扫描电镜观察磨斑形貌。试验结果表明：酯类油能够很好地提高PAO基础油的抗磨性能,其质量分数为5%～10%时即可达到较好的抗磨性能;PAO与分散剂试样中,增大ZDDP的加入量不能有效地降低磨斑直径,增大MoDTC的加入量可降低磨斑直径;PAO与酯类油试样中,随着ZDDP加入量的增加,磨斑直径减小,ZDDP的抗磨效果优于MoDTC;两种添加剂复配后与单剂相比无明显的增效作用。磨斑形貌分析结果表明：加入MoDTC的基础油试验测得的磨斑表面平整,对摩擦表面修复作用更佳,同时添加ZDDP与MoDTC的基础油,试验测得的表面磨痕不规则,两剂具有竞争关系。     

ZDDP对MoDDP摩擦性能的影响

研究了商品二烷基二硫代磷酸锌（ＺＤＤＰ）对二烷基二硫代磷酸硫化氧钼（ＭｏＤＤＰ）摩擦磨损性能的影响。结果表明：ＭｏＤＤＰ具有一定的抗磨减摩作用,与ＺＤＤＰ复配后对其抗磨减摩性能有增效作用;ＺＤＤＰ与ＭｏＤＤＰ复合可加速ＭｏＤＤＰ在摩擦副表面的成膜过程;ＭｏＤＤＰ在实际使用时与ＺＤＤＰ复合是提高油品抗磨减摩性能的有效途径。     

二烷基二硫代磷酸钛（Ⅳ）的抗磨性及机理研究

本文合成了二烷基二硫代磷酸钛（Ⅳ）（Ｔｉ（Ⅳ）ＤＤＰ），比较了它与商用二烷基二硫代磷酸锌（ＺＤＤＰ）的摩擦学性能的差别，结果表明，Ｔｉ（Ⅳ）ＤＤＰ在所试浓度下的最大无卡咬负荷（ＰＢ）比ＺＤＤＰ略高；相同含量时两者的摩擦系数相近，而Ｔｉ（Ⅳ）ＤＤＰ的磨斑直径比ＺＤＤＰ大。试油的红外差示光谱研究表明，Ｔｉ（Ⅳ）ＤＤＰ中的Ｐ－Ｏ－Ｃ吸收在高负荷下明显减弱。铁谱分析表明，该合成的添加剂在摩擦时的机理包括化     

二烷基二硫代磷酸丙烯酸酯作为润滑油添加剂的实验研究

 实验合成了3种分子结构不同的二烷基二硫代磷酸丙烯酸酯(ADDP). 通过元素分析、红外和质谱分析确证了产物的化学组成与结构; 采用热重分析仪考察了它们的热稳定性; 采用四球摩擦磨损试验机考察了其极压抗磨性能, 并采用扫描电子显微镜分析了试验钢球磨损表面形貌. 结果表明, 二烷基二硫代磷酸丙烯酸酯的热稳定性好于商用ZDDP; ADDP中不同的烷链结构对其抗磨性能的影响不同, 带有支链烷基的ADDP比直链烷基的ADDP具有更好的极压抗磨作用, 可有效改善润滑油产品的极压抗磨性能, 具有广阔的工业应用前景.     

二烷基二硫代磷酸锌分解产物的分析

二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)作为一种常用的润滑油抗氧抗腐剂,在一定条件下ZDDP可以分解成二硫化物和三硫化物,这些分解产物二硫化物和三硫化物能起到抗磨作用。本文利用液相色谱-质谱联用(LC/MS)技术对某种二烷基二硫代磷酸锌的分解产物二硫化物和三硫化物进行了分析,从而验证了ZDDP抗磨作用理论机理。     

十二烷硫基硼酸镧的合成及摩擦学性能研究

合成了十二烷硫基硼酸镧，利用四球试验机和摩擦磨损试验机评价了其抗磨减磨性能；采用x-射线光电子能谱仪（XPS）分析了磨斑表面主要元素的组合和价态，用扫描电子显微镜（SME）分析了磨斑表面形貌。试验结果表明：在基础油HVI500中加入2％的十二烷硫基硼酸镧时，油的最大无卡咬负荷PB值比基础油增大约60％，不同负荷下的磨擦系数也比基础油在400N的低，十二烷硫基硼酸镧具有良好的抗磨减磨性能，其作用机理是添加剂在摩擦过程中发生分解反应，生成的B2O3和La2O3起抗磨减摩作用。     

