基于USB接口1553B总线设备检测系统设计

本文介绍了USB接口的1553B设备通信板卡和1553B设备检测软件的设计过程.板卡采用PHILIP公司PIDUSBD12接口芯片,利用控制芯片AT89C52的10端口,通过FPGA芯片实现与1553B总线设备的通信.同时采用DriveStudio开发环境,开发USB设备驱动程序,设计了1553B设备检测系统.     

SM5100百兆以太网的1553B总线数据传输设计

为满足航天飞控系统对国产1553B总线数据传输测试设备的需求,设计了一种基于SM5100百兆以太网控制的1553B总线数据传输系统.为弥补国产芯片的不足,通信板卡多采用信号完整性设计和冗余设计,以太网主控卡采用TCP/IP通信协议,通过自定义背板总线实现BC与RT的数据传输.系统采用FPGA作为主控制器,通过其配置相关...     

1553B通信研究及其在导弹测试系统中的应用

为了研究1553B总线通信协议在某型号导弹测试系统中的使用方法,在分析1553B总线协议的基础上,阐述了1553B总线通信的优点及组成,给出了1553B总线通信在某型导弹测试设备中的应用方法,并详细介绍了硬件设计、软件设计和应用中的关键点;研究的总线控制器的设计方法在该测试设备中运行可靠,能够很好地满足测试需要;该设计方法还具有一定的通用性,可以在今后的设备研制及1553总线的研究和使用中得以继承。     

基于仿真卡的通用1553B总线测试软件设计

1553B总线通信是航天器终端设备的重要功能,在研制各阶段,对设备的总线通信功能进行测试是必不可少的。基于总线仿真卡进行二次开发,提出一种通用1553B总线测试软件设计方法,采用总线消息描述文件和设备参数描述文件分别描述总线消息和设备参数,设计通用程序模块,使软件代码不依赖总线消息或设备参数的具体定义。所述方法已在某航天器多个分系统测试中得以应用。     

基于LVDS的多路SPI的PCI板卡设计与实现

针对测控系统中,对数据传输速度和稳定性要求越来越高的现状,提出结合串行通信标准LVDS技术和串行通讯协议SPI,完成一种高速数据通信板卡的设计与开发;板卡采用ALTERA公司生产的EP3C16Q240C8这款FPGA完成,并在ALTERA公司提供的QuartusII软件支持下进行了编程和仿真;板卡的电路设计原理清晰、工作可靠,已经应用于测控系统中;经测试,该板卡可将高达200Mhz的数据传输3米,为高速测试设备的研制开发提供了可行的解决方案。     

基于1553B总线的监测系统的设计与开发

针对现有的1553B总线监测系统存在的实时性差、信息详实度低和数据完整度差的问题,设计了一种线程调度算法,提出了离线解析的监测方法,开发了基于1553B总线的通信监测系统,方便了通信故障的分析和定位.在对1553B通信机制和总线监视模式工作原理进行简要分析的基础上,提出了系统的实现方案.硬件平台采用工控计算机和1553B接口板卡进行搭建,软件平台选用Visual C++来实现.搭建测试平台对系统进行了验证,结果表明系统具有良好的实时性、信息详实度和数据完整度.     

基于FPGA的1553B总线板卡的设计

为了提高飞行器内部时分指令/响应式多路数据传输数据总线(MIL-STD-1553B)设备的可扩展性,缩短设计周期,降低设备成本,提出了基于现场可编程门阵列(FPGA)的设计方案。详细介绍板卡的组成结构、基本原理、硬件构成及软件设计。给出了基于FPGA的1553B总线控制器和远程终端的工作流程,实验测试表明,该紧凑型PCI(CPCI)板卡能实现总线控制器与远程终端之间的通信,验证了设计方案的可行性和实用性。     

航天地面测试中1553B-PCI接口转换技术实现

为实现有效载荷地面测试过程中终端设备与星上1553B总线上被测试设备之间的信息交互,需要应用1553B总线到计算机标准接口的通信板卡。本文通过对1553B总线和PCI总线协议的分析,结合航天地面测试实际要求提出了一种1553B-PCI总线接口卡的实现方法,给出了硬件结构框图,部分原理图和接口控制的FPGA实现。经过测试,实现了计算机通过PCI总线与远程终端设备的信息交互,满足了实际要求,并在XXX型号地面测试中应用。     

基于以太网的1553B仿真测试设备设计

设计了可对多数1553B终端产品进行仿真测试的通用1553B测试设备,该设备在1553B终端产品测试中充当总线控制器角色;设备由普通PC机和以太网-1553B适配器组成,PC机作为仿真主机通过网口与适配器进行通讯,适配器作为独立嵌入式设备,在进行硬件设计时采用了ARM9 S3C2500处理器和高级协议处理芯片BU-61580,以NUCLEUS嵌入式实时操作系统为基础进行软件设计;经过测试表明,该设备具有很好的通用性,实际应用效果良好。     

基于PCI总线的MIL-STD-1553B板卡设计

MIL-STD-1553B总线在航空领域已经得到广泛应用。在国内航天领域，随着深空探测卫星和通信卫星项目的开展，MIL-STD-1553B总线也日益得到重视和实际应用。为满足地面测试系统的需要。开发标准的MIL-STD-1553B总线板卡非常必要。本文从硬件体系结构和软件开发等几个方面描述了基于PCI总线的MIL-STD-1553B的板卡设计。     

基于FPGA+DSP的1553B总线通用接口设计与实现

通过研究国内外先进协议处理芯片,提出了采用FPGA+DSP相结合的设计思想以完成协议处理功能的1553B总线通用接口设计;外加模拟收发器,实现1553B总线上模拟量的所有处理,最后针对通用接口工作模式分别进行整体测试,初步测试表明通用接口能够完成1553B总线通讯任务;设计增强了总线接口电路设计的灵活性,缩短了设计周期,提高了系统性能与通用性,有利于系统的扩展。     

