解决国有企业的过度负债要重视发挥财政的作用

国有企业的过度负债是制约经济发展和改革的重大障碍，过度负债的形成与财政密切相关，因此，解决国有企业的过度负债要重视财政的作用。     

对降低企业负债的探讨

我国许多国有企业存在着高负债的现象。作者分析了企业高负债的原因及危害,结合当前实际提出了降低企业负债率的策略和方法。     

国有企业与银行债务重组的途径

国有企业改革是经济体制改革的重点，国有企业的过度负债日益严峻已严重阻碍了改革的进程，国有企业与国有商业银行都面临着巨大的挑战。这就要求政府、国有企业、国有商业银行共同努力，争取早日解决这一难题。     

国有企业与银行债务重组的途径

国有企业改革是经济体制改革的重点，国有企业的过度负债日益严峻已严重阻碍了改革的进程，国有企业与国有商业银行都面临着巨大的挑战。这就要求政府、国有企业、国有商业银行共同努力，争取早日解决这一难题     

论中国企业高负债资本结构的形成及对策

资本结构是指企业负债与股东权益数量比例关系。根据企业财务管理的目标——企业价值最大化,企业资本结构即负债与权益的比例不宜太大,也不宜太小,太大或太小对企业发展都不利,适当的资本结构对企业财富的增加比较有利。但从1980年以来,中国国有企业资产负债率不断上升,1980年国有工业企业资产负债率为18.7％。1994年国有资产管理局对2万户国有企业清产核算的结果表明,企业的资产负债率高达79％,负债与权益之比约为3.6:1。如此不正常的资本结构,不利于企业发展,也引起了社会各界的关注。本文先分析资本结构影响因素对中国企业资本结构的有效影响,在此基础上,讨论形成高负债资本结构的成因及对策。     

国有企业过度负债的成因与对策

负债经营是现代企业的普遍现象,但过度负债于企业不利.分析了我国国有企业负债率高的原因,并提出了相应的解决办法.     

试析国有企业高负债资本结构形成的基础

自八十年代中期以来,我国国有企业负债率迅猛增加,形成高负债资本结构。这种性质的结构已影响到国有企业的生存、发展,如何认识、处理该问题,仁者见仁,智者见智。本文试从企业的股东、债权人对各自利益争夺、平衡的角度,来探讨国有企业高负债资本结构形成的理论基础及控制方法。 企业的资本结构由负债和所有者权益构成,负债是债权人对企业投资的结果,所有者权益是股东对企业投资的结果,股东和债权人将资金投入企业后,就享有对企业一定的要求权。 股东享有的权利有:(1)分享股利的权利。股东分得股利的多少除受企业盈利大小影响外,还受国家法律、法规以及企业与债权人契约的影响;(2)控制权。控制权包括对公司重大活动的决策权,对经营活动的监察权等等。在企业规模比较小时,经营者往往是股东自己,股东可直接行使控制权,在企业规模较大时,经营者与股东是分离的,股东通过股东大会行使控制权。这种控制权的行使,     

国有企业改革难点的对策思考

本文就国有企业深化改革中遇到的过度负债、人员富余、经营者激励与约束机制、重复建设及产权模糊等问题进行了相应的对策思考.     

国有企业过渡负债问题探讨

目前，国有企业债务负担很重，到了严重影响企业正常生产经营活动的寺步，不少国有企业旧债不还，又举借新债，陷入了恶性循环之中，其结果必然导致国有企业大面积亏损，许多企业甚至资不抵债同时还将引起经济形式恶化，金融秩序紊乱，通货膨胀，社会失业率增高，严重制约经济发展，其后果不能令人担扰！通过对国有企业债务状况分析，阐述国有企业过渡负债的成因，并结合国有企业深化体制改革，提出相应措施，为切实解决国有企业当产     

略论债转股

实施债转股是十五届四中全会的重大政策之一,其根本目的是解决国有企业的高负债问题。实施债转股有一定的程序并要具备一定的政策条件,只有这样才能发挥其应有的巨大作用,为此,在实践中要把握三个方面的问题。     

