玻璃原料,配合料对玻璃熔制能耗的影响

玻璃原料、配合料对玻璃的熔融过程、玻璃制品的质量和能耗有十分重要的影响。为生产优质玻璃制品,达到高产、低耗,对玻璃原料的化学成分、颗粒度、配方、混合料、含水率等有明确要求,以满足生产工艺要求。下面简要讨论诸因素对能耗的影响。     

废钢预热技术分析与研究

论述了废钢预热技术在世界两大钢铁生产流程中的发展现状,明确了废钢预热具有提高废钢比和节能减排的作用;介绍了不同废钢预热方式在相应工艺流程中的主要特点。通过分析废钢预热在预热段行为,建立了相应的预热模型,由热平衡计算得出,在连续加料式电炉中,废钢预热温度可达500℃,预热效果明显。由某钢厂废钢预热的实际工况,研究了废钢预热的经济效益,计算结果表明,当废钢预热至800℃时,可使电炉吨钢炼钢成本降低约17元。     

柴油机冷起动预热技术研究

冷起动性能是衡量柴油机的技术水平的重要指标,同时也是决定柴油机使用范围的主要因素之一.从结构、原理及使用等方面探讨了低温进气预热和低温发动机预热两种应用技术,对于发动机在低温条件下的顺利起动具有重要意义.     

电弧炉废钢预热技术发展

从节能减排重要性出发,阐述电弧炉废钢预热技术,简要分析国外典型废钢预热电弧炉技术发展及优劣,重点介绍中冶赛迪自主研发的CISDI-GreenEAF、CISDI-AutoARC废钢预热电弧炉及其关键技术。     

鞍钢热风炉自身预热技术的发展

总结了10年来鞍钢热风炉自身预热系统的生产实践,并在此基础上建成了7#高炉热风炉自身预热系统,使热风炉自身预热技术得以发展。通过生产实践还证明了此系统的可靠性和优越性。     

汽油机进气预热的试验研究及预热效果的评价

在ＣＡ－１５发动机上进行了进气预热的试验研究,测定了预热对发动机动力性,经济性及各缸混合气分配不均匀度的影响,提出了用各缸排温不均匀度分析各缸混合气分配不均匀度的方法。证实了可用进气门前混合气的“干”温度作为评价进气预热效果的参数。     

SOFIM柴油机火焰进气预热低温启动装置

为解决柴油机的低温启动困难，ＮＡＶＥＣＯ车用ＳＯＦＩＭ柴油采用火焰进行气预热低温启动装置，保证了该发动机在低温状态的可靠启动，本文介绍了该装置的组成，工作过程以及具备的各项功能。     

康斯迪电炉与废钢预热

通过对康斯迪电炉分析研究,在肯定康斯迪电炉的同时,指出了康斯迪电炉存在的问题,强调废钢预热效果对节能降耗的重要性,并用新型废钢预热装置改造康斯迪电炉的废钢预热装置。     

满足轻型国Ⅴ电控柴油机预热系统性能研究

研究了一款小排量国Ⅴ柴油机辅助预热系统的技术,介绍了这种高效的辅助预热系统及其控制策略。通过柴油机电子控制系统进行精确控制,提升了柴油机冷起动性能,稳定柴油机怠速,满足DPF再生功能,从而实现相关排放指标。     

不预热耐热钢焊条试验研究

用不预热焊条焊接珠光体耐热钢是焊接技术的一种大胆新尝试,文章介绍了北京三威特种焊接材料厂生产的几种不预热耐热钢焊条进行的抗裂性、机械性能、金相等系列试验,根据试验结果并结合理论,在工艺方面进行了摸索,制订出切实可行的焊接工艺,并列举了应用实例。     

蒸汽机车热管给水预热装置的研究

<正> 蒸汽机车目前仍然是我国铁路的主要牵引动力。所以当前我国铁路的技术政策中指出:"要千方百计对蒸汽机车进行挖潜改造,提高效率,降低能耗,改善其经济性"。要提高蒸汽机车的热效率,首先就要考虑到提高余热的利用率,而提高余热利用率可挖掘的潜力有     

125MW汽轮机盘车预热启动

介绍了１２５ＭＷ汽轮机冷态启动盘车预热的使用情况，运行实践证明，盘车预热方法简便可行，对延长机组寿命、缩短启动时间具有一定的意义。     

蒸汽机车热管给水预热装置的设计

蒸汽机车目前仍然是我国铁路的主要牵引动力。我国目前运用的蒸汽机车有八千余台,蒸汽机车的热效率一般只有5～7％,热工性能良好的新前进型蒸汽机车,其总效率也只有8.42％。因此千方百计对蒸汽机车进行挖潜改造,提高效率,降低能耗,改善其经济性,是节能的重要方面。     

用报废锅炉筒改制预热水箱替代省煤器

<正> 随着科学技术的不断进步,国家对耗能高,安全性能差的锅炉采取强制淘汰的措施,更新换代步伐日益加快。为了节能降耗,我们在更新锅炉时,利用报废锅筒替代省煤器,提高了锅炉的热效率,避免了省煤器产生的堵塞、冻裂等缺     

火焰炉预热燃烧节约燃料的研究

利用废气余热或其他热源预热燃料和/或助燃空气可称为预热燃烧技术。事实上,该技术已广泛应用于火焰炉,并在节约燃料和其他方面均取得了明显的效果。本文借助于热平衡分析和无量纲分析方法,对火焰炉预热燃烧节约燃料效果问题给出一种理论研究结果,内容包括一系列具有实用价值的方程和较为详尽的分析讨论,并同时用若干实例进行分析检验。     

焊前管端电预热系统研发与设计

传统焊前管端火焰预热有加热不均匀、在低温环境下出现液化水等缺点,导致无法达到焊接前预热的要求,故研发一种用电加热棒的形式均匀加热,以解决上述问题.根据实际工况,设计了单排8管的加热工装,并加入了温度控制、使用情况控制等功能,提高了焊前预热的质量.