基于BU-61580总线控制器的接口及容错设计

针对RS-422接口与1553B总线接口无法直接进行高可靠性数据通信,提出了一种基于BU-61580总线控制器的接口及容错设计;设计采用1553B接口芯片BU-61580,通过FPGA控制完成了RS-422与1553B的接口控制及二者之间的数据处理;在硬件接口设计的基础上,设计IP-CORE完成BU-61580的芯片配置,并通过增加容错设计提高了总线控制器数据通信的可靠性;经测试结果显示,计算机通过总线控制器与RT终端通信稳定、可靠,并应用于某测试系统中。     

基于HI-1573的1553B总线通信模块的研制

为将1553B总线通信协议软核内嵌于FPGA内部研究工作做准备,针对目前国内外1553B总线通信接口模块的研制现状,基于HI-1573,研制一种1553B总线通信接口模块,给出该模块的硬件设计与软件开发,并以一张含GE多功能1553B板卡的研华工控机为上位机,以该模块为下位机,对其模块总线监视器的功能进行试验验证,仿真与实验结果表明其有效性.     

基于C8051F040单片机+BU61580架构的1555B总线通信接口模块的设计

为掌握不同通信传输方式下1553B总线通信过程与协议芯片BU61580工作原理,针对目前国内外1553B总线通信接口模块的研制现状,研制出一种基于C8051F040单片机+BU61580架构的1555B总线通信接口模块,对该模块的硬件与软件分别进行设计,给出该模块在设计过程中应注意的问题,并以研华工控机内嵌GE多功能PCI-1553B总线板卡为上位机,以该模块为下位机,针对BC→RT、BC←RT、RTRT、广播消息以及方式指令5种通信传输方式,对该模块的功能进行试验验证,结果表明了其有效性。     

基于MIL-STD-1553B的运载火箭故障诊断与故障注入方法

针对运载火箭系统众多,故障形式多样,出现故障难以准确定位的特点,研究了一种基于MIL-STD-1553B总线(下称1553B总线)的故障诊断和故障注入方法,采用故障树分析法确定失效故障链,实时诊断和预测系统故障;由于实际的系统故障数据较少,通过失效机理分析获得运载火箭的故障库,采用1553B总线对系统注入特定故障;在运载火箭地面故障诊断与注入系统中,原有的拓扑结构维持不变,故障诊断系统作为1553B总线监视器,故障注入系统作为1553B总线的远程终端,并与运载火箭的众多子系统互联,通过总线耦合器连接火箭外部的发射控制平台;最后通过基于实际工程型号开发的故障诊断平台和故障注入平台进行了测试,测试结果表明具有满意的故障覆盖率。     

基于FPGA的1553 B总线远程终端的设计与实现

为了降低1553B 节点的成本和提高应用开发的灵活性,设计并实现一种基于现场可编辑逻辑器件（FPGA）的1553B总线的远程终端系统。首先根据1553B总线协议和远程终端在整个总线中的功能进行了模块的划分,然后用Verilog HDL硬件描述语言对各个功能模块进行了实现,并使用Modelsim-altera 软件对各个模块的功能进行了仿真。最后通过quartus 13.0生成下载文件,下载至板卡上进行测试,结果显示1553B总线远程终端满足项目要求的各项性能指标。     

基于以太网的1553B仿真测试设备设计

设计了可对多数1553B终端产品进行仿真测试的通用1553B测试设备,该设备在1553B终端产品测试中充当总线控制器角色;设备由普通PC机和以太网-1553B适配器组成,PC机作为仿真主机通过网口与适配器进行通讯,适配器作为独立嵌入式设备,在进行硬件设计时采用了ARM9 S3C2500处理器和高级协议处理芯片BU-61580,以NUCLEUS嵌入式实时操作系统为基础进行软件设计;经过测试表明,该设备具有很好的通用性,实际应用效果良好。     

