滨海石化厂钛铜共用海水冷却器牺牲阳极保护探讨

上海石化钛铜共用海水冷却器，因袭用日本引进时的牺牲阳极，发生了钛管口吸氢脆裂，为此对有关保护面积、阳极的数量与材质、保护电位等问题进行了讨论。     

高强耐海水腐蚀不锈负的研究

研制开发的超低碳铁素体时效不锈钢００Ｃｒ２６Ｎｉ６Ｍｏ４ＣｕＴｉ,经机械性能测定及实验室和实海挂片试验表明,该钢种具有σｓ≥８８０ＭＰａ的高强度,良好的强韧性配合,以及比ＡＩＳＩ３１６优良得多的耐海水腐蚀性能,适于长期在海水介质中工作。     

不锈钢在海水中的耐蚀性与腐蚀电位的关系

研究了７种不锈钢在４个试验站的海水中浸泡１８０天的腐蚀电位特征,其中５种不锈钢还进行了长达４年的暴露试验。钝化能力强的不锈钢的海水腐蚀电位阴浸泡时间向正变化,其腐蚀电位趋于稳定的时间较长,稳态腐蚀电位的波动较大,钝化能力较弱的不锈钢则相反不同钢种的不锈钢在海水中的稳态腐蚀可以相差很双,在青岛、舟山和榆林,２Ｃｒ１３和ＨＲＳ－３间的稳态电位相差０．８Ｖ以上。不锈钢在海水中的稳态腐蚀电位较正,其耐蚀性     

钛铜共用的海水冷却器的牺牲阳极保护

钛在海水中具有优异的耐蚀性，而铜合金由于严重腐蚀则不能适应生产需要．用钛制作海水冷却器，能确保其安全稳定可靠运行，随着钛管制造工艺与焊接技术的进步，使得选用钛材制作海水冷却器变得更为容易．但由于钛材一次性投资相对较高，为了节省费用，在老设备改造时，只将省换为钛管，管板仍采用铜合金；或者管子与管板采用钛，而保留原铜合金复层的封头，但这样由于电偶接触会加速铜合金的腐蚀，仍须采用原有的电化学保护，而如果保护电位过负，即过度阴极极化，又会促使钛管口部位吸氢而致脆．上海石化公司1号乙烯装置的许多钛制海水冷…     

碳钢海水工业冷却器的腐蚀控制技术

应用电化学联合保护新技术,通过冷却管管内保护电位与保护电流测量,研究静止与流动海水中管内保护电位变化,保护电位与保护电流随时间变化以及管径与海水流速对管内保护电位的影响。冷却管11个月平均保护电流密度约0．4mA/m^2,11个月后冷却管（管内径19mm,长3m）管内远端保护电位为－940mV（相对于Ag/AgCI参比电极）。实现冷却管（管内径19mm)内保护距离从以前的0．3m提高到3m以上（单端）。经过近一年的模拟实验,冷却管完好如初。     

不锈钢海水潮汐区16年腐蚀行为

在青岛、厦门和榆林3个试验站的潮汐区对5种不锈钢暴露16年，总结其腐蚀行为和规律。在潮汐区暴露的不锈钢受点蚀和缝隙腐蚀破坏。不锈钢在潮汐区暴露1至4年的点蚀速度较大，以后点蚀速度减慢。耐点蚀性能较好的不锈钢，耐缝隙腐蚀性能也较好。不锈钢在潮汐区的腐蚀随暴露地点的海水温度升高而加重。增加Cr含量、添加Mo能明显提高不锈钢在潮汐区的耐蚀性。Ni对提高的耐蚀性有效，但影响效果较小。海生物污损能引起不锈钢的局部腐蚀，它对不锈钢在潮汐区的腐蚀有显著影响。     

核电站海水系统对设备管道的腐蚀与防护

本文着重分析海水对核电站设施的腐蚀,找出原防腐蚀措施失效的原因,并提出需采取的防护措施。     

钛铜共用海水冷却器的牺牲阳极保护

以上海石化海水冷却器钛管口氢脆开裂事故为例,探讨了钛吸氢临界电位及钛铜共用海水冷却器的合适阴极保护电位,选用的牺牲阳极既要防止钛氢脆,又要保护铜不腐蚀。进而为适用于杭州湾海水的钛铜共用海水冷却器的牺牲阳极进行了开发,以纯铁、Fe-9Ni与Fe-6Cr-4Ni三种阳极试样做电化学测试与浸泡腐蚀等试验,得到Fe-9Ni阳极为最佳选择,并在两台复水器上使用,效果良好。     

