乙烯装置汽油分馏塔的技术改造

对乙烯装置汽油分馏塔的技术改造进行探讨,并进行技术经济分析,认为把大型板式塔改为填料塔是可行的,效益十分显著;但填料塔内件的配制有待完善,气液分布器是该塔改造的关键;由于大型填料塔存在着放大效应,物料在汽油分馏塔内聚合结垢是一普遍问题;需要往塔内注入阻聚剂以保证塔平稳运行在两年以上,而且,也要优化生产操作工况;热油循环系统可以降低塔顶温度回收热量,节能显著。     

催化装置分馏塔顶循线腐蚀分析及对策

本文对催化装置分馏塔顶循换热器的腐蚀泄漏情况进行了分析,探讨了造成设备腐蚀的原因,从优化生产操作和设备材质升级等方面提出了相应对策。     

催化裂化分馏塔顶循换热器泄漏原因分析

洛阳石化总厂二套催化裂化装置分馏塔顶循换热器 (E12 0 5A～D)因腐蚀多次发生泄漏 ,分析表明 :H2 S -HCl-H2 O酸性环境对换热器的腐蚀 ,是造成频繁泄露的主要原因。同时 ,从优化操作和设备材质升级等方面提出了防护措施 :应尽量减少进入系统的蒸汽量 ;将分馏塔上部的固舌塔盘更换为浮阀塔盘 ;在塔顶系统加注缓蚀剂 ;将换热器管束更换为渗铝钢管或 316L钢管。     

乙烯装置汽油分馏塔顶温度高原因分析及对策

近年中国石油化工股份有限公司北京燕山分公司乙烯老区汽油分馏塔顶温呈逐渐升高的趋势，成为乙烯装置高负荷运行的瓶颈。对工艺流程和塔内部件等多方面原因进行分析，提出相应的对策。     

焦化汽柴油加氢装置分馏塔的工艺模拟

在某公司进行焦化汽、柴油加氢装置扩能改造的工艺设计过程中，应用ＨＹＳＩＭ软件对加氢分馏塔进行了工艺模拟计算。与实际操作工艺参数相比较，得出的结论是：计算结果准确、可靠，能够满足工程设计要求。     

常减压蒸馏装置常压炉出口泄漏分析与措施

中国石油化工股份有限公司上海高桥分公司Ⅰ常减压蒸馏装置原设计加工大庆原油,管道材质以碳钢为主,随着原油劣质化和长周期运行,已不能满足生产需要。2009年1月14日常压炉出口发生腐蚀泄漏,立即采取包焊处理,并对装置内高温管线及塔顶冷凝段进行测厚,发现多处腐蚀减薄。根据减薄程度对这些部位进行包焊或测厚监控。针对装置情况,采取多种手段,缓解腐蚀状况,加强腐蚀监控。控制原油性质,特别是多种原油混炼时混合均匀及酸值控制;做好定点测厚和检测,选择高温、高压、高速介质冲刷、具有腐蚀介质的苛刻部位,使测厚工作科学有效;做好化学分析监测,及时调节“一脱三注”;结合装置检修,将危险部位设备材质升级。多种手段同时进行,保证装置安全运行。     

常压蒸馏装置的改造

洛阳石油化工总厂常减压蒸馏装置原设计加工中原原油 5 .0Mt/a ,开工后根据实际情况采用了单开常压蒸馏的工艺 ,常压渣油走减压渣油流程 ,致使处理量只能达到 4.0Mt/a。为了扩大处理量 ,改造了换热流程、初馏塔塔板、常压塔塔板和加热炉 ,消除了瓶颈 ,改造后处理量提高到了 5 .0Mt/a。     

催化裂化装置分馏塔顶油气和换热水换热器腐蚀和选材分析

调研了近20套催化裂化装置分馏塔顶油气和换热水换热器的设计条件、操作运行及使用情况,发现此位号换热器腐蚀最严重、最复杂。主要表现为管束外侧(油气侧)的垢下腐蚀和冲刷腐蚀。分析了腐蚀介质的来源、换热器的布置形式、工艺条件等,并结合现场应用情况,提出将换热器材质升级为不锈钢,增加操作弹性,并且控制装置进料,避免掺炼污油、连续注水、管束壳程入口采用防冲板等措施,保障了换热器长期安全使用。     

催化裂化装置分馏塔反应油气入口结焦问题的解决

中国石油天然气股份有限公司原长庆油田第一助剂厂催化裂化装置分馏塔反应油气入口结焦严重。经过分析后认为，入口处反应油气管温度下降幅度较大是造成反应油气入口结焦严重的根本原因。因此将入口处进塔前一段油气管改为套管，外套与分馏塔连接，内外套间填充隔热材料。另外，加强了整根油气管的保温。采用此方法后，分馏塔入口处结焦问题得到了解决。     

延迟焦化装置分馏塔顶循环抽出温度低原因分析及对策

针对中国石油天然气股份有限公司独山子石化分公司1.2 Mt/a延迟焦化装置分馏塔顶循环抽出温度低的现象,通过分析认定主要原因是顶循环油中水含量过高。讨论了顶循环油中水含量过高的原因,提出降低水含量的方案。制定了预防措施:保证原油脱盐效果;适当分流部分顶循环油;控制顶循返塔温度高于水蒸气凝结温度;降低进入分馏塔的水汽量,减少进入分馏塔的焦粉携带量,取得了较好的效果。     

