深基坑支护方案的模糊物元评价方法

深基坑支护工程是一个复杂的系统工程，不仅具有多目标性且具有模糊不相容性，在分析目前深基坑支护方案决策中存在不足的基础上，综合运用层次分析法和信息熵理论确定评价指标的权重，把各种支护方案作为物元的事物，以它们的各项评价指标及其相应的模糊量值构造复合模糊物元，建立了支护系统方案评价的模糊物元模型，通过一个工程实例证明了该模型的合理性和有效性。     

基于物元模型的航道安全评估

航道安全评估涉及船舶性能、航道地形环境、航道自然因素以及助航设施等众多因素,特别是港口码头的不断建设、船舶流量的不断增加,使得航道的动态安全评估更显困难.为解决该问题,选用物元分析模型,构建了通航安全评价指标体系,量化评估不同阶段、不同条件下,洋山深水港进出口航道DA段的通航安全性.定量结果得到了船舶驾引人员的较高认同.实践证明该方法运用在海运领域具有一定的创新性和实用性,可作为航道安全论证的基本评估工具之一.     

基于模糊物元的大型建设项目绩效评价

大型项目的频繁出现使人们越来越重视对其绩效的评价,本文构建了大型建设项目绩效评价的指标体系,并将模糊集合理论与物元理论结合,用模糊物元模型对大型建设项目的绩效进行综合评价,在评价过程中,利用层次分析法和隶属度的分布函数分别确定各指标的权重物元和隶属度物元,以某大型建设项目施工阶段建立的绩效指标体系为例验证了模糊物元的正确性,合理性和可行性.     

深基坑支护方案的模糊物元评价方法

深基坑支护工程是一个复杂的系统工程 ,不仅具有多目标性且具有模糊不相容性 ,在分析目前深基坑支护方案决策中存在不足的基础上 ,综合运用层次分析法和信息熵理论确定评价指标的权重 ,把各种支护方案作为物元的事物 ,以它们的各项评价指标及其相应的模糊量值构造复合模糊物元 ,建立了支护系统方案评价的模糊物元模型 ,通过一个工程实例证明了该模型的合理性和有效性 .     

物元分析理论在钢筋混凝土结构地震损伤评估中的应用

为了充分考虑多种评估参数以提高结构损伤评估的准确性,应用可拓学理论和方法,给出钢筋混凝土结构地震损伤的经典域物元和节域物元;以整体损伤指数、最大层间位移角、滞回耗能循环次数和楼层能量集中系数作为物元,建立了损伤评估的物元模型;提出了基于物元模型的钢筋混凝土结构地震损伤综合评估方法.该方法可通过结构推覆分析和能力谱方法实现,并且全面考虑位移和能量等多种基于性能设计的因素.通过计算示例说明了该方法的应用步骤,并对该方法的合理性和有效性进行了验证.     

模糊物元模型在空调冷热源方案选择中的应用

针对空调系统冷热源方案决策的复杂性,提出了一种基于模糊物元分析的决策方法,首先建立优隶属度和关联度模糊物元,采用均方差计算各指标的权重,然后根据关联度的大小来实现各投资方案的排序,从而确定决策方案.工程实例证明:此方法计算简单,结果合理.     

基于模糊物元分析的城市加油站选址决策方法研究

应用模糊物元理论,研究了一种基于AHP的多方案、多特征的城市加油站选址决策方法.该方法通过建立多个备选点的多维复合模糊物元矩阵,经关联变换将不相容问题转化为相容问题,以实现对多个备选点的优选.     

企业核心竞争力的模糊物元识别

为量化识别企业所具有的核心竞争力,本文试采用了模糊分析和物元分析相结合的思路,建立了相应的数学模型--模糊物元识别模型,并以上海宝钢为例,演示了模型的运用.     

基于AHP法的信息熵模糊物元模型在地基处理方案评价中的应用

将信息论和模糊物元分析理论相结合，建立地基处理方案评价的信息熵模糊物元分析模型，运用层次分析法建立指标层次结构，确定指标权重，消除了专家权重分配困难的缺陷，提高了方案评价的可信度，并通过具体实例说明了模型的实际应用。     

基于组合权重的基坑支护方案模糊物元优选

针对深基坑支护方案优选决策多属性、确定性与不确定性共存的特点,从安全性、经济性和可行性3个角度出发,综合考虑影响支护方案的定量、非定量指标,选取技术先进性、类似方案成功率、稳定性、成本、工期、地质情况、环境条件和对环境的影响程度8个指标,建立了基坑支护方案的模型.在评价过程中,引用信息熵所反映数据本身的效用值来计算指标的熵权和层次分析法求得的专家权重来求得综合权重,用方案的各项评价指标及其相应的模糊量值构造复合模糊物元,通过计算与标准模糊物元之间的欧式贴近度来实现方案的排序与择优.以长沙某基坑支护方案为例证明了该方法应用于支护方案优选的有效性和可行性,研究表明该模型可有效地避免权重分配困难的问题,通过评价样本与评价标准之间的远近关系,得出待选方案的欧式贴近度分别为96.7%、84.3%和88.9%,从而选取方案一,进而为基坑支护方案综合评价提供了一种新思路.     

