从“开源节流”到“和谐共生”——杭州绿色建筑良性发展的策略探讨

随着我国经济快速发展,城市建设的规模与强度不断扩大,因不合理土地利用导致的环境与资源问题却日益突出。在严峻的生态安全格局下,为实现经济社会环境的协同发展,必须突出建筑的节能环保职能,让绿色建筑成为既改善居住环境、又保证低碳发展的重要抓手。     

从走“像”自然到走“进”自然--建筑室外空间环境设计初探

本文通过对建筑外部空间中相近概念的比较,明确了建筑室外空间环境设计的内涵与外延。在综合归纳其属性和功能分类的基础上,从“生态化”原则出发,提出了建筑室外空间环境设计的营造内容,并提出了实现生态化的技术策略。     

从“浮士德式”到“法尔式”（仿制文化）的出现——中国城市设计面临的挑战

经济的发展和城市化规模的扩大向中国城市设计提出挑战。国家政策及全球资本的诉求驱动中国经济发展,但这种＂浮土德式＂发展缺少真实性且无可持续性,只是一种仿制,直接导致城市设计脱离实际,仅为＂仿制景观＂。这种仿制在西方国家同样存在,甚至新兴经济体国家也有这种倾向。而房地产开发迫于建设的压力,使这种趋势难以逆转。因此通过考量文化的延续性、建筑设计的宜居性和中国城市发展的可持续性,参照其他发展中国家的设计案例,以期为中国城市设计师提出合理的城市设计目标。     

城市街道空间的演变:从道路系统1.0到“绿街系统”北大核心CSSCI

"绿街系统"建设是城市发展新常态时期下提出的一个关于现行道路系统整改的概念,它是以小汽车为主导向以人为本的观念转变下城市街道的一场革命。论文选取集中体现交通冲突的城市中心区为基本单位,以中心区街道的空间形态特征为视角,通过交通方式的改变总结出道路系统从1.0阶段到4.0阶段的演变过程,进而论述道路系统4.0——"绿街系统"的构成及元素组合模式。旨在打造更具人气、生态、健康、快捷并满足未来城市发展的空间骨架与格局。     

从原点出发:“为了需要帮助的人”——“清华建筑思想论坛”第4期评述

<正>继上一期针对中国城市公共性的探讨之后,2013年6月16日举行的第4期清华建筑思想论坛延续了偏向城市空间与社会学的论题方向,以"规划与设计——为了需要帮助的人"这一话题抛砖引玉,进一步探讨建筑师与规划师的社会责任问题。全天的论坛按上下午分成了规划专业与建筑专业两个场次,邀请了国内外两个领域中共8位不同实践方向的领军人物,试图从多个角度对这一看似宽泛的题目进行解读与剖析。     

“城市大提速”折射出的整体思考 由长沙高铁站设计解读我国城市发展——“城市大提速”武汉高峰论坛侧记

<正>2010年10月16日,中南建筑设计院股份有限公司主办、新建筑杂志社承办、华中建筑杂志社协办的"城市大提速"武汉高峰论坛在华中科技大学召开。随着高速铁路的快速发展,中国已经迅速步入了高铁时代。而目前,高铁站点和城市空间以及站房建筑设计之间的衔接问题并没有得到全面深入的研究,基于此现状,本次论坛的宗旨在于希望通过对长沙高铁站点的设计实践展开全面的讨论,能够更清晰明确地揭示高铁站点设计中面临的各种建筑与城市问题。     

中国建筑科学研究院建筑环境与节能研究院院长徐伟:短时间内持续“非主流”

从大环境来看,十一五规划和中国中长期发展规划,未来几十年中国的城镇化进程会越来越快,城市的功能将不断提升。在这个大背景下,我认为热泵行业明年的发展速度应该是比较快的,会有非常好的利用空间,未来10     

华山论剑乾坤至“尊”:CBD核心区规划及建筑单体投标设计探索与体会

在城市新城快速建设的同时,城市建成区的合理健康发展更具挑战性。2010年上半年,伴随CBD核心区土地出让工作的进行,北京CBD的建设迎来了第二次飞跃,也给北京城市发展带来了新的历史机遇。2010年5月至8月,CBD核心区所谓"北京最后黄金地块"的12宗土地从招标工作开始,至规划方案投标和中标结果的公布,一直备受业界乃至社会各界的关注。这次招投标几乎吸引了国内所有的一线     

环艺系设计教育——科学与艺术的握手——“环境空间与美”的创新教育

环境艺术设计是一个产生较晚的新兴学科,作为一门学科的雏形,最早产生于1877年的由美国妇女自发组织的家居设计“协会”,1930年才以正式的学科出现在美国的教育之中。在我国的发展历史则更短,从1956年在中央工艺美术学院成立的室内设计系算起,至今只有半个世纪左右的历史。虽然作为学科设置来讲时间较短,可是如果从人类社会发展的历史来看,则时间很长,人类社会自产生开始为改善和美化生存环境的创新活动一刻也没有停止过。