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硝铵/铝系复合推进剂的燃烧机理 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了在硝酸铵(AN)系复合推进剂中添加高氯酸铵(AP)和铝时的燃烧特性.在AN系复合推进剂中添加AP时燃速增加,压力指数几乎不变.热分析结果显示,AN颗粒与AP颗粒分别独立分解.燃烧波的温度分布测量结果证明,由于添加AP,燃烧表面附近的气相温度梯度增大,从气相向燃烧表面的热流量增加.由于热流量的增加引起燃速增加.铝的燃烧效率随AP添加量的增加而增加,当AP添加量达40%(wt)时燃烧效率急增. 相似文献
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研究了在缩水甘油叠氮聚醚(GAP)中添加不同数量HMX的推进剂燃烧机理,在HMX添加量小于0.6的范围,燃烧表面固相放热量Qs随HMX添加量的增加而下降,燃速度降低,在HMX添加量寺睛0.6的范围,由于推进剂有面的固相反应加以GAP与HMX分解气体的气相反应向燃烧表面的热流束增加,从而燃烧表面气相的温度梯度Φ效应增加。当HMX添加量再增加时,则决定燃速的因素由固相反应过渡到气相反应,由于Φ增加而燃速进一步增加。 相似文献
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硝铵/过氯酸铵复合推进剂中的硝铵和过氯酸铵颗粒是独立分解的。而且,由于燃烧速度随硝铵添加量成比例地下降,所以,对于硝铵/过氯酸铵复合推进剂的燃烧速度模型,可以用硝铵/粘合剂与过氯酸铵颗粒的燃烧速度相加的一次式来评价。在求硝铵/过氯酸铵复合推进剂中的硝铵/粘合剂的燃烧速度时,证明其速度比硝铵系复合推进剂的燃烧速度高。这主要是因为燃烧表面附近气相中的反应速度增加的原因。硝铵/过氯酸铵复合推进剂的燃烧速度,可以用改变过氯酸铵颗粒燃烧速度的方法来改变。在过氯酸铵颗粒的体积装填系数固定时,过氯酸铵颗粒的直径越小,燃烧速度越大。 相似文献
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在过氯酸铵(以下简称AP)复合推进剂中添加正丁基二茂铁(以下简称nBF),燃烧速度可以增加1倍左右。根据燃烧表面的热平衡求燃烧速度的速率决定阶段时,由于nBF增加燃烧表面的放热量,可以得到增加燃烧速度的结果。nBF虽然可以增加燃烧表面附近气相的反应速度,但是反应级数约为2,所以添加nBF也不会发生变化。而且添加nBF后在单位时间内从气相向固相的传热量也几乎没有变化。构成AP复合推进剂的AP颗粒的燃烧速度由于添加nBF而得到增加。 相似文献
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推进剂在燃烧过程中产生的凝聚相团聚是造成能量损失及喷管烧蚀的主要原因之一,推进剂中引入氟被认为是解决团聚的有效途径。为此,研究将氟醇化合物(PFD)引入到端羟基聚醚(HTPE)推进剂,使其通过固化反应接入黏合剂交联网络中,形成基于新型氟碳黏合剂的固体推进剂。采用热重(TG)、激光点火表征加入PFD前后推进剂热分解以及相同点火时间下推进剂燃烧强度的变化,并通过扫描电镜(SEM)、EDS能谱表征推进剂燃面火焰形貌以及燃烧凝聚相产物粒径分布。结果表明,加入PFD后推进剂的失重仍然包含3个主要阶段,但PFD会导致推进剂中RDX分解延后15~20 ℃,且在250 ℃前含氟链段完全分解失重;对比空白推进剂样品,含有PFD的推进剂在相同点火时间下具有更高的燃烧亮度;随着PFD的增加,推进剂样品燃烧火焰的密集程度显著增加,且火焰喷射更为剧烈,推进剂的凝聚相产物平均粒径由添加1%PFD时的5.13 μm逐渐减小至添加5%PFD时的1.04 μm。 相似文献
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《飞航导弹》1989,(11)
