汽车覆盖件冲压方向的优化

本文分析了冲压方向在汽车覆盖件工艺设计中的作用，总结了影响冲压方向选择的诸多因素，通过将空间问题转化为平面问题，导出了以评价函数法为基础的冲压方向优化模型。该模型对拉延件截面形状进行分析，以冲压过程中不得存在死角为约束条件计算单截面的可行域，由此推出了轴向转角的公共可行域，并建立了一组目标函数做为优化对象。利用遍历法在截面转角的公共可行域内进行搜索，求出各个截面的最优值，最后加权平均便可得到目标函数值。文中给出了程序框图和计算实例。     

汽车覆盖件冲压方向的优化

为有效、准确地确定汽车覆盖件冲压方向 ,根据确定覆盖件冲压方向的原则 ,建立了优化模型 ,编制了相应的优化程序 ,并给出了计算实例。     

基于UG NX平台的汽车覆盖件冲压方向优化

分析冲压方向在汽车覆盖件拉延工艺中的作用,介绍了冲压方向的确定原则。建立并通过编程实现了冲压方向的优化模型。对CAD软件UG进行二次开发,集成优化程序,实现冲压方向的自动优化。以汽车加强板零件为例,对该优化功能进行了验证。     

用UG/Open API编程确定汽车覆盖件冲压方向可行域

根据冲压方向的确定原则,提出了一种通过编程由计算机自动确定汽车覆盖件冲压方向可行域的方法。结合UG/OpenAPI编程,介绍了一种较优的求冲压方向可行域的算法。     

汽车覆盖件结构特征与冲压成形性

汽车覆盖件的结构特征是决定毛坯在冲压过程中的变形性质、变形大小、变形分布及塑性流动规律的主要因素 ,通过对汽车覆盖件进行结构特征分析 ,可以较好地把握毛坯的变形规律和影响冲压成形性的因素 ,为进行冲压工艺设计和冲模设计提供参考依据     

汽车覆盖件冲压生产线概述及选择

汽车车身覆盖件尺寸较大、形状复杂，需多道冲压工序才能完成。西方椁其冲压生产线的现状、发展及其选择。     

大型汽车覆盖件冲压仿真并行计算的研究与应用

由于有限元本身的缺陷,使得CAE软件在应用中仍存在不足之处,难以处理计算精度和速度这一矛盾.该文介绍了动态显式有限元冲压并行仿真系统的关键技术,并通过在大型汽车覆盖件冲压工艺分析中的应用,表明了冲压并行仿真系统的重要实际应用价值,对于促进冲压模具技术进步有重要意义.     

汽车覆盖件冲压模具结构CAD仿真系统的研究

以较浒的ＣＡＤ／ＣＡＭ软件为平台,建立 幕人结构ＣＡＤ的仿真系统,初步实现了汽车覆盖件模具结构设计的无图纸化。与手工设计相比,缩短了模具结构设计周期,提高了设计质量,降低了人员的劳动强度。     

汽车覆盖件冲压生产线概述及选择

汽车车身覆盖件尺寸较大、形状复杂，需多道冲压工序才能完成。本文概述了其冲压生产线的现状、发展及其选择。     

复杂零件冲压方向数字化及应用

讨论了冲压方向的特征图法,并在UG／OPEN环境下对此方法进行了开发。所开发模块可以实现冲压方向的最大角度显示、闭角的查找及位置标示以及冲压方向调节;能针对零件、拉延件以及后续成形类工序件(再次成形、整形、翻边等)的冲压方向进行分析。实例表明该方法能快速、合理地辅助冲压方向的确定。     

基于CAE技术的复杂覆盖件冲压仿真结果的稳定性研究与评价

以NUM ISHEET 05国际会议给出的标准考题Decklid为研究对象,以专用板料冲压仿真软件DYNAFORM为平台,分析研究了复杂覆盖件冲压仿真结果稳定性的主要影响因素,并建立了相应的板料冲压仿真稳定性评价体制。通过样例零件的冲压仿真,指出板料冲压仿真技术中,为了进一步提高仿真效率和仿真结果的稳定性、降低仿真结果对CAE分析人员技术水平的依赖,需要解决的关键技术问题主要包括以下几个方面:面向冲压仿真稳定性的单元自适应网格划分技术;有限元模型定义、自动检查与修正技术;降低刀具运动曲线的定义方式对冲压成形效果的影响;提高拉延筋模型、接触摩擦模型、新型材料模型、多工序冲压仿真模型的仿真精度等。     

基于Dynaform软件的汽车面板冲压成形模拟

基于Dynaform软件,探讨了汽车覆盖件型面参数化设计的方法,其中包括冲压方向、工艺补充面、压料面、拉深筋等设计,并通过仿真模拟判断成形质量的优劣,再对成形工艺参数进行优化。结果表明,利用Dynaform软件能快速确定合适的压边力值,优化毛坯尺寸及形状,有利于提高产品质量。     

车身冲模冲压方向的应用研究

阐述了冲压加工时冲压方向对冲模结构及制件质量的重要影响。本文结合实例对与冲压方向有关的问题进行了分析与研究。     

汽车覆盖件面畸变评价指标建立及试验验证

汽车覆盖件现有的面畸变评价指标均有一定的局限性,难以满足工程实践和理论研究的要求.本文分类统计了汽车覆盖件常见的面畸变分布及一般评价方法,提出了一种新的面畸变评价指标,该指标既能反映零件上各点相对标准型面曲率变化程度的几何本质,又能比较客观地评价复杂零件局部畸变的水平,并用试验验证面畸变评价指标的正确性.     

板料冲压仿真技术及发展

从分析传统板料冲压加工的特点出发,介绍了板料冲压仿真技术产生的背景、特点、任务及重要性,概括总结了该项技术的发展历史、应用现状、所涉及到的核心技术、系统工作流程及新一代板料成形仿真技术的研究重点和发展趋势.     

汽车覆盖件拉延工艺补充面优化设计

分析了汽车覆盖件拉延工艺补充面截面线参数化特征，提出了工艺补充面优化设计准则，在UG平台上开发了覆盖件拉延工艺补充面优化设计模块，提高了覆盖件拉延工艺设计效率。     

基于CAE的轿车装饰板浇注系统优化设计

基于CAE技术,结合某汽车装饰板的开发,对浇注系统的3种设计方案进行模拟分析,设计出符合实际生产需要的浇注系统,提高了注塑制品的质量,缩短了开发周期.