加工高酸原油常压塔塔盘的腐蚀

中国石油天然气股份有限公司辽河石化分公司改造后的常减压蒸馏装置,在2003年7月发现常压塔内碳钢Si-Al共渗材质塔盘发生了严重腐蚀问题。分析结果表明:碳钢Si-Al共渗材质不适合用于浮阀式塔盘等运动摩擦和高温环烷酸腐蚀同时并存的部位。将其更换为316L(00Cr17Ni14Mo2)材质塔盘,以抵抗高温环烷酸腐蚀。实际应用证明,耐蚀情况良好。     

常减压蒸馏装置塔顶空冷器腐蚀泄漏研究

对中国石化青岛炼油化工有限责任公司常减压蒸馏装置常压塔顶空冷A-101A发生泄漏的管束进行了失效分析,并结合泄漏发生期间工艺操作情况、采样分析数据和常顶系统历史情况对泄漏的原因进行了分析。原油中的有机氯无法通过电脱盐去除,而Cl~-对常顶双相钢空冷器的腐蚀起决定作用。实验显示2205双相钢在HCl溶液中不能形成完整的保护膜,耐蚀性差,其腐蚀速率达33.66 mm/a。该文就腐蚀原因提出了防腐蚀建议:估算露点和氯化铵结盐温度预测腐蚀部位;改变注水方式,进行间歇性大量注水;注意控制塔顶注水水质,降低Cl~-含量;控制常顶回流水pH值在6.5~7.5,如回流水pH值高于8,则应减少中和缓蚀剂注入量,降低结盐风险。     

常减压蒸馏装置常顶空冷器腐蚀分析及防护

通过对某常减压蒸馏装置常顶空冷器腐蚀现场进行肉眼观察、查看堵漏和定点测厚情况,掌握了常顶空冷器的腐蚀现状。结合装置运行工况,对常顶空冷器腐蚀的原因进行了分析。最后提出防腐建议：降低热媒水进装置温度;改变空冷的进料形式,变一侧进料为对称的形式进料;加长空冷管束内插入钛管长度;加强工艺防腐措施的管理,更换常顶注缓蚀剂泵,改善注水水质,控制pH值稳定合格,减少pH值的大幅度波动;加强腐蚀监检测与检查考核。     

常压塔顶低温系统缓蚀剂的筛选及应用

中国石油辽河石化公司的南蒸馏装置近年来主要以加工劣质原油为主,常压塔顶低温系统设备的腐蚀十分严重。鉴于目前所用的缓蚀剂难以满足加工劣质原油时常压塔顶低温系统设备防腐蚀的需要．为此在实验室筛选了大量的缓蚀剂,并将缓蚀效果较好的KG9302B缓蚀荆应用于工业试验。试验结果表明该缓蚀剂可以完全满足南蒸馏装置加工劣质原油时常压塔顶低温系统腐蚀环境中的设备防腐蚀要求。     

蒸馏装置常压空冷器运行情况分析

Ⅳ蒸馏装置常压塔顶空冷器于2010年至2011年间频繁泄漏,文章对该组空冷器的运行、装置加工原料、工艺操作调整和工艺防腐措施的控制等情况进行了介绍,并对空冷器失效案例进行了分析,认为常压塔顶空冷器发生泄漏的主要原因为该系统的低温腐蚀、铵盐垢下腐蚀和空冷器结构原因引起的冲刷腐蚀,另外,注水不足等操作会加重其结垢并导致垢下腐蚀。最后提出了相应的措施和建议。     

常减压装置常压塔塔顶系统腐蚀失效分析与防腐

分析了湛江东兴石油化工有限公司2#蒸馏装置自建成投产以来常压塔塔顶系统的防腐措施及效果,分析了腐蚀失效的原因,提出了一些可行的防腐措施和建议。     

常压炉管的裂纹和腐蚀分析

通过对常减压炉炉管的材料成分分析、金相检验和能谱分析,确定了焊缝产生裂纹的原因和炉管内壁产生腐蚀坑的原因,并提出预防产生裂纹的建设性措施。     

常压塔顶塔盘腐蚀原因分析及对策

某炼油厂10 Mt/a常减压蒸馏装置2009年建成投产,2019年大检修发现,常顶第1层塔盘、浮阀及常顶回流管等内件均有腐蚀现象.通过对比分析2015年大修前后装置工艺条件发现:2015年大修后原油性质变化,常顶油气HCl含量上升,同时,2015年大修开工后蒸馏装置加工负荷下降,常顶回流对塔内油气的局部降温作用更加明显,第1层塔盘靠近常顶回流出口的区域存在常顶回流的急冷作用,局部产生了液相水,在该区域塔盘及浮阀附近形成H2S-HCl-H2O型腐蚀环境.因常顶回流管线温度低,管外壁低于铵盐结晶温度,在管外壁形成NH4Cl盐沉积,导致该部位发生垢下腐蚀.为减轻常顶部位腐蚀,建议将常顶回流温度提升至90 ~95 ℃,研究将常顶回流并入顶循回流进塔的可行性,增加常压拔出率,提高常顶温度.同时,应开展原油有机氯分析攻关,掌握原油有机氯变化趋势.     

常压塔的腐蚀状况及其原因分析

结合对原大庆石化总厂炼油厂二套常减压蒸馏装置常压塔腐蚀情况的检测结果,分析了常压塔产生腐蚀的机理,并提出了防护措施.     

常压塔顶增设钛板壳式热交换器消除加工轻质油瓶颈

兰州石化公司炼油厂500万t/a常减压蒸馏装置为解决加工轻质油造成常压塔顶负荷过大的问题,新增一台钛材板壳式热交换器与原热交换器并联安装作为常压塔顶油气-热媒水热交换器。改造后装置加工量、常压收率、常压塔顶压力及汽油冷后温度等都达到或优于设计条件,并很好地解决了常压塔顶油气热交换器的腐蚀问题,最大限度地降低了装置的操作与检维护费用。