信息熵模糊物元模型的德士古煤气化系统运行状态识别

针对德士古煤气化系统运行状态识别问题，将信息熵、模糊数学与物元分析理论相结合，提出了以氧碳原子比、气化炉温度、气化炉烧嘴压差、气化炉渣口压差、单炉产气量、出口煤气有效成分、产气率、烧嘴寿命和炉砖使用寿命为基础的评价指标体系，建立了基于信息熵模糊物元的德士古煤气化系统运行状态描述模型，采用集值统计迭代法计算各指标的权重，并应用神经网络模型做出判别，实现对运行状态的识别．通过对实际工况的分析，取得了较好的效果．所得结果与模糊综合评价法基本一致，验证了本文提出的方法是合理的．其原理和方法也适用于其他煤气化系统的运行状态识别分析与评价。     

基于AHP法的信息熵模糊物元模型在地基处理方案评价中的应用

将信息论和模糊物元分析理论相结合 ,建立地基处理方案评价的信息熵模糊物元分析模型 ,运用层次分析法建立指标层次结构 ,确定指标权重 ,消除了专家权重分配困难的缺陷 ,提高了方案评价的可信度 ,并通过具体实例说明了模型的实际应用 .     

基于模糊综合评价法的居住建筑节能评估

建筑物节能效果应当从建筑物全寿命周期统筹考虑,不能从某个指标或某个阶段进行评定。文章采用模糊数学的原理,利用已有的居住建筑的评价指标体系及权重,从全寿命周期的角度建立居住建筑节能的模糊综合评价模型,并运用该模型对某住宅小区的建筑节能进行评估。     

基于模糊理论的公共建筑光环境综合评价

为掌握居民在公共建筑场所下的光环境质量,采用一种基于模糊理论的评价方法对公共建筑光环境进行了综合评价.对公共建筑光环境的主体影响因素进行分析,针对主体影响因素构造对应的评价指标体系和评价因素集,并采用多元统计方法对评价因素进行分析,在此基础上利用模糊数学的方法建立公共建筑光环境综合评价模型.结合综合评价方法和实际建筑光环境数据,对公共建筑光环境进行了模糊综合评价,结果表明,该综合评价方法可有效评估建筑光环境的质量.     

基于模糊层次分析法的公共建筑综合效益评价研究

针对公共建筑效益评价研究现状,提出对于公共建筑的评价更应当注重包括经济、社会、环境效益的综合效益评价．为此,应用模糊综合评判方法构建了公共建筑综合效益评价模型,并以徐州市奥体中心项目为例进行了实证研究．研究表明：将模糊综合评判方法应用于公共建筑综合效益评价,其评价结果真实可靠,具有较强的实用性和良好的应用价值．     

基于扩展物元模型的客户动态评价

针对传统客户评价方法存在的静态性、片面性和主观性等缺点,提出一种基于扩展物元模型的客户动态评价方法.在基本物元模型的基础上,扩展构建了客户动态评价的3种扩展物元模型.根据物元模型的可拓性和物元变换原理,定义了扩展物元集合及拓展运算法则.以构建的3种扩展物元模型为基础,通过拓展运算可得到多种多维组合客户评价物元模型,增加了评价方法的动态性和可拓性.结合熵权理论,给出了客户的动态评价算法.通过某电梯公司客户动态评价的应用实例,分析和预测了客户的价值和消费行为,为企业进行经营决策和市场预测提供了重要依据.     

基于模糊评价的雷达站模拟训练考核评估方法

客观反映雷达站模拟训练系统的训练效果,提高雷达兵部队模拟训练水平,是实现部队训练向实战靠拢的要求。针对雷达站模拟训练考核评估问题,依据雷达站专业人员类别和模拟训练科目的区别,提出了基于模糊评价法的雷达站模拟训练考核评估方法。以某雷达站为评估对象,对该方法进行应用分析,验证了方法的可行性。这为雷达站模拟训练考核评估提供了科学的依据,也为雷达站模拟训练考核评估软件的设计奠定了基础。     

基于物元群组决策的盟员评价方法

针对在网络联盟企业中盟员评价体系有较多模糊描述难以精确量化的问题,采用群组决策方法将语言变量转化为对应的三角模糊数.在物元分析的基础上,结合模糊集合理论,将各盟员评价方案、指标及其相应的模糊量值构造成复合模糊物元,利用物元分析中的关联函数,通过计算候选盟员各特征与各等级的关联度来确定其各特征的等级,对于在同一等级的特征,按照其等级变量特征值评价其优秀程度,克服了盟员中指标的独立性和不相容性.将算法应用于实践,证明了其可行性和有效性.该研究旨在解决信息化整体规划中从定性决策转变为定量决策的问题,以便推动企业信息化的成功实施.     

基于灰色物元的变压器多指标绝缘状态评估方法

为准确评估变压器绝缘状态,提出一种基于灰色物元分析法的变压器绝缘状态评估方法。首先,选取变压器的绝缘状态检测量和实际运行状态作为评估指标,建立多指标评估体系;然后,针对指标信息的模糊性,用灰色物元表示评估指标并将其特征值量化,从而能准确地对变压器进行定性和定量评估;同时,考虑到指标之间并不独立,基于物元理论构造关联函数,将多指标评估转化为单目标评估;但指标间相关性将导致信息重复,为解决该问题,将变异系数法和复相关系数法2种客观赋权法组合,根据指标在综合评估中的作用计算权重,该权重反映了各指标的实际状态;最后,应用改进方法计算灰色关联度,确定变压器所处的绝缘老化等级。实例证明该方法合理可行。     

基于物元模型的高速轨道车辆传动系可靠性评价

基于可拓学的物元模型理论,提出了一种定性定量评价高速轨道车辆传动系可靠性等级的方法。将疲劳累积损伤理论和雨流计数法引入物元模型的构建过程,采用层次分析法确定各部件在传动系可靠性等级评价中的影响权重,最后通过可拓数学的关联函数定性定量地判断待评价传动系的可靠性等级。以某型高速轨道车辆传动系为例,采用该方法得到其可靠性等级为Ⅰ级,且传动轴的损伤最为严重,是未来造成传动系失效的主要原因。