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F-8战斗机是美国原钱斯·沃特尔公司为海军研制的舰载超音速战斗机,1953年开始设计,1955年3月首飞,1957年3月开始服役。由于其事故率低机动性好,它因此成为20世纪50年代末到60年代中期美国海军主力机种之一。其中E型共生产了286架。F—8战斗机的主要特点是采用可变安装角的机翼,在起飞着陆期间液压自锁动作筒可使机翼调大7度,这样既增加了升力又使机身基本与飞行甲板或跑道保持平行,平飞时复原。动力采用了一台普拉特·惠特尼公司的J57—P—20涡轮喷射发动机,机头装有4门20毫米科尔特机炮,机身两侧各有一挂架可携带4枚“响尾蛇”空空导弹… 相似文献
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正2016年的夏天我与一位已经失联多年的老朋友重新在微信上恢复了联系,我的这位老朋友现在的职业是一名民航飞行员(下文中我称其为机长)同时也是F-14战斗机的忠实粉丝,于是我决心送给机长一架汤姆猫,后来机长也不忘送给了我一盒八角尖尖的田宫(TAMIYA)新款F-14A。提到F-14雄猫战斗机,大家一定都会想到阿汤哥主演的《壮志凌云》,甚至有些发烧友能轻松的说出这款飞机的诸多战绩和背后的研发故事,这其中也包括了笔者,至于A、B、C、D型的具体区别大家可以在网上搜索资料,在此就不占用篇幅说明了。这次笔者制作的是长谷川 相似文献
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psanywhere 《模型世界》2005,(5)
长谷川的F-8E是我一直很感兴趣的模型,感觉应是好大一个盒子啊,谁知道买回来打开一看,里面的板件少得可怜。刚开始我比较失望,不过在仔细看过板件之后,就改变了这种看法。此盒模型有大约120个零件,在长谷川的1/48模型当中算是比较少的,不过这也是因为人家技高一筹、设计合理的表现。这种设计会让更多的爱好者接触到模型并且真正地完成一个作品。虽说模型的零件数少,但是细节一点也不马虎,两块机身的零件上面有精细的凹线,机翼上则有密密麻麻的铆钉孔,看着就忍不住要马上开工。为了能够更好地表现模型效果,我还另外购买了牛魔王的配套蚀刻片… 相似文献
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小号手模型新近(去年)发售了1/48的F-100D轰炸机模型,它不算完美,但远远领先于老式摩根的"火鸡"套件——短暂的引人瞩目。我可以陈述我的观点,但这里不适合讨论一些问题。无论怎么说,这款套件都是令制作者愉快和快速制作的模型。我制作了两架不一样涂装的F-100D"超级佩刀"轰炸机:一架是雷鸟飞行表演队涂装的;一架是Triple Zilch涂装的。 相似文献
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提起AFV,广大模型爱好者一下子就能说出这是在业界以装甲模型为主打产品的大品牌。其出品的各种战车模型套件,以细节精美、组合严密著称。近期,AFV开始进军飞机模型这个圈子,本次笔者评测的这款1/48的F-5E“虎Ⅱ”系列战斗机套件便是AFV自主研发的开山之作。 相似文献
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来自香港的天力公司是近年来涌现出的众多模型新品牌中的一员,其早期产品F-16系列、C-2/E-2系列、A-6攻击机系列以其丰富的武器配置,极具性价比的价格以及独到的题材为人所津津乐道,但同样由于初出茅庐,早期产品中不可避免产生了众多为人所诟病的问题,如组合度不良,机身表面较为粗糙等。但这次的天力出品的F-5A战斗机,极大地改变了我之前的看法。 相似文献
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简介最近田宫公司发售了1/32的"海鹞"模型套件,它立即让我关注起1/48的"海鹞"田宫老套件。这应该不是我的第一次努力制作这款套件,因为我制作过原来发售的套件。幸运的是我发现了另外一款全新的套件,它只售$20,于是我立即购买,剪了零件开始制作。我制作完成了这款最新的模型套件,但没有使用任何零件市场销售的任何其他零件。 相似文献
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要将这个持续了一年有余的制作过程落到纸上,我突然觉得不知从何说起,于是短话长说——相信很多模友都有和笔者类似的兴奋经历:第一次看 相似文献
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F-111战斗轰炸机是美国通用动力和格鲁曼公司联合研制的一种变后掠翼战斗轰炸机,它也是世界上第一种实用型变后掠翼飞机。该机的特点是航程远、载弹量大、能全天候攻击,主要用于在夜间和不利气象条件下执行常规和核攻击任务。 相似文献
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F-22是美国于上世纪80年代研制的主力重型战斗机,主要用来代替F-15、F-6战斗机,争夺未来战争的制空权。因此它配备了可以不发射电磁波,用敌机雷达波探测敌机的无源相控阵雷达和探测范围极远的有源相控阵雷达;装备了AIM-9X(响尾蛇)近程格斗空对空导弹、AIM-120C(AMRAAM) 相似文献
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说到无人攻击机,国际上最常见的就是美军的MQ—1“捕食者”,它即可以执行侦察任务,还可以携带两枚AGM—114“地狱火”导弹。从1995年服役以来,该型无人飞机参加过阿富汗、巴基斯坦、波斯尼亚、塞尔维亚、伊拉克和也门的战斗,且战绩相当不错,今年三月它还在新闻里亮相过。 相似文献
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奥地利电子设备大厂--Robitronic,新近推出了一款性能优越的遥控竞速越野车"PROTOS".传闻在2006年"PROTOS"越野车曾经悄悄来到台湾进行实战测试.现在它已经来到了我们身边,在新年来到之际我们有幸能仔细看看它的庐山真容."PROTOS"1/8越野车大量采用尼龙材质制造零件,这也说明它的市场层面是针对一般大众玩家的.虽然没有华丽的碳纤维、铝合金切削零件,但是它真正经得起极烈的驾驶操作,让车子在极差的环境中"生存"才是厂家想要表达的意思.全新设计的结构让"PROTOS"更加容易保养,而低重心、高驱动效率和多样化的调整功能也在"PROTOS"上得到充分体现. 相似文献
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