瓦斯含量法在隧道揭煤工作面突出危险性预测中的应用

隧道揭煤突出危险性预测是确保安全施工的关键环节。针对隧道大断面开挖环境,在垂距5 m处测定煤层瓦斯压力,测定结果准确性和可靠性均不高,由此提出了采用瓦斯含量进行揭煤工作面突出危险性预测,并依托华岩隧道揭煤进行了研究、分析及应用验证。结果表明,瓦斯含量可以用于隧道揭煤工作面突出危险性预测,可靠性稳定、准确性高,与采用瓦斯压力进行预测相比,瓦斯含量法节省了工作面突出预测工作的时间,为隧道施工工期提供了强有力保障。     

关于瓦斯隧道揭煤突出危险性预测方法的探讨

当隧道穿过煤系地层时,准确可靠地预测揭煤工作面的突出危险性,是大断面隧道实现安全揭穿煤层的关键环节。以贵州某公路瓦斯隧道揭6号和2号煤层突出危险性预测为例,采用瓦斯含量指标与突出预测指标相互验证的方法,有效杜绝了因客观地质条件或因垂直距离不足,导致瓦斯压力指标测定结果不可靠,进而当选择瓦斯压力作为突出预测指标之一时,突出预测结果出现误判的缺陷,同时对现行规范存在的问题进行了探讨。实践表明,在垂直距离5 m处测定煤层瓦斯压力,垂直距离偏小,对于无烟煤,综合指标(D、K值)不宜作为突出预测的主要指标。     

煤与瓦斯突出危险性预测指标的探讨

针对煤与瓦斯突出危险性预测指标确定的要求和各种因素对突出危险性预测确定的影响,重点分析了单一指标在预测煤与瓦斯突出危险性中的局限性,钻孔定位对敏感指标确定的影响和支持方式不合理或支护不及时对指标的影响,并对不同条件下各种突出敏感指标选择进行讨论。     

华蓥山隧道揭KI煤层突出危险性预测

文章介绍了广渝高速公路华蓥山隧道在地质质勘察阶段，评价ＫＩ煤层煤与瓦斯突出危险性所采用了预测方法和预测指标。     

高瓦斯矿井井筒揭煤突出危险性预测研究

分析了高瓦斯矿井井巷揭煤前进行突出危险性评价的必要性,以瓦斯压力、瓦斯放散初速度、坚固性系数等实测参数和建井资料为依据,利用单项指标法和综合指标法成功的对小西煤业有限公司回风立井揭3号煤层进行了突出危险性预测,结果表明:揭煤地点无突出危险性,为揭煤工作的顺利开展提供了科学依据.     

隧道煤层突出危险性预测方法的应用

基于某隧道6#煤层进行测试,采用瓦斯压力、瓦斯含量及钻屑瓦斯解吸指标K1值,预测煤层突出危险性,通过多项指标相互验证,提高了指标的准确度和可靠性。通过理论和实践表明,瓦斯含量辅助钻屑瓦斯解吸指标可作为隧道快速揭煤突出危险性预测的指标。     

大断面石门揭煤煤与瓦斯突出危险性预测

针对公路隧道等大断面石门揭煤条件下,煤与瓦斯突出危险性预测准确性的问题,基于煤与瓦斯突出的能量学说,分析了在相同的地质、瓦斯赋存条件下,不同断面面积的石门揭煤发生煤与瓦斯突出的危险性,以及发生突出的特点。对此,提出了一套大断面石门揭煤条件下煤与瓦斯突出预测的方法,并利用该方法对梅花箐隧道所需穿越的煤层进行了准确预测。     

华蓥山隧道揭K_Ⅰ煤层突出危险性预测

文章介绍了广渝高速公路华蓥山隧道在地质勘察阶段，评价KⅠ煤层煤与瓦斯突出危险性所采用的预测方法和预测指标。     

基于敏感指标法的煤与瓦斯突出危险性预测技术研究

基于目前我国煤矿工作面常用的敏感指标法突出危险性预测技术,通过数据分析及计算,提出了一种加权敏感指标法对工作面突出危险性进行预测。借助SPSS软件确定各项敏感指标的加权系数,计算求得加权敏感指标E值,完成突出危险性预测工作。并在白坪煤矿进行工程实践,结果显示：该方法充分考虑所有敏感指标对瓦斯动力效应的影响,与传统方法相比,能够在一定程度上避免预测工作中出现的偶然误差,使突出危险性预测的结果更加准确可靠。     

影响工作面突出危险性预测指标确定的因素分析

针对井下复杂环境因素对煤与瓦斯突出危险性预测指标确定的影响和预测指标确定的要求 ,着重分析了单指标在预测煤与瓦斯突出危险性中的局限性和钻孔定位对敏感指标确定的影响。同时 ,定义了作为突出危险性预测指标的温度指标和瓦斯涌出指标 ,并对不同条件下各种突出预测敏感指标的选择进行了讨论     

大断面隧道快速施工

介绍了空军某大断面隧道工程掘进、支护施工方法,施工效果及施工安全技术措施.     