基于DSP和HI-6121的1553B远程终端通讯技术研究

随着1553B总线成为航电总线的主要标准,载荷空间与电源功率有限的无人机,对1553B总线机载设备的小型化、低功耗和低成本提出了更高的要求,以往的技术方案已无法满足。通过对1553B总线远程终端技术的研究,结合某型挂飞训练弹的具体要求,对比国内外多款1553B协议芯片的功能、封装尺寸、功耗和价格后,提出了一种以DSP（TMS320F2812）为控制核心,HI-6121为协议芯片的1553B远程终端技术方案,详细介绍了HI-6121的技术特点,技术方案硬件设计原理和软件设计流程。该方案已应用于某型挂飞训练弹与导弹模拟器中,通过了工程阶段和定型阶段的各种性能试验与环境适应性试验,试验结果表明基于DSP和HI-6121的远程终端与1553B总线控制端的通信稳定、可靠,满足了无人机机载设备小型化、低功耗和低成本的需求,可靠性高,通用性好。     

基于AT89C54的风力发电机监控系统设计

风力发电机监控系统采用上位机和下位机的两级控制方式。上位机由计算机和通用监控系统软件组成,可实现数据采集、显示和监控等功能;下位机以AT89C54为核心,通过风向检测、风速检测、风沙强度检测、PID控制等措施,实现了风力发电机的自动控制;为各种智能仪表和现场总线仪表的开发提供了参考,在工业控制领域具有广泛的应用前景。     

基于DSP和FPGA的1553B总线接口电路设计

文章对1553B总线接口系统进行深入的研究,采用DSP+FPGA技术设计了总线接口系统;DSP和FPGA之间采用EMIF接口进行通信,DSP实现数据控制,FPGA实现1553B通信协议;通过DSP的RS232接口连接PC机对系统进行测试,通过测试系统能实现1553B总线的3种工作模式;该系统的控制结构简单,可靠性高,扩展性好,具有一定的通用性。     

一种高速1553B总线控制器自动测试平台的开发

高速1553B总线控制器自动测试系统的开发是基于通用测量仪器搭建的测试平台,应用高速1553B总线协议分析软件实现总线信号电气特性参数的自动测试和协议功能的检查。自动测试平台中数字存储示波器对总线信号进行采集、处理和测量,任意波形发生器模拟仿真高速1553B总线编码信号和总线错误注入信号,基于Matlab开发自动测试程序,完成对高速1553B总线协议的解码分析。使用国产4Mbps1553B总线控制器芯片对自动测试系统进行验证,对总线信号的幅值和畸变电压等参数进行测试,并对总线协议的正确性进行检查。验证结果表明,测试平台能够实现4M1553B总线控制器电气参数和协议正确性的可靠测试。该测试系统开发难度低,可以满足高速1553B总线控制器在设计和调试阶段的自动测试需求。     

基于BU-64843的MIL-STD-1553B 总线远程终端的设计

为了研究MIL-STD-1553B总线协议在某航空机载设备中的使用方法,提升1553B总线远程终端的性能,通过分析1553B总线的结构和特点,提出了采用DSP作为处理器,以BU-64843作为协议芯片实现远程终端（RT）的方案,并进行了硬件和软件的详细设计。相比传统以BU-61580为协议芯片的RT,简化了硬件设计,提高了数据处理能力。对设计的RT进行了1553B总线消息的接收、发送测试,结果表明其能够可靠地实现总线数据的传输,在高性能嵌入式设备的研制中具有一定的工程应用前景。     

高速1553B总线通讯控制器测试验证系统研究

通过对10M1553B总线通讯控制器的特性进行分析,再结合10M1553B总线通讯控制器的A、B总线通道切换测试及通讯强度测试的测试指标,提出了相应的测试验证系统方案;通过对测试验证结果的研究与分析,证实10M1553B总线通讯控制器具有较好的品质,能够在一定程度上替代国外的同类产品;同时针对10M1553B总线通讯控制器所设计的测试验证系统方案、各测试指标所对应的测试方法和通过准则,对于其它类似产品的系统级综合测试具有普遍性、适用性和指导性;并通过实际测试验证了该测试验证系统的可靠性和稳定性。     

步进电机实现X－Y轴运动的控制

用ＳＴＤ总线工控机控制步进电机，使负载实现水平和垂直两个方向的运动。上位机通过标准串行口向下位机发送控制命令，命令的执行由下位机实现，该控制系统用作某型号导弹目标模拟装置，对导弹的性能进行测试。     

