苏州交通银行大厦基坑支护设计与监测分析

针对苏州交通银行大厦基坑存在深厚粘土、粉质粘土层的情况,结合周边复杂环境,综合相关施工要求,制定了排桩+止水帷幕的施工方案。同时依据相关规范和施工的要求制定了基坑监测方案,并对监测结果进行分析。结果表明本基坑支护方案合理可行,总结得出了基坑变形经验可供同类工程借鉴。     

广东珠江口深厚淤泥地区基坑监测的几点探讨

对广东珠江口深厚淤泥地区已建项目基坑支护变形监测进行详细数据统计分析,其数据对该地区基坑支护施工及设计起到重要的指导作用,并在招投标、设计、施工方案确定阶段引起大家注意,将有效的减少施工经济风险。本文对深厚淤泥地区基坑支护变形监测进行了阐述。     

“二合一”和“三合一”地下连续墙在同一工程中的应用

某工程地上3栋38层板式建筑,2层地下室,基坑深度9m,基坑长130m,宽50m,位于城市核心商务区,工程桩采用高强预应力静压管桩,两面临湖,地下水丰富,地质情况为深厚淤泥,并且坑壁为粉土和淤泥,距基坑边8m有1栋8层危房,其地基处理采用碎石桩,目前已沉降1m,建成时采取过加固措施,但最终向坑内一边倾斜240mm,另一边已倾斜130mm,此栋危房为本工程的重点保护对象。根据以上情况,综合判定本基坑工程安全等级为一级,确定基坑支护方案时正在施工工程桩。1方案比选原基坑支护的方案拟采用排桩+内支撑方案,因排桩支护方案在地下室外每边需多占2.4～2.6m宽的…     

深圳机场填海区欠固结软基超大深基坑的设计

在欠固结的软基中开挖深基坑的技术难度和风险很大。以深圳机场扩建工程轨道交通枢纽基坑工程为背景,分析了有深厚淤泥层的填海地区大型基坑的难点及相应对策,介绍了该基坑咬合桩+锚碇、锚索的支护方案;在设计中采用淤泥层排水固结强度增长规律取用强度指标,结合锚碇、锚索的受力特征对围护结构做了有限元计算分析;基坑监测结果表明计算结果与实际相符,验证了支护设计安全、合理。     

宁波深厚淤泥地区某地铁深基坑开挖监测分析

宁波某地铁出入段线工程地处深厚淤泥广泛分布地区,该地区淤泥具有高压缩性、高空隙比、低承载力、呈明显流塑软塑状的特点,这些特点给基坑施工很多方面带来了不利影响。采取了钻孔灌注桩、三轴搅拌桩围护方案,在施工过程中进行了全面详实的监测,获取了有相当价值的监测资料。结合所研究监测点的施工工况、水位及土压力变化重点分析了深厚淤泥环境下基坑测斜变形和沉降变形的规律与成因,揭示了该基坑沉降变形呈"三角形"的主要产生原因,为今后研究深厚淤泥软土工程特性以及类似工程的施工提供参考。     

微型桩在下穿高架桥深厚软土基坑工程中的应用

以福州经济技术开发区某道路工程开挖雨污水管道下穿现状高架桥的工程为例,结合工程场地的不利因素,探讨了微型桩+内支撑+被动区加固在下穿高架桥深厚软土层基坑支护中的运用,并进行了系统验算分析。监测结果表明,该支护方案在下穿高架桥深厚软土场地的基坑支护工程能够较好地控制桥墩变形和地面沉降,对类似工程具有一定的指导意义。     

倾斜PRC管桩组合支护结构在基坑工程中的应用

预应力混凝土(PRC)管桩具有抗弯刚度大、延性高及成桩可靠等特点,更适合于以受水平力为主的基坑工程;斜直交替及斜直组合双排桩支护体具有重力、刚架及斜撑效应,可以有效减小桩身水平变形及内力。以淤泥质地区倾斜PRC管桩基坑支护为例,结合设计方案比选、倾斜PRC管桩施工、基坑变形监测和分析、探讨倾斜PRC管桩组合结构的支护效果,结果表明倾斜PRC组合支护结构较好地控制了基坑变形,在淤泥质地区的应用效果良好。     

滨海软土区深基坑支护结构设计及变形分析

基于三门核电站一期泵房深基坑工程的成功实践,对滨海软土区的基坑工程特点、支护结构设计和变形特点进行了详细分析。本工程依据地层条件,将基坑边坡划分为完全基岩边坡,基岩埋深小、无淤泥地层的边坡,基岩埋深较大、有较厚淤泥层的边坡三种类型,并分别采用了三种支护型式:放坡、排桩+岩锚、排桩+深搅重力墙+岩锚,有效解决了滨海软土区的地下水位高,淤泥粘聚力及内摩擦角小,基坑侧壁受水平荷载大、易失稳等难题。现场监测结果表明锚索应力及基坑的水平位移和沉降均满足规范及设计要求。三门核电站泵房深基坑支护所面临的岩土工程问题对于沿海工程具有一定的普遍性,该方案的成功应用可为沿海地区类似工程的设计提供参考。     

