混凝土搅拌运输车搅拌筒设计概述

论述了混凝土搅拌运输车搅拌筒设计中几何参数的选取、有效装载容量的计算、混凝土重心计算等，并介绍了设计计算程序的应用。     

混凝土搅拌输送车搅拌筒搅拌过程的运动分析

根据混凝土搅拌输送车搅拌筒的搅拌机理,运用理论力学的基本理论。通过建立动力学理论模型对搅拌筒搅拌过程进行动力分析,并建立了相应的动力学方程,为混凝土搅拌输送车的设计计算,提供了一种新的理论分析方法。     

混凝土搅拌运输车搅拌叶片的设计

混凝土搅拌运输车搅拌叶片是实现搅拌筒功能的主体结构，具有搅拌和出料功能。在论述搅拌叶片总体结构基础上，介绍了前锥、圆柱段、后锥各部螺旋叶片的设计特点及参数选取。     

搅拌筒结构有限元分析和比较

本文从搅拌筒的破坏形式入手，分析了搅拌筒的受力情况，运用I-deas软件对某搅拌车的搅拌筒整体结构进行有限元分析计算，并对搅拌筒球冠局部的三种不同结构形式进行了基于应力和变形的定量比较分析，为搅拌筒的结构改进设计提供定型参考依据。     

混凝土输送车搅拌筒CAD系统

阐述混凝土搅拌输送车搅拌筒设计的内容,设计要点及设计的各项要求;分析搅拌筒ＣＡＤ系统的构造思路;并介绍了ＣＡＤ系统的组成结构,操作流程及系统的功能和特点。     

混凝土搅拌输送车搅拌筒中混凝土重心的确定和驱动阻力矩的计算

混凝土搅拌输送车的设计计算中,由于搅拌筒斜置在机架上,筒内的混凝土的几何形状复杂,使得确定满载混凝土状态时搅拌筒的整体重心位置和驱动阻力矩的计算既复杂又困难。本文针对上述问题中所出现的一系列超越方程,采用积分中值定理,以非常近似的方式,快速、准确地求出搅拌筒内混凝土的重心和驱动阻力矩,为工程设计人员提供简便、可靠的设计计算方法。本方法亦可用于斜置搅拌筒的各种搅拌机的计算。     

基于VBA的混凝土搅拌输送车搅拌筒三维参数化设计系统

针对混凝土搅拌输送车搅拌筒的结构特点,开发了基于VBA的搅拌筒参数化设计系统,使用该系统可方便快捷地创建搅拌筒零部件的三维数模,为CAM/CAE集成设计提供所需的工程数据;利用MSSQLServer数据库系统对设计过程进行管理,更加有利于获取有效数据与知识,提高了设计效率,缩短了产品的开发周期。     

混凝土搅拌运输车搅拌筒的可视化程序设计

随着商品混凝土在我国大中城市的推广和普及 ,作为实现混凝土生产商品化的重要设备 ,混凝土搅拌运输车也得到了迅速发展 ,并呈现系列化、大型化的趋势。其工作装置即搅拌筒的结构如图 1所示。图 11　搅拌筒主要结构尺寸参数的确定由于搅拌筒是斜置安装在运载底盘上 ,其结构尺寸受到运载混凝土的容积、所选底盘结构尺寸及保证运送混凝土的质量等因素的影响。需要确定的主要结构尺寸参数有搅拌筒的斜置角α ,混凝土表面与搅拌筒轴线的夹角α0 ,前后锥的锥角α1、α2 ,进料导管半径Y0 ,搅拌筒圆柱段半径Y2 等。由于运输车必须保证在坡度为 14 …     

混凝土搅拌输送车搅拌筒恒速控制问题

对目前混凝土搅拌输送车控制系统设计中的关键问题——搅拌筒的恒速控制问题进行了探讨。总结了目前存在的各种恒速控制方式，进行了分析比较，得出在目前条件下实现搅拌筒的恒速控制方法，以采用带恒速阀的液压变量柱塞泵、低速大转矩马达、减速机、双向缓冲阀的配置为最佳。     

压裂混砂搅拌装置搅拌叶轮结构优化设计研究

为了提高压裂混砂搅拌装置的搅拌效果,以混砂搅拌装置混合时间为实验指标,针对搅拌叶轮的结构特点,采用正交实验及CFD数值模拟相结合的方法研究了搅拌叶轮的主要几何尺寸对混合时间的影响规律,得到了搅拌装置叶轮最佳结构参数,为搅拌叶轮结构优化设计提供了理论支撑。结果表明,搅拌叶轮的几何尺寸变化对混合时间具有一定的影响,其中,上叶轮直径影响最大,下叶轮直径和下叶轮导流筒与叶轮直径比值次之,上叶轮导流筒与叶轮直径比值影响相对较小;搅拌叶轮几何尺寸最优方案对应的混合时间最短,值为11.0s。