冶金铁道车辆检修限度的分析与探讨

对如何科学制定车辆的检修限度,充分发挥其使用效率,实现冶金铁道车辆最大效益化,降低车辆检修费用进行了分析和探讨.     

太钢铁道车辆检修方式的优化选择

在分析太钢自有铁道车辆现有检修方式的基础上,对目前可能采用的检修方式进行了量化评估。并结合太钢目前现有的检修条件及运输特点,采用SWOT矩阵的分析方法对太钢自有铁道车辆的检修方式进行了优化选择。     

冶金企业铁道车辆检修技术的研究与应用

详实地介绍了莱钢运输部针对铁道车辆检修开展的技术研究和实践情况，阐明了实施检修技术研究的良好效果和推广价值。     

新型铁道车辆用钢--LZ50轧制工艺的研究

介绍了LZ50新型铁道车辆用钢的研制过程。重点阐述其工艺及工艺制度的制定，包括加热制度、压下制度、冷却制度及清理、探伤过程。采用新型铁道车辆用钢后，获得的经济效益显著。     

铁道车辆用耐大气腐蚀钢的现状及研发方向

概括了铁道车辆用耐大气腐蚀钢的发展及应用现状;同时,对铁道车辆用耐大气腐蚀钢的市场需求作了分析.针对铁道车辆用耐候钢的耐蚀性能不足及强度偏低问题,提出了铁道车辆用耐候钢的研究发展方向.     

铝材在铁道运输车辆中的开发与应用(上)

本文全面系统地论述了铁道运输车辆,特别是高速和双层客车的结构型式。材料选用和加工方法,从性能、安全、舒适、美观耐用、轻量化、节能、成本等方面对各种结构的铁道运输车辆及其所选用的材料进行了对比分析,得出了铝合金材料,特别是大型整体复杂薄壁型材是铁道车辆高速化和现代化最理想的材料的结论。     

高强度铁道车辆用钢的焊接研究

研究了宝钢高强度铁道车辆用钢的焊接性。针对焊接材料熔敷金属、焊接接头塑韧性不能满足新型铁道车辆焊接中梁制造要求的现状，开发了新的配套气体保护焊耐候焊丝。结果表明，新开发焊丝的熔敷金属及其焊接接头，不但强度高，抗焊接冷裂能力强，塑性好，-40℃的低温冲击性能Axv≥60J，而且具有高耐候性。该钢种与焊丝已用于铁道车辆新车型的试制。     

铝合金在铁道车辆上的应用探讨

铝合金在铁道车辆上普遍应用,轻量化是铁道车辆发展的必然趋势。本文讨论了应用铝合金材料的优点及特点,介绍了国内外铝合金车体、转向架的发展状况以及铝合金材料的焊接性能和新型焊接方式。     

不锈钢的表面加工——制造方法与用途（11）：Ⅲ 根据用途要求的材料表面

二、用于运输机械——铁道车辆用不锈钢材的表面加工 ◇前言 铁道车辆根据构成车体的材料可分成不锈钢车、铝合金车和钢制车。本文在对用作不锈钢车构体的不锈钢材的表面加工进行主要说明的同时，也对一般的内装品进行叙述。     

我国铁道车辆用高强度耐大气腐蚀钢的进展

回顾了我国铁道车辆用耐大气腐蚀钢的现状，提出了在高速重载条件下铁道车辆及其用钢的新要求。初步总结了我国高强度耐大气腐蚀钢的研究工作，对比分析了国内几个主要钢厂开发生产的高强度耐大气腐蚀钢的工艺性能。     

消除车钩闭锁不良的建议

分析铁道车辆车钩闭锁不良的原因，提出相应的改进措施。     

应用新型防腐材料提高铁道车辆防腐性能

运输部车辆段积极开展四新技术应用工作，取得了很好的效果。近日，运输部又在铁道运输车辆上试验运用新型防腐材料——聚脲，提高了车辆的防腐效果。     

研制和应用多功能翻转机提高冶金企业铁道车辆检修技术水平

详实地介绍了莱钢运输部铁道车辆多功能翻转机的研制情况以及应用后的效果和其在同类行业的推广价值。     

铁道车辆发展浅析

本文重点介绍了铁道车辆的专用化水平及车辆零部件的发展方向；提出应提高车辆轴载重，发展六轴和多轴车，增加专用车，广泛应用强度高、寿命长的新材料和新配件、并结合其他企业情况简述了首钢存在的差距，提出了建议。     

铁水车防溜器在梅钢的应用

为了提高冶金企业铁道运输车辆的运用安全，梅钢运输部开展了持续性技术攻关，开发研制了铁水车防溜器。改造实施后，提高了车辆安全技术性能和冶金热线运输的安全可靠性，降低了铁水车因无制动发生自溜的可能性。     

铁道车辆用大型铝合金挤压型材的开发应用（1）

本文根据铁道车辆的结构特点及其对铝材的要求,在综合分析了大量的VAW和KOK公司的技术资料为考察报告之后,对铁道车辆用大型扁宽薄壁复杂实心和空心断面以及变断面铝合金型材的合金供能、生产工艺与设备、扁挤压筒与模具的设计及制造技术等进行了系统的讨论.本文以大量的事实、数据和图表阐述了车辆用铝合金型材大型化、薄壁化和整体化的必要性和可能性,以及不断提高大型型材综合性能和质量的途径.指出了采用大型薄壁复杂实心和空心断面整体型材是实现铁道车辆现代化的有效途径,而不断提高车辆铝合金型材的大型化、薄壁化和塑体化是一个复杂的系统工程,需要各方面的努力才能达到理想的目标.     

SM4000B铁道车辆用H型钢产品研制

介绍了马钢ＳＭ４００Ｂ铁道车辆用Ｈ型钢产品研制情况，指出了存在的不足，提出了改进意见。     

铝材在铁道运输车辆中的开发与应用(下)

4 铝材的开发与应用 4.1 铁道车辆的结构 4.1.1 铁道车辆的结构和负荷分析铁道车辆的结构一般可分为车体、支承弹簧、转向构架、车轴、车轮、轴承弹簧、轴承箱等。车体(车厢)通过支承弹簧(空气垫和螺旋弹簧)坐落在转向构架上。转向构架通过轴承弹簧坐落在轮轴端部的轴承箱上。轴承箱内有轴承。把支承弹簧、转向构架、轴承弹簧、轴承箱、轮轴、供给轮轴动力的电动机和传递动力的齿轮组合在一起叫做台车。     

锻造钩尾框用25MnCrNiMoA钢性能研究

对铁道车辆锻造钩尾框用25MnCrNiMoA钢的高温机械性能、冲击性能和冷脆转变进行了研究，从而为该钢的冶炼、锻造及其应用提供参考。     

260 t鱼雷形混铁车检修工艺研究

文章从260t鱼雷形混铁车的结构入手，研究了鱼雷形混铁车走行部检修工艺装备布置的合理性，科学安排车辆走行部检修工序，形成一套完整的检修工艺，解决了260t鱼雷形混铁车检修工艺的新课题。