在过氯酸铵(以下简称AP)系推进剂的燃气中,含有大量的酸性氯化氢(HCI)。降低燃气中的这种有害气体甚为必要。本文探讨了硝酸铵(以下简称AN)作为推进剂氧化剂的实用性。硝酸铵推进剂价格低廉,燃气中不含有害物质。AN系复合推进剂的缺点是比冲低,在理论上添加金属铝可以提高比冲。为了提高点火性能及燃烧效率,在本研究中还探讨了由AN、AP、AI组成的推进剂的燃烧特性。这种称为A~3 NPL推进剂的燃烧特性,可以借助AN、AP、AI的不同添加量来调节。小型火箭发动机的燃烧实验结果表明:(1)AN系复合推进剂中添加的AI在燃烧室内熔融成层状物附着于喷管内壁,不能完全燃烧,致使比冲下降;(2)用AP取代AN系复合推进剂中的部份AN,可以提高AI的燃烧效率和增加比冲,并大幅度减少燃烧产物中的酸性气体。 相似文献
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研究了加入HMX或AN/HMX的BAMO推进剂的热分解和燃烧特性。叠氮粘合剂起始分解产生的热加速了推进剂中HMX和AN的热分解,高氯酸铵(AP)和含有炭黑的硬酯酸铅显著改变了含NMX基的BAMO推进剂的热分解和燃烧特性。AP可以提高燃速并略微降低燃速压力指数。铅催化剂使推进剂产生高的燃速值和最低的压力指数。重铬酸铵也影响了含AN/HMX的推进剂样品的热分解和燃烧性能的机理。重铬酸铵和铬醚铜的化合物对含AN/HMX推进剂燃速增加很有效。推进剂中AN从冷凝相升华和蒸发,在气相以放热反应为主。含HMX和AN/HMX的BAMO推进剂在小型发动机测试中显示出无烟的燃烧特性。 相似文献
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本文研究了高压下氧化铁催化剂对推进剂催化作用的位置和机理,催化剂如何提高推进剂燃烧速度和产生平台燃烧特性,利用等温热重分析法(TGA)、差示扫描量热法(DSC)和快速扫描FTIR分光光度法等技术研究了推进剂凝聚相区化学过程。在相对较低压力区内未催化的含高氯酸铵(AP)叠氮类复合推进剂表现出不稳定燃烧,在此压力范围内燃烧表面的热平衡也不稳定,因此氧化铁改变了推进剂的燃烧特性并提高了燃烧速度,伴随着平台-麦撒燃烧特性。燃烧速度对压力的不敏感性表明,在催化作用机理上分析,推进剂凝聚相化学在AP粒子的外表面,阻止了更多的AP的分解,但并没有影响推进剂的平台燃烧。Fe2O3对推进剂燃速提高的影响比Fe3O4的大。研究中所用的推进剂使用Fe3O4时,它的催化作用对降低压力指数更为有利。 相似文献
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为了研究水合-四-(4-氨基-1,2,4-三唑)高氯酸铜(ACP)对推进剂燃烧特性的影响,利用高压燃速测定系统研究了ACP对丁羟推进剂3~29 MPa压力范围内燃速的影响;收集推进剂在不同压力(3,10,20 MPa)下的燃烧产物,分析了ACP对燃烧产物化学组成的影响;采用显微高速摄像系统获取了推进剂的燃烧火焰和燃烧表面,对燃烧熄火表面及组分进行了研究。结果表明,在丁羟推进剂中添加ACP可大幅提高燃速,添加5%ACP可使推进剂29 MPa下的燃速提高84.8%,9~11 MPa为不稳定燃烧压力区。燃烧压力3 MPa的完全燃烧产物中活性铝含量为16.22%。推进剂在0.1 MPa燃烧时,存在粒径约100μm的粒子被燃烧气流从燃烧表面带入到气相区中分解燃烧的现象,熔铝粒子在燃烧表面无明显团聚。添加ACP使燃烧表面不规则程度增加。 相似文献
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LiF包覆对硼粉热氧化特性的影响 总被引:1,自引:1,他引:1
为考察LiF包覆对硼粉热氧化特性的影响,采用DSC-TG技术对LiF包覆硼(BLiF)进行热分析试验。制备了含BLiF的推进剂样品。采用氧弹量热计测试其爆热和热值。考察了BLiF对推进剂一次、二次燃烧过程中能量释放特性的影响。结果表明:与无定形硼相比,BLiF在599℃存在快速氧化反应,有39.9%(质量百分数)的B参与了B/O反应。含BLiF的推进剂使一次能量释放效率和二次能量释放效率明显提高,硼的燃烧效率从65.48%提高到81.57%。这是由高温下LiF通过吸热反应消耗硼粉表面B2O3氧化层,加速B/O反应所引起的。 相似文献