“干作业钻孔灌注桩+钢套管”咬合桩支护技术

正确选择支护结构是确保深基坑开挖过程中施工安全的关键,文中以海境界二期工程为例,通过对比分析不同深基坑支护方式的施工工艺特点及经济性,结合工程实际条件,确定采用“干作业钻孔灌注桩+钢套管”的咬合桩支护施工方案。重点探讨了咬合桩施工关键技术要点。基坑施工期间,对基坑变形、地面沉降及裂缝等进行全程监测监控,监测数据证明“干作业钻孔灌注桩+钢套管”的咬合桩施工技术在深基坑支护工程中取得了良好效果。     

软土中的基坑支护工程实例分析

武汉某地下车库基坑处于深厚淤泥中 ,采用排桩 +土层锚杆支护与放坡 +网喷分段支护方式 ,本文根据现场地质、地形条件 ,对本工程支护过程中支护桩与土体变形作了具体分析。     

昆明某泥炭质土深大基坑支护设计与施工技术

结合工程案例,总结了昆明泥炭质土地质条件下深大基坑的支护设计和施工的特点及难点。通过监测数据的验证,说明了环形内支撑支护体系在深厚泥炭质土地层深基坑工程中的优势。     

水泥土重力式挡土墙支护技术在天津滨海地区海相淤泥质软土地基中的应用

在天津滨海地区海相淤泥质软土地质条件下,深基坑采用水泥土重力式挡土墙支护技术进行施工有相当的难度和技术风险,通过信息化施工,根据工程施工过程中反馈的信息情况及时采取相应的技术措施,保证了深基坑施工的安全。     

Shanghai center project excavation induced ground surface movements and deformations

Empirical data on deep urban excavations can provide designers a significant reference basis for assessing potential deformations of the deep excavations and their impact on adjacent structures. The construction of the Shanghai Center involved excavations in excess of 33-m-deep using the top-down method at a site underlain by thick deposits of marine soft clay. A retaining system was achieved by 50-m-deep diaphragm walls with six levels of struts. During construction, a comprehensive instrumentation program lasting 14 months was conducted to monitor the behaviors of this deep circular excavation. The following main items related to ground surface movements and deformations were collected: (1) walls and circumferential soils lateral movements; (2) peripheral soil deflection in layers and ground settlements; and (3) pit basal heave. The results from the field instrumentation showed that deflections of the site were strictly controlled and had no large movements that might lead to damage to the stability of the foundation pit. The field performance of another 21cylindrical excavations in top-down method were collected to compare with this case through statistical analysis. In addition, numerical analyses were conducted to compare with the observed data. The extensively monitored data are characterized and analyzed in this paper.     

福州新都会花园广场深基坑工程

福州新都会花园广场基坑开挖和支护结构的设计与施工始于1992年。基坑平面面积7000 m2,开挖深度10.7 m。支护结构采用内支撑柱列式排桩,内支撑采用现浇钢筋混凝土梁。基坑开挖在土体水平位移监测的指导下进行,分东西两部分进行。本基坑工程进展顺利,未发生任何意外,对周围建筑物的影响较小。     

宁波地区深基坑工程施工预警指标及风险评估研究

在国内外现有关于基坑变形、控制技术和标准、实验和经验数据的文献资料和科研成果基础上,结合宁波轨道交通建设工程实践,并基于14个深基坑工程实测数据,对宁波地区软土深基坑的变形特性进行研究,建立了宁波地区深基坑监测过程中的预警指标体系,确保了基坑安全。进而,利用风险分析理论对深基坑工程开挖期的主要风险事故发生的概率和后果进行分级,并采用基于权重的专家调查法进行调研,最后通过计算得到了宁波轨道某车站深基坑工程施工风险度,并判定了风险级别。     

海逸景园基坑支护局部失稳处置施工实践

本工程基坑采用旋喷桩止水帷幕 锚杆 钢丝网喷射混凝土面层支护体系,由于场地地质条件复杂,在施工期间支护体系出现了局部失稳现象.通过对失稳的边坡进行综合分析,找出失稳的原因,根据现场情况进行了紧急加固处理,使边坡变形趋于稳定,通过深化设计完成基坑超深开挖.本工程基坑支护方法对以后预防同类事故的发生和发生事故后的处理具有一定的借鉴意义.     

基坑险情实例分析

基坑底部处于厚度较大的淤泥质粘土层中,由于基坑支护施工未按照设计要求执行,削减了支护数量,同时坑边堆载过多,又没有开展环境监测,以致临近建筑物及地表出现险情,所幸处理及时,没有造成大的损失。     

某滨海厂房软土堆载预压地基处理监测分析

福建沿海广泛分布着海积软土,软土具有一系列不利的工程性质。在设计中应用科学的方法,施工中采取适当的监测手段,其不利因素是可以克服的。对软土(特别是淤泥)孔隙水压力、地表沉降、深部水平位移等进行观测,为工程施工、安全运行提供了可靠的保障,也为以后类似工程提供了经验。     

组合式支护结构在软土深基坑中的应用实例

通过对某软土深基坑方案的设计和施工介绍,阐述了针对复杂基坑的组合式支护结构形式在实际工程中的应用,同时结合监测结果和设计体会,得出了一些对类似工程有一定参考意义的结论。