1553B总线切换的研究与应用

本文在分析1553B总线协议的基础上,对1553B总线切换技术进行了研究,给出了1553B总线通信及总线切换技术在某型导弹测试系统中的应用方法,并详细介绍了系统的设计方法及应用过程。该测试系统中运行可靠,能够很好的满足测试需要。该设计方法具有一定的通用性,可以在今后的设备研制中得以继承。     

BIT验证中1553B总线故障注入设备的设计与实现

为满足航空电子设备中机内测试(BIT,Built- in- test)的试验验证需求,设计并实现了基于VxWorks操作系统的1553B总线故障注入设备;总线故障注入设备是1553B总线(MIL_STD_1553B总线的简称)故障注入系统的核心,是实现故障注入任务的关键;结合1553B总线协议和通信特点,基于一般总线故障注入方法,详细分析了适用于该总线的故障注入方法;阐述了总线故障注入系统的结构框架和工作原理,并给出了1553B总线故障注入设备的详细设计方案,包括具体的硬件实现、软件设计和系统的工作流程,最后通过搭建仿真测试环境进行试验,系统对总线上传输的数据进行了有效地故障注入,验证了该故障注入设备功能的正确性和可靠性.     

基于NiosⅡ的1553B总线通信板卡设计

1553B总线作为一种复杂的通讯协议,若要单纯采用硬件描述语言Verilog去实现它,会产生巨大的工作量,为克服这一问题,提出一种基于NiosⅡ嵌入式软核处理器的设计方案。设计采用现有的IP外设模块快速搭建硬件系统,详细探讨了控制器和BU61580接口、SOPC硬件系统及PCB板图的设计考量;软件应用程序在IDE开发环境下设计实现,完成具有BC、RT功能的1553B总线系统开发。通过仿真测试板卡对系统进行功能测试,实验表明测试结果准确无误,设计上的合理性得到充分验证。     

基于VxWorks的1553B总线通信系统的设计与实现

在介绍1553B数据总线和VxWorks实时操作系统的基础上,分别从软件和硬件两方面论述了在VxWorks下建立1553B总线通信系统的设计和实现方法。通过测试验证了系统的正确性和有效性。     

星务1553B总线仿真板卡指令执行的高实时性设计

为实现对某新型卫星总体1553B总线新的“1秒20帧,1帧50条消息”的“帧消息模式”的仿真,研究并实现了一种在满足“帧消息模式”的基础上,使1553B总线仿真板卡的指令执行时间延迟小于1 ms的新方法;在分析原星务仿真系统实现机制的基础上,改进软件的整体设计,并在VxWorks下位机中设计了高精度时间获取模块与板卡控制模块等,实现了高精度、短消息传输执行时间的星务1553B总线仿真系统;结果表明:该系统不仅满足对“帧消息模式”的仿真,且将1553B板卡指令执行最大延迟时间缩短为0.713 ms,相对于原星务仿真系统中4.5 ms的最大延迟,指令执行精度提高了6.5倍以上,为被测设备的故障排查、问题定位提供准确的时间数据支持。     

弹载计算机1553B总线测试模块设计

根据国家某重点型号导弹的测试要求,对弹载计算机1553B总线通信功能进行测试;根据测试要求,我们设计了一整套的测试系统,该模块为其中的一部分,详细介绍了该模块的硬件连接电路以及BU-61580的基本配置,在该模块中采用了双通道双冗余设计,在很大程度上做到了一卡多用,满足了用户对1553B总线的多种需求,同时也对1553B通信电缆的连接要求进行了详细的描述,形成了一个完备的1553B测试模块;经过用户一段时间的严格测试,我们设计的模块已经达到测试要求。     

1553B总线通用仿真测试系统运行支撑平台的实现

航电系统是现代飞机的一个重要组成部分,构建一个1553B机载总线通用仿真测试系统,该系统可以实现对飞机航电系统的测试及故障定位,并为航电设备的开发提供一个调试平台。为了对某新型国产飞机航电设备进行测试及故障定位,搭建了1553B机载总线仿真测试系统运行支撑平台。该平台采用了组件技术,使其具有通用性及可扩展性,分析了该平台的组件结构,给出了各功能组件的具体实现。采用"应用程序框架+可复用组件"的开发方法,设计了1553B机载总线通用仿真测试系统运行支撑平台开发框架。     

1553B总线控制器的有效性测试研究

现代航空通信系统通常建立在MIL－STD－1553B多路传输数据总线通信网络基础之上,1553B通信网络中最为关键的通信终端是总线控制器（简称BC）。分析了航空电子通信系统对1553B BC的测试需求,说明了BC有效性测试的内容,并与MIL－STD－1553B进行了对比研究,证实了BC有效性测试可覆盖1553B标准对BC的要求。     

Delphi平台下的1553B总线卡通信应用技术研究

介绍一种基于Delphi平台的PCI-1553B总线卡接口通信应用技术,主要包括Delphi下1553B总线周期消息、非周期消息定义、消息传输故障重试、消息数据的中断采集、消息数据的动态更新以及总线消息的传输监控记录等编程技术。并基于1553B总线卡和Delphi平台设计了一套电控模拟器通信系统,验证了1553B总线的BC-RT通信和RT-BC通信以及BM总线监控功能。实践表明,利用Delphi开发1553B总线通信应用技术以及Delphi对数据库技术的完美支持,与其他开发语言相比,该技术可快速建立完善的1553B总线通信测试系统。