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推进剂初始温度影响液体火箭发动机燃烧稳定性的数值模型 总被引:2,自引:0,他引:2
对自然推进剂(MMH/NTO)初始温度对火箭发动机燃烧稳定性的影响进行了研究,从推进剂初始温度对蒸发速率的影响规律出发,发展了初始温度大小影响蒸发速率的物理模型。燃烧流动过程应用圆柱坐标系下的两相湍流化学反应Navier-Stokes方程来描述,控制方程是用限体积法在任意曲线坐标系下进行离散,计算采用TMM方法生成的正交网格。完善了一种压力隐式算子分裂算法,使之应用到燃烧过程和不稳定燃烧中,提高了计算的精度和稳定性;以蒸发作为燃烧速率控制过程,由MMH的分解蒸发速率来控制。用蒸发和分解的时滞来分析燃烧不稳定性。应用CFD技术发展了评定燃烧稳定性的脉冲枪模型,之后对推进剂初始温度对燃烧稳定性的影响进行了数值研究,得到其对振荡的敏感分析,并给出燃烧稳定性的极限图,说明了该物理模型和算法的可靠性。 相似文献
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探讨了使用新的饱和碳氢系粘合剂HHTPI的推进剂与使用粘合剂HTPB系推进剂的热分解与燃烧特性。HHTPI系推进剂产生热分解反应的温度比HTPB系推进剂的约低20℃~30℃。HHTPI为吸热分解,而HTPB环化或交联反应显示出放热性。随着AP含量的增加,HHT-PI系推进剂的放热量也增加,接近HTPB系推进剂的放热量。根据热分解与燃烧中断后表面物质分析可知,在热分解的初期阶段,首先是HTPB的双键急剧减少,同时大部分氨基甲酸乙酯键分裂,由于环化与交联反应而变为焦油状。另一方面,HHTPI的特征是侧链甲基相连的第3级碳原子与主链中相邻的碳原子之间的键断开,变为液状。从火焰传播试验可知,用HHTPI系推进剂时,AP含量少的试样,由于覆盖表面的液状聚合物的影响而不能持续燃烧,而接近最高装填密度的AP为80%时可以持续燃烧,并可达到与HTPB系推进剂同样的火焰传播速度。 相似文献
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纳米Cu/CNTs对AP/HTPB推进剂热分解与燃烧的催化研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以碳纳米管为载体,采用液相还原沉积法制备了纳米Cu/CNTs复合催化剂,并用SEM、XRD和XPS对其结构和成分进行了表征。研究了纳米Cu/CNTs对AP/HTPB推进剂热分解和燃烧过程的催化作用,结果表明:纳米Cu/CNTs能显著降低AP] HTPB推进剂的热分解峰温,并使总表观分解热明显增大,且对AP/HTPB推进剂燃烧有良好的催化效果,能显著提高推进剂的燃速,降低压强指数。初步探讨了纳米Cu/CNTs催化AP] HTPB推进剂热分解和燃烧过程的作用机理。 相似文献
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详细研究了不同铜盐(AD和BC)和炭黑对推进剂燃烧性能的影响.结果表明,适量AD([AD]<φAD)使推进剂在3~20MPa压力范围内的燃速上升,压强指数分别降至0.39(3~5MPa),0.31(5~12MPa)和0.42(12~20MPa).含BC的推进剂在12~18MPa压力范围内比含AD的推进剂燃速高,压强指数低.熄火表面元素分析表明,BC和AD中的铜元素在推进剂燃烧表面的含量不同.通用炭黑对推进剂的燃烧性能无明显影响,乙炔和中超炭黑能改善推进剂在3~18MPa压力范围内的燃烧性能.炭黑含量增加,推进剂在3~20MPa压力范围内的燃速增加,压强指数降低. 相似文献