钛,铜和不锈钢在醋酸中的腐蚀行为

评述了金属在无氧醋酸，含氧醋酸中的腐蚀机理，叙述了铜，钛和不锈钢在醋酸介质中的腐蚀行为；讨论了醋酸介质中的耐蚀选材。     

海水凝汽器传热管的选材与防护

对海水凝汽器传热管材料与防护各方面问题作了评述，回顾了材质的变迁历程，重点对铜合金管与钛管的腐蚀或损伤，从可靠性与经济性方面作了比较分析。     

高温含杂醋酸环境中设备选材的探讨

对接触高温醋酸生产装置腐蚀行为及其选材进行了讨论.提出了醋酸对材料的腐蚀,既要考氧的影响,也不能忽视杂质的作用;对铜、不锈钢、钛三种材料作为高温醋酸塔器用材进行了评价比较.     

石化水冷器用材与防腐蚀评述

水冷器是石化生产的重要设备之一,为防止水冷器腐蚀,采取了水处理、涂镀层、耐蚀材料与阴极保护等各种防护方法。根据石化生产中的应用实践,对上述防腐蚀方法,从适用性与经济性方面等进行论述。     

金属材料在醋酸中的腐蚀行为研究

针对上海石化股份公司常用的醋酸介质,选择四种金属材料,采用电化学技术,测定其在醋酸中的极化曲线和交流阻抗特性。根据试验数据,分析四种金属在醋酸中的腐蚀行为以及醋酸浓度、温度、溶解氧等对金属腐蚀的影响。为醋酸设备的选材提供依据。     

钼酸盐复合缓蚀剂对海水中碳钢的缓蚀作用

采用失重法、极化曲线法和表面分析技术对钼酸盐复合缓蚀剂的缓蚀性能进行了研究,并通过试验确定了与钼酸盐有较好协同缓蚀效应的缓蚀剂配方。结果表明,单一钼酸盐对海水中碳钢的缓蚀率随着钼酸盐浓度的增加而增加,但钼酸盐浓度低于30 mg/L时存在加速碳钢腐蚀的情况。当钼酸盐为40 mg/L、有机膦酸盐(HEDP)为10 mg/L、Zn2 为4 mg/L、葡萄糖酸盐为50 mg/L时,该缓蚀剂对海水中碳钢的缓蚀率超过90%。钼酸盐复合缓蚀剂为阳极型缓蚀剂,海水中添加了缓蚀剂后碳钢试片表面形成了以氧化铁为主要成分,同时含有钼和磷的混合型沉淀膜。     

不锈钢及镍基合金在高温水中的腐蚀研究

为了开发超临界水氧化技术和超临界水电力技术,研究了五种不锈钢和一种镍基合金在192、292和392℃高温高压水中的耐腐蚀性。结果表明：在试验条件下,所有的合金都表现出某种程度的不稳定性,均匀腐蚀轻微,点蚀是主要的腐蚀形式。相比较而言,高合金不锈钢Sanicro28和镍基合金Ni825在该环境中表现出较好的耐蚀性。     

核电站海水冷却系统的腐蚀与防腐蚀设计

针对滨海核电站海水冷却系统出现的腐蚀事件,讨论了核电站海水冷却系统防腐蚀设计的一些基础性问题,包括设计基准、选材、典型的防腐蚀措施、特殊设备的防腐蚀方案和相关的经验。讨论了因专用防腐蚀系统、设备或部件的老化、寿期及其失效带来的腐蚀风险。特别提到由于防腐蚀设计不足和施工带来的腐蚀问题。这些问题大多可以在设计和建造阶段解决。呼吁推广现有优秀防腐蚀设计方案。     

THE INFLUENCE OF RESIDUAL STRESS ON THE CORROSION RESISTANCE OF H68A BRASS TUBES IN SEA WATER

This paper reveals the morphological characteristics of the cracks formed in H68A brass tubes fully immersed in seawater, and studies the depth profiles of the residual stress of the tubes. Tbe great residual stress in the wall results in stress-corrosion cracking, and the unique morphology of the cracks is due to the uneven distribution of residual stress through the depth of the tube.