对地方政府债务及风险防范机制的研究

我国《预算法》明文规定 ,不允许地方政府发行公债。但近年来 ,各级地方政府为解决财政困难 ,以各种形式借债已成事实 ,诸多人为的原因 ,给地方政府造成了严重的债务风险。防范和化解债务风险首先应提高债务决策者们的风险意识 ,然后从债务规模、债务资金用途、建立偿债基金等方面着手 ,还应该探求建立“地方公债法” ,使地方政府举债有法可依。     

基于PLS回归的轨道交通企业融资结构与 经营绩效关系研究

以在上海证券交易所和深圳证券交易所上市的25家轨道交通上市公司为研究样本,首先运用SPSS软件,采用因子分析法对其经营绩效进行得分评定;其次运用Matlab软件,构建偏最小二乘回归模型,并对其融资结构与经营绩效影响关系进行分析。实证结果表明,轨道交通上市公司的内源融资比率、流动负债比率与其经营绩效呈正相关,而长期负债比率、股权融资比率、商业信用比率与其经营绩效呈负相关。建议作为城市经济和社会发展重要载体的轨道交通企业,应不断完善自我积累机制,提升资金利用能力,调整负债结构,加强对负债融资的监督约束。同时,建立严格的股权融资制度,避免股权过度集中。     

关于我国国有大中型企业高资产负债率的思考

分析了我国国有大中型企业高资产负债率的形成原因,指出“高举债”是计划经济向社会主义市场经济过渡中必然存在的问题,并对国有大中型企业“增资减债”谈了几点建议。     

三角债的数学模型及其研究

从清理三角债的角度，对三角债建立数学模型并进行初步的研究。研究结果表明，通过仅涉及三方的债务归结就可以消除所有的三角债务，即多边的相互拖欠债务关系；通过仅涉及四方的债务交换，就可以整理得到一种最简单的债务关系     

对我国商业银行负债经营的思考

我国商业银行的负债经营存在两大问题：一是负债规模的非理性扩张;二是负债结构的非优化组合。因此,为了提高商业银行的经营效益,既要根据负债成本与资产回报率差额的大小以及有无适当的资金运用机会而对负债规模进行理性控制,又要对负债的得利息结构、期限结构以及被动负债与主动负债的结构进行优化重组。     

论遗产债务的清偿

在对遗产债务的范围研究的基础上,联系破产法的理论,就遗产债务的清偿顺序提出了新的见解,并对我国《继承法》的修改提出建议。认为遗产债务应包括被继承人所遗留的债务、继承费用、酌分遗产之债、特留分之债。在遗产债务清偿中,应优先支付继承费用,其次为酌分遗产之债、被继承人的债务、遗赠之债、税收之债;最后有剩余的,才由继承人分享。     

噪声市场条件下的最优资本结构

建立了存在市场噪声条件下的最优资本结构模型,给出了含噪声风险的企业股权价值。负债价值和最优资本结构的函数关系式,讨论了市场噪声对企业股权价值、负债价值和最优资本结构的影响。     

债转股的风险分析及防范

实施债转股是国企改革的重要举措，它兼顾了财政、银行、企业三方面的利益，受到了普遍欢迎。同时我们应该认识到债转股存在的风险，防止在债转股后可能出现新的债务，认清其化解金融风险能力的有限性，采取相应的措施化解债转股的风险，使债转股工作达到良好的效果，切实为国企改革服务。     

经济发展与利用外资的安全规模

在利用外资型经济发展战略中,一国在一定时期所借用的外债是需要还本付息的,使用外国直接投资虽然不存在偿还本金问题,但仍然意味着其资源的净流出。因此,在分析一国利用外资的过程中,我们必须从其国内偿债能力的角度来探讨其利用外资的安全规模,以用来分析一国在一定时期安全利用外资的数量界限。出于这样的考虑,本文主要分析两个问题:一是一国在一定时期利用外资是否安全的判断准则。二是一国在一定时期利用外资安全规模的理论模型。     

海尔集团负债经营模式探讨

主要从负债经营的理论与实践出发,探讨了海尔集团负债经营的新思路。通过员工与企业签订负债经营承包合同,企业将资源提供给员工,作为员工的负债,让其自主经营,以提高员工积极性、创造性,使企业的资源配置最优化,从而使企业加速发展。文中主要论述了海尔对负债经营的具体实施办法及所产生的效果。