一进二出高精度爆炸逻辑网络模型

利用单点起爆分束汇聚的思想和冲击波切割原理，建立了以金属导爆索为传爆载体的一进二出高精度爆炸逻辑网络模型，并且通过试验实现了模型的功能。     

模糊奇异摄动建模及在飞机着陆控制的应用

文中研究了基于模糊奇异摄动理论的飞机建模方法，分别建立了基于机理分析和基于特征值分解的飞机模糊奇异摄动模型。所建立的模型与传统的非线性飞机模型相比．在提高非配平点建模精度的同时，避免了针对传统模型设计控制器时遇到的矩阵奇异等病态计算问题。在仿真验证中．针对所建立的飞机模糊奇异摄动模型设计了着陆轨迹跟踪控制系统，仿真结果表明这种控制系统能够满足飞行控制的精度要求．具有良好的动态和静态特性。     

动态逻辑单元重构的研究:相容性指数法

本文对动态逻辑重构单元的本质、重构原则和方法作了详细分析，并首次提出了机床相容性指数和零件相容性指数的新概念，其物理意义明确，据此所提出的数学模型反映了单元重构的本质要求．文章最后提供的实例表明，本文所建立的模型明显优于现有的同类模型。     

一种应用于飞航导弹测试民中的混合逻辑模型

提出了一种飞航导弹测试诊断中故障诊断的模型，并给出了该模型基于飞航导弹无线电高度表的设计实现方法步骤。     

基于模糊逻辑的自适应全局Terminal滑模控制

针对一类不确定非线性系统，分为已知名义模型和不确定模型两部分，考虑不确定因素的上界已知和未知两种情况，设计一种全局Terminal滑模和基于模糊逻辑的自适应全局Terminal滑模控制器，使得系统能够很好地跟踪参考输入，并且滑模控制的抖振在使用模糊系统逼近不确定参数上界时有所减弱，系统具有滑模控制所具有的鲁棒性。最后的仿真证明了理论分析的正确性。     

基于FL算法的燃料电池轻卡能量管理策略

能量管理策略是燃料电池轻卡动力需求与控制的重要组成部分.为了实现整车需求功率的合理分配，使各动力源工作在高效区间内，提出了基于模糊逻辑的能量管理策略.在实际运行工况条件下，通过Matlab/Simulink仿真软件建立车辆模型并设计模糊逻辑控制策略，最后用车辆模型进行仿真验证.结果表明，在CHTC-LT工况情况下，模糊逻辑的控制策略要比功率跟随控制策略氢耗量降低了10.74%,提高了车辆的燃油经济性.     

爆炸逻辑元件的研究

论述了爆炸逻辑元件──爆炸逻辑零门和与门的设计原理和设计方案；通过实验，实现了上述两种爆炸逻辑元件的设计，研制成了基板式爆炸逻辑零门和爆炸逻辑与门。     

模糊逻辑在无线通信网络中的进展

对模糊逻辑在无线通信网络的最新进展进行了回顾和分析,将目前模糊逻辑在无线通信网络中的研究工作作了分类,指出了基于模糊逻辑的模型和算法所具有的优点。     

网络中心战及其对作战结果的影响

简要介绍了网络中心战的基本概念，并在分析网络中心战基本特征、关键因素的基础上建立了网络中心战的逻辑模型，最后用实例研究了网终中心战对作战结果的影响。研究显示网络中心战指出了一种在信息时代完成作战任务的思路。网络中心战将是世界各国未来战略计划的基石。     

基于逻辑模型的雷达目标识别方法研究

文中定义了目标逻辑模型概念。根据目标逻辑模型,建立了目标属性分布函数和目标属性矩阵(MS矩阵),提出了基于逻辑模型的目标识别方法。以目标高度、目标速度和散射面积为目标逻辑模型参量,任意抽取三组目标参数样本对逻辑模型识别法进行了仿真,结果表明该方法具有原理简单、易于实现、可信度高等特点。     

对图像进行逻辑操作提取边缘浅的方法

对图像进行黑膨胀，再将该图像与原理进行逻辑操作，使其自动显示出边缘线，而隐去边缘线内的物象，从而为提取边缘线打下了可靠的基础。     

引信安全系统信息控制逻辑分析

引信安全系统根据环境信息作出保险或解除保险的决策是一个对环境信息特征进行识别和提取的统计过程，同时是一个信息逻辑控制过程．对此构建安全系统信息控制逻辑模型并对模型安全性进行定量分析．分析结果表明，对于两道独立不可恢复的保险结构，无论是采取非顺序则故障保险还是非顺序则绝火控制，其安全性提高不明显；采用可恢复保险相当于加时间窗口控制，安全性提高较为明显．     