二烷基二硫代磷酸钼润滑性能的评定

采用四球试验机评价二烷基二硫代磷酸钼(MoDDP)化合物在150SN石蜡基基础油和SJ 15W／40、SH 15W／40成品油中的极压抗磨性能,考察MoDDP与二烷基二硫代磷酸锌(ZnDDP)的抗磨协同效应,并分析了抗磨作用机理。结果表明,MoDDP具有良好的极压抗磨性能,当添加量为1.0％时在150SN石蜡基基础油配制的成品油中具有优异的抗磨性能;在低添加量下MoDDP与ZnDDP具有较好的抗磨协同效应,但在高添加量下没有表现出明显的抗磨协同性,而且在极压性能上没有产生协同效应。     

二丁基二硫代磷酸铜的摩擦学特性

利用四球试验机评价了二丁基二硫代磷酸铜的极压抗磨性能,表明二丁基二硫代磷酸铜具有良好的抗磨性能,摩擦表面组成分析证明了二丁基二硫代磷酸铜在摩擦过程中生成了铜保护膜。这层保护膜起到了减摩和抗磨作用。     

有机钼添加剂与ZnDDP的抗磨协同性及其作用机理研究

采用四球机评价了二烷基二硫代磷酸钼(MoDDP)、二烷基二硫代氨基甲酸钼(MoDTC)和非活性有机钼等3种有机钼化合物的抗磨性能，及其与二烷基二硫代磷酸锌(ZnDDP)的抗磨协同效应。结果表明：这3种化合物都具有良好的抗磨性能，尤以MoDDP为最佳；并且与ZnDDP在石蜡基基础油中展现出良好的抗磨协同效应，尤其是MoDTC和非活性有机钼。     

二烷基二硫代磷酸钠的腐蚀性与噻二唑型金属减活剂的应用

探讨了造成二烷基二硫代磷酸钼(MoDTP)对铜腐蚀的原因、噻二唑(DMTD)型金属减活剂抑制MoDTP的腐蚀以及对其抗氧化、抗磨减摩性能的影响。用AES研究了它们在铜表面的情况。结果表明,MoDTP合成中的副产物烷基硫代过氧二磷酸酯(B_2)有较强的腐蚀性;DMTD的双正烷基二硫代物能抑制MoDTP对铜的腐蚀,而对抗氧化、抗磨减摩性能影响不大。     

硫-磷系极压抗磨剂与酯类油性剂的反应活性计算与摩擦学性能研究

依据密度泛函理论，对硫磷系极压抗磨剂（简称极压剂）与酯类油性剂进行几何结构优化，计算其结构的全局、局部反应活性位点和量子化学参数等；并将这两类添加剂加入到乳化液中，采用四球试验考察其摩擦学性能，利用扫描电子显微镜（SEM）和能量色散光谱（EDS）仪表征四球试验钢球表面的磨斑形态和元素分布。结果表明：极压剂分子的反应活性位点主要分布在S、Zn等极性原子上；添加极压剂二烷基二硫代磷酸锌（ZDDP）、油性剂油酸乙酯（EO）和防锈剂苯并三氮唑（BTA）的乳化液具有优异的极压抗磨性能，其最大无卡咬负荷达到1403N，摩擦因数为0.029，钢球磨斑直径仅为0.69mm，极压抗磨润滑系数为11.16。     

高压抗磨液压油的研究

以碱式热稳定型二烷基二硫代磷酸锌（ＺＤＤＰ）和清净分散剂为主剂，研制出高压抗磨液压油复合添加剂，用该复合剂调制的液压油质量达到国际先进水平，适用于各种中、高压液压设备系统。     

二硫代磷酸硫化氧钼与硫,磷添加剂的复配特性研究

研究了二烷基二硫代磷酸硫化氧钼（ＭｏＤＴＰ）摩擦改进剂及其与硫、磷、硫－磷型添加剂复合的抗磨减摩性能。试验表明，经过适当复配后，这类合活性元素的添加剂对ＭｏＤＴＰ的抗磨减摩性能均有增效作用，同一类型添加剂的活性愈高，增效作用愈显著。同时利用扫描电镜和Ｘ－射线能谱仪进行摩擦副表面膜的形貌照相及元素分析，对复合作用的机理进行了初步探讨。     

二烷基二硫代氨基甲酸盐的合成与性能

二烷基二硫代氨基甲酸盐是一种多效添加剂,具有良好的抗磨极压性能,与杂环化合物或二烷基二硫代磷酸锌复合使用具有良好的协和效应。介绍了几种二烷基二硫代氨基甲酸盐的合成方法和性能。