煤与瓦斯突出预测指标影响因素分析

煤与瓦斯突出预测指标值是突出矿井预测预报煤与瓦斯突出的重要指标,同时也是制定防治煤与瓦斯突出措施的重要依据,其可靠性和准确性直接影响到突出矿井的生产安全.突出预测指标直接反映了煤层地应力、瓦斯压力、煤的力学性质三者综合作用的结果,是分析突出主导因素的主要依据.针对煤巷掘进工作面煤与瓦斯突出预测指标值现场测定操作过程中存...     

大断面巷道施工工艺及实践

在岩石坚硬地段施工大断面硐室及巷道，采用具超前导硐的全断面法和下台阶超前的台阶法，结合光面爆破技术，取得较好施工效果。     

大断面高速公路隧道创优施工经验

京福高速公路淘金山隧道全长1857.65m，左洞长909.65m，右洞长948m，断面积为76.79-99.54m^2，采用机械化作业线施工；2001年2月起，4个洞口相继开工，开挖平均月单进100-150m，左，右洞分别于2001年6，7月提前4个月贯通，同时完成初期支护，工程质量达到优良标准；二次模筑混凝土施工于2001年6月份开工，到同年底全部完成，混凝土质量各项指标达到优良要求，实现了优质高效施工，着重介绍了隧道创优施工主要经验。     

晨光煤矿煤与瓦斯突出危险性预测

煤与瓦斯突出是威胁煤矿安全的重要灾害之一。煤与瓦斯突出矿井的突出危险性预测评估工作,对规范矿井生产、科学制定矿井瓦斯灾害防治措施、指导保证生产安全有着十分重要的意义。通过对煤的各项单项指标的测定(包括相对瓦斯压力、煤的破坏类型、煤的坚固性系数、煤样的瓦斯放散初速度),结合煤的初始释放瓦斯膨胀能指标对煤层的突出危险性进行综合性预测。     

大断面煤巷掘进工作面综合防突技术

为了防治开拓13采区时的煤与瓦斯突出,采取钻屑综合指标法预测突出,并采用松软煤层打钻抽放、煤层注水消突以及安设压风自救装置等综合防突措施防治突出,解决了大断面、地质构造带煤巷掘进的防突难题,实施上述措施以来,未发生突出事故,且月进尺由原来的不足20 m提高到40 m以上。     

方山新井二_1煤层突出危险性预测指标临界值研究

为了考察方山新井二1煤层突出危险性预测指标临界值,运用瓦斯吸附解吸实验,分析煤层瓦斯吸附解吸特征,对实验数据进行统计分析并回归得出了瓦斯含量w和瓦斯压力p、瓦斯解吸指标V1、瓦斯解吸指标V1和瓦斯压力p之间的关系,最终基于瓦斯膨胀能确定了二1煤层突出危险性预测指标瓦斯含量w的临界值,为研究制定抽采效果评价指标体系提供科学依据。     

基于单项指标法的矿井突出危险性评估

目前国家和行业未制定专门的矿井突出危险性评估规程规范,为了规范和提高评估工作的可操作性,通过工程实例,总结矿井突出危险性评估以煤层瓦斯压力、瓦斯放散初速度、坚固性系数和破坏类型为预测指标时,进行煤层瓦斯参数分析与确定的方法。在对矿井勘探阶段和邻近矿井的煤层瓦斯参数进行可靠性分析与修正后,优先采用勘探阶段测定的煤层瓦斯参数,然后参照邻近矿井同一煤层实测瓦斯数据或按层间距就近原则参照本矿井邻近煤层的瓦斯数据进行取值。     

轨道基础下大断面输煤地道设计

输煤地道为双皮带、大断面箱型结构,且位于轨道基础下部,地下水位以下。为确保地道工程施工及使用安全性,节约成本,结合工程实际、施工条件和工艺要求,对地道结构进行理论计算,并完成设计。此研究对类似工程设计具有一定的参考价值。