基于FPGA+DSP的1553B总线通用接口设计与实现

通过研究国内外先进协议处理芯片,提出了采用FPGA+DSP相结合的设计思想以完成协议处理功能的1553B总线通用接口设计;外加模拟收发器,实现1553B总线上模拟量的所有处理,最后针对通用接口工作模式分别进行整体测试,初步测试表明通用接口能够完成1553B总线通讯任务;设计增强了总线接口电路设计的灵活性,缩短了设计周期,提高了系统性能与通用性,有利于系统的扩展。     

基于FPGA的1553B总线控制器设计与实践

设计了一种基于FPGA的1553B总线控制系统,用于RS-422接口和1553B总线接口之间的数字量转换和传输.文中详细阐述了该系统的硬件电路,BC模式配置和FPGA控制逻辑的设计方法,来说明系统功能的实现过程.采用FPGA作为主控制器,对1553B接口芯片进行了配置,给出了程序设计流程和控制时序.测试结果表明,该系统完全满足实际工程需要,具有很高的可靠性,并且已成功运用于某工程应用项目中.     

基于以太网的加速度传感器数据采集传输系统设计

设计了一种可实现对实时数据进行采集、传输、存储以及数据显示与处理功能的测试系统.硬件采用的是FPGA的控制单元,通过AD芯片转换和以太网模块将数据传输给计算机,利用MFC制作的上位机软件进行数据分析、采集和存储.上位机通过协议对下位机FPGA系统进行控制.测试结果表明:该系统对MEMS加速度传感器的数据能精确地显示、采集.     

基于Nios Ⅱ软核的1553B总线接口板的设计

B61580是MIL-STD-1553B总线七先进的通讯控制器,提出采用B61580芯片和Nios Ⅱ软核设计的1553B总线接口板,在分析协议处理芯片B61580和Nios Ⅱ软核处理器的基础上,给出了Nios Ⅱ系统与B61580芯片之间的软硬件接口的设计思路和方法;然后通过实际的例子,验证所设计的接口板作为总线控制器(BC)满足MIL-STD-1553B总线协议的标准,能够实现满足1553B总线协议的数据传输.     

步进电机实现X—Y轴运动的控制

用ＳＴＤ总线工控机的控制步进电机，使负载实现水平和垂直两个方向的运动。上位机通过标准串行口向下位机发送控制命令，命令的执行由下位机实现，该控制系统用作某型号导弹目标模拟装置，对导弹的性能进行测试。     

新一代DCS中智能温度监控系统设计与实现

传统的分布式温度监控方法存在费时费力、不便应用在特殊环境、不便用于多点融合监控等弊端,因此设计并实现了新一代DCS智能温度监控系统,通过核心为ARM7LPC2292芯片的下位机及时调整全部温控点的温度,自主设置温度、显示实际温度与报警;采用核心为89C51微处理器模块,将上、下位机的信息互相传递,确保上位机随时查询温度信息;通过CC2530终端节点实时采集测温终端的温度数据,将温度数据无线发送给CC2530协调器节点,不再采用传统的中转服务器方式,而是采用协调器节点通过串口与上位机进行通信,并在上位机中进行温度数据的处理和存储;软件设计过程中,对系统监控过程中上位机和下位机间的主从通信方式进行详细分析,并给出了系统温度监控数据通信传输的流程图,分析了系统实现温度监控的数据库访问代码以及温控曲线显示代码的设计;实验结果说明,所设计系统性能好、操作简单、控制准确率高.     

飞行器记录装置1553B功能卡设计与实现

飞行器起飞前要对其飞控机加载DSP程序,起飞后要对相关参数进行存储和记录,针对这一实际需求,设计了基于1553B总线的功能卡;设计中采用国产EP-H31580接口芯片,其LVTTL电平I/O口可直接与FPGA配合实现功能,与进口BU-61580接口芯片相比,其不需要电平转换电路,简化了电路结构;另外,接口芯片的配置通过调用FPGA内部的IP核BLOCK RAM来实现,简化了逻辑控制过程;论文分别从硬件电路设计、电缆终端设计和逻辑设计等几个方面详细介绍了1553B卡功能的实现;经验证,该1553B功能卡能够同时实现RT和BM功能,具有很高的可靠性,并已应用到实际工程当中。