尾流自导鱼雷弹道逻辑仿真

针对尾流自导鱼雷的制导特点,采用面向对象程序设计方法进行了尾流自导鱼雷弹道逻辑的仿真,比较精确地建立了机动目标尾流的仿真模型,研究了尾流自导鱼雷对尾流碰撞检测的仿真原理,深入分析了尾流自导鱼雷的弹道逻辑,提出了尾流自导鱼雷的弹道仿真方法,从而完成了尾流自导鱼雷弹道逻辑的仿真.经过对仿真输出图形和仿真数据的分析,验证了尾流自导鱼雷弹道逻辑的仿真模型的正确性和实用性.     

雷达接收机灵敏度虚拟测试仪

重点介绍了雷达接收机灵敏度虚拟测试仪的设计原理及实现。它是一种基于工业标准总线(ISA)的插卡式虚拟仪器，由主控电路、微波电路、信号驱动电路、内外调制电路、电源滤波电路以及集成于复杂可编程逻辑器件( CPLD)芯片的接口电路等组成。内含多波段微波信号源、精密衰减器。与虚拟万用表相配合，在计算机的控制下，可完成雷达接收机灵敏度的测试。为了解决微波信号源的频率定标问题，通过分析实验数据和利用最小二乘数值分析方法，文中建立了微波信号频率定标模型并实现了频率定标算法。     

多模复合寻的制导的控制逻辑电路设计

根据精确制导武器的未来作战环境，提出了多模复合寻的制导的两种工作方式；同步工作方式和转换工作方式，针对这两种工作方式分析了各种模式探测目标的状态，分别建立了控制逻辑关系，设计了具体控制逻辑电路。     

可重构硬件技术在引信设计中应用探讨

针对现代引信小型化、智能化、通用化的发展要求及引信的工作特点，通过基于VHDL的可编程逻辑控制器，采用可重构硬件的设计思想，探讨了引信“硬件软化”设计技术及可行性。为解决在现代战争环境中引信为了满足高可靠性、多用途，多功能、抗恶劣环境，抗电磁干扰的要求，而使得信息处理和信息控制电路越来越复杂，同时又要求引信电路能够实现快速．实时处理信息的问题提供了新的途径。     

对图像进行逻辑操作提取边缘线的方法

对图像进行黑膨胀，财将该图像与原图进行逻辑操作，使其自动显示出边缘线，而隐去边缘线内的物象，从而为提取边缘线打下了可靠的基础。     

布尔逻辑和与逻辑积运算及可靠性分析应用

在可靠性、可用性，可维修性和安全性分析计算中，涉及大量的布尔逻辑和与逻辑积运算，文中提出了布尔逻辑和与逻辑积运算的一种计算机计算新方法，采用动态数组技术节省了内存空间，并且采用Fortra90和C＋＋语言编程实现，可用于大型布尔逻辑运算的快速实现，以及系统可靠性计算分析。     

基于模糊逻辑的自适应全局Terminal滑模控制

针对一类不确定非线性系统,分为已知名义模型和不确定模型两部分,考虑不确定因素的上界已知和未知两种情况,设计一种全局Terminal滑模和基于模糊逻辑的自适应全局Terminal滑模控制器,使得系统能够很好地跟踪参考输入,并且滑模控制的抖振在使用模糊系统逼近不确定参数上界时有所减弱,系统具有滑模控制所具有的鲁棒性.最后的仿真证明了理论分析的正确性.     

数字化装备电子产品维修工作类型决策模型

针对数字化装备系统中电子产品的故障特点,建立了电子产品维修工作类型逻辑决断模型。通过分析电子产品的使用背景和功能,应用以使用功能为中心的维修理论（Operating Function Centered Maintenance,OFCM）,制定科学有效的维修策略,并对其适应性进行分析。结果表明,该模型能保持和恢复装备使用功能,符合了数字化战场作战环境的需要,适应了数字化装备发展的需求,可为形成数字化装备保障策略提供参考。